專利名稱：大型振動(dòng)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鑄造車間砂處理再生的設(shè)備，具體地說是一種鑄造車間手工造型
和機(jī)械化造型澆注后的大、中、小型鑄型落砂，使型砂和砂箱、鑄件分離的大型振動(dòng)臺(tái)。
背景技術(shù)：
近些年來，鑄造廢砂已經(jīng)對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，同時(shí)，優(yōu)質(zhì)資源的日趨減少和 運(yùn)輸費(fèi)用的大幅提高，使鑄造廢砂再生成為了國(guó)內(nèi)外眾多鑄造企業(yè)和鑄造工作者關(guān)注的焦 點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)新能源行業(yè)支持力度的加大，國(guó)內(nèi)的風(fēng)電設(shè)備和核電設(shè)備制造業(yè)發(fā)展很快， 為之配套的風(fēng)電和核電設(shè)備鑄件的制造也出現(xiàn)了大發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前僅為風(fēng)電設(shè)備提供 鑄件的企業(yè)就達(dá)數(shù)百家，因此也剌激了相關(guān)鑄造設(shè)備的繁榮。大型振動(dòng)臺(tái)作為鑄造生產(chǎn)線 上的一種關(guān)鍵設(shè)備，主要是用于適應(yīng)大型鑄件的落砂清理，現(xiàn)有的振動(dòng)臺(tái)一般采用的是慣 性振動(dòng)臺(tái)，慣性振動(dòng)臺(tái)采用的是單層隔振結(jié)構(gòu)，其在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)、沖擊，造成 了嚴(yán)重的環(huán)境問題和噪聲問題。而且大型振動(dòng)臺(tái)如果設(shè)計(jì)制造不當(dāng)，技術(shù)水平、質(zhì)量就會(huì)參 差不齊，有的甚至無法使用，給用戶帶來了很大損失。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種適用于大、中型鑄型的落砂的大型振動(dòng)臺(tái)，該 振動(dòng)臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊合理、使用可靠、能耗少。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述大型振動(dòng)臺(tái)包括振動(dòng)臺(tái)、激振彈簧、激振 體、減振彈簧、底座和振動(dòng)電機(jī)，底座上安裝減振彈簧，減振彈簧上安裝激振體，激振體的兩 側(cè)安裝振動(dòng)電機(jī)，兩側(cè)振動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向相反；振動(dòng)臺(tái)安裝在激振體上方，振動(dòng)臺(tái) 與激振體之間通過激振彈簧連接。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述振動(dòng)電機(jī)共有四臺(tái)，每?jī)膳_(tái)振動(dòng)電機(jī)采用萬(wàn) 向聯(lián)軸器串聯(lián)，分別安裝在激振體的框體兩端面上。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述振動(dòng)臺(tái)由至少一塊柵格板組裝而成。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述振動(dòng)臺(tái)的側(cè)邊下表面安裝有支撐彈簧。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述振動(dòng)臺(tái)與激振體之間還安裝有彈性阻尼器。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述振動(dòng)電機(jī)上安裝有振動(dòng)電機(jī)防護(hù)罩。 實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于 1、采用了振動(dòng)臺(tái)和激振體的雙層隔振設(shè)計(jì)，工作時(shí)存在的振動(dòng)環(huán)境問題得到了較 大的改善，同時(shí)有利于大型鑄件的落砂清理。 2、激振頻率較高，落砂效果好，鑄型的破碎落砂除了依靠與柵格板撞擊時(shí)產(chǎn)生的 慣性力外，還伴有高頻振動(dòng)下的疲勞破壞，使鑄型內(nèi)存在的微孔和裂紋在高頻振動(dòng)波的作 用下不斷擴(kuò)大，直至破碎脫落。 3、振動(dòng)電機(jī)通過激振彈簧傳遞給振動(dòng)臺(tái)，使振動(dòng)臺(tái)的振幅得到共振放大，既達(dá)到 節(jié)能的效果，又因激振體振幅較小，使振動(dòng)電機(jī)承受的振動(dòng)力較小，提高了振動(dòng)電機(jī)的使用壽命。 4、僅振動(dòng)臺(tái)需要承受高振動(dòng)強(qiáng)度的振動(dòng)與沖擊，激振體只承受較低強(qiáng)度的振動(dòng)；同時(shí)，鑄型與振動(dòng)撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷經(jīng)激振彈簧和減振彈簧兩次減振后，對(duì)基礎(chǔ)的動(dòng)載荷大大減小。 5、采用支撐彈簧和彈性阻尼器結(jié)構(gòu)，有效地降低了振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)的不平衡性。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖2為圖1的左視圖。[0018] 圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。 附圖標(biāo)記說明1-振動(dòng)臺(tái)、2_激振彈簧、3_激振體、4_減振彈簧、5_底座、6_萬(wàn)向軸聯(lián)器、7_振動(dòng)電機(jī)、8_支撐彈簧、9_振動(dòng)電機(jī)護(hù)罩UO-彈性阻尼器Ul-柵格板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。 如圖所示，本實(shí)用新型主要由振動(dòng)臺(tái)1、激振彈簧2、激振體3、減振彈簧4、底座5萬(wàn)象聯(lián)軸器6、振動(dòng)電機(jī)7、支撐彈簧8、振動(dòng)電機(jī)保護(hù)罩9、彈性阻尼器10組成。