本實用新型涉及出氣法蘭，具體的說是一種汽車發(fā)動機出氣法蘭。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車配件的種類也越來越多，其生產(chǎn)質(zhì)量獎嚴重影響到設(shè)備的使用壽命，尤其是汽車發(fā)動機出氣法蘭，現(xiàn)有的出氣法蘭經(jīng)常在使用過程中受到嚴重的沖擊而損壞，在使用過程中使用壽命短，磨損嚴重，增加成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種汽車發(fā)動機出氣法蘭，不僅結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，具有緩沖結(jié)構(gòu)，能提高零部件的使用壽命長，節(jié)約材料，降低成本。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種汽車發(fā)動機出氣法蘭，包括出氣法蘭本體，所述出氣法蘭本體包括底座，所述底座為五邊形，在所述底座中心位置沿其厚度方向設(shè)有向外凸起的凸臺,所述凸臺中心位置開設(shè)有開孔，在所述底座上端設(shè)有地腳，所述地腳為矩形，在所述底座的兩側(cè)設(shè)有連接臺，所述連接臺上開設(shè)有第一螺紋孔，在所述底座上還設(shè)有第二安裝臺，所述第二安裝臺沿水平方向設(shè)有第二螺紋孔，所述地腳、凸臺與連接臺向外凸起的方向相同；

在所述底座背部設(shè)有緩沖層，所述緩沖層包括與背面連接的橡膠層、耐磨層、鋼板，所述耐磨層與橡膠層連接，所述鋼板與耐磨層連接；

所述鋼板表面鍍有一層耐磨金屬涂層，所述耐磨金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為：C：0.21-0.23%，Mg：0.13-0.17%，Cu：0.62-0.65%，W：0.45-0.48%，Ti：0.55-0.58%，Cr：5.32-5.35%，Ni：0.37-0.39%，Mo：0.42-0.45%，Co：0.23-0.25%，Ca：3.42-3.45%，稀土：11-13%，其余為Fe和微量雜質(zhì)；

所述稀土中，按重量百分比包含以下組分：La：5.2-5.5%，Ce：7.6-7.8%，Pm：5.2-5.6%，Nd：5.5-5.8%，Eu：3.1-3.3%，Sm：5.5-5.8%，余量為Gd。

本實用新型進一步限定的技術(shù)方案是：

前述的汽車發(fā)動機出氣法蘭，沿所述開孔圓周方向設(shè)有加強筋，所述開孔為傾斜設(shè)置，所述開孔與水平面的投影夾角為30-45°。

前述的汽車發(fā)動機出氣法蘭，橡膠層的厚度為0.5-0.8mm，所述耐磨層的厚度為0.7-0.9mm，所述鋼板的厚度為1-3mm。

前述的汽車發(fā)動機出氣法蘭，耐磨金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為：C：0.21%，Mg：0.13%，Cu：0.62%，W：0.45%，Ti：0.55%，Cr：5.32%，Ni：0.37%，Mo：0.42%，Co：0.23%，Ca：3.42%，稀土：11%，其余為Fe和微量雜質(zhì)；

所述稀土中，按重量百分比包含以下組分：La：5.2%，Ce：7.6%，Pm：5.2%，Nd：5.5%，Eu：3.1%，Sm：5.5%，余量為Gd。

前述的汽車發(fā)動機出氣法蘭，耐磨金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為：C：0.23%，Mg：0.17%，Cu：0.65%，W：0.48%，Ti：0.58%，Cr：5.35%，Ni：0.39%，Mo：0.45%，Co：0.25%，Ca：3.45%，稀土：13%，其余為Fe和微量雜質(zhì)；

所述稀土中，按重量百分比包含以下組分：La：5.5%，Ce：7.8%，Pm：5.6%，Nd：5.8%，Eu：3.3%，Sm：5.8%，余量為Gd。

前述的汽車發(fā)動機出氣法蘭，耐磨金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為：C：0.22%，Mg：0.15%，Cu：0.63%，W：0.47%，Ti：0.56%，Cr：5.34%，Ni：0.38%，Mo：0.43%，Co：0.24%，Ca：3.43%，稀土：12%，其余為Fe和微量雜質(zhì)；

