一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機。
【背景技術(shù)】
[0002]—般變速的齒輪都統(tǒng)稱為變速箱齒輪，變速箱齒輪常用材料為鍛鋼，變速箱齒輪經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作，變速齒輪是依靠本身的結(jié)構(gòu)尺寸和材料強度來承受外載荷的，這就要求材料具有較高強度韌性和耐磨性。由于變速齒輪形狀復(fù)雜，齒輪精度要求高，還要求材料方法性好，目前的汽車變速箱齒輪制造方法存在如下技術(shù)問題：
[0003]1、現(xiàn)有的汽車變速箱齒輪制造方法簡單，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量一般，普遍使用壽命不長；
[0004]2、目前大多數(shù)汽車變速箱齒輪毛坯采用普通車床車削加工，一次裝夾不能完成所有車削加工，難以保障內(nèi)孔和側(cè)表面的同軸度，以及端面和孔軸的垂直度；
[0005]3、現(xiàn)有的大多數(shù)汽車變速箱齒輪的齒輪加工都采用普通滾齒機滾齒，加工精度較低，表面粗糙度達不到要求；
[0006]4、現(xiàn)有的很多數(shù)汽車變速箱齒輪都采用固體滲碳法，成本較低，但用時過長，且滲碳層厚度較?。?br>[0007]5、現(xiàn)有的大多數(shù)汽車變速箱齒輪只采用淬火這一種熱處理方法，效果一般，齒輪壽命不長。
[0008]變速齒輪的開槽一般采用水平開槽，然而水平開槽對于齒輪盤面的水平有極高的要求，現(xiàn)實開槽過程中往往遇到開槽不理想，槽溝帶有毛刺等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機，它采用在底座上設(shè)置連接齒輪的支架，在齒輪正下方設(shè)置槽刀，通過豎直放置的齒輪和對應(yīng)的槽刀能夠進行側(cè)面開槽，解決了水平校準(zhǔn)困難的問題，同時也方便側(cè)面開槽，且開槽效果良好，且它具有使用方便，操作簡單，制作方便簡單，實用性好，成本低廉等特點。
[〇〇1〇]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
[0011]本實用新型所述的一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機，包括底座、支架和齒輪，所述底座上端設(shè)置有支架，所述支架水平連接有前桿和后桿，所述前桿和后桿穿過支架連接在一起，后桿頂端設(shè)置有軸柱，所述軸柱上套接有齒輪，并采用固定栓固定，所述齒輪正下方設(shè)置有槽刀，所述槽刀安裝在底塊上，所述底塊焊接在底座上。
[0012]所述支架側(cè)面設(shè)置有方槽，所述方槽內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊與前桿和后桿相焊接，采用與前桿和后桿焊接的調(diào)節(jié)塊能夠調(diào)節(jié)整體齒輪的上下高度，采用方槽的設(shè)計不僅能夠給予調(diào)節(jié)塊的活動空間，同時也是作為檢修口，用于前桿和后桿的檢修，降低了維修的繁瑣程度。
[0013]所述槽刀采用三角錐型結(jié)構(gòu)，三角錐結(jié)構(gòu)的槽刀更加容易在側(cè)壁上刻出滑槽，從而開槽更加方便，定位更加精準(zhǔn)，開槽效果更加優(yōu)異。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為:本實用新型它采用在底座上設(shè)置連接齒輪的支架，在齒輪正下方設(shè)置槽刀，通過豎直放置的齒輪和對應(yīng)的槽刀能夠進行側(cè)面開槽，解決了水平校準(zhǔn)困難的問題，同時也方便側(cè)面開槽，且開槽效果良好;采用固定式槽刀，直接固定在底座，解決了齒輪與槽刀對準(zhǔn)問題，降低了槽刀鈍挫率，增加了槽刀實用壽命，同時采用方槽與調(diào)節(jié)塊能夠完成槽刀與齒輪之間的距離變換，方便兩者之間的拆裝以及更換，同時設(shè)置在前桿與后桿之間，便于維修及拆裝;采用三角錐形的槽刀有助于增加開槽效果，增加開槽效率;且它具有使用方便，操作簡單，制作方便簡單，實用性好，成本低廉等特點。
【附圖說明】
[0〇15]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016] 附圖標(biāo)記說明：
