專利名稱：制造凸輪軸的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制造較長的空心件、特別是凸輪軸的方法以及實施這種方法的裝置。
已經(jīng)知道了許多種制造凸輪軸的方法。在這里，基本上劃分成兩個組。
屬于第一組的是采用傳統(tǒng)方法制造的凸輪軸，凸輪軸或是鍛造或是作為毛坯鑄成，確切地說，不僅作為實心體而且也作為冷硬鑄件，在這里，兩個半成品還要進行其它加工步驟，即首先進行機械的、切削加工，然后緊接著采用熱處理進行表面調(diào)質(zhì)處理，最后研磨軸承支承部位和凸輪。這樣制造的凸輪軸的缺點特別是其重量比較重，從而也產(chǎn)生了較高的慣性矩，這例如通過扭矩變化會對軸承造成損害，以及在毛坯加工步驟中會造成很高費用。
屬于第二組的是接合的凸輪軸，在這種凸輪軸中，凸輪作為單個零件制造，然后采用各種不同方式同一個軸連接。比如說，凸輪可以焊接到一個空心軸上或者插入到一個管子上并熱壓配合到這個管子上面。對于后一種制造方式已知，放上凸輪的管子或者空心軸放入一個相應(yīng)成形的模具中和按照內(nèi)高壓-變形方法(IHU-方法)把管子擴徑，在這里，凸輪彈性擴張和管子塑性擴徑，這樣，通過壓配合把凸輪固定地坐到管子或者空心軸上。
在采用IHU-方法時，待變形的管狀空心件同時承受內(nèi)壓力和對其一端作用的軸向力。液體或者彈性體適合于作為壓力介質(zhì)。一般來說可以采用剛性工具傳送軸向力，象活塞、沖頭和可以對工件一端直接或者間接產(chǎn)生作用的相類似物品。
從DE3409541A1和DE3521206A1中知道了按照上述含義接合的或者組裝的軸示例。兩種公知的建議的共同點是，費用較高地單獨制造要固定到軸上的功能件，特別是在單個制造凸輪情況下會造成很高的費用，并且與接合處理所需要的步驟有關(guān)的整個操作花費也比較高。
本發(fā)明是以這個問題為基礎(chǔ)，即創(chuàng)造一種不僅可節(jié)省工具和工作步驟、而且可在提高效率的情況下降低制造較長空心件的費用以及避免壁厚減小的方法和一種實施這種方法的裝置。
這個問題可以采用獨立權(quán)利要求的特征解決，也就是說現(xiàn)在IHU-方法與現(xiàn)有技術(shù)有本質(zhì)的區(qū)別，即不是用于為了創(chuàng)造壓配合座、或者如在DE3521206A1情況中那樣創(chuàng)造附加的軸向固定而擴大空心軸，而是用于凸出部分(凸輪)整件變形，尤其是本身由管子或者型材制作的凸輪-下面簡單地和非限制性地稱作為“空心件”或者“空心軸”或者“軸”，由此在凸出部分(凸輪)連續(xù)變形時不僅成本特別低地而且可以在工藝過程中節(jié)省用于制造整體空心件的時間。
在這里，在本發(fā)明其它結(jié)構(gòu)中的各種不同實施的共同點是，空心軸在多步驟中變形，其中根據(jù)其構(gòu)造和/或者其在軸上的位置，凸輪連續(xù)成形。因此意味著，如下列實施例也詳細(xì)示出的，一方面凸輪逐步地可以達到其最后形式，但是另一方面也可以以其安排所要求的順序相繼在軸上成形。當(dāng)然，這兩種可能性也可以重疊使用。
