專利名稱：重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置，尤其 是一種能夠幫助頭架啟動時克服工件與托架間的靜摩擦力，使工件在 短時間內(nèi)加速，達(dá)到所需轉(zhuǎn)速啟動裝置。
背景技術(shù)：
目前，在大、中型軋輥磨床上常用的頭架啟動裝置，采用內(nèi)齒 嚙合，油泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力的原理。這種結(jié)構(gòu)的空間受到限制，輸出的 推力較小，且無法調(diào)整。當(dāng)工件重量過重時，動作可靠性難以保證。國內(nèi)也有采用外齒嚙合，但工件重量和可靠性方面還有待提高。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服頭架啟動時重型工件與 托架間的靜摩擦力，使重型工件在短時間內(nèi)加速，達(dá)到所需轉(zhuǎn)速，提 供一種重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置。本實用新型的技術(shù)方案是 一種重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動 裝置，包括啟動電機(jī)，體殼，蝸桿副中的蝸桿，蝸桿副中的蝸輪，第 一級減速齒輪組主動齒輪和從動齒輪,第二級減速齒輪組中的主動齒 輪和從動齒輪，驅(qū)動齒輪，頭架撥盤上的外齒輪，油缸，電磁離合器， 旋轉(zhuǎn)接頭與花鍵軸。所述體殼左邊上面裝有啟動電機(jī)，啟動電機(jī)的輸出軸連接蝸桿 副中的蝸桿，與蝸桿相嚙合的蝸輪同軸上，裝有第一級減速齒輪組中 的主動齒輪和電磁離合器,在第一級減速齒輪組中的從動齒輪的同軸 上，裝有第二級減速齒輪組中的主動齒輪，第二級減速齒輪組中的從 動齒輪的同軸上，裝有驅(qū)動齒輪，油缸的缸體與體殼固定聯(lián)接，油缸 的活塞桿經(jīng)旋轉(zhuǎn)接頭與花鍵軸連接,驅(qū)動齒輪與頭架撥盤上的外齒輪 通過數(shù)控系統(tǒng)和電磁離合器控制的油缸實現(xiàn)嚙合或脫開連接。電機(jī)與數(shù)控系統(tǒng)相連；電磁離合器實現(xiàn)傳動鏈脫開、吸合及保護(hù)； 旋轉(zhuǎn)接頭在正常工作時，保護(hù)油缸，以防活塞桿與缸體相對回轉(zhuǎn)；驅(qū)動齒輪在原始位置處于嚙合狀態(tài)，以確保在剛性最佳狀態(tài)受力。


圖1為本實用新型的縱剖面結(jié)構(gòu)簡圖。圖2是本實用新型的主視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。 如圖1所示， 一種重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置，包括啟動電機(jī) 1，體殼IO,其特點是，該裝置還包括蝸桿副中的蝸桿2，蝸桿副 中的蝸輪3，第一級減速齒輪組主動齒輪4、電磁離合器5，從動齒 輪6，第二級減速齒輪組中的主動齒輪7，從動齒輪8，驅(qū)動齒輪9， 油缸ll，旋轉(zhuǎn)接頭12,花鍵軸13。體殼10左邊上面裝有啟動1,電機(jī)1的輸出軸連接蝸桿副中 的蝸桿2，與蝸桿相嚙合的蝸輪3同軸上，裝第一級減速齒輪組中的 主動齒輪4和電磁離合器5,在第一級減速齒輪組中的從動齒輪6的同軸上，裝有第二級減速齒輪組中的主動齒輪7，第二級減速齒輪組 中的從動齒輪8的同軸上，裝有驅(qū)動齒輪9，油缸11的缸體與體殼 IO固定聯(lián)接，油缸11的活塞桿經(jīng)旋轉(zhuǎn)接頭12與花鍵軸13連接，驅(qū) 動齒輪9與頭架撥盤上的外齒輪，通過數(shù)控系統(tǒng)和電磁離合器5控制 的油缸11實現(xiàn)嚙合或脫開連接。
啟動電機(jī)與數(shù)控系統(tǒng)相連；電磁離合器實現(xiàn)傳動鏈脫開、吸合 及保護(hù)；旋轉(zhuǎn)接頭在正常工作時，保護(hù)油缸，以防活塞桿與缸體相對回 轉(zhuǎn);驅(qū)動齒輪在原始位置處于嚙合狀態(tài)，以確保在剛性最佳狀態(tài)受力。
