一種改善汽車(chē)耐熱性隔熱涂層的制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種涂層，特別是一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)成為越來(lái)月普遍的交通工具，而汽車(chē)蓋板作為汽 車(chē)重的零配件之一，包括汽車(chē)整機(jī)頂蓋板、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、汽車(chē)尾蓋板等，由于汽車(chē)蓋板 采用的型材是熱的良導(dǎo)體，面對(duì)夏日炎炎等高溫環(huán)境，良好的導(dǎo)熱性往往乘坐者感到不適， 同時(shí)，過(guò)高的溫度還容易引發(fā)事故，造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性隔熱涂層的 制備方法，制得的隔熱涂層可涂布于汽車(chē)蓋板外表面，提高汽車(chē)耐熱性，利于提高乘客舒適 度，同時(shí)利于避免高溫事故。
[0004] 本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的： 一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其制備方法如下： (1) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將20-35份多元醇a和15-25份多元醇b投入攪拌釜中，控制攪拌 速率為80-150r/min，攪拌溫度為45-60°C，進(jìn)行一次攪拌10_15min，再投入8-15份聚醚多 元醇a，控制攪拌速率為120-180r/min，攪拌溫度為40-55°C，進(jìn)行二次攪拌15-25min，隨 后投入5-10份聚醚多元醇b，控制攪拌速率為130-200r/min，攪拌溫度為55-70°C，進(jìn)行三 次攪拌20-30min，得聚合物A; (2) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)依次將15-25份聚酰亞胺樹(shù)脂，10-18份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和 5-8份聚氯乙烯樹(shù)脂投入攪拌釜中，控制攪拌速率為50-90r/min，攪拌溫度為40-70°C，進(jìn) 行攪拌30-50min，得聚合物B; (3) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將5-10份石墨粉和2-6份無(wú)機(jī)纖維投入球磨機(jī)研磨5-10min，隨后 投入攪拌釜中，再加入5-10份二氧化硅，控制攪拌速率為80-150r/min，攪拌10-15min，得 無(wú)機(jī)混合物； (4) 取聚合物A投入到反應(yīng)釜中，控制溫度為55-70°C，隨后加入無(wú)機(jī)混合物，控制攪拌 速率為70-120r/min，攪拌10-15min，再加入聚合物B，反應(yīng)l-2h后即可，所述聚合物A、聚 合物B和無(wú)機(jī)混合物的質(zhì)量比為2. 5:1:0. 8。
[0005] 上述一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其中，所述多元醇a為三 乙醇胺，所述三乙醇胺購(gòu)于江門(mén)市溢峰化工原料有限公司。
[0006] 上述一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其中，所述多元醇b為三 聚丙三醇，所述三聚丙三醇購(gòu)于廣州市祝豐化工有限公司。
[0007] 上述一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其中，所述聚醚多元醇a 為聚醚多元醇835,所述聚合多元醇835購(gòu)于上海扶佳化學(xué)有限公司。
[0008]上述一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其中，所述聚醚多元醇b 為聚醚多元醇4410,所述聚醚多元醇4410購(gòu)于臨沂三通化工科技有限公司。
[0009] 本發(fā)明的有益效果為： 本發(fā)明采用新型配方，及聚合物A:聚合物B:無(wú)機(jī)混合物=2. 5:1:0. 8,聚合物A的構(gòu)成 使具有高隔熱阻燃性，隨后聚合物B提高了配方的粘合度，便于使有機(jī)物質(zhì)分散均勻，而無(wú) 機(jī)混合物多采用導(dǎo)熱和光反射性，使涂層隔熱性能更好，采用無(wú)機(jī)和有機(jī)結(jié)合的配方，可涂 布于汽車(chē)蓋板外表面，提高汽車(chē)耐熱性，利于提高乘客舒適度，同時(shí)利于避免高溫事故。