專利名稱：普通車床新型尾架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改變普通車床尾架空心套軸心垂直高度的結(jié)構(gòu)裝置。
目前，公知的普通車床尾架之制造技術(shù)已相當(dāng)成熟了，但一般普通車床尾架架體空心套軸心垂直高度無可調(diào)功能，使用中，因尾架底板與床身導(dǎo)軌間的不斷摩擦磨損而使空心套垂高精度不斷變差，致諸如深孔加工等工況造成較難控制加工精度等不利因素。
本實用新型的目的是提供一種使普通車床尾架增獲架體空心套軸心垂直高度有限微調(diào)功能。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的其結(jié)構(gòu)及工作原理如附圖所示，


圖1中零件序號名稱為1、尾架架體，2、尾架底板，3、迭背式“十”字形導(dǎo)滑塊，4、常規(guī)架體縱向移動調(diào)節(jié)定位螺釘，5、鑲塊，6、固定螺釘，7、架體垂高調(diào)節(jié)定位螺釘，8、刻度線；圖2為序號2尾架底板結(jié)構(gòu)視圖；圖3為序號3迭背式“十”字形導(dǎo)滑塊結(jié)構(gòu)視圖。如
圖1所示，尾架架體與底板之結(jié)合面取具一定傾斜度的斜平面滑動聯(lián)結(jié)，其兩斜平面中間適當(dāng)位置各加工出縱、橫向?qū)Щ?，由迭背式“十”字形?dǎo)滑塊配裝于其中，實施對架體縱、橫向?qū)?，底板滑槽兩端裝設(shè)鑲塊及調(diào)節(jié)定位螺釘7，調(diào)整螺釘7使“十”字形導(dǎo)滑塊帶動架體一起沿底板斜面作橫向移動而令架體“爬坡”增高或“滑波”降低，這樣即可輕易的獲得尾架空心套軸心垂直高度的微調(diào)功能，銷緊調(diào)節(jié)定位螺釘7使架體橫向定位，而此時尾架僅具常規(guī)功能，如調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘4仍可使架體作常規(guī)縱向移動，以適應(yīng)尾架空心套軸心與車床主軸軸心水平向同軸或不同軸之需要。
由于采用上述方案，可以在維持現(xiàn)有的尾架主要制造工藝的基礎(chǔ)上而具有如下優(yōu)點1、利于整機初配時尾架空心套軸心與車床主軸軸心同軸度之校驗調(diào)整；2、車床工作期間，隨時均可方便的調(diào)整尾架空心套軸心所需之垂直高度而補償尾架底板之磨損量。
當(dāng)然，本實用新型實用設(shè)計時，架體與底板結(jié)合斜面之傾斜度一般不宜取太大值，使其不致干擾架體內(nèi)其它如常規(guī)鎖緊裝置等整體布局，實際取用值一般可視尾架底板終身可用期內(nèi)的極限磨損量而定。
權(quán)利要求一種普通車床新型尾架，其特征在于將普通車床尾架架體與其底板間取具一定傾斜度的斜平面滑動聯(lián)結(jié)，兩斜面中間適當(dāng)位置各加工出縱、橫向?qū)Щ?，底板滑槽兩端裝設(shè)鑲塊及調(diào)節(jié)定位螺釘，由迭背式“十”字形導(dǎo)滑塊實施對架體縱、橫導(dǎo)向，調(diào)整調(diào)節(jié)定位螺釘使導(dǎo)滑塊帶動架體一起沿底板作橫向移動并改變架體空心套軸心之垂直高度。
專利摘要普通車床新型尾架屬機床制造業(yè)。其特征是架體、底板由具一定傾斜度的斜面滑動聯(lián)結(jié)，兩斜面中間適當(dāng)位置各加工出縱、橫向?qū)Щ?，迭背式十字形?dǎo)向塊滑配干槽內(nèi)，實施對架體縱、橫雙導(dǎo)向，底板滑槽兩端固接裝設(shè)調(diào)節(jié)螺釘鑲塊，調(diào)節(jié)該螺釘令架體沿底板“爬坡”則可較現(xiàn)有尾架增獲空心套軸線垂高有限微調(diào)功能，得以終身保證其理想的垂高精度。
文檔編號B23B23/00GK2235342SQ9421303
公開日1996年9月18日 申請日期1994年5月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月18日
發(fā)明者楊子穎 申請人:楊子穎