數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)床輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件的導(dǎo)向支撐大多采用線性導(dǎo)軌，線性導(dǎo)軌具有摩擦力小，啟動(dòng)輕便、運(yùn)動(dòng)靈敏、平穩(wěn)、精度保持性好等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)有的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)主要由線軌和配合滑動(dòng)的滑塊組成，并能進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)，線軌固定于機(jī)床床身上，移動(dòng)部件固定與滑塊上，并通過(guò)滑塊沿著線軌來(lái)回移動(dòng)，且保持精度。機(jī)床在實(shí)際生產(chǎn)中，移動(dòng)部件通常要固定在某個(gè)加工位置，這就需要一種鎖緊裝置對(duì)移動(dòng)部件進(jìn)行鎖緊。一些廠家發(fā)明了線軌鎖緊裝置，通過(guò)該裝置將滑塊鎖定在線軌上，這種裝置是將鎖緊力直接作用在線軌上，容易對(duì)線軌或滑塊造成損傷，影響線軌的精度，不利于線軌的長(zhǎng)期使用和精度保持，且這種裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜適應(yīng)性差，價(jià)格高昂，不利于廣泛使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，包括控制部分，控制部分包括油缸體、活塞、碟簧組和油缸蓋，油缸體安裝在移動(dòng)部件上，所述碟簧組套在活塞上并且安裝在油缸內(nèi)部的油腔內(nèi)，油缸蓋安裝在油缸體頂部，活塞下端伸出油缸體，所述裝置還包括夾緊部分，夾緊部分包括定壓板、動(dòng)壓板和調(diào)整套，活塞伸出油缸體部分依次套裝有調(diào)整套和動(dòng)壓塊，動(dòng)壓塊通過(guò)緊固螺母鎖緊，定壓塊固定在油缸體下方，動(dòng)壓塊與定壓塊之間設(shè)有剎車(chē)條，剎車(chē)條一側(cè)固定安裝在床身上，油缸蓋上設(shè)有有油孔，油孔通過(guò)液壓管與液壓站相連。
[0005]定壓塊與剎車(chē)條之間有間隙，間隙在0.005mm-0.0lmm之間，移動(dòng)時(shí)保證不會(huì)產(chǎn)生摩擦。
[0006]液壓油的作用力為碟簧組的鎖緊力的1.5-2.5倍。
[0007]液壓站上設(shè)有壓力檢測(cè)裝置，保證提供恒定壓力的液壓油。
[0008]調(diào)整套調(diào)節(jié)動(dòng)壓塊與剎車(chē)條之間的距離不小于1mm。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]鎖緊力不直接作用在導(dǎo)軌上，不會(huì)對(duì)導(dǎo)軌或滑塊產(chǎn)生損傷，確保了導(dǎo)軌的精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配使用方便，價(jià)格便宜，利于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、移動(dòng)部件，2、油缸蓋，3、碟簧組，4、活塞，5、油缸體，6、定壓塊，7、剎車(chē)條，8、床身，9、緊固螺母，10、動(dòng)壓塊，11、調(diào)整套，12、液壓管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]如圖1所示的數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，包括控制部分，控制部分包括油缸體5、活塞4、碟簧組3和油缸蓋2，油缸體5安裝在移動(dòng)部件I上，所述碟簧組3套在活塞4上并且安裝在油缸內(nèi)部的油腔內(nèi)，油缸蓋2安裝在油缸體5頂部，活塞4下端伸出油缸體5，所述裝置還包括夾緊部分，夾緊部分包括定壓板、動(dòng)壓板和調(diào)整套11，活塞4伸出油缸體5部分依次套裝有調(diào)整套11和動(dòng)壓塊10，動(dòng)壓塊10通過(guò)緊固螺母9鎖緊，定壓塊6固定在油缸體5下方，動(dòng)壓塊10與定壓塊6之間設(shè)有剎車(chē)條7，剎車(chē)條7 —側(cè)固定安裝在床身8上，油缸蓋2上設(shè)有有油孔，油孔通過(guò)液壓管12與液壓站相連。
[0015]定壓塊6與剎車(chē)條7之間有間隙，間隙在0.005mm-0.0lmm之間，移動(dòng)時(shí)保證不會(huì)產(chǎn)生摩擦。
[0016]液壓油的作用力為碟簧組3的鎖緊力的1.5-2.5倍。
[0017]液壓站上設(shè)有壓力檢測(cè)裝置，保證提供恒定壓力的液壓油。
