本技術(shù)涉及汽車內(nèi)嵌件加工，具體為一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。汽車沖壓件在加工過程中通常需要進(jìn)行沖壓定型，在沖壓定型加工過程中需要對汽車沖壓件進(jìn)行定位固定。

2、現(xiàn)有cn210817101u一種汽車沖壓件成型定位裝置通過設(shè)置可調(diào)節(jié)的水平定位機構(gòu)和下壓板對不同規(guī)格尺寸的汽車沖壓件均可進(jìn)行定位固定，適用范圍廣，定位效果好，但是存在不足，現(xiàn)有設(shè)備不能在定位時進(jìn)行連續(xù)沖壓加工，效率不佳，而且不能有效的進(jìn)行冷卻操作，并且不能進(jìn)行快速更換適配使用，使用不方便，從而需要一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置解決上述的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提到的汽車沖壓件成型定位裝置不能在定位時進(jìn)行連續(xù)沖壓加工，效率不佳，而且不能有效的進(jìn)行冷卻操作，并且不能進(jìn)行快速更換適配使用，使用不方便的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，包括工作臺，所述工作臺上端安裝有壓盤，且壓盤上端安裝有液壓缸，所述工作臺內(nèi)壁開設(shè)有冷卻槽，且冷卻槽兩側(cè)連通安裝有進(jìn)出水口，所述進(jìn)出水口一端開設(shè)有螺紋安裝槽，且螺紋安裝槽內(nèi)壁插合安裝有螺紋安裝塊，所述螺紋安裝塊一端固定連接有導(dǎo)流管，所述冷卻槽內(nèi)壁插合安裝有沖壓下模具，且沖壓下模具兩側(cè)上端安裝有固定螺栓，所述工作臺兩側(cè)前后邊緣開設(shè)有伸縮插槽，且伸縮插槽內(nèi)壁插合安裝有伸縮插桿，所述伸縮插桿一側(cè)固定連接有定位支撐板，且定位支撐板一側(cè)安裝有滾軸，所述工作臺前后邊緣插合安裝有第一鎖緊旋鈕，所述壓盤下端開設(shè)有拼接插槽，且拼接插槽內(nèi)壁上端固定連接有定位插塊，所述拼接插槽內(nèi)壁插合安裝有拼接插塊，且拼接插塊內(nèi)壁開設(shè)有定位插槽，所述定位插塊與定位插槽插合安裝，且定位插塊下端固定連接有沖壓上模具，所述壓盤前后側(cè)邊緣插合安裝有第一鎖緊旋鈕。

3、優(yōu)選的，所述沖壓上模具通過液壓缸與沖壓下模具呈匹配擠壓連接，且沖壓上模具通過定位插塊在定位插槽內(nèi)與壓盤呈定位插合安裝，所述沖壓上模具通過第一鎖緊旋鈕與壓盤呈鎖緊固定連接。

4、優(yōu)選的，所述冷卻槽的形狀與沖壓下模具的形狀相匹配，且冷卻槽與沖壓下模具呈包裹位置分布，所述進(jìn)出水口與冷卻槽呈對稱連通連接，且進(jìn)出水口通過螺紋安裝塊在螺紋安裝槽內(nèi)與導(dǎo)流管呈拼接連通連接。

5、優(yōu)選的，所述沖壓下模具通過固定螺栓與工作臺呈螺栓插合定位安裝。

6、優(yōu)選的，所述定位支撐板于工作臺于兩側(cè)呈對稱垂直位置分布，且定位支撐板通過伸縮插桿在伸縮插槽內(nèi)與工作臺呈抽拉伸縮連接，所述伸縮插桿通過第二鎖緊旋鈕與伸縮插槽呈鎖緊固定連接。

7、優(yōu)選的，所述滾軸與定位支撐板呈滾動連接，且滾軸于定位支撐板上呈等距平行位置分布。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置可以通過定位支撐板將板材進(jìn)行夾持定位，并且可以通過伸縮插桿和伸縮插槽進(jìn)行快速調(diào)節(jié)，而且在定位的同時，可以通過滾軸進(jìn)行滾動調(diào)節(jié)，方便進(jìn)行連續(xù)沖壓加工，并且可以通過冷卻槽、導(dǎo)流管和進(jìn)出水口進(jìn)行循環(huán)導(dǎo)水，方便進(jìn)行冷卻處理，而且沖壓上模具和沖壓下模具方便進(jìn)行鎖緊快速拆裝更換，使用更方便。

