專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于轉(zhuǎn)爐爐下鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜的可調(diào)整張緊裝置。
背景技術(shù)：
轉(zhuǎn)爐煉鋼后期合格鋼水注入爐下鋼包內(nèi)并有爐下鋼水運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到指定位置，轉(zhuǎn)爐爐下鋼水運(yùn)輸車(chē)用電機(jī)拖動(dòng)，電機(jī)采用電纜供電，電纜的一端安裝在鋼水運(yùn)輸車(chē)上，另一端安裝在懸掛起來(lái)的卷筒上，鋼水運(yùn)輸車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)隨著車(chē)與卷筒位置的變化，電纜懸空的長(zhǎng)度在不斷變化。由于運(yùn)送距離長(zhǎng)及電纜自身的重量，電纜一部分會(huì)落在地面上，由于鋼水運(yùn)輸車(chē)不斷地啟、停，造成電纜拖在地面摩擦，破損、接地現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生?！ぐl(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種可在有限空間進(jìn)行電纜張緊，并根據(jù)需要調(diào)整張力，從而避免磨損、接地現(xiàn)象，提高電纜使用壽命的鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜張緊裝置。為此，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)解決措施；一種鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜張緊裝置，其特征在于，由電纜卷筒、鋼繩卷筒、連接桿、定滑輪、動(dòng)滑輪、鋼繩及沉砣組成；纏繞有鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜的電纜卷筒通過(guò)兩個(gè)連接桿吊掛在鋼水運(yùn)輸車(chē)側(cè)上方鋼構(gòu)件上；鋼繩一端纏繞并固定在與電纜卷筒同軸相連的鋼繩卷筒上，另一端穿過(guò)3個(gè)定滑輪和2個(gè)動(dòng)滑輪后固定在鋼構(gòu)件上，動(dòng)滑輪下端懸掛有沉砣。所述沉砣采用中空的鐵砣。本實(shí)用新型的使用方法和有益效果為本實(shí)用新型利用沉砣被提升而儲(chǔ)存勢(shì)能的原理來(lái)自動(dòng)卷取電纜的機(jī)械裝置。當(dāng)鋼水運(yùn)輸車(chē)車(chē)體遠(yuǎn)離電纜固定點(diǎn)時(shí)，電纜被車(chē)體拉出，并帶動(dòng)電纜卷筒旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與電纜卷筒同軸相聯(lián)的鋼繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，以提升沉砣而儲(chǔ)存勢(shì)能；當(dāng)車(chē)體與卷筒固定點(diǎn)接近時(shí)，沉砣下降釋放勢(shì)能，在鋼繩的張力作用下，帶動(dòng)與鋼繩卷筒同軸相聯(lián)的電纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，同步卷取電纜。本實(shí)用新型定滑輪實(shí)現(xiàn)鋼繩改向，動(dòng)滑輪實(shí)現(xiàn)在有限凈高條件下滿(mǎn)足長(zhǎng)距離運(yùn)送的要求，利用定、動(dòng)滑輪組合，在有效空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)沉砣自重自動(dòng)卷取電纜的功能。沉砣采取中空結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)電纜長(zhǎng)度、單位質(zhì)量的變化，通過(guò)增減配重實(shí)現(xiàn)快速調(diào)整電纜張力的大小。本實(shí)用新型電纜張緊效果明顯，便于調(diào)整，可始終保證電纜處于張緊的懸掛狀態(tài)，避免了由于電纜與地面的摩擦而造成的磨損、接地現(xiàn)象，提高電纜的使用壽命，減少電纜的消耗，降低備件費(fèi)用，同時(shí)可防止安全事故的發(fā)生。

附圖為鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜張緊裝置示意圖。[0012]圖中鋼水運(yùn)輸車(chē)I、電纜2、電纜卷筒3、連接桿4、鋼繩卷筒5、定滑輪6、動(dòng)滑輪7、鋼繩8、沉砣9。
具體實(shí)施方式
由附圖可見(jiàn)，本實(shí)用新型是由電纜卷筒3、連接桿4、鋼繩卷筒5、定滑輪6、動(dòng)滑 輪7、鋼繩8及沉蛇9所組成。置于鋼水運(yùn)輸車(chē)I 一側(cè)的電纜2纏繞在電纜卷筒3上，電纜卷筒3通過(guò)兩個(gè)連接桿4吊掛在鋼水運(yùn)輸車(chē)I側(cè)上方鋼構(gòu)件上。與電纜卷筒3同軸裝有一鋼繩卷筒5，鋼繩卷筒5上纏繞固定有鋼繩8，鋼繩8的另一端穿過(guò)3個(gè)定滑輪6和2個(gè)動(dòng)滑輪7折返后固定在鋼構(gòu)件上，2個(gè)動(dòng)滑輪7的下端懸掛有一個(gè)采用中空鐵砣制成的沉砣9，以方便沉砣9重量的調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜張緊裝置，其特征在于，由電纜卷筒、鋼繩卷筒、連接桿、定滑輪、動(dòng)滑輪、鋼繩及沉砣組成；纏繞有鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜的電纜卷筒通過(guò)兩個(gè)連接桿吊掛在鋼水運(yùn)輸車(chē)側(cè)上方鋼構(gòu)件上；鋼繩一端纏繞并固定在與電纜卷筒同軸相連的鋼繩卷筒上，另一端穿過(guò)3個(gè)定滑輪和2個(gè)動(dòng)滑輪后固定在鋼構(gòu)件上，動(dòng)滑輪下端懸掛有沉砣。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜張緊裝置，其特征在于，所述沉砣采用中空的鐵砣。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜張緊裝置，纏繞有鋼水運(yùn)輸車(chē)電纜的電纜卷筒通過(guò)兩個(gè)連接桿吊掛在鋼水運(yùn)輸車(chē)側(cè)上方鋼構(gòu)件上；鋼繩一端纏繞并固定在與電纜卷筒同軸相連的鋼繩卷筒上，另一端穿過(guò)3個(gè)定滑輪和2個(gè)動(dòng)滑輪后固定在鋼構(gòu)件上，2個(gè)動(dòng)滑輪下端懸掛有中空的沉砣。當(dāng)鋼水運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行時(shí)，電纜拉動(dòng)電纜卷筒并帶動(dòng)鋼繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，提升沉砣而儲(chǔ)存勢(shì)能；當(dāng)鋼水運(yùn)輸車(chē)返回時(shí)，沉砣下降釋放勢(shì)能，在鋼繩作用下帶動(dòng)鋼繩卷筒與電纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷取寧張緊電纜。本實(shí)用新型可始終保證電纜處于張緊的懸掛狀態(tài)，避免由于電纜與地面摩擦造成的磨損、接地現(xiàn)象，提高電纜的使用壽命，減少電纜的消耗和備件費(fèi)用，同時(shí)可防止安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)C21C5/46GK202779762SQ20122034175
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月15日
發(fā)明者吳丙恒, 魯海濤, 劉玉春, 高波, 趙同濤, 奚紅軍, 代新華 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司