一種大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種出料機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常用的折彎機(jī)的出料方法一般采用行車吊運(yùn)或采用鋼絲繩從機(jī)床側(cè)面拉，行車吊運(yùn)由于受結(jié)構(gòu)空間限制，往往不能垂直受力，存在安全隱患；用鋼絲繩從機(jī)床側(cè)面拉由于板料與下模接觸，造成下模不必要的磨損，直接影響折彎精度和模具使用壽命。在大型折彎機(jī)上使用由于加工板料更大更重，弊端更明顯。在大型折彎機(jī)上使用會(huì)有以下缺陷:1、板料加工完成后由于板料較重，機(jī)床移出板料空間又小，用常規(guī)行車吊運(yùn)存在安全隱患；2、板料加工完成后如果從機(jī)床側(cè)面直接用鋼絲繩拉出板料會(huì)對下模產(chǎn)生摩擦，造成下模不必要的磨損，縮短下模壽命，降低下模精度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)和減速機(jī)、軸承座、頂料機(jī)構(gòu)；電機(jī)和減速機(jī)相連接，減速機(jī)安裝在下模的一端；軸承座為四個(gè)，每兩個(gè)為一對，對應(yīng)安裝在下模前后兩端的內(nèi)側(cè)；
[0005]軸承座之間設(shè)置有銷軸，銷軸為兩根，前后對應(yīng)設(shè)置在下模兩端的軸承座之間；銷軸的兩端裝置有鏈輪；鏈輪上裝有鏈條；
[0006]頂料機(jī)構(gòu)由頂出油缸、導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿和弧形滾輪組成；頂料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向座裝置在下模內(nèi)；導(dǎo)向座上裝有頂出油缸；頂出油缸的一端為導(dǎo)向桿；導(dǎo)向桿上裝有弧形滾輪。
[0007]鏈條位于下模的兩側(cè)；鏈條的下面安裝有鏈條托板；
[0008]鏈條上裝置有推料小車；鏈條之間裝置有調(diào)節(jié)鏈條的松緊的鏈條張進(jìn)裝置。
[0009]本實(shí)用新型的使用有效防止了板料移動(dòng)過程中擦傷下模部件，很大程度上保護(hù)了下模部件精度不受板料移動(dòng)影響，大大延長下模部件使用壽命。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖1、圖2的電機(jī)端剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、電機(jī)；2、減速機(jī)；3、銷軸；4、鏈輪；5、軸承座；6、鏈條托板；7、頂出油缸；8、導(dǎo)向座；9、導(dǎo)向桿；10、弧形滾輪；11、鏈條；12、鏈條張進(jìn)裝置；13、推料小車；
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)1、減速機(jī)2、銷軸3、鏈輪4、軸承座5、鏈條托板6、鏈條11、鏈條張進(jìn)裝置12、推料小車13、下模和頂料機(jī)構(gòu)。
[0016]電機(jī)I和減速機(jī)2相連接，減速機(jī)2安裝在下模的一端。軸承座5為四個(gè)，每兩個(gè)為一對，對應(yīng)安裝在下模前后兩端的內(nèi)側(cè)，軸承座5之間設(shè)置有銷軸3，銷軸3為兩根，前后對應(yīng)設(shè)置在下模兩端的軸承座5之間；銷軸3的兩端裝置有鏈輪4 ;鏈輪4上裝有鏈條11 ；鏈條11位于下模的兩側(cè)。鏈條托板6安裝在下模兩側(cè)的鏈條11的下面；推料小車13裝在鏈條11上。鏈條11之間裝置有鏈條張進(jìn)裝置12，用于調(diào)節(jié)鏈條的松緊。
[0017]頂料機(jī)構(gòu)由頂出油缸7、導(dǎo)向座8、導(dǎo)向桿9和弧形滾輪10組成。頂料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向座8裝置在下模內(nèi)；導(dǎo)向座8上裝有頂出油缸7。頂出油缸7的一端為導(dǎo)向桿9 ;導(dǎo)向桿9裝有弧形滾輪10。