[〇〇17]1、底座；2、支架;3、前桿;4、后桿;5、齒輪;6、軸柱；7、固定栓;8、底塊;9、槽刀；10、
方槽;11、調(diào)節(jié)塊。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0019]如圖1所示，本實用新型所述的一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機，包括底座1、支架2和齒輪5，所述底座1上端設(shè)置有支架2，所述支架2水平連接有前桿3和后桿4，所述前桿3和后桿4穿過支架連接在一起，后桿4頂端設(shè)置有軸柱6，所述軸柱6上套接有齒輪5，并采用固定栓7固定，所述齒輪5正下方設(shè)置有槽刀9，所述槽刀9安裝在底塊8上，所述底塊8焊接在底座1上。
[0020]所述支架2側(cè)面設(shè)置有方槽10,所述方槽10內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)塊11，所述調(diào)節(jié)塊11與前桿3和后桿4相焊接，采用與前桿和后桿焊接的調(diào)節(jié)塊能夠調(diào)節(jié)整體齒輪的上下高度，采用方槽的設(shè)計不僅能夠給予調(diào)節(jié)塊的活動空間，同時也是作為檢修口，用于前桿和后桿的檢修，降低了維修的繁瑣程度。
[0021]所述槽刀9采用三角錐型結(jié)構(gòu)，三角錐結(jié)構(gòu)的槽刀更加容易在側(cè)壁上刻出滑槽，從而開槽更加方便，定位更加精準(zhǔn)，開槽效果更加優(yōu)異。
[0022]本實用新型它采用在底座上設(shè)置連接齒輪的支架，在齒輪正下方設(shè)置槽刀，通過豎直放置的齒輪和對應(yīng)的槽刀能夠進行側(cè)面開槽，解決了水平校準(zhǔn)困難的問題，同時也方便側(cè)面開槽，且開槽效果良好;采用固定式槽刀，直接固定在底座，解決了齒輪與槽刀對準(zhǔn)問題，降低了槽刀鈍挫率，增加了槽刀實用壽命，同時采用方槽與調(diào)節(jié)塊能夠完成槽刀與齒輪之間的距離變換，方便兩者之間的拆裝以及更換，同時設(shè)置在前桿與后桿之間，便于維修及拆裝;采用三角錐形的槽刀有助于增加開槽效果，增加開槽效率;且它具有使用方便，操作簡單，制作方便簡單，實用性好，成本低廉等特點。
[0023]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機，其特征在于：它包括底座（1)、支架（2)和齒輪(5)，所述底座（1)上端設(shè)置有支架(2)，所述支架(2)水平連接有前桿(3)和后桿(4)，所述前桿(3)和后桿(4)穿過支架(2)連接在一起，后桿(4)頂端設(shè)置有軸柱(6)，所述軸柱(6)上套接有齒輪(5)，并采用固定栓(7)固定，所述齒輪(5)正下方設(shè)置有槽刀(9)，所述槽刀(9)安裝在底塊(8)上，所述底塊(8)焊接在底座(1)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機，其特征在于：所述支架(2)側(cè)面設(shè)置有方槽（10)，所述方槽（10)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)塊（11)，所述調(diào)節(jié)塊（11)與前桿(3)和后桿(4)相焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機，其特征在于：所述槽刀(9)采用三角錐型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車變速箱齒輪的立式開槽機，它包括底座、支架和齒輪，所述底座上端設(shè)置有支架，所述支架水平連接有前桿和后桿，所述前桿和后桿穿過支架連接在一起，后桿頂端設(shè)置有軸柱，所述軸柱上套接有齒輪，并采用固定栓固定，所述齒輪正下方設(shè)置有槽刀，所述槽刀安裝在底塊上，所述底塊焊接在底座上。本實用新型它采用在底座上設(shè)置連接齒輪的支架，在齒輪正下方設(shè)置槽刀，通過豎直放置的齒輪和對應(yīng)的槽刀能夠進行側(cè)面開槽，解決了水平校準(zhǔn)困難的問題，同時也方便側(cè)面開槽，且開槽效果良好。
【IPC分類】B23D79/00
【公開號】CN205096645
【申請?zhí)枴緾N201520913678
【發(fā)明人】呂景林, 趙劍忠
【申請人】江蘇保捷鍛壓有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月17日