車窗自動升降器的裝配及檢測平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，包括加工平臺，加工平臺上依次設(shè)置有長臂裝配裝置、短臂裝配裝置、面板電機(jī)裝配裝置、導(dǎo)軌裝配裝置、扭簧裝配裝置及用于檢測成品是否合格的成品檢測裝置，成品檢測裝置包括固定支架、電流檢測模塊及壓力模擬機(jī)構(gòu)，固定支架用于安裝面板及定導(dǎo)軌，電流檢測模塊與電機(jī)電連接，壓力模擬機(jī)構(gòu)包括模擬導(dǎo)軌、模擬滑座、壓力模擬塊及壓力模擬器，模擬滑座滑移于模擬導(dǎo)軌，模擬導(dǎo)軌與動導(dǎo)軌移動軌跡相平行，壓力模擬塊安裝于模擬滑座并與動導(dǎo)軌相抵配，壓力模擬器給予模擬滑座與車窗玻璃重力相同的定額壓力。采用上述方案，本實用新型提供一種具備檢測功能的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺。
【專利說明】
車窗自動升降器的裝配及檢測平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種車窗自動升降器的裝配設(shè)備，具體涉及一種車窗自動升降器的裝配及檢測平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]車窗自動升降器是安裝于汽車車門用于升降車窗玻璃的升降裝置，代替之前的車窗手搖升降器，以電機(jī)作為驅(qū)動源，減少了手動升降車窗的不便。
[0003]車窗自動升降器由面板、電機(jī)、長臂、兩個短臂、定導(dǎo)軌及動導(dǎo)軌、在裝配工序中，首先給長臂上的齒扇及面板上油并將兩者通過旋鉚機(jī)裝配，其次，將兩個短臂通過氣缸安裝于長臂，接著，再通過旋鉚機(jī)將面板電機(jī)安裝于面板，然后，將定導(dǎo)軌和動導(dǎo)軌安裝于長臂和短臂之間，最后將扭簧安裝于長臂與面板之間，傳統(tǒng)的方式是分散排布的各個裝配設(shè)備逐步進(jìn)行裝配，在上一工位累計都一定數(shù)量的半成品后，再通過人工將半成品進(jìn)行搬運(yùn)，直至完成所有步驟，這樣的裝配工序較為浪費時間，降低加工效率，其次在加工完成后無法及時對車窗自動升降器的品質(zhì)進(jìn)行檢測，無法及時區(qū)分或拆卸重新調(diào)試，進(jìn)一步降低了加工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具備檢測功能的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:包括加工平臺，所述的加工平臺上依次設(shè)置有將長臂安裝于面板的長臂裝配裝置、將短臂安裝于長臂的短臂裝配裝置、將面板電機(jī)安裝于面板的面板電機(jī)裝配裝置、將定導(dǎo)軌和動導(dǎo)軌安裝于長臂和短臂之間的導(dǎo)軌裝配裝置及將扭簧安裝于長臂與面板之間的扭簧裝配裝置，其特征在于:還包括檢測成品是否合格的成品檢測裝置，所述的成品檢測裝置包括固定支架、電流檢測模塊及壓力模擬機(jī)構(gòu)，所述的固定支架用于安裝面板及定導(dǎo)軌，所述的電流檢測模塊與面板電機(jī)電連接，所述的壓力模擬機(jī)構(gòu)包括模擬導(dǎo)軌、模擬滑座、壓力模擬塊及壓力模擬器，所述的模擬滑座滑移于模擬導(dǎo)軌，所述的模擬導(dǎo)軌與動導(dǎo)軌移動軌跡相平行，所述的壓力模擬塊安裝于模擬滑座并與動導(dǎo)軌相抵配，所述的壓力模擬器給予模擬滑座與車窗玻璃重力相同的定額壓力。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，加工平臺上設(shè)置的各裝置逐步對車窗自動升降器進(jìn)行裝配，增設(shè)的成品檢測裝置，及時對車窗自動升降器的品質(zhì)進(jìn)行檢測，由壓力模擬器通過模擬滑座及壓力模擬塊給予動導(dǎo)軌與玻璃重量相同的定額壓力，在面板電機(jī)運(yùn)行時，由電流檢測模塊檢測面板電機(jī)的電流及電壓變化，這樣的檢測方式更接近現(xiàn)實，檢測更加準(zhǔn)確，其中，電流檢測模塊為現(xiàn)有的成熟部件，可直接電連接檢測。
