一種用于機場道面修補的混凝土及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于機場道面修補的混凝土及其制備方法，其特征在于，以質(zhì)量計，所述混凝土包括15.0?30.0％的硅酸鹽水泥、10.0?20.0％的硫鋁酸鹽水泥、1?3％的多壁碳纖維、1.8?3.0％的納米鋁粉、0.5?1.15％的活性分散劑、0.2?0.3％的緩凝劑、25?55％的石英砂和10.0?20.0％的天然沸石粉。本發(fā)明提供的混凝土能夠?qū)C場道面進行修復(fù)。
【專利說明】
-種用于機場道面修補的混凝±及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設(shè)及機場道面養(yǎng)護技術(shù)及材料領(lǐng)域，具體設(shè)及一種用于機場道面修補的混 凝±及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 由于環(huán)境因素和荷載因素的反復(fù)作用，特別是冬天，雨雪后，機場混凝±道面由于 快速開放交通的要求，大量使用除冰液、融雪劑等輔助材料，造成混凝±道面遭到破壞，起 皮、麻面，露出下面的骨料，時間久了，有棱角的大骨料會刺破航空器輪胎，同時骨料松動W 后產(chǎn)生外來物(FOD)，對航空器產(chǎn)生很大的危害。
[0003] 現(xiàn)在能夠進行運種修補的材料有運么幾大類，如下表所示：
[0004]
[0005] 在機場的實際修補中，流程如下：
[0006] 飛機停航進場一一病害基面處理一一修補料準備一一施工一一觀察修補料強度 增長一一清理現(xiàn)場撤離一一開通機場航班。
[0007] 在實際施工中：大型機場的時間流程周期4個小時；中、小型機場的時間流程周期6 個小時。一旦開航就不能進行灑水養(yǎng)護。
[000引所W，在現(xiàn)有的薄層和超薄層道面修補工程中，大部分選擇環(huán)氧類的材料使用，從 上表中可W看出環(huán)氧類修補材料的粘結(jié)強度是最好的，但體積穩(wěn)定性是最差的，所W環(huán)氧 類修補材料由于應(yīng)力原因往往自己就產(chǎn)生裂縫了，對機場混凝上道板產(chǎn)生二次破壞。
[0009] 基于W上原因，很多機場對于薄層和超薄層道面的病害往往不去處理，但是任由 運種病害持續(xù)下去，將對飛行器的安全造成非常大的隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 本發(fā)明的目的在于提供一種用于機場道面修補的混凝±及其制備方法，本發(fā)明提 供的混凝±能夠?qū)C場地面進行修復(fù)。
[0011] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明方法提供一種用于機場道面修補的混凝±，W質(zhì)量計，所 述混凝±包括15.0-30.0 %的娃酸鹽水泥、10.0-20.0 %的硫侶酸鹽水泥、1-3 %的多壁碳纖 維、1.8-3.0 %的納米侶粉、0.5-1.15 %的活性分散劑、0.2-0.3 %的緩凝劑、25-55 %的石英 砂和10.0-20.0%的天然沸石粉。
[0012] 優(yōu)選地，所述天然沸石粉為800目。
[001引優(yōu)選地，所述石英砂化0-20目。
[0014]優(yōu)選地，所述緩凝劑為徑甲基纖維素。
[001引優(yōu)選地，所述棘性分散劑為火堿。
[0016] 優(yōu)選地，所述混凝±中所述多壁碳纖維含量為1.15%，所述納米侶粉的含量為 2.33%。
[0017] 本發(fā)明還提供本發(fā)明所提供的混凝±的制備方法，該方法包括：1)按照所述混凝 ±的配方取硫侶酸鹽水泥、納米侶粉和天然沸石粉用攬拌機攬拌30~40分鐘后封裝，每份6 公斤打包為A組分;2)按照所述混凝±的配方將娃酸鹽水泥、石英砂、多壁碳纖維、活性分散 劑和緩凝劑放入攬拌機攬拌30~40分鐘后封裝，每份4公斤打包為B組分;3)將所述A組分 和B組分一起作為所述混凝±。
[0018] 本發(fā)明方法具有如下優(yōu)點：
[0019] 1、簡易施工:具有自流平性。
[0020] 2、免養(yǎng)護:可W大面積施工。