在本發(fā)明的有利實施形式中，凸輪從軸中間到軸端相繼成形，這可以采用特別經(jīng)濟的方式成對進行。也可以這樣設(shè)想，凸輪從軸的一端到軸的另一端成形。這個過程的顯著優(yōu)點是特別是不需單個制造凸輪因而成本比較低的制造，以及檢定而提供的情況，即可使軸向物料流暢通無阻地進入各變形區(qū)。按照本發(fā)明，通過施加軸向力和進給運動管端供料不會由于前面存在的成對凸輪所阻擋，也就是說，管材料可以暢通無阻地送入各變形區(qū)。如果這一對已經(jīng)成形，則下一對凸輪進行成形。其中的優(yōu)點是，通過軸向產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力可以達到較大的、超過材料斷裂伸長率的管材料變形程度。此外，大大減小了在變形區(qū)(要成形的凸輪)內(nèi)的壁厚變薄，也就是說，可以得到均勻的壁厚，也就是說，達到了較高的部件穩(wěn)定性。可以有許多可能性適合于實際應(yīng)用。
這樣凸輪可以根據(jù)位置目標(biāo)明確地抵抗多個在其返回方面可控制的滑板或者相類似物品的壓力單個或者成組地相繼成形。
對于這個和下面實施方式，結(jié)合以前說明的可能性，即凸輪從軸中間到軸端相繼成形，特別的優(yōu)點是，通過控制進入位于內(nèi)部區(qū)域的材料流、也就是說，在軸中間不會出現(xiàn)較高的材料拉應(yīng)力(變薄拉深)，因為在位于里面的凸輪成形期間，材料流在軸向推入材料時不會被在其前面存放的凸輪所阻擋。此外，通過此可以制造由延伸能力較小的材料制成的凸輪軸，它具有較高凸輪高度以及較多的凸輪對和軸承支承部分。象比如說12缸發(fā)動機所需要的凸輪軸。在部件端部有較小的材料鐓粗(鐓扁)以及均勻的壁厚分布，另一個有利的可能性是在必要情況下壁厚總體減小。
在本發(fā)明中，可以使用各種不同的冷成型材料，比如象“特制(tailored)毛坯”、“特制管”，以及除了單層材料外也可采用雙層材料，例如象鋼/鋼或者鋼/鋁組合材料、夾層空心件或者涂覆的空心件；對于鋼/鋁組合材料來說，鋼優(yōu)先作為外層填料，鋁作為內(nèi)層填料。通過此可以達到工件特性大大改善；鋼護套帶來了更好的耐磨特性、熱處理特性和扭矩特性，而里面的鋁層是一種良好的支承材料并且在重量方面具有優(yōu)點。熱壓配合(Schrumpfsitz)的組合材料可以用做按照本發(fā)明成形的多層原始半成品，然而，但也可以通過相互擠壓或者采用連鑄方法制造這種半成品。
在前面談到的變型中，可以在所要求的時刻內(nèi)對滑板施加壓力，更確切地說根據(jù)使用情況單個或者成對地加壓。在有利的實施可能性中，通過配置給每個滑板的液壓缸，使它們可行程控制和力控制，其中，在從軸中心到軸端成形時，對于位于內(nèi)部的凸輪或者與其相配的模具中的銑槽來說不需要滑板，因為在那里開始進行凸輪成形，而在這段時間期間，在剩余的銑槽中，滑板一直壓向空心軸的外壁，使得在這些部位中沒有軸變形；在那里，凸輪在后來的時刻才形成。
除了選擇滑板或者其活塞或者沖頭的液力加壓外，也可以采用機械式行程控制，確切地說，通過一個基本上與空心軸縱向軸線平行移動的楔條，楔條裝有對沖頭直接作用的楔形凸塊，這樣，通過楔條的適當(dāng)運動可以調(diào)節(jié)滑板的行程，也就是說，采用這種實施方式可以有目的地覆蓋不需加壓的銑槽或者打開那些不應(yīng)或者正在凸輪成形的部位。