[0007]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的壓力模擬器包括齒形帶及磁粉控制器，所述的齒形帶呈環(huán)形設(shè)置且部分與模擬導(dǎo)軌對應(yīng)且相平行設(shè)置，所述的磁粉控制器驅(qū)動設(shè)置有外周面與齒形帶相嚙合的驅(qū)動軸，所述的模擬滑座上設(shè)置有與齒形帶相嚙合的從動塊。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，磁粉控制器可提供額定扭矩，配合齒形帶動模擬滑座滑移，即將扭矩轉(zhuǎn)換為定向的定額壓力，準(zhǔn)確模擬現(xiàn)實環(huán)境。
[0009]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的模擬滑座上設(shè)置有調(diào)節(jié)壓力模擬塊與模擬滑座間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將壓力模擬塊位置進(jìn)行調(diào)整，避免阻礙車窗自動升降器進(jìn)行安裝，也便于與不同規(guī)格的車窗自動升降器進(jìn)行配合檢測。
[0011]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)氣缸，所述的調(diào)節(jié)氣缸安裝于模擬滑座，所述的調(diào)節(jié)氣缸的調(diào)節(jié)氣缸軸遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)氣缸的端部用于安裝壓力模擬塊。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)氣缸驅(qū)動壓力模擬塊移動，調(diào)節(jié)迅速、便于控制。
[0013]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的固定支架包括面板固定支架及定導(dǎo)軌固定支架，所述的面板固定支架包括若干個穿過面板安裝孔的第一定位軸及限位于面板相對定位軸上端面的卡塊，所述的第一定位軸外周面固定設(shè)置有支撐面板的第一支撐環(huán)，所述的定導(dǎo)軌固定支架包括支撐塊及若干個穿過定導(dǎo)軌安裝孔的第二定位軸，所述的第二定位軸外周面固定設(shè)置有支撐面板的第二支撐環(huán)。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，由多種方式的固定面板及定導(dǎo)軌，使檢測時車窗自動升降器的穩(wěn)定性更好。
[0015]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的扭簧裝配裝置包括扭簧形變機(jī)構(gòu)及扭簧頂出機(jī)構(gòu)，所述的扭簧形變機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件及扭簧安裝軸，所述的扭簧安裝軸豎向固定于加工平臺且頂部用于安裝扭簧，所述的扭簧安裝軸頂部沿徑向貫穿設(shè)置有對扭簧內(nèi)端部進(jìn)行限位的限位槽，所述的轉(zhuǎn)盤與扭簧安裝軸同軸并圍繞設(shè)置于扭簧安裝軸外周面，所述的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)盤相對加工平臺水平旋轉(zhuǎn)，所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有安裝面板的面板限位機(jī)構(gòu)及對扭簧外端部進(jìn)行限位的限位塊，所述的面板限位機(jī)構(gòu)將面板限位于轉(zhuǎn)盤的同時將面板扭簧安裝位與扭簧安裝軸位置相對應(yīng)，所述的扭簧頂出機(jī)構(gòu)包括扭簧推送塊及升降氣缸，所述的扭簧推送塊截面呈環(huán)形并設(shè)置于轉(zhuǎn)盤內(nèi)周面與扭簧安裝軸外周面之間，所述的升降氣缸驅(qū)動扭簧推送塊沿扭簧安裝軸軸向滑移。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，傳統(tǒng)安裝扭簧由人工借助工具完成，將費力且易損傷面板，而采用這種扭簧裝配裝置，先將待安裝扭簧放置于扭簧安裝軸，待安裝扭簧內(nèi)端部卡入限位槽，再將面板安裝于轉(zhuǎn)盤的面板限位機(jī)構(gòu)，然后轉(zhuǎn)盤開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中扭簧外周面的端部與轉(zhuǎn)盤上的卡塊抵配，扭簧開始形變，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)到指定位置后，扭簧推送塊推送扭簧至面板上，完成所有安裝步驟，這樣的裝置由機(jī)械代替人工，裝配準(zhǔn)確、迅速，不會損傷面板。