[0021] 3、超強的體積穩(wěn)定性:收縮率只有十萬分之五。
[0022] 4、快速的通航時間，常溫下：
[0023] 1)化抗壓強度不小于20Mpa;(空客A380的要求14Mpa)
[0024] 2)化抗折強度不小于5Mpa;
[0025] 3)1(1粘接強度不小于41口曰。
【具體實施方式】
[0026] W下【具體實施方式】用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0027] 機場道面長期的暴露，W及飛行器的荷載等原因，維修養(yǎng)護一直W來都是機場場 道部口的重要的課題之一，隨著時間的增長，機場道面損壞不斷增大，挖開重建的成本非常 高，由于機場的特殊原因，挖開重建又不太現(xiàn)實。因此必須對受損道面進行修補。傳統(tǒng)的修 補材料不能解決薄層及超薄層修補，任由其發(fā)展下去，將會使病害加大甚至是整板的損壞。 本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，目的在于提供一種施工簡便，凝結(jié)時間短、與舊混凝±有 較好的體積收縮比，符合機場特定環(huán)境使用的超級混凝±修補材料。本發(fā)明的超級混凝± 修補材料，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的修補料;其抗壓、 抗?jié)B、抗腐蝕，固化迅速，粘結(jié)力強;有很好的保水性能、耐磨耐堿。同時，本發(fā)明的修補材料 可?？跈C場道面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、漏筋、破損等進行及時修補，并且使用時其 操作簡便，無毒無害，是一種環(huán)保產(chǎn)品。
[0028] 本發(fā)明提供一種用于機場道面修補的混凝±，W質(zhì)量計，所述混凝±包括15.0- 30.0 %的娃酸鹽水泥、10.0-20.0 %的硫侶酸鹽水泥、1-3 %的多壁碳纖維、1.8-3.0 %的納 米侶粉、0.5-1.15 %的活性分散劑、0.2-0.3 %的緩凝劑、25-55 %的石英砂和10.0-20.0 % 的天然沸石粉。
[0029] 根據(jù)本發(fā)明，所述娃酸鹽水泥、硫侶酸鹽水泥、多壁碳纖維、納米侶粉、活性分散 劑、緩凝劑、石英砂和天然沸石粉均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，均可W商購獲得，本發(fā)明不 再寶述，例如，所述天然沸石粉可W為800目，所述石英砂可W為10-20目，所述緩凝劑可W 為徑甲基纖維素，所述活性分散劑可W為火堿，所述混凝±中所述多壁碳纖維含量可W為 1.15%，所述納米侶粉的含量可W為2.33%。
[0030] 本發(fā)明還提供本發(fā)明所提供的混凝±的制備方法，該方法包括：1)按照所述混凝 ±的配方取硫侶酸鹽水泥、納米侶粉和天然沸石粉用攬拌機攬拌30~40分鐘后封裝，每份6 公斤打包為A組分;2)按照所述混凝±的配方將娃酸鹽水泥、石英砂、多壁碳纖維、活性分散 劑和緩凝劑放入攬拌機攬拌30~40分鐘后封裝，每份4公斤打包為B組分;3)將所述A組分和 B組分一起作為所述混凝±，當需要使用使，A組分和B組分一起使用。
[0031] 下面將提供本發(fā)明提供的混凝±的用法和用量，但是并不因此限制本發(fā)明。
[0032] 1、基本要求
[0033] (1)采用上述修補材料，當修補厚度為3mm時，每平方米大約需要材料A組分+B組分 5kgD(2)采用自來水。（3)施工條件:溫度需在5°C W上，雨天不能施工。（4)施工機械:施工面 積大于2平方米時使用手推式小型混凝±攬拌機。小于2平米時可W使用手動的攬拌工具。
[0034] 2、底面處理
[0035] (1)清理:將待修補道面起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉。
[0036] (2)清掃:將底面的雜物清掃干凈后再用高壓氣累將浮±吹走，露出混凝±道面的 新巷，并保持干燥。