可以按照本發(fā)明特別有利的實施可能性這樣從里向外相繼進行凸輪成形，即在不同的模具區(qū)域進行各個制造步驟，也就是說，在各個工藝過程步驟之間雖然需要從模具中的一個接納件到另一個接納件更換工件，然而，通過此可以使模具的結(jié)構(gòu)簡單些并且成本比較低；此外，在這種情況下，不用設(shè)置活動元件如滑板或者類似物品，如果沒有位置問題，這總體首先是用于支承，因為在比如說6個凸輪和成對地從里向外進行成形時需要三個模具內(nèi)相應(yīng)地配有銑槽的的工件接納件。
作為一種選擇方案，凸輪局部目標(biāo)明確的成型也可以通過插入空心軸的內(nèi)心軸進行，這可以采用象前面說明的滑板，那種相同的作用的方式、首先阻止一定部位的成形，當(dāng)然這與空心軸里面的滑板有所不同。只有當(dāng)時要成形的凸輪(從里向外)被施加壓力(局部)，這樣，只有在那里可以進行變形；其它的范圍沒有施加壓力，因此在那里也沒有產(chǎn)生變形力，也就是說，在這里不用保留滑板抵抗內(nèi)壓，而是通過內(nèi)心軸來阻止對還不應(yīng)進入變形銑槽區(qū)域內(nèi)的空心軸內(nèi)壁施加壓力。因此，機械帶來的軸向壓力同內(nèi)壓力一起只在那里頂鍛(鐓粗)并且最后在沒有心軸克服壓力蓋住的空心軸內(nèi)壁并且有一個或者多個銑槽處產(chǎn)生所要求的變形。
在實際結(jié)構(gòu)中，有利地采用了兩個內(nèi)心軸，它們在兩側(cè)插入空心軸并且具有能夠使它們插入或者進入把機械軸向力傳送到管端上的活塞內(nèi)的直徑。通過此，又可以從軸中間開始到軸端進行有利的、局部連續(xù)的凸輪成形。當(dāng)然，內(nèi)心軸必須配有同軸貫穿的通道，以便使壓力介質(zhì)可以到達軸里面。
本發(fā)明的這個構(gòu)造允許，在花費比較低的模具費用下在模具內(nèi)集中有數(shù)量比較多的銑槽。
要提及的是，在發(fā)明的范圍內(nèi)也能夠從一個半成品開始加工，它通過傳統(tǒng)的方法、比如說通過空心軸的頂鍛(鐓粗)和/或者橫軋進行預(yù)成形。這提供了可能性，在凸輪應(yīng)該成形的這個空心軸部位上設(shè)置材料堆積，以克服壁厚減小和可能不夠的延伸能力。
下面借助于附在后面的、示出了本發(fā)明有利構(gòu)造的附圖介紹了其它細(xì)節(jié)和優(yōu)點。附圖中示出了


圖1以剖面?zhèn)纫晥D的形式示出的一個放入原始狀態(tài)和最終狀態(tài)下的工件而且不帶附加工具的基本結(jié)構(gòu)模具；圖2同圖1示出的模具相比比較詳細(xì)的、具有在一些造型巢內(nèi)單獨通過液壓油缸行程控制和力控制滑板的模具圖3以示意圖示出的用于控制圖2滑板沖頭的楔條；圖4以俯視圖剖面示出的、具有多個用于逐步制造工件的夾套的，里面有處于當(dāng)時成形狀態(tài)工件的模具半個部分；圖5以俯視圖剖面示出的、具有放入的、部分完成的工件(空心軸)和部分蓋住空心軸內(nèi)壁的內(nèi)心軸的、在另一個使用方案中的模具半個部分；圖6在例如按照圖1的模具中做為原始半成品使用的一個預(yù)變形空心軸。