所述稀土中，按重量百分比包含以下組分：La：5.3%，Ce：7.7%，Pm：5.4%，Nd：5.6%，Eu：3.2%，Sm：5.7%，余量為Gd。

前述的汽車發(fā)動機出氣法蘭，耐磨金屬涂層的制備方法按以下步驟進行：

步驟（1）：先將稀土分為三份，第一份為稀土總量的2/5，第二份為稀土總量的2/5，第三份為稀土總量的1/5，將C、Mg、Cu、W、Ti、Cr、Ni、Mo、Co、Ca、Fe放入反應(yīng)爐中，加熱至1200-1250℃，保溫5-8小時，然后空冷至450-460℃，然后再次加熱至770-790℃，保溫30-45min，然后空冷至室溫，然后將金屬塊放入球磨機中粉碎，過100目數(shù)，得金屬粉末A；

步驟（2）：將步驟1中的金屬粉末A與第一份稀土混合均勻，利用噴涂設(shè)備噴涂至鋼板表面，厚度為0.22-0.25mm，然后加熱至800-890℃，保溫5-8小時，然后空冷至室溫，然后再將鋼板加熱至300-350℃，將第二份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至600-650℃，保溫30-60min，然后迅速放入冷卻油中快速冷卻，待冷卻至310-330℃迅速取出，然后再次加熱至400-450℃，保溫5-8小時，然后將第三份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至680-720℃，保溫15-30min，然后采用風冷，以10-15℃/min的速度冷卻至280-290℃，然后空冷至室溫即可；

步驟（3）：將鋼板進行第一次熱處理：將鋼板加熱到620-630℃，保溫11-13h，然后用風冷以1-3℃/s的速度冷卻到室溫，然后再加熱至480-520℃，保溫1-3小時，然后采用水冷，以15-18℃/min的速度冷卻至220-250℃，然后保溫5-8小時，最后空冷至室溫，然后清洗表面，檢驗尺寸即可。

本實用新型的有益效果是：現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中底座背部在安裝后頻繁收到外力的撞擊，經(jīng)常出現(xiàn)零部件損壞的問題，增加成本和維護的工作量，本技術(shù)方案中通過設(shè)置緩沖層使底座背部在使用過程中具有緩沖作用，降低了出氣法蘭的直接沖擊的強度，并且該結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，通過橡膠層、耐磨層、鋼板之間的相互疊加，其結(jié)構(gòu)簡單，橡膠層具有緩沖作用，耐磨層能將橡膠層與鋼板之間完美固定，避免了鋼板與橡膠層直接接觸而造成表面磨損嚴重的問題，提高了整體結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能和使用壽命；

并且鋼板表面涂有耐磨金屬涂層，涂層中加入了Cu元素能增加耐磨金屬涂層表面的強度和抗氧化性能，提高使用壽命；加入Mg元素能改善其焊接性能，增加其抗腐蝕性能和強度；加入Cr、Ni元素形成鎳鉻合金涂層，增加鋼板表面的抗腐蝕作用，并且耐摩擦性能和耐高溫性能顯著提高，增加其使用壽命，并且還加入了稀土元素，稀土通過三次加入，層層疊加，能促進稀土元素與金屬元素的結(jié)合，提高整體強度，并且通過溫度、時間和冷卻等工序，確保稀土與鋼板之間結(jié)合牢固，避免出現(xiàn)空隙，提高整體的強度，

并且稀土在熱處理過程中細化晶粒，減少二次晶間距，減少合金中的氣體和夾雜，并使夾雜相趨于球化；還可降低熔體表面張力，增加流動性，對工藝性能有著明顯的提高，增加鋼板的耐腐蝕性能。

附圖說明

圖1為實用新型所設(shè)計的汽車發(fā)動機出氣法蘭的主視圖；

圖2為實用新型所設(shè)計的汽車發(fā)動機出氣法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實用新型的中緩沖層的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-底座，2-凸臺，3-開孔，4-地腳，5-連接臺，6-第一螺紋孔，7-第二安裝臺，8-第二螺紋孔，9-橡膠層，10-耐磨層，11-鋼板，12-耐磨金屬涂層，13-加強筋。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步的詳細說明：