[0017]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、渦輪及蝸桿，所述的渦輪與轉(zhuǎn)盤同軸固定設(shè)置，所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定于加工平臺，所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)且蝸桿與渦輪外周面相嚙合。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，渦輪及蝸桿的配合使旋轉(zhuǎn)電機(jī)側(cè)面驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，使加工平臺排布更加緊湊、合理。
[0019]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的面板限位機(jī)構(gòu)包括限位塊及限位軸，所述的限位軸與面板安裝孔相對應(yīng)設(shè)置并穿過面板安裝孔，所述的限位塊包括若干個轉(zhuǎn)角限位塊及側(cè)面限位塊，所述的轉(zhuǎn)角限位塊與面板轉(zhuǎn)角位置相對應(yīng)且與面板轉(zhuǎn)角相抵配，所述的側(cè)面限位塊與面板側(cè)面位置相對應(yīng)且與面板側(cè)面相抵配。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，多種限位塊配合限位軸將面板進(jìn)行限位，進(jìn)一步提高安裝穩(wěn)定性。
[0021]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的面板電機(jī)裝配裝置包括面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)、螺栓出料機(jī)構(gòu)及螺栓旋緊機(jī)構(gòu)，所述的面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)包括補(bǔ)油塊及油管，所述的補(bǔ)油塊與面板電機(jī)的電機(jī)齒輪對應(yīng)的位置設(shè)置有與電機(jī)齒輪形狀相適配的補(bǔ)油口，該補(bǔ)油口內(nèi)設(shè)置有與氣管聯(lián)通的補(bǔ)油孔，所述的油管上設(shè)置有電控閥，所述的補(bǔ)油塊上設(shè)置與面板電機(jī)機(jī)身對應(yīng)并與電控閥電連接的閥門啟動鈕，所述的面板電機(jī)的電機(jī)齒輪與補(bǔ)油塊的補(bǔ)油孔相對應(yīng)時面板電機(jī)機(jī)身擠壓閥門啟動鈕。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)在放置于補(bǔ)油塊時自動啟動并補(bǔ)油，操作方便，加速裝配效率。
[0023]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的螺栓出料機(jī)構(gòu)包括出料旋鉚機(jī)、震動盤及傳送帶組件，所述的傳送帶組件一端連接震動盤出料口，另一端延伸至出料旋鉚機(jī)加工位置。
[0024]通過采用上述技術(shù)方案，逐漸推送出的螺栓由出料旋鉚機(jī)進(jìn)行預(yù)先初旋，避免人工旋轉(zhuǎn)幾圈或螺栓未旋掉下，螺栓達(dá)到面板時即可快速拿至下一工位，加速加工效率。
[0025]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型【具體實施方式】的立體圖；
[0027]圖2為本實用新型【具體實施方式】中成品檢測裝置的立體圖一；
[0028]圖3為本實用新型【具體實施方式】中成品檢測裝置的立體圖二；
[0029]圖4為圖2中A的放大圖；
[0030]圖5為本實用新型【具體實施方式】中扭簧裝配裝置的立體圖一；
[0031]圖6為圖5中B的放大圖；
