一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)及其液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于數(shù)控液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)及其液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的，如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。
[0003]按作用力的方向區(qū)分，液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式，擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分，液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的。C型架式液壓機(jī)三面敞開，操作方便，但剛性差。沖壓用的焊接框架式液壓機(jī)剛性好，前后敞開，但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機(jī)中，油缸固定在上梁中，柱塞與活動橫梁剛性連接，活動橫梁由立柱導(dǎo)向，在工作液的壓強(qiáng)作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺，在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧，工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。
[0004]隨著各種行業(yè)對液壓機(jī)的需求不斷增加，液壓機(jī)的功能也不斷發(fā)展和革新，而油缸作為液壓機(jī)的主要驅(qū)動部件，在整個工作過程中起著非常重要的作用。液壓機(jī)在工作過程中，液壓工作介質(zhì)對油缸有很大的靜壓力和瞬時沖擊力，要求油缸有很高的強(qiáng)度和好的密封性能，且有較高的壽命，但現(xiàn)有很多油缸的缸體和活塞桿都采用分體式結(jié)構(gòu)，很難達(dá)到上述要求，如中國專利公開號為CN 202560683 U，公開日為2012年11月28日，公開了一種液壓機(jī)油缸缸體的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，它包括由無縫鋼管制的缸筒和通過缸底鎖母與缸筒內(nèi)一端緊固的缸底構(gòu)成的組合式缸體結(jié)構(gòu)，所述缸筒另一端緊固有缸口導(dǎo)向套，缸筒內(nèi)的活塞桿一端部設(shè)有密封圈，在缸筒外部的軸向上裝有用于與液壓機(jī)機(jī)身固定的連接鎖母。該方案中缸筒采用無縫鋼管制成，缸底鎖母與缸筒之間采用螺紋連接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，長時間工作缸底鎖母容易松動，脫離缸體，在高壓工作環(huán)境下，此種現(xiàn)象非常危險，易發(fā)生安全事故；并且采用分體結(jié)構(gòu)的油缸，增加了零部件數(shù)量和密封部位增多，油缸容易出現(xiàn)漏油等現(xiàn)象，增加維護(hù)成本。
[0005]又如，中國專利公開號為CN 202031907 U，公開日為2011年11月9日，公開了一種中小型液壓機(jī)的油缸，它包括油缸體、活塞桿和導(dǎo)向套，其中，油缸體上設(shè)置有通孔，通孔的一端設(shè)置有與其緊密配合的缸底，通孔的另一端設(shè)置有導(dǎo)向套；活塞桿穿過導(dǎo)向套，并將油缸體、缸底和導(dǎo)向套所圍成的密封腔體分為上腔體和下腔體，油缸體上設(shè)置有與上腔體相連通的上腔進(jìn)油口和與下腔體相連通的下腔進(jìn)油口 ；油缸體的外壁上設(shè)置有外螺紋。該方案同樣缸體采用分體式結(jié)構(gòu)，上述的問題依然無法避免；同時，在該方案中，活塞桿也是采用分體式結(jié)構(gòu)，活塞桿和活塞頭之間用緊固螺母連接，同樣存在連接強(qiáng)度不夠，連接后它們之間的同軸度不易保證，并且增加了活塞桿和活塞頭之間密封要求，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1、要解決的問題
[0007]針對現(xiàn)有液壓機(jī)的液壓油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜、強(qiáng)度低以及密封性差的問題，本實(shí)用新型提供一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)及其液壓油缸，該液壓油缸采用整體式的缸體和活塞桿，有效保證了油缸的承載壓力和抗沖擊性能，零部件少，結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，使用壽命長，且便于拆裝。
[0008]2、技術(shù)方案
[0009]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0010]一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，包括缸體、活塞桿和導(dǎo)向套，所述的缸體為桶狀結(jié)構(gòu)，缸體的一端設(shè)有階梯狀的盲孔，該階梯狀的盲孔包括從外向內(nèi)的導(dǎo)向套安裝孔和主孔；所述的導(dǎo)向套為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套安裝在導(dǎo)向套安裝孔內(nèi)，并與缸體固定連接；所述的活塞桿的一端穿過導(dǎo)向套后位于主孔內(nèi)，活塞桿的另一端伸出導(dǎo)向套的外端面；所述的活塞桿與主孔之間設(shè)有活塞桿密封組件，活塞桿與導(dǎo)向套之間設(shè)有導(dǎo)向套密封組件，導(dǎo)向套安裝孔與導(dǎo)向套之間設(shè)有靜密封。
[0011]更進(jìn)一步地，所述的缸體與導(dǎo)向套的接觸面上沿周向均勻設(shè)有螺紋孔，導(dǎo)向套上對應(yīng)設(shè)有螺栓孔，螺紋孔和螺栓孔通過螺栓將缸體與導(dǎo)向套連接。
[0012]更進(jìn)一步地，所述的螺紋孔和螺栓孔數(shù)量相同，各有6-12個。