實施例1

本實施例提供的一種汽車發(fā)動機出氣法蘭，包括出氣法蘭本體，所述出氣法蘭本體包括底座1，所述底座1為五邊形，在所述底座1中心位置沿其厚度方向設(shè)有向外凸起的凸臺2,所述凸臺2中心位置開設(shè)有開孔3，在所述底座1上端設(shè)有地腳4，所述地腳4為矩形，在所述底座1的兩側(cè)設(shè)有連接臺5，所述連接臺5上開設(shè)有第一螺紋孔6，在所述底座1上還設(shè)有第二安裝臺7，所述第二安裝臺7沿水平方向設(shè)有第二螺紋孔8，所述地腳4、凸臺2與連接臺5向外凸起的方向相同；

在所述底座1背部設(shè)有緩沖層，所述緩沖層包括與背面連接的橡膠層9、耐磨層10、鋼板11，所述耐磨層10與橡膠層9連接，所述鋼板11與耐磨層10連接，沿所述開孔3圓周方向設(shè)有加強筋13，所述開孔3為傾斜設(shè)置，所述開孔3與水平面的投影夾角為30°；橡膠層9的厚度為0.5mm，所述耐磨層10的厚度為0.7mm，所述鋼板11的厚度為1mm；

所述鋼板11表面鍍有一層耐磨金屬涂層12，所述耐磨金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為：C：0.21%，Mg：0.13%，Cu：0.62%，W：0.45%，Ti：0.55%，Cr：5.32%，Ni：0.37%，Mo：0.42%，Co：0.23%，Ca：3.42%，稀土：11%，其余為Fe和微量雜質(zhì)；

所述稀土中，按重量百分比包含以下組分：La：5.2%，Ce：7.6%，Pm：5.2%，Nd：5.5%，Eu：3.1%，Sm：5.5%，余量為Gd；

耐磨金屬涂層的制備方法按以下步驟進行：

步驟（1）：先將稀土分為三份，第一份為稀土總量的2/5，第二份為稀土總量的2/5，第三份為稀土總量的1/5，將C、Mg、Cu、W、Ti、Cr、Ni、Mo、Co、Ca、Fe放入反應(yīng)爐中，加熱至1200℃，保溫5小時，然后空冷至450℃，然后再次加熱至770℃，保溫30min，然后空冷至室溫，然后將金屬塊放入球磨機中粉碎，過100目數(shù)，得金屬粉末A；

步驟（2）：將步驟1中的金屬粉末A與第一份稀土混合均勻，利用噴涂設(shè)備噴涂至鋼板表面，厚度為0.22mm，然后加熱至800℃，保溫5小時，然后空冷至室溫，然后再將鋼板加熱至300℃，將第二份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至600℃，保溫30min，然后迅速放入冷卻油中快速冷卻，待冷卻至310℃迅速取出，然后再次加熱至400℃，保溫5小時，然后將第三份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至680℃，保溫15min，然后采用風冷，以10℃/min的速度冷卻至280℃，然后空冷至室溫即可；

步驟（3）：將鋼板進行第一次熱處理：將鋼板加熱到620℃，保溫11h，然后用風冷以1℃/s的速度冷卻到室溫，然后再加熱至480℃，保溫1小時，然后采用水冷，以15℃/min的速度冷卻至220℃，然后保溫5小時，最后空冷至室溫，然后清洗表面，檢驗尺寸即可。

實施例2

本實施例提供的一種汽車發(fā)動機出氣法蘭，本實施例與實施例1中的結(jié)構(gòu)相同，其中所述開孔3與水平面的投影夾角為45°；橡膠層9的厚度為0.8mm，所述耐磨層10的厚度為0.9mm，所述鋼板11的厚度為3mm；

所述鋼板11表面鍍有一層耐磨金屬涂層12，所述耐磨金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為：C：0.23%，Mg：0.17%，Cu：0.65%，W：0.48%，Ti：0.58%，Cr：5.35%，Ni：0.39%，Mo：0.45%，Co：0.25%，Ca：3.45%，稀土：13%，其余為Fe和微量雜質(zhì)；