[0032]圖7為本實用新型【具體實施方式】中扭簧裝配裝置的立體圖二；
[0033]圖8為本實用新型【具體實施方式】中面板電機(jī)裝配裝置的立體圖；
[0034]圖9為圖8中C的放大圖。
【具體實施方式】
[0035]如圖1一圖9所示，本實用新型公開了一種車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，包括加工平臺I，加工平臺I上依次設(shè)置有將長臂安裝于面板的長臂裝配裝置2、將短臂安裝于長臂的短臂裝配裝置3、將面板電機(jī)安裝于面板的面板電機(jī)裝配裝置4、將定導(dǎo)軌和動導(dǎo)軌安裝于長臂和短臂之間的導(dǎo)軌裝配裝置5、將扭簧安裝于長臂與面板之間的扭簧裝配裝置6及用于檢測成品是否合格的成品檢測裝置7，成品檢測裝置7包括固定支架71、電流檢測模塊及壓力模擬機(jī)構(gòu)，固定支架71用于安裝面板及定導(dǎo)軌，電流檢測模塊與面板電機(jī)電連接，電流檢測模塊位于加工平臺的箱體內(nèi)未在附圖中表示，加工平臺I上設(shè)置有顯示電流檢測模塊數(shù)據(jù)的顯示屏78，在加工平臺上方開設(shè)通孔79，用于與面板電機(jī)電連接，壓力模擬機(jī)構(gòu)包括模擬導(dǎo)軌72、模擬滑座73、壓力模擬塊74及壓力模擬器，模擬滑座73滑移于模擬導(dǎo)軌72，模擬導(dǎo)軌72與動導(dǎo)軌移動軌跡相平行，壓力模擬塊74安裝于模擬滑座73并與動導(dǎo)軌相抵配，壓力模擬器給予模擬滑座73與車窗玻璃重力相同的定額壓力，加工平臺I上設(shè)置的各裝置逐步對車窗自動升降器進(jìn)行裝配，增設(shè)的成品檢測裝置7，及時對車窗自動升降器的品質(zhì)進(jìn)行檢測，由壓力模擬器通過模擬滑座73及壓力模擬塊74給予動導(dǎo)軌與玻璃重量相同的定額壓力，在面板電機(jī)運(yùn)行時，由電流檢測模塊檢測面板電機(jī)的電流及電壓變化，這樣的檢測方式更接近現(xiàn)實，檢測更加準(zhǔn)確，其中，電流檢測模塊為現(xiàn)有的成熟部件，可直接電連接檢測。
[0036]壓力模擬器包括齒形帶75及磁粉控制器76，齒形帶75呈環(huán)形設(shè)置且部分與模擬導(dǎo)軌72對應(yīng)且相平行設(shè)置，磁粉控制器76驅(qū)動設(shè)置有外周面與齒形帶75相嚙合的驅(qū)動軸，模擬滑座73上設(shè)置有與齒形帶75相嚙合的從動塊731，磁粉控制器76可提供額定扭矩，配合齒形帶75動模擬滑座73滑移，即將扭矩轉(zhuǎn)換為定向的定額壓力，準(zhǔn)確模擬現(xiàn)實環(huán)境，加工平臺上設(shè)置有繞設(shè)齒形帶75的帶輪751。
[0037]模擬滑座73上設(shè)置有調(diào)節(jié)壓力模擬塊74與模擬滑座73間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將壓力模擬塊74位置進(jìn)行調(diào)整，避免阻礙車窗自動升降器進(jìn)行安裝，也便于與不同規(guī)格的車窗自動升降器進(jìn)行配合檢測。
[0038]調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)氣缸77，調(diào)節(jié)氣缸77安裝于模擬滑座73，調(diào)節(jié)氣缸77的調(diào)節(jié)氣缸軸771遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)氣缸77的端部用于安裝壓力模擬塊74，調(diào)節(jié)氣缸77驅(qū)動壓力模擬塊74移動，調(diào)節(jié)迅速、便于控制。
[0039]固定支架71包括面板固定支架及定導(dǎo)軌固定支架，面板固定支架包括若干個穿過面板安裝孔的第一定位軸711及限位于面板相對定位軸711上端面的卡塊712，第一定位軸711外周面固定設(shè)置有支撐面板的第一支撐環(huán)7111，定導(dǎo)軌固定支架包括支撐塊713及若干個穿過定導(dǎo)軌安裝孔的第二定位軸714，第二定位軸714外周面固定設(shè)置有支撐面板的第二支撐環(huán)7141，由多種方式的固定面板及定導(dǎo)軌，使檢測時車窗自動升降器的穩(wěn)定性更好。