[0018]當(dāng)板料加工結(jié)束需要移動(dòng)時(shí)；頂出油缸的導(dǎo)向桿9處于頂出狀態(tài)，板料由弧形滾輪托起，與下模不接觸，防止板料移動(dòng)過程中擦傷下模，然后電機(jī)動(dòng)作旋轉(zhuǎn)鏈輪，由鏈輪驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)鏈條上的推料下車將板料沿下模長度方向推出折彎機(jī)。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果:
[0020]1、由于板料加工完成后由于板料較重，機(jī)床移出板料空間又小，用常規(guī)行車吊運(yùn)存在安全隱患，采用下模自帶的出料機(jī)構(gòu)，可以在不需要其他機(jī)床外圍設(shè)備的前提下，直接通過自帶的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪鏈條帶動(dòng)推料小車將加工完成的板料推出機(jī)床；
[0021]2、本實(shí)用新型采用頂料機(jī)構(gòu)，為保證板料從機(jī)床側(cè)面直接拿出板料會(huì)對下模產(chǎn)生摩擦，造成下模不必要的磨損，縮短下模壽命，降低下模精度；出料機(jī)構(gòu)的頂出油缸用于加工前和加工過程中折彎板料的前后移動(dòng)，防止板料移動(dòng)過程中擦傷下模，保護(hù)了下模部件精度不受板料移動(dòng)影響，大大延長下模部件使用壽命。
[0022]上述實(shí)施方式并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)(I)和減速機(jī)(2)，其特征在于:它還包括軸承座(5)、頂料機(jī)構(gòu)；所述電機(jī)(I)和減速機(jī)(2)相連接，減速機(jī)(2)安裝在下模的一端；所述軸承座(5)為四個(gè)，每兩個(gè)為一對，對應(yīng)安裝在下模前后兩端的內(nèi)側(cè)； 所述軸承座(5)之間設(shè)置有銷軸(3)，銷軸(3)為兩根，前后對應(yīng)設(shè)置在下模兩端的軸承座(5)之間；銷軸⑶的兩端裝置有鏈輪⑷；鏈輪⑷上裝有鏈條(11)； 所述頂料機(jī)構(gòu)由頂出油缸(7)、導(dǎo)向座(8)、導(dǎo)向桿(9)和弧形滾輪(10)組成；所述頂料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向座⑶裝置在下模內(nèi)；導(dǎo)向座⑶上裝有頂出油缸(7);所述頂出油缸(7)的一端為導(dǎo)向桿(9);導(dǎo)向桿(9)上裝有弧形滾輪(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鏈條(11)位于下模的兩側(cè)；鏈條(11)的下面安裝有鏈條托板(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鏈條(11)上裝置有推料小車(13);所述鏈條(11)之間裝置有調(diào)節(jié)鏈條的松緊的鏈條張進(jìn)裝置(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大型折彎機(jī)板料出料機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)和減速機(jī)、軸承座、頂料機(jī)構(gòu)；電機(jī)和減速機(jī)相連接，減速機(jī)安裝在下模的一端；軸承座為四個(gè)，每兩個(gè)為一對，對應(yīng)安裝在下模前后兩端的內(nèi)側(cè)；軸承座之間設(shè)置有銷軸，銷軸為兩根，前后對應(yīng)設(shè)置在下模兩端的軸承座之間；銷軸的兩端裝置有鏈輪；鏈輪上裝有鏈條；頂料機(jī)構(gòu)由頂出油缸、導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿和弧形滾輪組成；頂料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向座裝置在下模內(nèi)；導(dǎo)向座上裝有頂出油缸。本實(shí)用新型的使用有效的解決了大型機(jī)床板料加工后的出料問題，通過機(jī)床自帶的鏈條鏈輪機(jī)構(gòu)，無需外部機(jī)構(gòu)實(shí)行了板料的安全出料，很大程度上保護(hù)了下模部件精度不受板料移動(dòng)影響，大大延長下模部件使用壽命。
【IPC分類】B21D45/02
【公開號(hào)】CN204817776
【申請?zhí)枴緾N201520544157
【發(fā)明人】康鐵強(qiáng)
【申請人】江蘇江海機(jī)床集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月24日