專利名稱：一種用于五零規(guī)格乘用車輪胎的氣密層制造技術的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及五零規(guī)格乘用車輪胎，更具體的涉及一種用于五零規(guī)格乘用車輪胎氣密層的制造方法，尤其是一種關于由無機填料碳酸鈣組成的具有高氣密性的輪胎氣密層的制造方法。
背景技術：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，乘用車已經越來越成為人民生活中不可或缺的交通工具。輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果的嚴重程度是不言而喻的，乘用車輪胎的質量直接關系到車輛的行駛安全和駕駛員、乘客的生命安全，而胎壓是輪胎的生命，所以保持輪胎壓力在標準要求內是非常重要的?，F(xiàn)代乘用車輪胎技術已經發(fā)展到無內胎輪胎，而無內胎輪胎實際上是由具有低透氣性的氣密層組成，該氣密層位于輪胎的最內側，能夠保持充氣壓力防止漏氣使輪胎癟掉，能夠保護輪胎內部的一些重要區(qū)域如胎體及帶束層等，防止氧氣和水進入內部對它們侵蝕，從而保證輪胎的耐久性。目前，通過由鹵化丁基橡膠及其它彈性體的組合物組成的氣密層實現(xiàn)了輪胎內表面的這種保護。因此，進一步提高氣密層材料的氣密性，保持輪胎壓力的長期穩(wěn)定性是研究人員研究的課題。

發(fā)明內容
本發(fā)明旨在提供一種用于五零規(guī)格乘用車輪胎氣密層的制造方法，通過該方法能夠生產出具有高氣密性的氣密層材料，以生產出低成本、高質量的輪胎產品,滿足各種生產場合之需求。為達到這一目的，本發(fā)明向彈性體中添加半補強性填料一碳酸鈣，該碳酸鈣為改性碳酸鈣，其組成為一部分由脂肪酸、偶聯(lián)劑和交聯(lián)劑等組成；另一部分以碳酸鈣為載體，將增韌改性劑稀釋，從而使高活性無機填料表面包覆一層薄的彈性體，更易于與橡膠高分子偶聯(lián)和接枝。改性碳酸鈣與普通碳酸鈣相比，能夠改善和提高產品耐老化性能，降低壓縮式永久變形，提高動態(tài)屈撓性，同時其加工性能好，不吸潮。本發(fā)明采用改性碳酸鈣材料加入到氣密層膠料中，從而達到在提高氣密層氣密性的同時降低成本。本發(fā)明提供了一種輪胎胎面氣密層的制造方法:其特征在于第一步，將二烯烴彈性體投入嚙合型密煉機中，在第一預定條件下進行混合均勻；第二步，將炭黑、改性碳酸鈣和其他助劑投入嚙合型密煉機中，在第二預定條件下進行處理，卸出膠料到雙螺桿擠出壓片機，冷卻后形成第一母膠； 第三步，將第一母膠到嚙合型密煉機中，在第三預定條件下進行處理，獲得第二母膠；
第四步，將第二母膠、促進劑、硫磺和氧化鋅加入到嚙合型密煉機中，在第四預定條件下進行處理，卸出膠料，下片冷卻至室溫完成胎面膠的制作。其中，所述第一預定條件包括密煉機轉子速度為45rpm,上頂栓壓力為6bar,密煉機冷卻水溫度為30-40°C。其中，所述第二預定條件包括密煉機內部膠料溫度達120°C時，提栓將轉子轉速降到30rpm且同時注入環(huán)保油TDAE，壓栓至145_165°C的最高溫度。其中，所述第三預定條件包括密煉機轉速為20rpm，上頂栓壓力為5bar，密煉機冷卻水溫度為30-40°C。其中，所述第四預定條件包括投入密煉機后壓栓50秒，提栓再壓栓煉40秒，膠料溫度達到100-110°C的最高溫度卸出。其中，二烯烴彈性體選自聚丁二烯橡膠、天然橡膠、乳聚SBR橡膠、丁二烯共聚物或這些彈性體的混合物。其中，所述碳酸鈣為改性碳酸鈣，它一部分由脂肪酸、偶聯(lián)劑和交聯(lián)劑等組成；另一部分以碳酸鈣為載體，將增韌改性劑稀釋，從而使高活性無機填料表面包覆一層薄的彈性體，更易于與橡膠高分子偶聯(lián)和接枝。其中，該改性碳酸鈣用量為45phr。一種輪胎氣密層，其采用上面所述的方法制成。