[0040]扭簧裝配裝置6包括扭簧形變機(jī)構(gòu)及扭簧頂出機(jī)構(gòu)，扭簧形變機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤62、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件及扭簧安裝軸63，扭簧安裝軸63豎向固定于加工平臺I且頂部用于安裝扭簧，扭簧安裝軸63頂部沿徑向貫穿設(shè)置有對扭簧內(nèi)端部進(jìn)行限位的限位槽631，轉(zhuǎn)盤62與扭簧安裝軸63同軸并圍繞設(shè)置于扭簧安裝軸63外周面，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)盤62相對加工平臺I水平旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤62上設(shè)置有安裝面板的面板限位機(jī)構(gòu)及對扭簧外端部進(jìn)行限位的限位塊621，面板限位機(jī)構(gòu)將面板限位于轉(zhuǎn)盤62的同時將面板扭簧安裝位與扭簧安裝軸63位置相對應(yīng)，扭簧頂出機(jī)構(gòu)包括扭簧推送塊64及升降氣缸641，扭簧推送塊64截面呈環(huán)形并設(shè)置于轉(zhuǎn)盤62內(nèi)周面與扭簧安裝軸63外周面之間，升降氣缸641驅(qū)動扭簧推送塊64沿扭簧安裝軸63軸向滑移，先將待安裝扭簧放置于扭簧安裝軸63，將待安裝扭簧內(nèi)端部卡入限位槽631，再將面板安裝于轉(zhuǎn)盤62的面板限位機(jī)構(gòu)，然后轉(zhuǎn)盤62開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程中扭簧外周面的端部與轉(zhuǎn)盤62上的卡塊621抵配，扭簧開始形變，轉(zhuǎn)盤62旋轉(zhuǎn)到指定位置后，扭簧推送塊64推送扭簧至面板上，完成所有安裝步驟，這樣的裝置由機(jī)械代替人工，裝配準(zhǔn)確、迅速，不會損傷面板，為了不與其他部件干涉，在升降氣缸641與扭簧推送塊64之間設(shè)置有“口”狀的推送連接塊642。
[0041 ]轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)65、渦輪622及蝸桿651，渦輪622與轉(zhuǎn)盤62同軸固定設(shè)置，旋轉(zhuǎn)電機(jī)65固定于加工平臺，旋轉(zhuǎn)電機(jī)65驅(qū)動蝸桿651旋轉(zhuǎn)且蝸桿651與渦輪622外周面相嚙合，渦輪622及蝸桿651的配合使旋轉(zhuǎn)電機(jī)65側(cè)面驅(qū)動轉(zhuǎn)盤62，使加工平臺排布更加緊湊、合理。
[0042]面板限位機(jī)構(gòu)包括限位塊及限位軸623，限位軸623與面板安裝孔相對應(yīng)設(shè)置并穿過面板安裝孔，限位塊包括若干個轉(zhuǎn)角限位塊624及側(cè)面限位塊625，轉(zhuǎn)角限位塊624與面板轉(zhuǎn)角位置相對應(yīng)且與面板轉(zhuǎn)角相抵配，側(cè)面限位塊625與面板側(cè)面位置相對應(yīng)且與面板側(cè)面相抵配，多種限位塊配合限位軸623將面板進(jìn)行限位，進(jìn)一步提高安裝穩(wěn)定性。
[0043]加工平臺I設(shè)置有擠壓塊61及擠壓氣缸611，擠壓塊61位于轉(zhuǎn)盤62上方與面板相對應(yīng)的位置，擠壓氣缸611驅(qū)動擠壓塊61豎向移動，在加工時擠壓塊61與面板上端面抵配，避免扭簧形變產(chǎn)生的跳動影響面板位置，進(jìn)一步增加加工穩(wěn)定性。
[0044]面板電機(jī)裝配裝置4包括面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)、螺栓出料機(jī)構(gòu)及螺栓旋緊機(jī)構(gòu)，面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)包括補(bǔ)油塊41及油管，補(bǔ)油塊41與面板電機(jī)的電機(jī)齒輪對應(yīng)的位置設(shè)置有與電機(jī)齒輪形狀相適配的補(bǔ)油口 42，該補(bǔ)油口 42內(nèi)設(shè)置有與氣管聯(lián)通的補(bǔ)油孔43，油管上設(shè)置有電控閥，補(bǔ)油塊上設(shè)置與面板電機(jī)機(jī)身對應(yīng)并與電控閥電連接的閥門啟動鈕44，面板電機(jī)的電機(jī)齒輪與補(bǔ)油塊41的補(bǔ)油孔43相對應(yīng)時面板電機(jī)機(jī)身擠壓閥門啟動鈕44，面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)在放置于補(bǔ)油塊41時自動啟動并補(bǔ)油，操作方便，加速裝配效率，油管及電控閥為常規(guī)部件未在圖中畫出。