在詳細(xì)探討示意圖之前，要先做一些基本說明。首先要注意，在圖1和圖2的上部分中示出了最終形狀的工件，而在下部分卻示出了原始狀態(tài)或者在圖6中示出了剛開始的中間狀態(tài)。此外，圖1至圖5的共同點是，它們以示意圖的形式示出了基本上適用于內(nèi)高壓-變形方法、所謂的IHU-方法的和最好是水平分成兩部分的模具。它們具有一個或者多個其形狀在下面還要詳細(xì)說明的凹口(模具內(nèi)模腔)，把待變形的工件、在現(xiàn)有情況下指的是空心軸放入開口內(nèi)并且被安置在模具外側(cè)面的、以公知的方式操作的沖頭在端面施加軸向作用力，其中，壓力介質(zhì)同時壓入空心軸里面，這樣使工件受到高內(nèi)壓力和在管端作用的軸向力。由此在封閉的模具中形成所要求的凸出部分(凸輪)。側(cè)向沖頭這樣確定其直徑尺寸，使它們可以插入模具中并且頂鍛(鐓粗)空心軸，而且具有同軸伸展的通道，壓力介質(zhì)可以通過這些通道到達空心軸里面。沖頭在其自由端裝有密封頭，這些密封頭用作半成品(管子)在管端的密封和用于把軸向力導(dǎo)入工件中以及將壓力輸入工件內(nèi)部。最好是，壓力通過一個壓力倍增器產(chǎn)生(結(jié)構(gòu)象一個液壓油缸)并且可以升高(在壓力倍增器里面的液體被壓縮)或者減小(液體被卸載)。
在圖1中，為了從總體上說明很簡單地示出了一個具有上半部分1和下半部分2的模具，這個模具在封閉狀態(tài)構(gòu)成了作為凸輪軸最終形狀的空心腔3。對此要解釋一下，在這里只是為了清楚說明將各個凸輪在一個平面內(nèi)示出；這一點同樣也適用于其它有利實施例描述。當(dāng)然，一般來說它們是徑向錯開角度的?？招那?在最后應(yīng)具有凸輪的部位上有一些相應(yīng)的銑槽4，在現(xiàn)有實施例情況下，由于是原理圖只示出了3個，空心軸的相應(yīng)壁區(qū)壓入銑槽中。銑槽是其中放入有一個工件的整個模具內(nèi)模腔(造型巢)的一部分。
在圖1的下半部分中示出了空心軸5的原始狀態(tài)，而在上半部分中卻示出了已成形完畢的凸輪6的最終狀態(tài)，也就是說，按照本發(fā)明一體制造的凸輪軸。具有壓力沖頭頂端8的側(cè)壓力沖頭用7來表示，按照左剖面圖這個側(cè)壓力沖頭具有一個貫穿的同軸通道9，壓力介質(zhì)通過通道到達空心軸5里面。
在這種實施形式中，空心管5放入具有要成形凸輪軸幾何形狀的模具1/2內(nèi)并通過內(nèi)高壓隨著軸向推入材料變形。也就是說，通過壓力沖頭7靠近空心軸5端面產(chǎn)生軸向力，而且同時壓力介質(zhì)流過通道9送入并且在兩個重疊力的影響下在壓力沖頭推入模具里面期間空心軸變形，一直到所示出的最終狀態(tài)為止，這樣空心軸5從其原始狀態(tài)連續(xù)達到其最終狀態(tài)。
下面示出的實施形式采用了用于圖1相應(yīng)部分的相關(guān)標(biāo)號。
在按照圖2的實施例中，如以前說明的那樣，模具由上半部分1和下半部分2組成，其空腔3按照凸輪軸所要求的幾何形狀成形。在此，在這個實施例中，在模具內(nèi)設(shè)有6個銑槽4用于當(dāng)時6個要造型的凸輪。為了簡便起見，通向沖頭7/8的壓力介質(zhì)輸入通道9沒有示出。在這里，只以示意圖形式示出的滑板11a或者11b設(shè)置在外面的、也就是說到軸端的銑槽4a和4b中，這些滑板在銑槽中根據(jù)示出的雙箭頭基本上可垂直于空心軸5的縱向軸線運動，確切地說，通過與液壓油缸12a或者12b相連接的沖頭13a或者13b來進行運動。由此，滑板11a和11b可行程控制和力控制；在原始位置中，它們的端面位于圖內(nèi)的上部位置，也就是說，挨著插入里面的空心軸5的外壁。兩個里面的銑槽4沒有滑板。