[0022] 如圖1所示，底座5采用螺栓件固定在地面或工作平臺(tái)上，底座5上安裝減振彈簧4，減振彈簧4上安裝激振體3，激振體3的兩側(cè)安裝振動(dòng)電機(jī)7，振動(dòng)電機(jī)7共有四臺(tái)，每?jī)膳_(tái)振動(dòng)電機(jī)7采用萬(wàn)向聯(lián)軸器6串聯(lián)，分別安裝在激振體3的框體兩端面上，兩側(cè)的振動(dòng)電機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向相反；振動(dòng)臺(tái)1安裝在激振體3上方，振動(dòng)臺(tái)1與激振體3之間通過激振彈簧2連接，所述振動(dòng)臺(tái)1由至少一塊柵格板11組裝而成，以便于安裝運(yùn)輸；振動(dòng)臺(tái)1下部設(shè)有用于輸送碎砂的回砂輸送裝置，回砂輸送裝置可采用回砂皮帶或振動(dòng)輸送機(jī)。[0023] 所述振動(dòng)臺(tái)1的側(cè)邊下表面安裝有支撐彈簧8，支撐彈簧8支撐在地基平面或支撐平臺(tái)上；所述振動(dòng)臺(tái)1與激振體3之間還安裝有彈性阻尼器10 ;支撐彈簧8和彈性阻尼器IO協(xié)同作用，在振動(dòng)臺(tái)1工作時(shí)起到支撐作用，防止振動(dòng)臺(tái)1超幅偏擺，提高了振動(dòng)臺(tái)1的抗共振性能。 所述振動(dòng)電機(jī)7上安裝有振動(dòng)電機(jī)保護(hù)罩9，以提高振動(dòng)電機(jī)對(duì)碎砂、灰塵的防護(hù)能力，提高其使用壽命。 本實(shí)用新型的工作原理及工作過程如下振動(dòng)臺(tái)1工作時(shí)，兩對(duì)振動(dòng)電機(jī)7同步反向旋轉(zhuǎn)，它們水平方向上的分力相互平衡抵消，垂直方向上的分力相合，使激振體3以一定的加速度振動(dòng)，經(jīng)過激振彈簧2放大，使振動(dòng)臺(tái)1以更大的加速度振動(dòng)；行車將大型鑄型(帶砂箱或不帶砂箱)吊起并放到振動(dòng)臺(tái)1上，振動(dòng)臺(tái)1在振動(dòng)電機(jī)7激振下將砂型上拋、下落，砂型與振動(dòng)臺(tái)1碰撞，從而將砂箱與砂型分離，鑄件與鑄型分離；分離后的砂團(tuán)進(jìn)一步破碎后通過柵格板11的柵格孔落至下方的回砂輸送裝置并被運(yùn)走。 在本實(shí)用新型中，由于激振力的方向與振動(dòng)臺(tái)的上平面垂直，所以鑄件無法自卸，需要起吊設(shè)備將其運(yùn)走，以完成一個(gè)或多個(gè)鑄件的落砂作業(yè)。
權(quán)利要求大型振動(dòng)臺(tái)，其特征在于包括振動(dòng)臺(tái)(1)、激振彈簧(2)、激振體(3)、減振彈簧(4)、底座(5)和振動(dòng)電機(jī)(7)，底座(5)上安裝減振彈簧(4)，減振彈簧(4)上安裝激振體(3)，激振體(3)的兩側(cè)安裝振動(dòng)電機(jī)(7)，兩側(cè)振動(dòng)電機(jī)(7)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向相反；振動(dòng)臺(tái)(1)安裝在激振體(3)上方，振動(dòng)臺(tái)(1)與激振體(3)之間通過激振彈簧(2)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大型振動(dòng)臺(tái)，其特征還在于，所述振動(dòng)電機(jī)(7)共有四臺(tái)，每 兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)(7)采用萬(wàn)向聯(lián)軸器(6)串聯(lián)，分別安裝在激振體(3)的框體兩端面上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大型振動(dòng)臺(tái)，其特征還在于，所述振動(dòng)臺(tái)(1)由至少一塊柵格 板(11)組裝而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大型振動(dòng)臺(tái)，其特征還在于，所述振動(dòng)臺(tái)(1)的側(cè)邊下表面安 裝有支撐彈簧(8)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大型振動(dòng)臺(tái)，其特征還在于，所述振動(dòng)臺(tái)(1)與激振體(3)之 間安裝有彈性阻尼器(10)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1 5任一項(xiàng)所述的大型振動(dòng)臺(tái)，其特征還在于，所述振動(dòng)電機(jī)(7)上 安裝有振動(dòng)電機(jī)防護(hù)罩(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大型振動(dòng)臺(tái)，其包括振動(dòng)臺(tái)、激振彈簧、激振體、減振彈簧、底座和振動(dòng)電機(jī)，底座上安裝減振彈簧，減振彈簧上安裝激振體，激振體的兩側(cè)安裝振動(dòng)電機(jī)，兩側(cè)振動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向相反；振動(dòng)臺(tái)安裝在激振體上方，振動(dòng)臺(tái)與激振體之間通過激振彈簧連接。本實(shí)用新型激振頻率較高，落砂效果好；采用了振動(dòng)臺(tái)和激振體的雙層隔振設(shè)計(jì)，振動(dòng)環(huán)境問題大大改善；振動(dòng)電機(jī)通過激振彈簧傳遞給振動(dòng)臺(tái)，使振動(dòng)臺(tái)的振幅得到共振放大，既達(dá)到節(jié)能的效果，又提高了振動(dòng)電機(jī)的使用壽命；僅振動(dòng)臺(tái)需要承受高振動(dòng)強(qiáng)度的振動(dòng)與沖擊，激振體只承受較低強(qiáng)度的振動(dòng)；采用支撐彈簧和彈性阻尼器結(jié)構(gòu)，有效地降低了振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)的不平衡性。
文檔編號(hào)B22D29/02GK201529767SQ20092025884
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者黃正軍 申請(qǐng)人:無錫錫南鑄造機(jī)械有限公司