[0045]螺栓出料機(jī)構(gòu)包括出料旋鉚機(jī)45、震動盤46及傳送帶組件47，傳送帶組件47—端連接震動盤46出料口，另一端延伸至出料旋鉚機(jī)45加工位置，逐漸推送出的螺栓由出料旋鉚機(jī)45進(jìn)行預(yù)先初旋，避免人工旋轉(zhuǎn)幾圈或螺栓未旋掉下，螺栓達(dá)到面板時即可快速拿至下一工位，加速加工效率，這里的傳送帶組件47由電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動的傳動輪及繞設(shè)于傳動輪的傳送帶的組成。
[0046]螺栓旋緊機(jī)構(gòu)48則包括旋緊加工平臺481，該旋緊加工平臺481上轉(zhuǎn)動設(shè)置有若干個與安裝位相對應(yīng)的套筒482及驅(qū)動套筒旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動組件。
[0047]長臂裝配裝置2包括長臂加油機(jī)構(gòu)、長臂旋鉚機(jī)及面板加油機(jī)構(gòu)，短臂裝配裝置3包括長臂安裝架及短臂旋鉚機(jī)，導(dǎo)軌裝配裝置5包括導(dǎo)軌安裝架及導(dǎo)軌加油機(jī)構(gòu)，上述裝置均為現(xiàn)有技術(shù)，未附圖中詳細(xì)表示，各裝配裝置間均設(shè)置有周轉(zhuǎn)框8，便于下一工位的工作人員取半成品。
【主權(quán)項】
1.一種車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，包括加工平臺，所述的加工平臺上依次設(shè)置有將長臂安裝于面板的長臂裝配裝置、將短臂安裝于長臂的短臂裝配裝置、將面板電機(jī)安裝于面板的面板電機(jī)裝配裝置、將定導(dǎo)軌和動導(dǎo)軌安裝于長臂和短臂之間的導(dǎo)軌裝配裝置及將扭簧安裝于長臂與面板之間的扭簧裝配裝置，其特征在于:還包括檢測成品是否合格的成品檢測裝置，所述的成品檢測裝置包括固定支架、電流檢測模塊及壓力模擬機(jī)構(gòu)，所述的固定支架用于安裝面板及定導(dǎo)軌，所述的電流檢測模塊與面板電機(jī)電連接，所述的壓力模擬機(jī)構(gòu)包括模擬導(dǎo)軌、模擬滑座、壓力模擬塊及壓力模擬器，所述的模擬滑座滑移于模擬導(dǎo)軌，所述的模擬導(dǎo)軌與動導(dǎo)軌移動軌跡相平行，所述的壓力模擬塊安裝于模擬滑座并與動導(dǎo)軌相抵配，所述的壓力模擬器給予模擬滑座與車窗玻璃重力相同的定額壓力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的壓力模擬器包括齒形帶及磁粉控制器，所述的齒形帶呈環(huán)形設(shè)置且部分與模擬導(dǎo)軌對應(yīng)且相平行設(shè)置，所述的磁粉控制器驅(qū)動設(shè)置有外周面與齒形帶相嚙合的驅(qū)動軸，所述的模擬滑座上設(shè)置有與齒形帶相嚙合的從動塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的模擬滑座上設(shè)置有調(diào)節(jié)壓力模擬塊與模擬滑座間距的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)氣缸，所述的調(diào)節(jié)氣缸安裝于模擬滑座，所述的調(diào)節(jié)氣缸的調(diào)節(jié)氣缸軸遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)氣缸的端部用于安裝壓力模擬塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的固定支架包括面板固定支架及定導(dǎo)軌固定支架，所述的面板固定支架包括若干個穿過面板安裝孔的第一定位軸及限位于面板相對定位軸上端面的卡塊，所述的第一定位軸外周面固定設(shè)置有支撐面板的第一支撐環(huán)，所述的定導(dǎo)軌固