一種汽車左右b柱內板加強板級進模的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及級進模技術領域，特別涉及一種汽車左右B柱內板加強板級進模。
【背景技術】
[0002]隨著國內汽車市場的競爭不斷加大，各個汽車生產廠家都在努力尋找促進企業(yè)發(fā)展的新思路，其中對先進生產工藝的研發(fā)成為重要方向，致力于生產出低成本高質量產品，提高自身的行業(yè)競爭力。
[0003]針對長城031款汽車上的左右B柱內板加強板的生產，現有技術中采用模具制造，具體的，采用單工步模具，多工序生產，生產過程中需要不斷的更換模具，一步一步完成產品的加工，導致生產效率較低，且同一工件在多個不同過的模具上連續(xù)加工，多次裝夾固定影響產品質量，同時不同工序間需要進行產品轉運，極其耗費人力，產品加工過程中的多個工序會使用到多個相應的加工模具，生產一件產品需要制造多個相應的模具，模具成本轉嫁到產品成本上，導致產品的制造成本增加。
[0004]綜上所述，如何進一步優(yōu)化汽車左右B柱內板加強板的生廣工藝，能夠提尚廣品的生產效率及產品質量，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種汽車左右B柱內板加強板級進模，能夠提高產品的生產效率及產品質量。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案:
[0007]—種汽車左右B柱內板加強板級進模，包括上模具、下模具和設置在所述上模具和所述下模具之間的多個導柱組件，且從進料端開始依次設置有第一沖孔工位、第一切邊工位、第二切邊工位、第一成型工位、第二成型工位、空步工位、第二沖孔工位、斜沖孔工位和落料工位。
[0008]優(yōu)選的，所述上模具包括由上到下依次設置的上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板、止擋板和脫料板；所述下模具包括由上到下依次設置的下模板、下墊板、下模座、下墊塊和下托板。
[0009]優(yōu)選的，所述上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板通過螺栓相互固定形成固定組件，所述止擋板與所述脫料板連接，所述固定組件上設置有氮氣彈簧，所述止擋板與所述氮氣彈簧相連。
[0010]優(yōu)選的，在所述斜沖孔工位處的所述上模具上設置有螺旋彈簧。
[0011]優(yōu)選的，所述第一成型工位和第二成型工位處的所述上模座上設置有成型凸模，所述下模板為與所述成型凸模對應設置的成型凹模。
[0012]優(yōu)選的，所述第二沖孔工位處的所述下模板為沖孔下模板。
[0013]優(yōu)選的，所述斜沖孔工位處的所述上模具上設置有斜沖壓塊和設置于所述斜沖壓塊上的第一斜沖入塊，所述下模板為具有第二斜沖入塊的斜沖孔下模板。
[0014]優(yōu)選的，在所述第一沖孔工位處的所述下模具上設置有抬料兩用銷。
[0015]優(yōu)選的，在所述第一切邊工位、第二切邊工位、第一成型工位和第二成型工位處的所述下模具的中心線上均勻布置有多個浮升銷和與所述浮升銷對應設置的浮塊。
[0016]優(yōu)選的，所述下模具的出料端設置有誤送檢知器。
[0017]本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模，包括上模具、下模具和設置在上模具和下模具之間，用于準確定位二者之間相對位置的多個導柱組件，且從本模具的進料端開始，其上依次設置有第一沖孔工位、第一切邊工位、第二切邊工位、第一成型工位、第二成型工位、第二沖孔工位、斜沖孔工位和落料工位，將產品的多個加工工序在同一模具上依次完成，實現加工產品的一次成型，與現有技術相比大大提高了生產效率，通過調試級進模出件狀態(tài)能夠進一步保障產品質量。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模對產品的加工工藝布局圖；
[0021]圖3為本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模加工完成的產品一的結構示意圖；
[0022]圖4為與圖3中的產品一同時加工完成的產品二的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型的核心是提供一種汽車左右B柱內板加強板級進模，能夠提高產品的生產效率和生產質量。
[0024]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]請結合圖1至4，圖1為本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模的結構示意圖；圖2為本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模對產品的加工工藝布局圖；圖3為本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模加工完成的產品一的結構示意圖；圖4為與圖3中的產品一同時加工完成的產品二的結構示意圖。
[0026]本實用新型所提供的汽車左右B柱內板加強板級進模，包括上模具、下模具和多個導柱組件I。
[0027]其中，導柱組件I設置在上模具和下模具之間，且至少設置四個，用于產品加工過程中，上模具相對下模具上下動作時，保證二者相對位置的穩(wěn)定性同時在合模過程中起到緩沖作用，保證動作平穩(wěn)，且從本模具的進料端開始依次設置有第一沖孔工位、第一切邊工位、第二切邊工位、第一成型工位、第二成型工位、空步工位、第二沖孔工位、斜沖孔工位和落料工位，相應的完成如圖2所示的工藝步驟:沖孔一 01、切邊一 02、切邊二 03、成型一 04、成型二 05、空步06、沖孔二 07、斜沖孔08和落料09，物料由送料起止線001開始輸送，附圖2下方箭頭所示方向為送料方向。
[0028]本實用新型所提供的汽車左右B