本實用新型涉及一種澆注系統，特別是一種垂直分型金屬鑄型的澆注系統。

背景技術：

金屬型鑄造主要適用于大批量生產有色合金鑄件，如飛機、汽車、拖拉機、內燃機、摩托車的鋁活塞、汽缸體、缸蓋、油泵殼體及銅合金軸瓦，軸套等。金屬型鑄造有時也用于某些鑄鐵件和鑄鋼件。金屬型可分為整體式、垂直分型式、水平分型式和復合分型式四種結構形式。其中，垂直分型式便于開設內澆道和取出鑄件，也易于實現機械化，所以應用最廣。

金屬型的熱導率和熱容量大，澆注的金屬液很快結晶凝固，降低了沖型能力，金屬型無透氣性、無退讓性，易造成鑄件洗不足，鑄件凝固時容易產生裂紋和變形，必須采用一定的措施導出型腔中的空氣，鐵液的澆注溫度和澆注速度，鑄件在鑄型中停留的時間等都必須嚴格控制。金屬型澆注系統的設計直接影響金屬型產品合格率高低的關鍵部分之一。

目前采用內置式聚渣包的方式，來完善以上鑄造缺陷，如圖1所示，包括澆口杯、直澆道、橫澆道、內澆道，型腔、出氣口和聚渣包，橫澆道與內澆道通過聚渣包相連通。采用內置式聚渣包由于產品的形狀很難按計算尺寸設計，有時會通過加大模具尺寸來完成聚渣包的擺放，降低了產品的出品率。

技術實現要素：

本實用新型針對上述存在的問題，提供了一種垂直分型金屬鑄型的澆注系統，通過改變內澆道和橫澆道的尺寸，使橫澆道起到聚渣的作用，代替?zhèn)鹘y的內置聚渣包的形式，減少了模具加工工序，降低模具制造成本，加快了鐵液的流動速度，提高生產效率。

本實用新型一種垂直分型金屬鑄型的澆注系統，包括澆口杯、直澆道、出氣口、橫澆道、內澆道、型腔和聚渣包:澆口杯與直澆道連通，直澆道與橫澆道垂直連通，橫澆道通過聚渣包與內澆道連通，型腔下端連通內澆道且上端連通出氣口，其特征在于：所述的聚渣包綜合在橫澆道上，所述的內澆道與橫澆道垂直連通。

其中，橫澆道深度與直澆道相同，寬度比直澆道大。

其中，內澆道與橫澆道寬度相同，深度比橫澆道小。

本實用新型產生的有益效果是：橫澆道增大的容積與舍去聚渣包相等，不影響鑄件出品率，內澆道在橫截面積不變的情況下增大寬度減小深度，由于內澆道與橫澆道的深度差，橫澆道起到很好的聚渣效果，不會因為聚渣包的計算設計而增大模具的尺寸，減少模具加工工序從而降低模具制造成本。

附圖說明

圖1為現有的垂直分型式金屬鑄型的澆注系統；

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：1、澆口杯；2、直澆道；3、出氣口；4、橫澆道；5、內澆道；6、型腔；7、聚渣包。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作詳細描述。實施例僅為方便說本實用新型，并非用于限制本實用新型。

如圖2所示，本實用新型一種垂直分型金屬鑄型的澆注系統，包括澆口杯、直澆道、橫澆道、內澆道，型腔和出氣口：澆口杯與直澆道相連通，直澆道與橫澆道垂直連通，內澆道與橫澆道垂直連通，型腔的下端與內澆道連通且上端與出氣口連通。

采用了以上的澆注系統，改進了內澆道和橫澆道的形狀，橫截面積不變的情況下增大內澆道的寬度，橫澆道加大深度和寬度綜合了聚渣包的聚渣作用，橫澆道增加的容積與舍去的聚渣包相等，使在不減小鑄件出品率的前提下，減小模具的尺寸和加工工序，降低了模具成本，同時加快了鐵液的流動速度，提高生產效率。

上述實施例僅例示性說明實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉本技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬領域內具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神和技術領域下所完成的一切修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。