本技術(shù)涉及風(fēng)機(jī)軸承箱體生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及一種風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)機(jī)軸承箱體是與風(fēng)機(jī)軸相連起到支撐和潤(rùn)滑軸承作用的零件,?是大中型風(fēng)機(jī)設(shè)備的關(guān)鍵部件，其主要功能是對(duì)軸承防塵和散熱。風(fēng)機(jī)軸承箱體一般為鑄造件，通常采用鑄造模具鑄造而成。當(dāng)利用鑄造模具鑄造完成風(fēng)機(jī)軸承箱體后，先打開(kāi)上模，再利用翻轉(zhuǎn)裝置將下模翻轉(zhuǎn)一定角度，以便于將鑄造件取出。

2、cn?212221577?u公開(kāi)了一種金屬鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，該裝置包括工作臺(tái)；所述工作臺(tái)上設(shè)有支撐板和l形板；所述支撐板固接在工作臺(tái)上端面一側(cè)，支撐板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)單元；所述l形板下板面通過(guò)調(diào)節(jié)單元連接在工作臺(tái)上端面另一側(cè)，且l形板上設(shè)有從動(dòng)單元；所述驅(qū)動(dòng)單元包括電機(jī)、一號(hào)齒輪、二號(hào)齒輪、一號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和一號(hào)承接板；所述電機(jī)固接在支撐板一側(cè)壁上，電機(jī)的輸出軸上套有一號(hào)齒輪，一號(hào)齒輪與二號(hào)齒輪嚙合，二號(hào)齒輪套在一號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端，一號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端穿過(guò)支撐板固接一號(hào)承接板，且一號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸外圈鉸接在支撐板上。所述從動(dòng)單元包括二號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸和二號(hào)承接板；所述二號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接在l形板上，且二號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的端部固接二號(hào)承接板。待鑄造件冷卻成塊后，需要從鑄造模具中取出，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)通過(guò)一號(hào)齒輪與二號(hào)齒輪嚙合，二號(hào)齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)一號(hào)承接板轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)承接板通過(guò)鑄造模具帶動(dòng)二號(hào)承接板轉(zhuǎn)動(dòng)，接著鑄造模具的上端口逐漸朝向工作臺(tái)，最后，鑄造件從鑄造模具中脫離。

3、但是這種翻轉(zhuǎn)裝置存在如下問(wèn)題：其采用了較為常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，即是通過(guò)驅(qū)動(dòng)位于鑄造模具端側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)對(duì)鑄造模具的帶動(dòng)，使其翻轉(zhuǎn)，這種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)造成轉(zhuǎn)動(dòng)軸承受非常大的扭力，容易造成轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用可靠的風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，解決現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承受扭力大的問(wèn)題，避免轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂，保證生產(chǎn)安全。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，包括支撐座、設(shè)于支撐座左、右側(cè)壁上的左轉(zhuǎn)動(dòng)軸和右轉(zhuǎn)動(dòng)軸，左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述左轉(zhuǎn)動(dòng)軸和右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的相對(duì)端設(shè)有方形孔，所述風(fēng)機(jī)軸承箱體的下模左、右端面中心設(shè)有與方形孔配合的方形軸，所述方形軸的中心線與左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，所述下模下表面和前、后側(cè)面設(shè)有一體式優(yōu)弧狀齒輪，所述一體式優(yōu)弧狀齒輪的弧心線與左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，所述支撐座內(nèi)支撐有與一體式優(yōu)弧狀齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接。

4、上述的風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，所述左轉(zhuǎn)動(dòng)軸或右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)有定位盤(pán)，所述定位盤(pán)上設(shè)有第一定位孔，所述支撐座的左側(cè)壁或右側(cè)壁上設(shè)有與第一定位孔配合的第二定位孔，定位桿依次穿過(guò)第一定位孔和第二定位孔實(shí)現(xiàn)定位。

5、上述的風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，所述支撐座內(nèi)設(shè)有左、右立板，所述主動(dòng)齒輪的輪軸兩端利用軸承支撐于左、右立板上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于左立板或右立板上。

6、本實(shí)用新型的有益效果是：

7、利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)一體式優(yōu)弧狀齒輪繞左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線旋轉(zhuǎn)，從而同步帶動(dòng)下模翻轉(zhuǎn)，解決了現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承受扭力大的問(wèn)題，避免轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂，保證了生產(chǎn)安全。

技術(shù)特征：

1.一種風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，包括支撐座、設(shè)于支撐座左、右側(cè)壁上的左轉(zhuǎn)動(dòng)軸和右轉(zhuǎn)動(dòng)軸，左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，其特征在于：所述左轉(zhuǎn)動(dòng)軸和右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的相對(duì)端設(shè)有方形孔，所述風(fēng)機(jī)軸承箱體的下模左、右端面中心設(shè)有與方形孔配合的方形軸，所述方形軸的中心線與左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，所述下模下表面和前、后側(cè)面設(shè)有一體式優(yōu)弧狀齒輪，所述一體式優(yōu)弧狀齒輪的弧心線與左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，所述支撐座內(nèi)支撐有與一體式優(yōu)弧狀齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述左轉(zhuǎn)動(dòng)軸或右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)有定位盤(pán)，所述定位盤(pán)上設(shè)有第一定位孔，所述支撐座的左側(cè)壁或右側(cè)壁上設(shè)有與第一定位孔配合的第二定位孔，定位桿依次穿過(guò)第一定位孔和第二定位孔實(shí)現(xiàn)定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述支撐座內(nèi)設(shè)有左、右立板，所述主動(dòng)齒輪的輪軸兩端利用軸承支撐于左、右立板上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定于左立板或右立板上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種風(fēng)機(jī)軸承箱體鑄造用翻轉(zhuǎn)裝置，包括支撐座、設(shè)于支撐座左、右側(cè)壁上的左轉(zhuǎn)動(dòng)軸和右轉(zhuǎn)動(dòng)軸，左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述左轉(zhuǎn)動(dòng)軸和右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的相對(duì)端設(shè)有方形孔，所述風(fēng)機(jī)軸承箱體的下模左、右端面中心設(shè)有與方形孔配合的方形軸，所述方形軸的中心線與左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，所述下模下表面和前、后側(cè)面設(shè)有一體式優(yōu)弧狀齒輪，所述一體式優(yōu)弧狀齒輪的弧心線與左、右轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心線重合，所述支撐座內(nèi)支撐有與一體式優(yōu)弧狀齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪的輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接。本裝置解決了現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承受扭力大的問(wèn)題，避免轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂，保證生產(chǎn)安全。

技術(shù)研發(fā)人員：王澤宇,張瑞昆
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼陽(yáng)科通機(jī)械設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240108
技術(shù)公布日：2025/1/9