一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其定?？蚩涨坏膬?nèi)側(cè)壁設(shè)有一澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動(dòng)?？蚩涨粌?nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動(dòng)模芯，動(dòng)模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有圓柱形的滑塊，流道的一端與分流子相連，下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有滑塊和與滑塊相配合的滑塊座，滑塊的設(shè)置使得模具能生產(chǎn)出復(fù)雜的、中空產(chǎn)品。下法蘭型腔的四周設(shè)有排氣包，使得排氣更為有效，減少產(chǎn)品的氣孔，提高了模具的質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中，鑄造產(chǎn)品構(gòu)件時(shí)，先將鋁液澆注入鑄型的空腔中，待冷卻凝固后即可獲得固態(tài)的鑄件。鑄型模具對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有很大影響，尤其是采用分模造型時(shí)，鑄型中帶有分型面，易產(chǎn)生錯(cuò)箱缺陷，如果鑄件還帶有孔結(jié)構(gòu)，由于需要用到型芯，更易產(chǎn)生形狀和尺寸偏差，影響鑄型的形狀精度，從而影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，比如申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N200810306740.2”，名稱(chēng)為“一種用于包裝材料的竹碎料模壓生產(chǎn)工藝及其用于熱壓成型的模具”的申請(qǐng)文件，描述了“一種用于包裝材料的竹碎料模壓生產(chǎn)工藝及其模具，其中生產(chǎn)工藝包括在熱壓成型過(guò)程中可一次或多次反復(fù)戳破板坯的結(jié)皮，使板坯內(nèi)的氣體逐步溢出；模具，包括設(shè)置在下模上的頂針機(jī)構(gòu)，頂針機(jī)構(gòu)包括頂針、推塊、操作機(jī)構(gòu)，下模上設(shè)置有I個(gè)或多個(gè)與模具合模面垂直的通孔，每個(gè)通孔內(nèi)豎直設(shè)置一枚頂針，推塊設(shè)置在頂針正下方并貼鄰設(shè)置，操作機(jī)構(gòu)通過(guò)推塊與頂針的上下滑移構(gòu)成聯(lián)動(dòng)，頂針具有伸出通孔戳破板坯的第一位置和縮回通孔的第二位置。”上述技術(shù)方案就存在定?？蚝蛣?dòng)?？蚺浜暇容^差，模具開(kāi)合不便，繼而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。同時(shí)現(xiàn)有的模具往往存在定?？蚝蛣?dòng)模框配合精度較差，模具開(kāi)合不便，繼而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，而且由于排氣通道設(shè)置的問(wèn)題，排氣往往會(huì)不暢，使得產(chǎn)品產(chǎn)生氣孔，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中定?？蚝蛣?dòng)?？蚺浜暇容^差，模具開(kāi)合不便，繼而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，而且由于排氣通道設(shè)置的問(wèn)題，排氣往往會(huì)不暢，使得產(chǎn)品產(chǎn)生氣孔，影響產(chǎn)品質(zhì)量的一些不足。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，它主要包括定?？?、動(dòng)?？?，和設(shè)在定?？騼?nèi)的定模芯，其特征在于:定模框的工作面設(shè)有定?？蚩涨?，動(dòng)?？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有與定?？蚩涨幌鄬?duì)應(yīng)的動(dòng)模框空腔，所述定?？蚩涨缓蛣?dòng)模框空腔互相拼合成為一個(gè)完整的鑄型型腔；
[0005]定?？蚩涨坏膬?nèi)側(cè)壁設(shè)有一喇叭狀的澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動(dòng)?？蚩涨粌?nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動(dòng)模芯，動(dòng)模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動(dòng)模芯內(nèi)；
[0006]動(dòng)模芯內(nèi)設(shè)有下法蘭型腔，該下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有一滑塊，所述的滑塊呈圓柱形，圓柱的側(cè)面設(shè)有齒輪狀的凹凸條紋，下法蘭型腔的四周設(shè)有一組排氣包，流道與下法蘭型腔的一側(cè)相連，流道呈弧線形，動(dòng)模芯的上方設(shè)有與滑塊相配合的滑塊座，所述的滑塊座設(shè)置在一個(gè)方形凹槽內(nèi)，方形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有一壓條，方形凹槽的頂部設(shè)有摩擦塊；[0007]定模芯設(shè)有與下法蘭型腔相配合的上法蘭型腔，所述的上法蘭型腔的上方設(shè)有與滑塊座相配合的滑塊座凹槽，滑塊座凹槽的頂部嵌設(shè)有耐磨塊；