定支架包括支撐塊及若干個穿過定導(dǎo)軌安裝孔的第二定位軸，所述的第二定位軸外周面固定設(shè)置有支撐面板的第二支撐環(huán)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的扭簧裝配裝置包括扭簧形變機(jī)構(gòu)及扭簧頂出機(jī)構(gòu)，所述的扭簧形變機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件及扭簧安裝軸，所述的扭簧安裝軸豎向固定于加工平臺且頂部用于安裝扭簧，所述的扭簧安裝軸頂部沿徑向貫穿設(shè)置有對扭簧內(nèi)端部進(jìn)行限位的限位槽，所述的轉(zhuǎn)盤與扭簧安裝軸同軸并圍繞設(shè)置于扭簧安裝軸外周面，所述的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)盤相對加工平臺水平旋轉(zhuǎn)，所述的轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有安裝面板的面板限位機(jī)構(gòu)及對扭簧外端部進(jìn)行限位的限位塊，所述的面板限位機(jī)構(gòu)將面板限位于轉(zhuǎn)盤的同時將面板扭簧安裝位與扭簧安裝軸位置相對應(yīng)，所述的扭簧頂出機(jī)構(gòu)包括扭簧推送塊及升降氣缸，所述的扭簧推送塊截面呈環(huán)形并設(shè)置于轉(zhuǎn)盤內(nèi)周面與扭簧安裝軸外周面之間，所述的升降氣缸驅(qū)動扭簧推送塊沿扭簧安裝軸軸向滑移。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動組件包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、渦輪及蝸桿，所述的渦輪與轉(zhuǎn)盤同軸固定設(shè)置，所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定于加工平臺，所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)且蝸桿與渦輪外周面相嚙合。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的面板限位機(jī)構(gòu)包括限位塊及限位軸，所述的限位軸與面板安裝孔相對應(yīng)設(shè)置并穿過面板安裝孔，所述的限位塊包括若干個轉(zhuǎn)角限位塊及側(cè)面限位塊，所述的轉(zhuǎn)角限位塊與面板轉(zhuǎn)角位置相對應(yīng)且與面板轉(zhuǎn)角相抵配，所述的側(cè)面限位塊與面板側(cè)面位置相對應(yīng)且與面板側(cè)面相抵配。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的面板電機(jī)裝配裝置包括面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)、螺栓出料機(jī)構(gòu)及螺栓旋緊機(jī)構(gòu)，所述的面板電機(jī)補(bǔ)油機(jī)構(gòu)包括補(bǔ)油塊及油管，所述的補(bǔ)油塊與面板電機(jī)的電機(jī)齒輪對應(yīng)的位置設(shè)置有與電機(jī)齒輪形狀相適配的補(bǔ)油口，該補(bǔ)油口內(nèi)設(shè)置有與氣管聯(lián)通的補(bǔ)油孔，所述的油管上設(shè)置有電控閥，所述的補(bǔ)油塊上設(shè)置與面板電機(jī)機(jī)身對應(yīng)并與電控閥電連接的閥門啟動鈕，所述的面板電機(jī)的電機(jī)齒輪與補(bǔ)油塊的補(bǔ)油孔相對應(yīng)時面板電機(jī)機(jī)身擠壓閥門啟動鈕。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車窗自動升降器的裝配及檢測平臺，其特征在于:所述的螺栓出料機(jī)構(gòu)包括出料旋鉚機(jī)、震動盤及傳送帶組件，所述的傳送帶組件一端連接震動盤出料口，另一端延伸至出料旋鉚機(jī)加工位置。
【文檔編號】B23P19/04GK205465108SQ201620103163
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】龍遠(yuǎn)念, 黃樂茹
【申請人】溫州天球電器有限公司