工藝過程如下因為四個滑板11a和11b位于其在前面的原始位置中，所以在軸向推入軸材料下，首先位于里面的凸輪6成形，材料流不會由于在外面的、也就是說，更靠向軸端的凸輪成形而受到阻礙。在里面的兩個凸輪6成形結(jié)束之后，向外最靠近已成形完畢凸輪的油缸12b退回從而使滑板11b也退回并且凸輪6b作為下一個被成形，在這里，軸向材料流也不會被阻擋，因為終端一側(cè)的凸輪6a還沒有進行成形。在IHU-變形的最后一段中，滑板11a退回并且使相應(yīng)的凸輪6a成形。
代替滑板11a和11b的液壓操作，其控制和運動也可以采用機械式進行。為此，在圖3中示出了一個楔條14，它示出了在滑板沖頭13a,13b相應(yīng)位置中設(shè)有相當(dāng)于滑板11a,11b數(shù)量的楔形凸塊15a,15b數(shù)量的配置。在這種情況下，楔條14安置在液壓油缸12a和12b范圍內(nèi)并可相對于空心軸5縱軸平行運動，在這里，楔形凸塊15a和15b直接對相應(yīng)的沖頭13a或者13b起作用。在這種情況下，只需要一個唯一的、沒有示出的液壓油缸，這個液壓油缸在圖3中的水平雙箭頭方向中推動楔形條。在按照圖3的位置中，楔形凸塊15a或者15b直接對其作用的沖頭13a和13b在其移入位置中，也就是說，在位于里面的凸輪6首先成形的位置。
通過楔條14向左移動(圖3)，在空心軸5同時施加內(nèi)壓時，在圖2中的滑板11a和11b向下壓，因為其沖頭13a或者13b沿著楔形凸塊15a或者15b的斜面可以向下移動避讓。
采用一個這樣的楔條可以根據(jù)前面結(jié)合圖2所說明的工藝過程直接控制，同樣如圖3所示出的，因為位于里面的楔條具有比較短的端面，也就是說，在向左移動時，沖頭13b在沖頭13a之前到達楔形凸輪塊15b斜面范圍內(nèi)，這樣，然后在凸輪6a成形之前首先進行凸輪6b成形，在沖頭13a到達楔形凸塊15a斜面范圍內(nèi)的時刻進行凸輪6a的成形。
為了在里面的凸輪6成形時還可改善材料流，也可以在銑槽4中安放滑板，這些滑板以相應(yīng)的方式通過沖頭被相應(yīng)位于楔形凸塊15a和15b之間的、在這里沒有示出的凸輪控制。
在這里沒有示出側(cè)沖頭7/8的圖4示出了本發(fā)明的一個特別有利的實施形式，在這個實施形式中，在以俯視圖示出的模具下半部分2中，示出了3個用于工件的、不同幾何形狀(即銑槽數(shù)量不同)的造型巢，在這里，一個在當(dāng)時這個階段中已完成的工件5位于每個造型巢中。在各個造型巢中的成形可以同時或者相繼進行。
圖4清楚地示出了，裝有六個凸輪的凸輪軸5在三個步驟中完成，在這里，在第一工藝步驟中空心軸5在圖4中的上造型巢里變形，直到兩個位于里面的凸輪6成形為止。然后，這樣成形的半成品放入在下面示出的造型巢中，造型巢具有兩個附加銑槽4b，在這第二個階段中凸輪6b在里面變形。最后，空心軸5送入圖4下面的、配備有六個銑槽4、4a、4b的造型巢內(nèi)，然后在這里進行變形達到最終狀態(tài)。