[0037] 3、材料調(diào)配（1 )B組分一包(4公斤)加水:將材料與水混合攬拌，加水量在1.5-1.6 升之間。（2)攬拌:攬拌時須充分攬拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡， 可靜止一分鐘后再攬拌，攬拌時間在3分鐘左右后再加入A組分一包（6公斤）攬拌3分鐘左 右。觀察無干粉和氣泡為止(3)注意事項：因為本材料凝固時間較短，一次性攬拌量不宜過 大，根據(jù)作業(yè)面和施工進度，每次攬拌的料應(yīng)在30分鐘內(nèi)施工完成。
[0038] 4、施工方法（1)修補:針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攬拌好的材料倒在作 業(yè)面上，用木抹子攤平即可，因為材料有非常好的流動性，將抹子前進端略微抬起與地面成 10°角，用盡量少的次數(shù)將材料攤平。（2)注意事項:本材料在攤鋪W后，15-20分鐘初凝，表 面會產(chǎn)生一層薄膜，同時輕微放熱，運時將不能進行做面，只能刻槽。
[0039] 5、修補后不用養(yǎng)護，更不能有明水灑到上面。
[0040] 6、經(jīng)檢測收縮率小于十萬分之五，快速的通航時間，常溫下：
[0041 ] 1)化抗壓強度不小于20Mpa;(空客A380的要求14Mpa)
[0042] 2)化抗折強度不小于5Mpa;
[0043] 3)1(1粘接強度不小于41口曰。
[0044] 雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實施例對本發(fā)明作了詳盡的描述，但在本 發(fā)明基礎(chǔ)上，可W對之作一些修改或改進，運對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此， 在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的運些修改或改進，均屬于本發(fā)明要求保護的范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種用于機場道面修補的混凝土，其特征在于，以質(zhì)量計，所述混凝土包括15.0-30.0 %的硅酸鹽水泥、10.0-20.0 %的硫鋁酸鹽水泥、1-3 %的多壁碳纖維、1.8-3.0 %的納 米鋁粉、0.5-1.15 %的活性分散劑、0.2-0.3 %的緩凝劑、25-55 %的石英砂和10.0-20.0 % 的天然沸石粉。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土，其特征在于，所述天然沸石粉為800目。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土，其特征在于，所述石英砂為10-20目。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土，其特征在于，所述緩凝劑為羥甲基纖維素。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土，其特征在于，所述活性分散劑為火堿。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土，其特征在于，所述混凝土中所述多壁碳纖維含量為 1.15%，所述納米鋁粉的含量為2.33%。7. 權(quán)利要求1-6中任意一項所述的混凝土的制備方法，其特征在于，該方法包括： 1) 按照所述混凝土的配方取硫鋁酸鹽水泥、納米鋁粉和天然沸石粉用攪拌機攪拌30~ 40分鐘后封裝，每份6公斤打包為A組分； 2) 按照所述混凝土的配方將硅酸鹽水泥、石英砂、多壁碳纖維、活性分散劑和緩凝劑放 入攪拌機攪拌30~40分鐘后封裝，每份4公斤打包為B組分； 3) 將所述A組分和B組分一起作為所述混凝土。
【文檔編號】C04B7/02GK106064920SQ201610366207
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年5月27日 公開號201610366207.X, CN 106064920 A, CN 106064920A, CN 201610366207, CN-A-106064920, CN106064920 A, CN106064920A, CN201610366207, CN201610366207.X
【發(fā)明人】趙勇
【申請人】趙勇