該裝置工作時，電機(jī)l的啟動和停止、電磁離合器5脫開、吸 合以及油缸7的推出和退回，是由電器與數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)合控制完成的。
重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置動作流程
電磁離合器5脫開，油缸11拉動花鍵軸13，使驅(qū)動齒輪9靠 近固定于頭架撥盤上，并與之嚙合，(電磁離合器脫開可使嚙合到位 率提高)到位后，油缸ll限位發(fā)訊，電磁離合器5吸合，啟動電動 機(jī)1經(jīng)蝸輪蝸桿副中的蝸桿2和蝸桿3、第一級減速齒輪中的主動齒 輪4和從動齒輪6、第二級減速齒輪中的主動齒輪7和從動齒輪8、 帶動驅(qū)動齒輪9傳動，與此同時由數(shù)控系統(tǒng)發(fā)訊，主電機(jī)起動，在瞬 間幫助主軸旋轉(zhuǎn)，延時L5秒后，電磁離合器5脫開，油缸11伸出， 齒輪9脫離外齒輪，到位后，油缸ll限位發(fā)訊，啟動電動機(jī)l停止， 頭架啟動完畢。
權(quán)利要求1.一種重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置，包括啟動電機(jī)(1)，體殼(10)，其特征在于，該裝置還包括蝸桿副中的蝸桿(2)，蝸桿副中的蝸輪(3)，第一級減速齒輪組主動齒輪(4)、電磁離合器(5)，從動齒輪(6)，第二級減速齒輪組中的主動齒輪(7)，從動齒輪(8)，驅(qū)動齒輪(9)，油缸(11)，旋轉(zhuǎn)接頭(12)，花鍵軸(13)，所述體殼(10)左邊上面裝有啟動電機(jī)(1)，電機(jī)(1)的輸出軸連接蝸桿副中的蝸桿(2)，與蝸桿想嚙合的蝸輪(3)同軸上，裝第一級減速齒輪組中的主動齒輪(4)和電磁離合器(5)，在第一級減速齒輪組中的從動齒輪(6)的同軸上，裝有第二級減速齒輪組中的主動齒輪(7)，第二級減速齒輪組中的從動齒輪(8)的同軸上，裝有驅(qū)動齒輪(9)，油缸(11)的缸體與體殼(10)固定聯(lián)接，油缸(11)的活塞桿經(jīng)旋轉(zhuǎn)接頭(12)與花鍵軸(13)連接，所述驅(qū)動齒輪(9)與頭架撥盤上的外齒輪，通過數(shù)控系統(tǒng)和電磁離合器(5)控制的油缸(11)實現(xiàn)嚙合或脫開連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置，其特 征在于，所述啟動電機(jī)(1)與數(shù)控系統(tǒng)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種重型數(shù)控軋輥磨床頭架預(yù)啟動裝置，頭架殼體左邊上面裝有啟動電機(jī)，啟動電機(jī)輸出軸連接蝸桿副中的蝸桿，與蝸桿相嚙合的蝸輪同軸上，裝有第一級減速齒輪組中的主動齒輪和電磁離合器，在第一級減速齒輪組中從動齒輪的同軸上，裝有第二級減速齒輪組中的主動齒輪，第二級減速齒輪組中從動齒輪的同軸上，裝有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與頭架撥盤上的外齒輪通過數(shù)控系統(tǒng)控制的油缸實現(xiàn)嚙合或脫開連接。該裝置通過機(jī)，電，液的結(jié)合及數(shù)控系統(tǒng)，能克服頭架啟動時工件與拖架間的靜摩擦力，使工件在短時間內(nèi)加速，達(dá)到所需轉(zhuǎn)速。其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，動作可靠，可達(dá)到預(yù)期的效果。
文檔編號B24B5/00GK201147890SQ200720075610
公開日2008年11月12日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者周曉琴, 孟鴻飛, 張艷春, 王偉榮 申請人:上海機(jī)床廠有限公司