圖5-一個同樣有利的實施形式-示出了模具下半部分2，在這里，制造具有6個凸輪的凸輪軸，其中兩個里面的凸輪已經(jīng)制成。用這個模具也可以連續(xù)從里向外制造凸輪6，為此使用了兩個內(nèi)心軸16，在所示出的中間制作狀態(tài)中，這兩個內(nèi)心軸在端側(cè)插入空心軸5這么遠(yuǎn)，使它們在空心軸里面保護在另一個工藝過程中才應(yīng)變形進入外銑槽4a和4b的區(qū)域不遭受內(nèi)壓力。為此，內(nèi)心軸的外徑允許與內(nèi)壁有一定間隙地伸縮式插入空心軸5里。在其自由的、位于里面的一端，內(nèi)心軸16分別配有一個頂端密封件17或者楔形密封墊圈，只要在里面一產(chǎn)生壓力，它們就可以使管子或者空心軸5密封。壓力越高，楔形密封墊圈的密封力就越大；因此，密封力通過內(nèi)壓力產(chǎn)生。
在這種情況下，沖頭7/8這樣設(shè)計，一方面如在迄今為止所說明的實施例中那樣，沖頭有一個允許其插入模具開口里的外徑，那就是說，有一個大約相當(dāng)于空心軸5外徑的這樣外徑，但與迄今的實施例不同的是它是一個擴大的套管，其直徑這么大，可以使內(nèi)心軸伸縮式地插入里面和從里面出來。因此，沖頭7/8如前面一樣將其軸向力施加給空心軸5的端側(cè)，然而同時內(nèi)心軸16又可以在里面移動?，F(xiàn)在，用于壓力介質(zhì)的同軸通道9分別位于內(nèi)心軸16里。這可以從左半圖的剖面圖中詳細(xì)知道。
采用這種方案能夠?qū)崿F(xiàn)下列工藝過程首先，內(nèi)心軸16從在終端側(cè)緊挨著空心軸的、進入圖5中所示出的位置內(nèi)的沖頭7/8里出來并且進入空心軸5，這可以通過合適的、在這里沒有示出的、位于空心沖頭7/8外端的裝置進行，為此內(nèi)心軸可以穿過沖頭7/8比如說到達其外端。在緊接著局部施加內(nèi)壓力時，兩個里面的凸輪6以所示出的方式形成。
作為下一個步驟，內(nèi)心軸16這么遠(yuǎn)地向外退回，使最接近的銑槽4b范圍開放，這樣，內(nèi)壓力現(xiàn)在可以對這個空心軸范圍產(chǎn)生作用，然后，為了形成凸輪6b，這個區(qū)域進入這些銑槽變形，確切地說，是在從管端開始軸向推入的同時，在這里，內(nèi)心軸16以物料向內(nèi)推移的長度一起向里移動，以便避免在內(nèi)心軸16上的楔形密封墊圈17和管子內(nèi)壁之間摩擦。
每次在這第二對凸輪6b成形之后內(nèi)壓力降低，這樣，楔形密封墊圈17的密封力下降到最低(楔形密封墊圈的自身彈性部分)。這之后內(nèi)心軸16還繼續(xù)向外移動并且下一對凸輪6a被成形。
即使在這種情況中，也可以達到最佳推入材料，因為在每個如已經(jīng)多次在前面說明的實施例中提及的那樣可以逐步地從軸中間到其終端進行凸輪成形的工藝階段中，在沒有施加壓力的范圍內(nèi)還不能進行變形，因此材料可不受阻礙地被從端部推壓。
只是為了補充按照本發(fā)明方法的多種多樣使用可能性而在圖6中示出了空心軸5的原始半成品，這個半成品是用于制作具有六個凸輪的凸輪軸的，并且通過傳統(tǒng)方法、象空心軸頂鍛、橫軋等等預(yù)成形到圖6所示出的狀態(tài)，在這里，在凸輪應(yīng)成形的部位產(chǎn)生材料堆積19，以便克服壁厚減小和材料可能不夠的延伸能力。比如說，一個這樣的半成品適用于象在圖1和圖2中示出的模具中加工，并且由于物料堆積也減小了軸向材料流。
本發(fā)明用于制造最好是比較長的、特別是在汽車工業(yè)中多方面被應(yīng)用的空心件。
權(quán)利要求
1．采用內(nèi)高壓-變形方法(IHU-方法)制造最好是較長的、具有至少一個凸出部分的空心件、特別是凸輪軸的方法，其特征在于，凸出部分-凸輪單個地或者相繼地優(yōu)選地是在軸向推入材料下成形。