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011] 實(shí)施例1 一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其制備方法如下： (1) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將22份三乙醇胺和19份三聚丙三醇投入攪拌釜中，控制攪拌速率為 120r/min，攪拌溫度為45°C，進(jìn)行一次攪拌12min，再投入13份聚醚多元醇835,控制攪拌 速率為150r/min，攪拌溫度為55°C，進(jìn)行二次攪拌22min，隨后投入8份聚醚多元醇4410， 控制攪拌速率為150r/min，攪拌溫度為65°C，進(jìn)行三次攪拌22min，得聚合物A; (2) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)依次將21份聚酰亞胺樹(shù)脂，13份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和6份聚 氯乙稀樹(shù)脂投入攪拌爸中，控制攪拌速率為60r/min，攪拌溫度為55°C，進(jìn)行攪拌35min， 得聚合物B; (3) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將7份石墨粉和4份無(wú)機(jī)纖維投入球磨機(jī)研磨6min，隨后投入攪拌 爸中，再加入8份二氧化娃，控制攪拌速率為130r/min，攪拌13min，得無(wú)機(jī)混合物； (4) 取聚合物A投入到反應(yīng)釜中，控制溫度為60°C，隨后加入無(wú)機(jī)混合物，控制攪拌速 率為85r/min，攪拌14min，再加入聚合物B，反應(yīng)1. 5h后即可，所述聚合物A、聚合物B和無(wú) 機(jī)混合物的質(zhì)量比為2. 5:1:0. 8。
[0012] 實(shí)施例2 一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其制備方法如下： (1) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將23份三乙醇胺和16份三聚丙三醇投入攪拌釜中，控制攪拌速率 為120r/min，攪拌溫度為55°C，進(jìn)行一次攪拌14min，再投入11份聚醚多元醇835,控制攪 拌速率為140/min，攪拌溫度為40-55°C，進(jìn)行二次攪拌18min，隨后投入7份聚醚多元醇 4410,控制攪拌速率為160r/min，攪拌溫度為65°C，進(jìn)行三次攪拌25min，得聚合物A; (2) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)依次將21份聚酰亞胺樹(shù)脂，13份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和7份聚 氯乙稀樹(shù)脂投入攪拌爸中，控制攪拌速率為60r/min，攪拌溫度為50°C，進(jìn)行攪拌36min， 得聚合物B; (3) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將8份石墨粉和2份無(wú)機(jī)纖維投入球磨機(jī)研磨lOmin，隨后投入攪拌 爸中，再加入7份二氧化娃，控制攪拌速率為130r/min，攪拌14min，得無(wú)機(jī)混合物； (4) 取聚合物A投入到反應(yīng)釜中，控制溫度為65°C，隨后加入無(wú)機(jī)混合物，控制攪拌速 率為115r/min，攪拌13min，再加入聚合物B，反應(yīng)lh后即可，所述聚合物A、聚合物B和無(wú) 機(jī)混合物的質(zhì)量比為2. 5:1:0. 8。
[0013] 實(shí)施例3 一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其制備方法如下： (1) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將32份三乙醇胺和21份三聚丙三醇投入攪拌釜中，控制攪拌速率為 135r/min，攪拌溫度為55°C，進(jìn)行一次攪拌15min，再投入14份聚醚多元醇835,控制攪拌 速率為150r/min，攪拌溫度為45°C，進(jìn)行二次攪拌24min，隨后投入8份聚醚多元醇4410， 控制攪拌速率為160r/min，攪拌溫度為65°C，進(jìn)行三次攪拌20min，得聚合物A; (2) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)依次將22份聚酰亞胺樹(shù)脂，16份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和7份聚 氯乙稀樹(shù)脂投入攪拌爸中，控制攪拌速率為60r/min，攪拌溫度為50°C，進(jìn)行攪拌45min， 得聚合物B; (3) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將5份石墨粉和6份無(wú)機(jī)纖維投入球磨機(jī)研磨8min，隨后投入攪拌 爸中，再加入7份二氧化娃，控制攪拌速率為140r/min，攪拌15min，得無(wú)機(jī)混合物； (4) 取聚合物A投入到反應(yīng)釜中，控制溫度為60°C，隨后加入無(wú)機(jī)混合物，控制攪拌速 率為80r/min，攪拌15min，再加入聚合物B，反應(yīng)2h后即可，所述聚合物A、聚合物B和無(wú)機(jī) 混合物的質(zhì)量比為2. 5:1:0. 8。