[0008]動(dòng)?？虻囊幻嬖O(shè)有模腳,模腳的一端設(shè)有防撞柱。
[0009]使用時(shí)，鋁液從澆口套內(nèi)灌入，經(jīng)過(guò)分流子和流道后流入鑄造型腔，由于流道呈漏斗狀增加壓力使得鋁液高速流動(dòng)，極短的時(shí)間內(nèi)便可沖填鑄造型腔，鑄造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，設(shè)置在下法蘭型腔內(nèi)的排氣包，使得排氣更為有效，減少產(chǎn)品的氣孔，提高了模具的質(zhì)量，導(dǎo)柱和導(dǎo)套使得定?？蚺c動(dòng)?？蛑g的定位更為精準(zhǔn)，大大提高了模具鑄造的產(chǎn)品尺寸精度，滑塊的設(shè)置使得模具能生產(chǎn)出復(fù)雜的、中空產(chǎn)品，同時(shí)使用滑塊座、摩擦塊和滑塊擋板來(lái)限制滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡，提高了模具的精度和質(zhì)量。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型定模框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型動(dòng)模框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0014]各附圖中的標(biāo)號(hào)表不如下:I定?？颉?導(dǎo)套、3斜導(dǎo)柱、4燒口套、5耐磨塊、6定模芯、7動(dòng)?？?、8導(dǎo)柱、9分流子、10復(fù)位桿、11滑塊、12排氣包、13滑塊座、14摩擦塊、15模腳、16流道、17冷卻水路、18壓條、19滑塊擋板。
[0015]本實(shí)用新型所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，它主要包括定?？颉?dòng)?？?，和設(shè)在定模框內(nèi)的定模芯，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:定模框的工作面設(shè)有定?？蚩涨唬瑒?dòng)?？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有與定模框空腔相對(duì)應(yīng)的動(dòng)?？蚩涨?，所述定模框空腔和動(dòng)?？蚩涨换ハ嗥春铣蔀橐粋€(gè)完整的鑄型型腔；定模框空腔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一喇叭狀的澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動(dòng)?？蚩涨粌?nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動(dòng)模芯，動(dòng)模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動(dòng)模芯內(nèi)；動(dòng)模芯內(nèi)設(shè)有下法蘭型腔，該下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有一滑塊，滑塊的設(shè)置使得模具可以鑄造出復(fù)雜的、中空的產(chǎn)品，所述的滑塊呈圓柱形，圓柱的側(cè)面設(shè)有齒輪狀的凹凸條紋，下法蘭型腔的四周設(shè)有一組排氣包，流道與下法蘭型腔的一側(cè)相連，流道呈弧線形，動(dòng)模芯的上方設(shè)有與滑塊相配合的滑塊座，所述的滑塊座設(shè)置在一個(gè)方形凹槽內(nèi)，方形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有一壓條，方形凹槽的頂部設(shè)有摩擦塊；定模芯設(shè)有與下法蘭型腔相配合的上法蘭型腔，所述的上法蘭型腔的上方設(shè)有與滑塊座相配合的滑塊座凹槽，滑塊座凹槽的頂部嵌設(shè)有耐磨塊，耐磨塊硬度高耐磨性好可以增強(qiáng)模具的使用壽命，同時(shí)方便更換，還可以更好的鎖緊滑塊，精準(zhǔn)模具的尺寸；動(dòng)?？虻囊幻嬖O(shè)有模腳，模腳的一端設(shè)有防撞柱。
[0016]動(dòng)?？蛏暇鶆蚍植加兴膫€(gè)導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱分設(shè)在定模框工作面的四周；定?？蛏显O(shè)有與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套?；瑝K座凹槽的上方設(shè)有一斜導(dǎo)柱，斜導(dǎo)柱的傾斜角度為15-45度，動(dòng)?？虻姆叫伟疾蹆?nèi)設(shè)有與斜導(dǎo)柱相配合的斜導(dǎo)柱孔，其中導(dǎo)柱和斜導(dǎo)塊對(duì)模具的開(kāi)合起到導(dǎo)向作用。所述的滑塊呈圓柱形，圓柱的側(cè)面設(shè)有齒輪狀的凹凸條紋。動(dòng)模芯的四個(gè)頂角處分別設(shè)有一復(fù)位桿，所述的復(fù)位桿共有四根，均勻設(shè)置在動(dòng)模芯的四個(gè)頂角處，復(fù)位桿可以幫助頂出機(jī)構(gòu)預(yù)先復(fù)位，不至于損傷模具的型芯。壓條的端部設(shè)有滑塊擋板，壓條與壓條之間的距離與滑塊的大小相配合，壓條對(duì)于滑塊的滑動(dòng)起到導(dǎo)向和控位作用，滑塊擋板則對(duì)滑塊的滑動(dòng)距離進(jìn)行限位，一組壓條與滑塊擋板之間形成一個(gè)方形的空腔，空腔內(nèi)設(shè)有摩擦塊，摩擦塊作為滑塊滑動(dòng)的軌道，使得滑塊滑動(dòng)更順暢、快速。定模芯的中部設(shè)有冷卻水路，所述的冷卻水路共2條，2條并列的冷卻水路貫穿整個(gè)定模芯。流道呈漏斗狀。
