本發(fā)明屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，冰箱在人們生活中的重要性也越來(lái)越大，尤其是在炎熱的夏季，冰箱也隨著人們的需求其結(jié)構(gòu)和功能也在不斷更新和進(jìn)步。眾所周知，冰箱壓縮機(jī)是冰箱能夠運(yùn)行的重要組成部分，其由電機(jī)驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸再帶動(dòng)連桿，進(jìn)而帶動(dòng)活塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷工質(zhì)的壓縮。

由于冰箱壓縮機(jī)的曲軸主軸油孔需要安裝油泵殼體，所以對(duì)主軸油孔的孔徑要求非常嚴(yán)格，若其孔徑存在較大誤差，會(huì)導(dǎo)致曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)較大偏差，甚至導(dǎo)致油泵殼體脫落，而一旦油泵殼體脫落，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法上油，整個(gè)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)將失去潤(rùn)滑，繼而壓縮機(jī)很快卡死無(wú)法使用，整個(gè)制冷設(shè)備無(wú)法制冷，故而曲軸主軸油孔的加工精度對(duì)于壓縮機(jī)的正常使用起著十分重要的作用。

在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)冰箱壓縮機(jī)的曲軸主軸油孔的加工方法大多采用單工位鉸削與鏜削，其中，鏜削是一種用刀具擴(kuò)大孔或其它圓形輪廓的內(nèi)徑切削工藝，采用其加工主軸油孔的工藝相對(duì)比較復(fù)雜，加工成本較高，加工效率較低；鉸削是利用鉸刀從已加工的孔壁切除薄層金屬，以獲得精確的孔徑和幾何形狀以及較低的表面粗糙度的切削加工方式?，F(xiàn)有技術(shù)中對(duì)曲軸主軸油孔的加工多采用的是用鉆銑床進(jìn)行單工位鉸削，其通過(guò)單工位人工進(jìn)行鉸孔，受進(jìn)刀速度的影響很大，也受到人為操作因素的極大影響，從而使得曲軸主軸油孔的孔徑質(zhì)量受到很大影響，生產(chǎn)效率也較低；雖然專(zhuān)利文件cn201210462522.4中提出了一種利用多個(gè)鉆頭同時(shí)進(jìn)刀的曲軸直油孔鉆削專(zhuān)機(jī)，其通過(guò)多把刀具同時(shí)對(duì)曲軸直油孔進(jìn)行加工，一定程度上提升了加工的效率，但是上述鉆削專(zhuān)機(jī)只能實(shí)現(xiàn)一根曲軸上多個(gè)直油孔的加工，而不大適用于多根曲軸的同時(shí)加工，再加上主軸油孔的開(kāi)設(shè)位置特點(diǎn)，上述專(zhuān)利公開(kāi)的專(zhuān)機(jī)也無(wú)法有效針對(duì)多根曲軸同時(shí)夾緊進(jìn)而進(jìn)行油孔加工，存在較大的局限性，且上述專(zhuān)機(jī)的夾具固定曲軸需要人工以螺釘固定，固定形式受人工操作因素影響較大，進(jìn)而導(dǎo)致加工效率較低，加工的精度也受到人工夾固曲軸兩端精度的影響，從而不適用于曲軸主軸油孔的精確快速加工，存在一定局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本發(fā)明提供了一種雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備，其中通過(guò)設(shè)置雙軸主軸在液壓滑臺(tái)上往復(fù)運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)兩把鉸刀同時(shí)對(duì)曲軸主軸油孔進(jìn)行加工，并設(shè)置油壓轉(zhuǎn)角缸和油缸壓板來(lái)實(shí)現(xiàn)曲軸再夾具上的快速精確固定，從而大大提升曲軸主軸油孔的加工效率，且大幅提升主軸油孔的加工精確度，提高加工產(chǎn)品的合格率，大大降低了曲軸主軸油孔的加工成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備，包括床身，其特征在于，