[0014] 取上述實(shí)施例1-3中制得的隔熱涂層涂布于汽車(chē)蓋板上，與普通蓋板同在高溫下 暴曬3h，其結(jié)果如下：
由上表可以看出，斗、漢明術(shù)汁I兀機(jī)和，機(jī)ST日、tfJK刀，KI添丁汽車(chē)蓋板外表面，提高 汽車(chē)耐熱性，利于提高乘客舒適度，同時(shí)利于避免高溫事故。
[0015] 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換， 都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍 為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其特征為，其制備方法如下： (1) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將20-35份多元醇a和15-25份多元醇b投入攪拌釜中，控制攪拌 速率為80-150r/min，攪拌溫度為45-60°C，進(jìn)行一次攪拌10_15min，再投入8-15份聚醚多 元醇a，控制攪拌速率為120-180r/min，攪拌溫度為40-55°C，進(jìn)行二次攪拌15-25min，隨 后投入5-10份聚醚多元醇b，控制攪拌速率為130-200r/min，攪拌溫度為55-70°C，進(jìn)行三 次攪拌20-30min，得聚合物A; (2) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)依次將15-25份聚酰亞胺樹(shù)脂，10-18份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和 5-8份聚氯乙烯樹(shù)脂投入攪拌釜中，控制攪拌速率為50-90r/min，攪拌溫度為40-70°C，進(jìn) 行攪拌30-50min，得聚合物B; (3) 按質(zhì)量份數(shù)計(jì)將5-10份石墨粉和2-6份無(wú)機(jī)纖維投入球磨機(jī)研磨5-10min，隨后 投入攪拌釜中，再加入5-10份二氧化硅，控制攪拌速率為80-150r/min，攪拌10-15min，得 無(wú)機(jī)混合物； (4) 取聚合物A投入到反應(yīng)釜中，控制溫度為55-70°C，隨后加入無(wú)機(jī)混合物，控制攪拌 速率為70-120r/min，攪拌10-15min，再加入聚合物B，反應(yīng)l-2h后即可，所述聚合物A、聚 合物B和無(wú)機(jī)混合物的質(zhì)量比為2. 5:1:0. 8。2. 如權(quán)利要求1所述的一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其特征為， 所述多元醇a為三乙醇胺，所述三乙醇胺購(gòu)于江門(mén)市溢峰化工原料有限公司。3. 如權(quán)利要求1所述的一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其特征為， 所述多元醇b為三聚丙三醇。4. 如權(quán)利要求1所述的一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其特征為， 所述聚醚多元醇a為聚醚多元醇835。5. 如權(quán)利要求1所述的一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其特征為， 所述聚醚多元醇b為聚醚多元醇4410。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種改善汽車(chē)蓋板耐熱性的隔熱涂層的制備方法，其制備方法如下：（1）制備得聚合物A，聚合物A包括多元醇a、多元醇b、聚醚多元醇a、聚醚多元醇b，(2)制備得聚合物A,聚合物B包括聚酰亞胺樹(shù)脂、聚乙二醇二甲基丙烯酸酯、聚氯乙烯樹(shù)脂，(3)制備無(wú)機(jī)混合物，無(wú)機(jī)混合物包括二氧化硅、石墨粉、無(wú)機(jī)纖維，（4）制隔熱涂層；本發(fā)明的隔熱涂層可涂布于汽車(chē)蓋板外表面，提高汽車(chē)耐熱性，利于提高乘客舒適度，同時(shí)利于避免高溫事故。
【IPC分類(lèi)】C09D7/12, C09D127/06, C09D171/00, C09D179/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105349027
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510891486
【發(fā)明人】韓璐, 季璠, 韓登鶴
【申請(qǐng)人】韓登鶴
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日