一種消耗油箱的加工工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種消耗油箱的加工工裝，包括一個有一定壁厚中空的管狀金屬內(nèi)襯（1），所述金屬內(nèi)襯的外形與消耗油箱內(nèi)壁一致，金屬內(nèi)襯（1）的內(nèi)部設(shè)置有把手（2）。將加工工裝置入消耗油箱腔體內(nèi)，工裝外壁能盡可能地與消耗油箱內(nèi)壁貼合，固定消耗油箱的內(nèi)腔，因此可保證工件外壁加工時盡可能小的變形量；消耗油箱加工完成后，工裝又能輕松與工件分離。
【專利說明】
一種消耗油箱的加工工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于直升機消耗油箱加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消耗油箱的加工工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]設(shè)置在直升機主油箱內(nèi)的消耗油箱可滿足直升機特殊飛行時的供油要求，為飛機執(zhí)行飛行任務(wù)提供保障。以前的消耗油箱加工方式為數(shù)控銑內(nèi)腔然后線切割外壁，由于消耗油箱壁厚僅1.2mm，加工時無特定工裝的輔助極容易變形而且不能保證各加工尺寸符合圖紙要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種用于直升機油箱內(nèi)消耗油箱的加工工裝，加工時，將工裝置入消耗油箱腔體內(nèi)，工裝外壁能盡可能地與消耗油箱內(nèi)壁貼合，固定消耗油箱的內(nèi)腔，因此可保證工件外壁加工時盡可能的小的變形量;消耗油箱加工完成后，工裝又能輕松與工件分離。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，采取的技術(shù)方案如下:一種消耗油箱的加工工裝，包括一個有一定壁厚中空的管狀金屬內(nèi)襯，其特征是，所述金屬內(nèi)襯的外形與消耗油箱內(nèi)壁一致，金屬內(nèi)襯的內(nèi)部設(shè)置有把手。
[0005]上述把手較好的實施方式是橫向設(shè)置在管內(nèi)的中心部位。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型加工工裝的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實用新型加工工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進下一步詳細說明。
[0009]—種用于直升機油箱內(nèi)消耗油箱的加工工裝，包括一個有一定壁厚中空的管狀金屬內(nèi)襯I，中空部位實質(zhì)上為一減重孔，管壁的厚度使得在對消耗油箱外壁加工時足以支撐消耗油箱的外壁;所述金屬內(nèi)襯I外形與消耗油箱內(nèi)壁一致，管外壁盡量能夠與消耗油箱的內(nèi)壁貼合，起到穩(wěn)定的固定作用;所述金屬內(nèi)襯I的內(nèi)部設(shè)置有把手2，把手2橫向設(shè)置在管內(nèi)(減重孔)的中心部位，把手是一根便于手握的橫梁，兩端與管內(nèi)壁焊接固定，其強度應(yīng)該足以保證金屬內(nèi)襯I從消耗油箱內(nèi)腔中順利置入和退出。
[0010]利用本實用新型加工消耗油箱時，先數(shù)控銑出消耗油箱內(nèi)腔，再將加工工裝放入消耗油箱內(nèi)腔中，加工工裝起固定消耗油箱內(nèi)腔作用，使消耗油箱內(nèi)壁與加工工裝的外壁盡可能地緊密貼合，隨之加工消耗油箱外壁，即可保證工件外壁加工時盡可能小的變形量。加工完成之后，提起把手2，可將本實用新型從消耗油箱內(nèi)腔中順利退出。
【主權(quán)項】
1.一種消耗油箱的加工工裝，包括一個有一定壁厚中空的管狀金屬內(nèi)襯(1)，所述金屬內(nèi)襯的外形與消耗油箱內(nèi)壁一致，金屬內(nèi)襯(I)的內(nèi)部設(shè)置有把手(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述消耗油箱的加工工裝，其特征是:所述把手(2)橫向設(shè)置在管內(nèi)的中心部位。
【文檔編號】B23H7/02GK205496725SQ201620326111
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】曾永泰, 劉凱, 唐英明, 顏劍, 楊瑞年
【申請人】景德鎮(zhèn)興航科技開發(fā)有限公司