具體實施例方式為了便于理解本發(fā)明，下面對本發(fā)明的實施例進行說明，本領域技術人員應當理解，下述的說明只是為了便于對發(fā)明進行解釋，而不作為對其范圍的具體限定。本發(fā)明通過添加大份量的半補強填料，在氣密層抗曲撓性能和老化等性能基本保持不變的前提下，有效提高氣密層膠料的氣密性，且同時降低輪胎成本。為了提高無內胎輪胎氣密層的氣密性，本發(fā)明公開了一種用于子午線轎車胎氣密層的橡膠組合物，所述橡膠組合物可用于五零規(guī)格乘用車輪胎。一種用于子午線轎車胎氣密層的橡膠組合物，其特征在于其成分由以下組分組成:
權利要求
1.一種輪胎氣密層的制造方法，其特征在于: 第一步，將二烯烴彈性體投入嚙合型密煉機中，在第一預定條件下進行混合均勻；第二步，將炭黑、改性碳酸鈣和其他助劑投入嚙合型密煉機中，在第二預定條件下進行處理，卸出膠料到雙螺桿擠出壓片機，冷卻后形成第一母膠； 第三步，將第一母膠投入到嚙合型密煉機中，在第三預定條件下進行處理，獲得第二母膠； 第四步，將第二母膠、促進劑、硫磺和氧化鋅加入到密煉機中，在第四預定條件下進行處理，卸出膠料，下片冷卻至室溫完成氣密層的制作。
2.按權利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第一預定條件包括密煉機轉子速度為45rpm，上頂栓壓力為6bar，密煉機冷卻水溫度為30_40°C。
3.按權利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第二預定條件包括密煉機內部膠料溫度達120°C時，提栓將轉子轉速降到30rpm且同時注入環(huán)保油TDAE，壓栓至145_165°C的最高溫度。
4.按權利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第三預定條件包括密煉機轉速為20rpm，上頂栓壓力為5bar，密煉機冷卻水溫度為30_40°C。
5.按權利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第四預定條件包括投入密煉機后壓栓50秒，提栓再壓栓煉40秒，膠料溫度達到100-110°C的最高溫度卸出。
6.按權利要求1所述的制造方法，其特征在于:二烯烴彈性體選自聚丁二烯橡膠、天然橡膠、乳聚SBR橡膠、丁二烯共聚物或這些彈性體的混合物。
7.按權利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述碳酸鈣為改性碳酸鈣，它一部分由脂肪酸、偶聯(lián)劑和交聯(lián)劑等組成；另一部分以碳酸鈣為載體，將增韌改性劑稀釋，從而使高活性無機填料表面包覆一層薄的彈性體，更易于與橡膠高分子偶聯(lián)和接枝。
8.根據(jù)權利要求8所述的制造方法，其特征在于:該改性碳酸鈣用量為40phr。
9.一種輪胎氣密層，其采用如權利要去1-8中任一項所述的方法制成。
10.零規(guī)格乘用車輪胎，其包括如權利要求9所述的輪胎氣密層。
全文摘要
本發(fā)明提供一種輪胎氣密層的制造方法，第一步， 將二烯烴彈性體投入嚙合型密煉機中，在第一預定條件下進行混合均勻；第二步，將炭黑、改性碳酸鈣和其他助劑投入嚙合型密煉機中，在第二預定條件下進行處理，卸出膠料到雙螺桿擠出壓片機，冷卻后形成第一母膠；第三步，將第一母膠到嚙合型密煉機中，在第三預定條件下進行處理，獲得第二母膠；第四步，將第二母膠、促進劑、硫磺和氧化鋅加入到密煉機中，在第四預定條件下進行處理，卸出膠料，下片冷卻至室溫完成胎面膠的制作。該氣密層用于五零規(guī)格乘用車輪胎的制造。
文檔編號C08L9/00GK103085186SQ20121059500
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者李紅衛(wèi), 陳虎, 顧培霜, 鄭昆, 劉超, 伊善會 申請人:特拓(青島)輪胎技術有限公司