技術(shù)特征：

1.一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，包括工作臺（1），所述工作臺（1）上端安裝有壓盤（2），且壓盤（2）上端安裝有液壓缸（3），其特征在于：所述工作臺（1）內(nèi)壁開設(shè)有冷卻槽（5），且冷卻槽（5）兩側(cè)連通安裝有進(jìn)出水口（16），所述進(jìn)出水口（16）一端開設(shè)有螺紋安裝槽（17），且螺紋安裝槽（17）內(nèi)壁插合安裝有螺紋安裝塊（18），所述螺紋安裝塊（18）一端固定連接有導(dǎo)流管（7），所述冷卻槽（5）內(nèi)壁插合安裝有沖壓下模具（6），且沖壓下模具（6）兩側(cè)上端安裝有固定螺栓（10），所述工作臺（1）兩側(cè)前后邊緣開設(shè)有伸縮插槽（21），且伸縮插槽（21）內(nèi)壁插合安裝有伸縮插桿（20），所述伸縮插桿（20）一側(cè)固定連接有定位支撐板（8），且定位支撐板（8）一側(cè)安裝有滾軸（9），所述工作臺（1）前后邊緣插合安裝有第一鎖緊旋鈕（15），所述壓盤（2）下端開設(shè)有拼接插槽（11），且拼接插槽（11）內(nèi)壁上端固定連接有定位插塊（13），所述拼接插槽（11）內(nèi)壁插合安裝有拼接插塊（14），且拼接插塊（14）內(nèi)壁開設(shè)有定位插槽（12），所述定位插塊（13）與定位插槽（12）插合安裝，且定位插塊（13）下端固定連接有沖壓上模具（4），所述壓盤（2）前后側(cè)邊緣插合安裝有第一鎖緊旋鈕（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，其特征在于：所述沖壓上模具（4）通過液壓缸（3）與沖壓下模具（6）呈匹配擠壓連接，且沖壓上模具（4）通過定位插塊（13）在定位插槽（12）內(nèi)與壓盤（2）呈定位插合安裝，所述沖壓上模具（4）通過第一鎖緊旋鈕（15）與壓盤（2）呈鎖緊固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，其特征在于：所述冷卻槽（5）的形狀與沖壓下模具（6）的形狀相匹配，且冷卻槽（5）與沖壓下模具（6）呈包裹位置分布，所述進(jìn)出水口（16）與冷卻槽（5）呈對稱連通連接，且進(jìn)出水口（16）通過螺紋安裝塊（18）在螺紋安裝槽（17）內(nèi)與導(dǎo)流管（7）呈拼接連通連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，其特征在于：所述沖壓下模具（6）通過固定螺栓（10）與工作臺（1）呈螺栓插合定位安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，其特征在于：所述定位支撐板（8）于工作臺（1）于兩側(cè)呈對稱垂直位置分布，且定位支撐板（8）通過伸縮插桿（20）在伸縮插槽（21）內(nèi)與工作臺（1）呈抽拉伸縮連接，所述伸縮插桿（20）通過第二鎖緊旋鈕（19）與伸縮插槽（21）呈鎖緊固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，其特征在于：所述滾軸（9）與定位支撐板（8）呈滾動連接，且滾軸（9）于定位支撐板（8）上呈等距平行位置分布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置，包括工作臺，所述壓盤下端開設(shè)有拼接插槽，且拼接插槽內(nèi)壁上端固定連接有定位插塊，所述拼接插槽內(nèi)壁插合安裝有拼接插塊，且拼接插塊內(nèi)壁開設(shè)有定位插槽，所述定位插塊與定位插槽插合安裝，且定位插塊下端固定連接有沖壓上模具。該汽車內(nèi)嵌件成型的定位裝置可以通過定位支撐板將板材進(jìn)行夾持定位，并且可以通過伸縮插桿和伸縮插槽進(jìn)行快速調(diào)節(jié)，而且在定位的同時，可以通過滾軸進(jìn)行滾動調(diào)節(jié)，方便進(jìn)行連續(xù)沖壓加工，并且可以通過冷卻槽、導(dǎo)流管和進(jìn)出水口進(jìn)行循環(huán)導(dǎo)水，方便進(jìn)行冷卻處理，而且沖壓上模具和沖壓下模具方便進(jìn)行鎖緊快速拆裝更換，使用更方便。

技術(shù)研發(fā)人員：鄒紅兵,黃錦,岳文喜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆山爭渡汽車飾件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2025/1/9