所述稀土中，按重量百分比包含以下組分：La：5.5%，Ce：7.8%，Pm：5.6%，Nd：5.8%，Eu：3.3%，Sm：5.8%，余量為Gd；

耐磨金屬涂層的制備方法按以下步驟進行：

步驟（1）：先將稀土分為三份，第一份為稀土總量的2/5，第二份為稀土總量的2/5，第三份為稀土總量的1/5，將C、Mg、Cu、W、Ti、Cr、Ni、Mo、Co、Ca、Fe放入反應(yīng)爐中，加熱至1250℃，保溫8小時，然后空冷至460℃，然后再次加熱至790℃，保溫45min，然后空冷至室溫，然后將金屬塊放入球磨機中粉碎，過100目數(shù)，得金屬粉末A；

步驟（2）：將步驟1中的金屬粉末A與第一份稀土混合均勻，利用噴涂設(shè)備噴涂至鋼板表面，厚度為0.25mm，然后加熱至890℃，保溫8小時，然后空冷至室溫，然后再將鋼板加熱至350℃，將第二份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至650℃，保溫60min，然后迅速放入冷卻油中快速冷卻，待冷卻至330℃迅速取出，然后再次加熱至450℃，保溫8小時，然后將第三份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至720℃，保溫30min，然后采用風冷，以15℃/min的速度冷卻至290℃，然后空冷至室溫即可；

步驟（3）：將鋼板進行第一次熱處理：將鋼板加熱到630℃，保溫13h，然后用風冷以3℃/s的速度冷卻到室溫，然后再加熱至520℃，保溫3小時，然后采用水冷，以18℃/min的速度冷卻至250℃，然后保溫8小時，最后空冷至室溫，然后清洗表面，檢驗尺寸即可。

實施例3

本實施例提供的一種汽車發(fā)動機出氣法蘭，本實施例與實施例1中的結(jié)構(gòu)相同，其中所述開孔3與水平面的投影夾角為36°；橡膠層9的厚度為0.6mm，所述耐磨層10的厚度為0.8mm，所述鋼板11的厚度為2mm；

所述鋼板11表面鍍有一層耐磨金屬涂層12，所述耐磨金屬涂層的組分按質(zhì)量百分比為：C：0.22%，Mg：0.15%，Cu：0.63%，W：0.47%，Ti：0.56%，Cr：5.34%，Ni：0.38%，Mo：0.43%，Co：0.24%，Ca：3.43%，稀土：12%，其余為Fe和微量雜質(zhì)；

所述稀土中，按重量百分比包含以下組分：La：5.3%，Ce：7.7%，Pm：5.4%，Nd：5.6%，Eu：3.2%，Sm：5.7%，余量為Gd；

耐磨金屬涂層的制備方法按以下步驟進行：

步驟（1）：先將稀土分為三份，第一份為稀土總量的2/5，第二份為稀土總量的2/5，第三份為稀土總量的1/5，將C、Mg、Cu、W、Ti、Cr、Ni、Mo、Co、Ca、Fe放入反應(yīng)爐中，加熱至1240℃，保溫6小時，然后空冷至458℃，然后再次加熱至777℃，保溫40min，然后空冷至室溫，然后將金屬塊放入球磨機中粉碎，過100目數(shù)，得金屬粉末A；

步驟（2）：將步驟1中的金屬粉末A與第一份稀土混合均勻，利用噴涂設(shè)備噴涂至鋼板表面，厚度為0.23mm，然后加熱至850℃，保溫7小時，然后空冷至室溫，然后再將鋼板加熱至320℃，將第二份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至620℃，保溫40min，然后迅速放入冷卻油中快速冷卻，待冷卻至320℃迅速取出，然后再次加熱至420℃，保溫7小時，然后將第三份稀土均勻的噴涂至鋼板表面表面，然后加熱至690℃，保溫18min，然后采用風冷，以12℃/min的速度冷卻至285℃，然后空冷至室溫即可；

步驟（3）：將鋼板進行第一次熱處理：將鋼板加熱到625℃，保溫12h，然后用風冷以2℃/s的速度冷卻到室溫，然后再加熱至490℃，保溫2小時，然后采用水冷，以17℃/min的速度冷卻至240℃，然后保溫7小時，最后空冷至室溫，然后清洗表面，檢驗尺寸即可。

以上實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內(nèi)。