一種鈑金z字成型模具組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鈑金Z字成型模具組件。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有Z字型鈑金基本是通過模具壓彎成型的，Z字型鈑金的兩個彎折角角度為90度，在壓彎的過程中，上模和下模之間通過相互配合的凸塊和凹槽形成Z字成型空隙，由于在壓彎的初期上模為單邊受力，也就是凸塊受力較大，在壓彎的過程中容易在鈑金的反作用力之下產(chǎn)生沿進料方向前后的巨大推力，使得上模和下模之間產(chǎn)生錯位，導(dǎo)致彎折角度誤差增大，且隨著彎折的次數(shù)越來越大?，F(xiàn)有技術(shù)急需一種防止模具錯位，鈑金成型精度高的鈑金Z字成型模具組件。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種防止模具錯位，鈑金成型精度高的鈑金Z字成型模具組件。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種鈑金Z字成型模具組件，包括上模和上模配合的下模，所述上模固定在頂板上，所述下模設(shè)置在底板上，所述頂板和底板之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)；所述頂板和底板兩側(cè)還設(shè)有用于防止頂板和底板沿進料方向前后錯位的限位導(dǎo)向柱。通過在頂板和底板兩側(cè)設(shè)置限位導(dǎo)向柱可以加強模具在進料前后方向的限位，防止模具前后錯位，提高鈑金成型精度。
[0005]作為優(yōu)選地，所述限位導(dǎo)向柱豎置設(shè)置，所述限位導(dǎo)向柱朝向頂板和底板的表面為豎置平面，所述豎置平面與頂板兩側(cè)邊緣配合滑動并限制頂板在豎置方向運行。這樣的設(shè)計是對方案的進一步優(yōu)化，
[0006]作為優(yōu)選地，所述限位導(dǎo)向柱在底板與頂板兩側(cè)設(shè)有兩組，且分別位于底板與頂板兩側(cè)端部。這樣的設(shè)計使得頂板和底板受力均勻。
[0007]作為優(yōu)選地，每組限位導(dǎo)向柱底部均通過橫梁連接固定，所述底板兩端分別固定在每組限位導(dǎo)向柱之間的橫梁上。這樣的設(shè)計使得組件結(jié)構(gòu)緊湊。
[0008]作為優(yōu)選地，所述限位導(dǎo)向柱與橫梁相交的外側(cè)區(qū)域上設(shè)有加強連接板。這樣的設(shè)計使得限位導(dǎo)向柱的強度增強。當限位導(dǎo)向柱收到模具的橫向推力時，可以通過加強連接板加強平衡，不易變形。
[0009]作為優(yōu)選地，所述導(dǎo)向機構(gòu)包括設(shè)置在底板上的導(dǎo)向柱和設(shè)置在頂板上與導(dǎo)向柱配合上下滑動的滑套。這樣的設(shè)計是對方案的進一步優(yōu)化。
[0010]作為優(yōu)選地，所述上模底部設(shè)有上凸塊，上凸塊一側(cè)相應(yīng)為上凹槽；所述下模上設(shè)有與上凸塊配合的下凹槽，所述下凹槽一側(cè)為與上凹槽配合的下凸塊；所述下凹槽內(nèi)還設(shè)有與上凸塊配合夾持鈑金的下頂塊；所述上凸塊、上凹槽、下凹槽、下頂塊和下凸塊合模時形成鈑金Z字成型空隙。這樣的設(shè)計是對方案的進一步優(yōu)化。
[0011]作為優(yōu)選地，所述下頂塊與上凸塊配合上下運行。這樣的設(shè)計是對方案的進一步優(yōu)化。
[0012]作為優(yōu)選地，所述下頂塊底部設(shè)有頂桿或者彈簧柱。這樣的設(shè)計是對方案的進一步優(yōu)化。
[0013]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:通過在頂板和底板兩側(cè)設(shè)置限位導(dǎo)向柱可以加強模具在進料前后方向的限位，防止模具前后錯位，提高鈑金成型精度。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型立體圖；
[0015]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0016]圖3為本實用新型省略導(dǎo)向機構(gòu)的側(cè)視圖(開模)；
[0017]圖4為本實用新型省略導(dǎo)向機構(gòu)的側(cè)視圖(合模)。
[0018]圖中:1、頂板；2、底板；3、限位導(dǎo)向柱；4、豎置平面；5、橫梁；6、加強連接板；7、導(dǎo)向柱；8、滑套；9、上凸塊；10、上凹槽；11、下凹槽；12、下凸塊；13、下頂塊；14、頂桿；15、鈑金。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0020]如圖1-圖4所示，一種鈑金Z字成型模具組件，包括上模和上模配合的下模，所述上模固定在頂板1上，所述下模設(shè)置在底板2上，所述頂板1和底板2之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)；所述頂板1和底板2兩側(cè)還設(shè)有用于防止頂板1和底板2沿進料方向前后錯位的限位導(dǎo)向柱3。
[0021]所述限位導(dǎo)向柱3豎置設(shè)置，所述限位導(dǎo)向柱3朝向頂板1和底板2的表面為豎置平面4，所述豎置平面4與頂板1兩側(cè)邊緣配合滑動并限制頂板1在豎置方向運行。
[0022]所述限位導(dǎo)向柱3在底板2與頂板1兩側(cè)設(shè)有兩組，且分別位于底板2與頂板1兩側(cè)端部。
[0023]每組限位導(dǎo)向柱3底部均通過橫梁5連接固定，所述底板2兩端分別固定在每組限位導(dǎo)向柱3之間的橫梁5上。
[0024]所述限位導(dǎo)向柱3與橫梁5相交的外側(cè)區(qū)域上設(shè)有加強連接板6。
