天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工具機(jī)的配件，特別是涉及一種天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一般的工具機(jī)，為了避免傳動(dòng)組件受到切肩、切削液、灰塵等沾污，大多會(huì)在移動(dòng)件與固定件之間安裝有伸縮護(hù)蓋。另外，一般的龍門加工中心機(jī)為了防止油氣往外擴(kuò)散污染加工場(chǎng)所，也會(huì)安裝一種天棚式護(hù)蓋。
[0003]該天棚式護(hù)蓋包含一對(duì)導(dǎo)軌、數(shù)對(duì)能分別沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)的滑動(dòng)單元、一個(gè)連接于所述滑動(dòng)單元且能伸展或收合的遮蔽單元及數(shù)個(gè)連接于所述滑動(dòng)單元與該遮蔽單元的支撐板。
[0004]現(xiàn)有安裝于伸縮護(hù)蓋的滑動(dòng)單元，如中國(guó)臺(tái)灣證書號(hào)M447280專利案，是在一個(gè)本體的兩側(cè)各樞接有一個(gè)滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪能分別套設(shè)于一個(gè)滑軌的容置空間中。雖然這種伸縮護(hù)蓋在伸展或收合時(shí)能利用所述滑動(dòng)輪沿所述滑軌產(chǎn)生滑動(dòng)，但是所述滑動(dòng)輪與一個(gè)遮蔽單元之間是利用螺絲鎖接達(dá)到樞接目的，經(jīng)?；瑒?dòng)的結(jié)果常會(huì)導(dǎo)致螺絲松脫，而且當(dāng)該伸縮護(hù)蓋兩側(cè)對(duì)應(yīng)部位的滑動(dòng)輪稍有位差時(shí)，很容易產(chǎn)生干涉，甚至造成變形、卡死，影響伸縮護(hù)蓋的操作順暢性。
[0005]另一種軌道裝置(中國(guó)臺(tái)灣證書號(hào)M482342專利案)，是在一個(gè)基部上設(shè)置一個(gè)軌道軸部，而數(shù)個(gè)與一個(gè)遮蔽單元連接的固定件能滑動(dòng)且套設(shè)于所述軌道軸部。這種軌道裝置仍然會(huì)產(chǎn)生干涉，甚至造成變形、卡死，也會(huì)影響伸縮護(hù)蓋的操作順暢性。
[0006]又一種護(hù)蓋用滑塊(中國(guó)臺(tái)灣證書號(hào)M468366專利案)，該滑塊具有一個(gè)本體及數(shù)個(gè)軸設(shè)于該本體的滑輪件，該本體能跨設(shè)于一個(gè)軌道上，該滑塊利用所述滑輪件能沿該軌道產(chǎn)生滑動(dòng)。這種護(hù)蓋用滑塊的滑輪件只設(shè)置于該軌道的頂面、底面與側(cè)面，對(duì)于龍門加工中心機(jī)而言，由于體積大、兩側(cè)之間的寬度也大，所以該護(hù)蓋安裝后所述本體可能相對(duì)于該軌道產(chǎn)生偏斜，該護(hù)蓋進(jìn)行伸展或收合時(shí)容易造成干涉，而導(dǎo)致操作不順暢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能提升操作順暢性的天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置。
[0008]本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置，該護(hù)蓋還包含一對(duì)導(dǎo)軌及一個(gè)設(shè)置于所述導(dǎo)軌之間且能伸長(zhǎng)或縮合的遮蔽單元，所述導(dǎo)軌各具有一個(gè)相鄰于該遮蔽單元的內(nèi)側(cè)面、一個(gè)相反于該內(nèi)側(cè)面的外側(cè)面及一個(gè)銜接于該內(nèi)側(cè)面頂緣與該外側(cè)面頂緣之間的頂面，該滑動(dòng)裝置能沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)且供該遮蔽單元連接，該滑動(dòng)裝置包含一對(duì)分別跨設(shè)于所述導(dǎo)軌上的定位件及一對(duì)分別軸設(shè)于所述定位件的導(dǎo)輪單元，所述導(dǎo)輪單元各具有至少一個(gè)軸設(shè)于所述定位件且相對(duì)于所述內(nèi)側(cè)面的內(nèi)導(dǎo)輪、至少一個(gè)軸設(shè)于所述定位件且相對(duì)于所述外側(cè)面的外導(dǎo)輪及一個(gè)軸設(shè)于所述定位件且抵靠于所述頂面的頂輪，每一個(gè)導(dǎo)輪單元的內(nèi)導(dǎo)輪與外導(dǎo)輪其中一者的數(shù)量有兩個(gè)。
