車床環(huán)形冷卻噴施裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種數(shù)控機(jī)床部件，特別是涉及一種車床環(huán)形冷卻噴施裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界上第一生產(chǎn)大國(guó)，在大生產(chǎn)的帶動(dòng)下我國(guó)機(jī)械加工設(shè)備也得到了快速發(fā)展，如車床由大部分依賴進(jìn)口到自給自足再到出口，加工精度和效率都有大幅的提升，促進(jìn)了行業(yè)的整體發(fā)展。在車床的使用過(guò)程中，車削刀刃對(duì)車件實(shí)施車削產(chǎn)生熱量影響切削性能，現(xiàn)在主要是采用可彎曲輸液管向刀刃處噴澆冷卻液使其降溫，這種方式噴冷卻液主要集中在刀刃，保證刀刃處始終處于冷卻液中，但生產(chǎn)中不僅車削刀刃溫升會(huì)影響車削性能，車件的過(guò)熱使其材質(zhì)硬度變軟也會(huì)影響到車削性能，而現(xiàn)實(shí)是車件的降溫也只是體現(xiàn)在車削刀刃處經(jīng)過(guò)時(shí)，其后的降溫往往被忽視，這仍有待于進(jìn)一步創(chuàng)新加以解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題本發(fā)明提供了一種車床環(huán)形冷卻噴施裝置，可以為帶內(nèi)流道銑刀片提供冷卻液。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種車床環(huán)形冷卻噴施裝置，其特征在于包括兩維支座和通過(guò)壓塊固定在兩維支座上的車刀，車刀具有一指向車件的車削刀刃，車刀旁設(shè)有一與車件軸線垂直的橫截面呈燕尾型的指向車件的滑軌，滑軌上設(shè)有一與其配合的滑塊，滑塊上設(shè)有鎖緊螺母，滑塊上設(shè)有向上延伸的支臂，支臂上端鉸接有一旋轉(zhuǎn)軌跡在一垂面上的旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂自由端連接有一弧形密閉流道，支臂設(shè)有限位塊，旋轉(zhuǎn)臂受限位塊限制使弧形密閉流道懸停在車削刀刃上方，弧形密閉流道軸線與車件軸線處于同一水平面上，在弧形密閉流道弧背一側(cè)連接有注液孔，弧形密閉流道弧內(nèi)一側(cè)設(shè)有沿弧形流道均勻分布的與弧形流道內(nèi)部聯(lián)通的噴射孔，噴射孔指向弧形流道的軸線。
[0005]進(jìn)一步的，所述弧形流道所對(duì)圓心角為90至180度。
[0006]進(jìn)一步的，所述噴射孔為5至30個(gè)。
[0007]進(jìn)一步的，所述滑塊上連接有可彎曲的出口指向車削刀刃的冷卻輸液管。
[0008]本發(fā)明使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)臂可以旋轉(zhuǎn)，外翻后可以方便的取放車件，翻入車件后內(nèi)翻旋轉(zhuǎn)臂使弧形流道位于車削刀刃和車件上方，在車削過(guò)程中，不僅車削刀刃處可以得到冷卻，旋轉(zhuǎn)的車件離開(kāi)車削刀刃的車削軌跡位置還可以持續(xù)的得到噴施冷卻液進(jìn)行冷卻，使車件得到更充分降溫，而減少刀刃處的溫升，進(jìn)一步提高車削性能。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明實(shí)施例整體視圖。
[0010]圖2為本發(fā)明實(shí)施例剖視圖。
[0011]附圖標(biāo)記:1兩維支座；2壓塊；3車刀；4車削刀刃；5滑軌；6滑塊；7支臂；8旋轉(zhuǎn)臂；9弧形密閉流道；10限位塊；11注液孔；12噴射孔；13冷卻輸液管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本發(fā)明實(shí)施例如圖1、2所示，該車床環(huán)形冷卻噴施裝置兩維支座1，兩維支座可以在水平面內(nèi)兩維移動(dòng)，沿車件軸向移動(dòng)和向車件靠近，兩維支座上通過(guò)壓塊2固定有的車刀3，車刀具有一指向車件的車削刀刃4，車刀旁設(shè)有一與車件軸線垂直的橫截面呈燕尾型的指向車件的滑軌5，滑軌上設(shè)有一與其配合的可以滑動(dòng)的滑塊6，滑塊上設(shè)有鎖緊螺母可以將其固定在滑軌上，滑塊上設(shè)有向上延伸的支臂7，支臂上端鉸接有一旋轉(zhuǎn)軌跡在一垂面上的旋轉(zhuǎn)臂8，旋轉(zhuǎn)臂自由端連接有一弧形密閉流道9，支臂設(shè)有限位塊10，旋轉(zhuǎn)臂受限位塊限制使弧形密閉流道懸停在車削刀刃和車件上方，弧形密閉流道軸線與車件軸線處