2．按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在離推動工具最遠(yuǎn)處開始凸輪成形和逐步地向著推動工具進行加工。
3．按照權(quán)利要求1或者2所述的方法，其特征在于，凸輪抵抗多個可壓力控制和/或者行程控制的滑板的壓力單個地或者成組地相繼成形。
4．按照權(quán)利要求1或者2所述的方法，其特征在于，制造步驟在不同的模具區(qū)域內(nèi)進行。
5．按照權(quán)利要求1或者2所述的方法，其特征在于，由至少一個進入空心件里、在里面縱向移動的、蓋住正好沒有成形凸輪位置的內(nèi)心軸控制凸輪局部目標(biāo)明確的成形。
6．按照權(quán)利要求1至5任一項所述的方法，其特征在于，加工多壁空心狀半成品。
7．實施按照權(quán)利要求1至6任一項所述方法的裝置，具有-一個多部分的、夾緊空心體(5)的、-以及一個有用于要成形凸輪(6)的銑槽(4)的模具(1,2)和-兩個同軸的、然而相對著分別對空心件一端產(chǎn)生鐓擊作用的沖頭(7,8)，-用于向空心體里面輸入壓力介質(zhì)的同軸通道(9)。
8．按照權(quán)利要求7所述的、用于實施按照權(quán)利要求1至3和6任一項所述方法的裝置，其特征在于，分別有一個可垂直于空心件縱向軸線運動的滑板(11a,b)插入至少幾個銑槽(4)內(nèi)。
9．按照權(quán)利要求7所述的、特別是用于實施按照權(quán)利要求1、2、4和6任一項所述方法的裝置，其特征在于，有一個或者多個模具，它們具有多個分別有不同數(shù)量銑槽的造型巢。
10．按照權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，一個兩部分模具(1,2)具有多個從一個接納處到另一個接納處銑槽數(shù)量增加的造型槽。
11．按照權(quán)利要求7所述的、特別是用于實施按照權(quán)利要求1、2、5和6任一項所述方法的裝置，其特征在于，至少有一個在空心件(5)中縱向移動的、可分別插入空心件一端中的空心內(nèi)心軸(16)。
12．按照權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，內(nèi)心軸(16)至少在其插入空心件(5)的一端裝有緊挨著空心件內(nèi)壁的密封墊件(17)。
13．按照權(quán)利要求11或者12所述的裝置，其特征在于，沖頭(7/8)的同軸通道(9)的直徑允許使內(nèi)心軸(16)插入沖頭(7/8)里。
全文摘要
用于降低費用制造較長的空心件零件(5)、特別是凸輪軸,不僅在節(jié)省模具和工作步驟,而且在提高生產(chǎn)率情況下,采用內(nèi)高壓－變形方法這樣使凸出部分或者凸輪(6)整件從一個空心軸(5)中成形,使凸出部分(6)可以根據(jù)其構(gòu)造和/或者其位置在多步驟中成形。
文檔編號B21D26/02GK1221361SQ97195277
公開日1999年6月30日 申請日期1997年6月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月4日
發(fā)明者米夏埃爾·塞弗特, 托馬斯·韋勒 申請人:梅萊基博士工具制造與壓制機有限公司及兩合公司