[0025]所述導(dǎo)向機構(gòu)包括設(shè)置在底板2上的導(dǎo)向柱7和設(shè)置在頂板1上與導(dǎo)向柱7配合上下滑動的滑套8。
[0026]所述上模底部設(shè)有上凸塊9，上凸塊9 一側(cè)相應(yīng)為上凹槽10 ;所述下模上設(shè)有與上凸塊9配合的下凹槽11，所述下凹槽11 一側(cè)為與上凹槽10配合的下凸塊12 ;所述下凹槽11內(nèi)還設(shè)有與上凸塊9配合夾持鈑金15的下頂塊13 ;所述上凸塊9、上凹槽10、下凹槽11、下頂塊13和下凸塊12合模時形成鈑金Z字成型空隙。
[0027]所述下頂塊13與上凸塊9配合上下運行。
[0028]所述下頂塊13底部設(shè)有頂桿14或者彈簧柱。在上凸塊9下壓過程中下頂塊13配合向下運行，直至合模成型。
[0029]現(xiàn)有的Z字成型模具組件，頂板1和底板2兩側(cè)未設(shè)有用于加強的限位導(dǎo)向柱3 ;使用的時候，將上膜和下膜開啟，鈑金15沿進料方向進入模具，鈑金15為壓彎之前為平整的板體，鈑金15放置在下凸塊12和下頂塊13上，此時下凸塊12和下頂塊13上表面平齊；鈑金15定位好之后上膜沿著導(dǎo)向機構(gòu)下行，上凸塊9首先和鈑金15接觸，急需下壓的過程中，鈑金15變形，上凸塊9受到向上的力，由于上凸塊9位于上膜的一側(cè)，所以對于上模來整體受力不平衡，上模有翻轉(zhuǎn)的趨勢，但是在導(dǎo)向機構(gòu)的限位下不得翻轉(zhuǎn)；但是由于導(dǎo)向機構(gòu)的承受力有限，上模會相對與下模產(chǎn)生橫向的較小的錯位，導(dǎo)致上凸塊9與下凸塊12之間的間隙增大，鈑金Z字成型空隙拐角間隙怎大，導(dǎo)致彎折之后角度半大，不能達到90°，往往在91°甚至更大；
[0030]本申請中，在頂板1和底板2兩側(cè)設(shè)有用于防止頂板1和底板2沿進料方向前后錯位的限位導(dǎo)向柱3，當上模有翻轉(zhuǎn)的趨勢之時，頂板1兩側(cè)在豎置平面4的強力限位導(dǎo)向作用下，克服翻轉(zhuǎn)趨勢，豎置向下運行，保證上凸塊9與下凸塊12之間的間隙不變，從而能保證鈑金Z字成型后拐角為90°，誤差極小。為了加強限位導(dǎo)向柱3的限位導(dǎo)向效果，作為優(yōu)選還設(shè)置了加強連接板6。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:包括上模和上模配合的下模，所述上模固定在頂板上，所述下模設(shè)置在底板上，所述頂板和底板之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)；所述頂板和底板兩側(cè)還設(shè)有用于防止頂板和底板沿進料方向前后錯位的限位導(dǎo)向柱。2.如權(quán)利要求1所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:所述限位導(dǎo)向柱豎置設(shè)置，所述限位導(dǎo)向柱朝向頂板和底板的表面為豎置平面，所述豎置平面與頂板兩側(cè)邊緣配合滑動并限制頂板在豎置方向運行。3.如權(quán)利要求2所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:所述限位導(dǎo)向柱在底板與頂板兩側(cè)設(shè)有兩組，且分別位于底板與頂板兩側(cè)端部。4.如權(quán)利要求3所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:每組限位導(dǎo)向柱底部均通過橫梁連接固定，所述底板兩端分別固定在每組限位導(dǎo)向柱之間的橫梁上。5.如權(quán)利要求4所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:所述限位導(dǎo)向柱與橫梁相交的外側(cè)區(qū)域上設(shè)有加強連接板。6.如權(quán)利要求1至5任意一項所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:所述導(dǎo)向機構(gòu)包括設(shè)置在底板上的導(dǎo)向柱和設(shè)置在頂板上與導(dǎo)向柱配合上下滑動的滑套。7.如權(quán)利要求6所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:所述上模底部設(shè)有上凸塊，上凸塊一側(cè)相應(yīng)為上凹槽；所述下模上設(shè)有與上凸塊配合的下凹槽，所述下凹槽一側(cè)為與上凹槽配合的下凸塊；所述下凹槽內(nèi)還設(shè)有與上凸塊配合夾持鈑金的下頂塊；所述上凸塊、上凹槽、下凹槽、下頂塊和下凸塊合模時形成鈑金Z字成型空隙。8.如權(quán)利要求7所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:所述下頂塊與上凸塊配合上下運行。9.如權(quán)利要求8所述的鈑金Z字成型模具組件，其特征在于:所述下頂塊底部設(shè)有頂桿或者彈簧柱。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鈑金Z字成型模具組件，包括上模和上模配合的下模，所述上模固定在頂板上，所述下模設(shè)置在底板上，所述頂板和底板之間設(shè)有導(dǎo)向機構(gòu)；所述頂板和底板兩側(cè)還設(shè)有用于防止頂板和底板沿進料方向前后錯位的限位導(dǎo)向柱。通過在頂板和底板兩側(cè)設(shè)置限位導(dǎo)向柱可以加強模具在進料前后方向的限位，防止模具前后錯位，提高鈑金成型精度。
【IPC分類】B21D37/10, B21D37/12
【公開號】CN204996935
【申請?zhí)枴緾N201520684918
【發(fā)明人】鄒多松, 劉偉善, 羅宗強
【申請人】江陰市液壓油管有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月7日