于同一水平面上，在弧形密閉流道弧背一側(cè)連接有注液孔11，用于加注高壓冷卻液，弧形密閉流道弧內(nèi)一側(cè)設(shè)有沿弧形流道均勻分布的與弧形流道內(nèi)部聯(lián)通的噴射孔12，噴射孔指向弧形流道的軸線，可以向車件車削軌跡噴液，本實(shí)施例弧形流道所對(duì)圓心角為170度，實(shí)施可以根據(jù)空間以及工件大小在90至180度之間調(diào)節(jié)，本實(shí)施例噴射孔為12個(gè)，實(shí)施可以根據(jù)車件直徑大小以及自身孔徑大小在5至30個(gè)間調(diào)節(jié)；本實(shí)施例滑塊上連接有可彎曲的出口指向車削刀刃的冷卻輸液管13，為車削刀刃提供更充足冷卻液。
[0013]本發(fā)明使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)臂可以旋轉(zhuǎn)，外翻后可以方便的取放車件，翻入車件后內(nèi)翻旋轉(zhuǎn)臂使弧形流道位于車削刀刃和車件上方，在車削過(guò)程中，不僅車削刀刃處可以得到冷卻，旋轉(zhuǎn)的車件離開(kāi)車削刀刃的車削軌跡位置還可以持續(xù)的得到噴施冷卻液進(jìn)行冷卻，使車件得到更充分降溫，可以進(jìn)一步減少刀刃處的溫升，進(jìn)一步提高車削性能。
[0014]綜上所述僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例，凡依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本發(fā)明技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床環(huán)形冷卻噴施裝置，其特征在于包括兩維支座和通過(guò)壓塊固定在兩維支座上的車刀，車刀具有一指向車件的車削刀刃，車刀旁設(shè)有一與車件軸線垂直的橫截面呈燕尾型的指向車件的滑軌，滑軌上設(shè)有一與其配合的滑塊，滑塊上設(shè)有鎖緊螺母，滑塊上設(shè)有向上延伸的支臂，支臂上端鉸接有一旋轉(zhuǎn)軌跡在一垂面上的旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂自由端連接有一弧形密閉流道，支臂設(shè)有限位塊，旋轉(zhuǎn)臂受限位塊限制使弧形密閉流道懸停在車削刀刃上方，弧形密閉流道軸線與車件軸線處于同一水平面上，在弧形密閉流道弧背一側(cè)連接有注液孔，弧形密閉流道弧內(nèi)一側(cè)設(shè)有沿弧形流道均勻分布的與弧形流道內(nèi)部聯(lián)通的噴射孔，噴射孔指向弧形流道的軸線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床環(huán)形冷卻噴施裝置，其特征在于所述弧形流道所對(duì)圓心角為90至180度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床環(huán)形冷卻噴施裝置，其特征在于所述噴射孔為5至30個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床環(huán)形冷卻噴施裝置，其特征在于所述滑塊上連接有可彎曲的出口指向車削刀刃的冷卻輸液管。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車床環(huán)形冷卻噴施裝置，其特征在于包括兩維支座和通過(guò)壓塊固定在兩維支座上的車刀，車刀具有一指向車件的車削刀刃，車刀旁設(shè)有一與車件軸線垂直的橫截面呈燕尾型的指向車件的滑軌，滑軌上設(shè)有一與其配合的滑塊，滑塊上設(shè)有鎖緊螺母，滑塊上設(shè)有向上延伸的支臂，支臂上端鉸接有一旋轉(zhuǎn)軌跡在一垂面上的旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂自由端連接有一弧形密閉流道，支臂設(shè)有限位塊，旋轉(zhuǎn)臂受限位塊限制使弧形密閉流道懸停在車削刀刃上方，弧形密閉流道軸線與車件軸線處于同一水平面上，在弧形密閉流道弧背一側(cè)連接有注液孔；本發(fā)明可以使車件得到更充分降溫，而減少刀刃處的溫升，進(jìn)一步提高車削性能。
【IPC分類】B23Q11/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105364631
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510864051
【發(fā)明人】王彩虹
【申請(qǐng)人】重慶光大機(jī)械廠有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日