[0018]調(diào)整套11調(diào)節(jié)動(dòng)壓塊10與剎車(chē)條7之間的距離不小于1mm。
[0019]在常態(tài)下夾緊部分處于夾緊狀態(tài)，碟簧組3的力通過(guò)活塞4、動(dòng)壓塊10、剎車(chē)條7傳遞到定壓塊6上，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)部件I的鎖定；當(dāng)移動(dòng)部件I需要移動(dòng)時(shí)，液壓站通過(guò)液壓管12向油缸體5內(nèi)供油，油液壓力克服碟簧組3的鎖緊力，使得動(dòng)壓塊10和調(diào)整套11向下移動(dòng)，剎車(chē)條7與定壓塊6脫離，實(shí)現(xiàn)解鎖。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型鎖緊力不直接作用在導(dǎo)軌上，不會(huì)對(duì)導(dǎo)軌或滑塊產(chǎn)生損傷，確保了導(dǎo)軌的精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配使用方便，價(jià)格便宜，利于推廣。
[0021]在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“內(nèi)”、“外”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型而不是要求本實(shí)用新型必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，包括控制部分，控制部分包括油缸體(5)、活塞(4)、碟簧組(3)和油缸蓋(2)，油缸體(5)安裝在移動(dòng)部件(I)上，所述碟簧組(3)套在活塞(4)上并且安裝在油缸內(nèi)部的油腔內(nèi)，油缸蓋(2)安裝在油缸體(5)頂部，活塞(4)下端伸出油缸體(5)，其特征在于所述裝置還包括夾緊部分，夾緊部分包括定壓板、動(dòng)壓板和調(diào)整套(11)，活塞⑷伸出油缸體(5)部分依次套裝有調(diào)整套(11)和動(dòng)壓塊(10)，動(dòng)壓塊(10)通過(guò)緊固螺母(9)鎖緊，定壓塊(6)固定在油缸體(5)下方，動(dòng)壓塊(10)與定壓塊(6)之間設(shè)有剎車(chē)條(7)，剎車(chē)條(7) —側(cè)固定安裝在床身(8)上，油缸蓋(2)上設(shè)有有油孔，油孔通過(guò)液壓管(12)與液壓站相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，其特征在于定壓塊(6)與剎車(chē)條(7)之間有間隙，間隙在0.005mm-0.0lmm之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，其特征在于液壓油的作用力為碟簧組(3)的鎖緊力的1.5-2.5倍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，其特征在于液壓站上設(shè)有壓力檢測(cè) 目.ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，其特征在于調(diào)整套(11)調(diào)節(jié)動(dòng)壓塊(10)與剎車(chē)條(7)之間的距離不小于Imm0
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌鎖緊裝置，屬于機(jī)床輔助設(shè)備領(lǐng)域，包括控制部分，控制部分包括油缸體、活塞、碟簧組和油缸蓋，油缸體安裝在移動(dòng)部件上，所述碟簧組套在活塞上并且安裝在油缸內(nèi)部的油腔內(nèi)，油缸蓋安裝在油缸體頂部，活塞下端伸出油缸體，所述裝置還包括夾緊部分，夾緊部分包括定壓板、動(dòng)壓板和調(diào)整套，活塞伸出油缸體部分依次套裝有調(diào)整套和動(dòng)壓塊，動(dòng)壓塊通過(guò)緊固螺母鎖緊，定壓塊固定在油缸體下方，動(dòng)壓塊與定壓塊之間設(shè)有剎車(chē)條，剎車(chē)條一側(cè)固定安裝在床身上。本實(shí)用新型鎖緊力不直接作用在導(dǎo)軌上，不會(huì)對(duì)導(dǎo)軌或滑塊產(chǎn)生損傷，確保了導(dǎo)軌的精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配使用方便，價(jià)格便宜，利于推廣。
【IPC分類(lèi)】B23Q1/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204935117
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520726797
【發(fā)明人】葛振剛, 陳舟, 魏曉慶, 劉嘉
【申請(qǐng)人】山東永華機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日