本實(shí)用新型屬于壓鑄行業(yè)碰撞渣包的專用工具，與工業(yè)機(jī)器人配合使用；具體是一種氣動(dòng)沖撞裝置。

背景技術(shù)：

在壓鑄行業(yè)，壓鑄產(chǎn)品渣包多由人工去除，存在效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，存在安全隱患等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動(dòng)沖撞裝置，非常方便地去除渣包，節(jié)約大量的人力和時(shí)間成本。

一種氣動(dòng)沖撞裝置，包括本體，所述本體為內(nèi)部空心軸，所述本體外部一端通過緊固件與底座相互固定；所述本體內(nèi)部設(shè)有階梯軸，所述階梯軸軸徑大的一端靠近底座一側(cè)，所述底座內(nèi)部并位于所述階梯軸與所述底座之間設(shè)有進(jìn)氣組件，所述進(jìn)氣組件內(nèi)部設(shè)有貫通的第一通孔，所述底座上設(shè)有第二通孔，外部氣體經(jīng)所述第二通孔、所述第一通孔通至所述階梯軸軸徑大的一端；所述階梯軸軸徑小的一端設(shè)有沖頭，所述沖頭外部設(shè)有與所述本體外部另一端相互固定的鎖緊螺母，所述本體上設(shè)有第一孔和第二孔。

進(jìn)一步地，所述沖頭呈錐形。

進(jìn)一步地，所述緊固件包括通過螺釘或螺栓與所述底座固定的壓蓋和嵌套于所述壓蓋內(nèi)部并且套設(shè)在所述本體外部的套環(huán)。

進(jìn)一步地，所述階梯軸與所述進(jìn)氣組件相互固定。

一種氣動(dòng)沖撞裝置，包括本體，所述本體為內(nèi)部空心軸，所述本體外部一端通過緊固件與底座相互固定；所述本體內(nèi)部設(shè)有階梯軸，所述階梯軸軸徑大的一端靠近底座一側(cè)，所述底座內(nèi)部并位于所述階梯軸與所述底座之間設(shè)有進(jìn)氣組件，所述進(jìn)氣組件內(nèi)部設(shè)有貫通的第一通孔，所述底座上設(shè)有第二通孔，外部氣體經(jīng)所述第二通孔、所述第一通孔通至所述階梯軸軸徑大的一端；所述階梯軸軸徑小的一端設(shè)有沖頭，所述沖頭外部設(shè)有與所述本體外部另一端相互固定的鎖緊螺母，所述本體上設(shè)有第一孔和第二孔；所述沖頭呈錐形；所述緊固件包括通過螺釘或螺栓與所述底座固定的壓蓋和嵌套于所述壓蓋內(nèi)部并且套設(shè)在所述本體外部的套環(huán)；所述階梯軸與所述進(jìn)氣組件相互固定。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：能夠非常方便地去除渣包，節(jié)約大量的人力和時(shí)間成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖只是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型一種氣動(dòng)沖撞裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例只用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者可能同時(shí)存在居中元件。當(dāng)一個(gè)元件被稱為是“連接于”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

本實(shí)用新型實(shí)施例一，如圖1所示，一種氣動(dòng)沖撞裝置，包括本體1，所述本體1為內(nèi)部空心軸，所述本體1外部一端通過緊固件2與底座3相互固定；所述本體內(nèi)部設(shè)有階梯軸4，所述階梯軸4軸徑大的一端靠近底座3一側(cè)，所述底座3內(nèi)部并位于所述階梯軸4與所述底座之間設(shè)有進(jìn)氣組件5，所述進(jìn)氣組件5內(nèi)部設(shè)有貫通的第一通孔51，所述底座上設(shè)有第二通孔31，外部氣體經(jīng)所述第二通孔31、所述第一通孔51通至所述階梯軸4軸徑大的一端；所述階梯軸4軸徑小的一端設(shè)有沖頭6，所述沖頭6外部設(shè)有與所述本體1外部另一端相互固定的鎖緊螺母7，所述本體上設(shè)有第一孔8和第二孔9。

所述沖頭呈錐形。

所述緊固件2包括通過螺釘或螺栓與所述底座固定的壓蓋21和嵌套于所述壓蓋21內(nèi)部并且套設(shè)在所述本體1外部的套環(huán)22。

所述階梯軸4與所述進(jìn)氣組件5相互固定。

本實(shí)用新型氣動(dòng)沖撞裝置工作原理：

1)沖頭推出：壓縮氣體經(jīng)第二通孔31、第一通孔51推動(dòng)階梯軸4帶動(dòng)沖頭6向外運(yùn)動(dòng)，當(dāng)沖頭6運(yùn)動(dòng)至最外端時(shí)，經(jīng)過第一通孔51至階梯軸4的氣體由第二孔9排出；同時(shí)控制系統(tǒng)停止向第一通孔51供氣。

2)沖頭收回：壓縮氣體經(jīng)第一孔8推動(dòng)階梯軸4帶動(dòng)沖頭6向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)沖頭6運(yùn)動(dòng)至最里端時(shí)，經(jīng)過第一孔8至階梯軸4的氣體由第二孔9排出；同時(shí)控制系統(tǒng)停止向第一孔8供氣。

以上往復(fù)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)沖撞裝置往復(fù)工作。

還需要說明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對(duì)概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認(rèn)為是具有限制性的。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。