[0017]使用時(shí)，定?？颉?dòng)?？蚬潭ㄔ趬鸿T機(jī)上，其中動(dòng)?？蚰苓M(jìn)行準(zhǔn)確的滑動(dòng)，設(shè)在定模框上的導(dǎo)柱和設(shè)在動(dòng)?？蛏系膶?dǎo)套對(duì)模具的開(kāi)合起到導(dǎo)向作用，斜導(dǎo)柱則對(duì)滑塊的開(kāi)合起到導(dǎo)向的作用，鋁液從澆口套內(nèi)灌入，經(jīng)過(guò)分流子和流道后流入鑄造型腔，由于流道呈漏斗狀增加壓力使得鋁液高速流動(dòng)，極短的時(shí)間內(nèi)便可沖填鑄造型腔，鑄造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，設(shè)置在下法蘭型腔內(nèi)的排氣包，使得排氣更為有效，減少產(chǎn)品的氣孔，提高了模具的質(zhì)量，大大提高了模具鑄造的產(chǎn)品尺寸精度，下法蘭型腔底邊處的頂針則在模具推出機(jī)構(gòu)后，開(kāi)模后幫助頂出法蘭產(chǎn)品。
[0018]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型具體實(shí)施只局限于上述這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，它主要包括定?？?、動(dòng)?？?，和設(shè)在定模框內(nèi)的定模芯，其特征在于:定模框的工作面設(shè)有定?？蚩涨唬瑒?dòng)?？虻墓ぷ髅嬖O(shè)有與定模框空腔相對(duì)應(yīng)的動(dòng)?？蚩涨唬龆？蚩涨缓蛣?dòng)?？蚩涨换ハ鄬?duì)其拼合成為一個(gè)完整的鑄型型腔； 定?？蚩涨坏膬?nèi)側(cè)壁設(shè)有一喇叭狀的澆口套，所述的澆口套與定模芯相連通；動(dòng)模框空腔內(nèi)設(shè)有與定模芯相配合的動(dòng)模芯，動(dòng)模芯的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有一與澆口套相配合的分流子，分流子的一端連接有一流道，所述的流道設(shè)置在動(dòng)模芯內(nèi)； 動(dòng)模芯內(nèi)設(shè)有下法蘭型腔，該下法蘭型腔內(nèi)設(shè)有一滑塊，所述的滑塊呈圓柱形，圓柱的側(cè)面設(shè)有齒輪狀的凹凸條紋，下法蘭型腔的四周設(shè)有一組排氣包，流道與下法蘭型腔的一側(cè)相連，流道呈弧線形，動(dòng)模芯的上方設(shè)有與滑塊相配合的滑塊座，所述的滑塊座設(shè)置在一個(gè)方形凹槽內(nèi)，方形凹槽的兩側(cè)分別設(shè)有一壓條，方形凹槽的頂部設(shè)有摩擦塊； 定模芯設(shè)有與下法蘭型腔相配合的上法蘭型腔，所述的上法蘭型腔的上方設(shè)有與滑塊座相配合的滑塊座凹槽，滑塊座凹槽的頂部嵌設(shè)有耐磨塊； 動(dòng)?？虻囊幻嬖O(shè)有模腳，模腳的一端設(shè)有防撞柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其特征在于--動(dòng)?？蛏暇鶆蚍植加兴膫€(gè)導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱分設(shè)在定?？蚬ぷ髅娴乃闹?；定?？蛏显O(shè)有與導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其特征在于:滑塊座凹槽的上方設(shè)有一斜導(dǎo)柱，動(dòng)?？虻姆叫伟疾蹆?nèi)設(shè)有與斜導(dǎo)柱相配合的斜導(dǎo)柱孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其特征在于:下法蘭型腔呈三角形，下法蘭型腔的四周分布有四個(gè)排氣包，排氣包與排氣槽相連，所述的排氣槽與動(dòng)模框相連并延伸貫穿整個(gè)動(dòng)?？?。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其特征在于:動(dòng)模芯的四個(gè)頂角處分別設(shè)有一復(fù)位桿，所述的復(fù)位桿共有四根，均勻設(shè)置在動(dòng)模芯的四個(gè)頂角處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其特征在于:壓條的端部設(shè)有滑塊擋板，壓條與壓條之間的距離與滑塊的大小相配合，一組壓條與滑塊擋板之間形成一個(gè)方形的空腔，空腔內(nèi)設(shè)有摩擦塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其特征在于:定模芯的中部設(shè)有冷卻水路，所述的冷卻水路共2條，2條并列的冷卻水路貫穿整個(gè)定模芯。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐本體的模具，其特征在于:流道呈漏斗狀。
【文檔編號(hào)】B22C9/08GK203737951SQ201320857201
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】沈林根 申請(qǐng)人:上海亞德林有色金屬有限公司