[0009]本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置，每一個(gè)導(dǎo)輪單元的內(nèi)導(dǎo)輪數(shù)量有兩個(gè)，外導(dǎo)輪數(shù)量為一個(gè)。
[0010]本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置，每一個(gè)導(dǎo)輪單元的外導(dǎo)輪數(shù)量有兩個(gè)，內(nèi)導(dǎo)輪數(shù)量為一個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置，所述導(dǎo)輪單元的內(nèi)導(dǎo)輪具有一個(gè)能抵靠于所述導(dǎo)軌的頂面上的內(nèi)頂板及一個(gè)由該內(nèi)頂板底部朝下延伸而成的內(nèi)輪體，該內(nèi)輪體抵靠于所述內(nèi)側(cè)面。
[0012]本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置，所述導(dǎo)輪單元的內(nèi)導(dǎo)輪還具有一個(gè)與該內(nèi)頂板、該內(nèi)輪體同軸設(shè)置且位于該內(nèi)輪體下方的內(nèi)下輪體，該內(nèi)下輪體抵靠于所述內(nèi)側(cè)面。
[0013]本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置，所述導(dǎo)輪單元的外導(dǎo)輪具有一個(gè)能抵靠于所述導(dǎo)軌的頂面上的外頂板及一個(gè)由該外頂板底部朝下延伸而成的外輪體，該外輪體抵靠于所述外側(cè)面。
[0014]本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置，所述導(dǎo)輪單元的外導(dǎo)輪還具有一個(gè)與該外頂板、該外輪體同軸設(shè)置且位于該外輪體下方的外下輪體，該外下輪體抵靠于所述外側(cè)面。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:利用所述導(dǎo)輪單元的內(nèi)導(dǎo)輪相對(duì)于所述內(nèi)側(cè)面、夕卜導(dǎo)輪相對(duì)于所述外側(cè)面、該頂輪抵靠于所述頂面，以及每一導(dǎo)輪單元的內(nèi)導(dǎo)輪與外導(dǎo)輪其中一者的數(shù)量有兩個(gè)，則能使所述導(dǎo)輪單元穩(wěn)定地跨設(shè)于所述導(dǎo)軌，不但能達(dá)到滑動(dòng)順暢目的，且能避免產(chǎn)生歪斜卡制。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置一個(gè)實(shí)施例的一個(gè)立體組合圖；
[0017]圖2是該實(shí)施例的一個(gè)局部放大立體示意圖；
[0018]圖3是該實(shí)施例的一個(gè)組合剖面示意圖；
[0019]圖4是圖3的俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參閱圖1、圖2與圖3，本實(shí)用新型天棚式護(hù)蓋的滑動(dòng)裝置的一個(gè)實(shí)施例，該護(hù)蓋還包含一對(duì)導(dǎo)軌100及一個(gè)設(shè)置于所述導(dǎo)軌100之間且能伸長(zhǎng)或縮合的遮蔽單元200，所述導(dǎo)軌100各具有一個(gè)相鄰于該遮蔽單元200的內(nèi)側(cè)面110、一個(gè)相反于該內(nèi)側(cè)面110的外側(cè)面120及一個(gè)銜接于該內(nèi)側(cè)面110頂緣與該外側(cè)面120頂緣之間的頂面130，該滑動(dòng)裝置能沿所述導(dǎo)軌100滑動(dòng)且供該遮蔽單元200連接，該滑動(dòng)裝置包括一對(duì)分別跨設(shè)于所述導(dǎo)軌100上的定位件10及一對(duì)軸設(shè)于該定位件10的導(dǎo)輪單元20。
[0021]所述定位件10呈板片狀，且分別跨設(shè)于所述導(dǎo)軌100上，并各具有一個(gè)對(duì)應(yīng)于所述頂面130的開孔11、一對(duì)鎖固于該開孔11 一側(cè)且平行于所述內(nèi)側(cè)面110的第一軸桿12，以及一支鎖固于該開孔11另一側(cè)且平行于所述外側(cè)面120的第二軸桿13。
[0022]所述導(dǎo)輪單元20各具有一對(duì)軸設(shè)于所述定位件10的第一軸桿12且相對(duì)于所述內(nèi)側(cè)面I1的內(nèi)導(dǎo)輪21、一個(gè)軸設(shè)于所述定位件10的第二軸桿13且相對(duì)于所述外側(cè)面120的外導(dǎo)輪22及一個(gè)軸設(shè)于所述定位件10且抵靠于所述頂面130的頂輪23，每一導(dǎo)輪單元20的內(nèi)導(dǎo)輪21