[0013]更進(jìn)一步地，所述的活塞桿位于缸體內(nèi)的一端設(shè)有活塞頭，活塞頭為圓柱狀，活塞頭外圓周上設(shè)有環(huán)形的活塞密封槽，所述的活塞桿密封組件設(shè)置在活塞密封槽內(nèi)。
[0014]更進(jìn)一步地，所述的活塞桿密封組件包括耐磨環(huán)、格萊圈和活塞U型圈；所述的活塞密封槽有三個，由外向內(nèi)依次為第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽，所述的耐磨環(huán)、格萊圈和活塞U型圈分別安裝在第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽內(nèi)。
[0015]更進(jìn)一步地，所述的活塞頭外端面上還設(shè)有圓形的凸臺，凸臺的直徑小于活塞頭的直徑。
[0016]更進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向套密封組件包括防塵圈、U型圈和斯特封；所述的導(dǎo)向套內(nèi)圓周面上設(shè)有三個環(huán)形凹槽，防塵圈、U型圈和斯特封由外向內(nèi)依次安裝在三個環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0017]更進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向套安裝孔與導(dǎo)向套之間的靜密封為0型圈，導(dǎo)向套外周面上設(shè)有環(huán)形溝槽，0型圈安裝在環(huán)形溝槽內(nèi)。
[0018]更進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向套外端面上沿周向還均勻設(shè)有三個拆裝孔，所述的拆裝孔為螺紋盲孔。
[0019]一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)，包括液壓油缸，該液壓油缸為上述的數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸。
[0020]3、有益效果
[0021]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0022](1)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，缸體和活塞桿均采用整體式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，相比于分體式結(jié)構(gòu)能夠承受更高的壓力，抗沖擊性能好；活塞桿與缸體之間的密封使缸體被活塞桿分成的兩部分之間有很好的密封性，無工作介質(zhì)泄漏，以及導(dǎo)向套與活塞桿和缸體之間均有密封，防止工作介質(zhì)泄漏到缸體外，保證油缸工作的穩(wěn)定性，該液壓機(jī)油缸結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，零部件少，便于拆裝維護(hù)；
[0023](2)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，缸體和導(dǎo)向套之間采用螺栓連接，可以根據(jù)連接強(qiáng)度選擇螺栓個數(shù)，有效保證油缸安全性，以及保證活塞桿的拆裝需要，簡單方便；
[0024](3)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，活塞頭與缸體直接接觸，其為活塞桿上的最大直徑，調(diào)整活塞頭與活塞桿其它部分的直徑可以得到不同的行程與回程速度比；
[0025](4)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，活塞桿上安裝有耐磨環(huán)、格萊圈和活塞U型圈，保證活塞桿在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動具有長久的壽命的同時，也能保證很好的密封效果，提高油缸使用壽命和密封性能；
[0026](5)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，在活塞頭外端面上有比其直徑小的凸臺，在活塞桿運(yùn)動到極限位置有一定的緩沖作用，防止較大的剛性碰撞，另夕卜，保證活塞桿在極限位置時，工作介質(zhì)能順利推動活塞桿行程運(yùn)動；
[0027](6)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，導(dǎo)向套內(nèi)圓周面上安裝有防塵圈、U型圈和斯特封，防塵圈可過防止塞缸桿往復(fù)運(yùn)動時將灰塵帶入缸體內(nèi)將工作介質(zhì)污染，U型圈和斯特封的配合使用保證活塞桿和導(dǎo)向套之間良好的密封性能；
[0028](7)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，缸體與導(dǎo)向套之間采用0型圈密封，簡單方便，成本低；
[0029](8)本實(shí)用新型的一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸，導(dǎo)向套上還有螺紋拆裝孔，方便其安裝和拆卸。
【附圖說明】
[0030]圖1為本實(shí)用新型一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸的裝配圖；
[0031]圖2為本實(shí)用新型一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸的缸體主視剖視圖；
[0032]圖3為本實(shí)用新型一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸的活塞桿主視剖視圖；
[0033]圖4為本實(shí)用新型一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸的導(dǎo)向套主視剖視圖；
[0034]圖5為的本實(shí)用新型一種數(shù)控液壓板料制管成型機(jī)液壓油缸的導(dǎo)向套右視圖。
[0035]圖中:1、缸體;101、主孔;102、導(dǎo)向套安裝孔;103、螺紋孔;2、活塞桿;201、活塞頭;202、凸臺