所述床身上表面的一端設(shè)置有液壓滑臺(tái)，其另一端設(shè)置有夾具底座；

所述夾具底座上設(shè)有用于將待加工主軸油孔的曲軸固定其上的夾具，所述夾具可同時(shí)固定兩根曲軸以供鉸刀加工，其包括夾具座以及固定于夾具座上的擋板、油缸壓板、油壓轉(zhuǎn)角缸和v型鐵載具，其中，

所述v型鐵載具和所述擋板分別為兩組，其對(duì)稱(chēng)設(shè)置于所述油壓轉(zhuǎn)角缸的兩端，所述v型鐵載具設(shè)置于所述擋板與所述鉸刀中間以使得所述曲軸固定于所述v型鐵載具上以后其主軸端面與所述鉸刀對(duì)正且所述曲軸的另一端面頂在所述擋板的側(cè)面上，所述油壓轉(zhuǎn)角缸設(shè)置于所述兩組v型鐵載具之間，其頂部設(shè)置有呈長(zhǎng)條形并可在油壓轉(zhuǎn)角缸帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)及升降的油缸壓板，用于在所述油壓轉(zhuǎn)角缸兩側(cè)的兩所述v型鐵載具上分別放置好曲軸以后旋轉(zhuǎn)一定角度并下降一定距離，以使得所述油缸壓板的兩端分別與兩根所述曲軸的主軸橫向相交并同時(shí)將其壓緊在所述v型鐵載具上而實(shí)現(xiàn)所述曲軸在所述夾具上的固定；

所述液壓滑臺(tái)上方與所述夾具上固定的所述曲軸對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有雙軸主軸，且所述兩把鉸刀分別設(shè)置在所述雙軸主軸對(duì)應(yīng)所述曲軸的兩主軸端部上，所述雙軸主軸可帶動(dòng)所述兩把鉸刀高速旋轉(zhuǎn)并沿所述液壓滑臺(tái)滑動(dòng)，從而使得兩把所述鉸刀同時(shí)與兩根所述曲軸主軸接觸并實(shí)現(xiàn)其主軸油孔的快速一次成型。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾具座上還設(shè)置有與所述v型鐵載具匹配的調(diào)整板，所述v型鐵載具固定于所述調(diào)整板上并可隨其在所述夾具座上相對(duì)滑動(dòng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)整板上開(kāi)設(shè)有用于容置所述v型鐵載具的凹槽并可帶動(dòng)所述v型鐵載具在兩個(gè)所述v型鐵載具連線方向上往復(fù)移動(dòng)，以使得所述曲軸固定其上時(shí)可調(diào)節(jié)該曲軸主軸與所述鉸刀對(duì)正。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)整板上開(kāi)設(shè)有腰型孔并采用連接件穿過(guò)該腰型孔而將所述調(diào)整板固定于所述夾具座上，且所述腰型孔的長(zhǎng)度方向沿兩v型鐵載具的連線方向開(kāi)設(shè)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋板可沿容置于所述v型鐵載具中固定的所述曲軸的軸線方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)以調(diào)整所述曲軸主軸端面突出所述v型鐵載具端面的長(zhǎng)度。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋板在其與所述擋板面相對(duì)的背面上設(shè)置有位置調(diào)整塊，其固定于所述夾具座上并對(duì)應(yīng)所述背面開(kāi)設(shè)有供螺釘匹配的螺紋孔以使得所述螺釘匹配后以其端面與所述背面接觸并以所述螺釘?shù)男M(jìn)深度來(lái)調(diào)整所述擋板的位置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述v型鐵載具的中部開(kāi)設(shè)有連通兩側(cè)面的方形凹槽使得所述凹槽兩側(cè)形成相對(duì)的側(cè)板，且所述側(cè)板上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有呈v形的凹槽以用于所述曲軸橫向容置其中而不發(fā)生偏移。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述v型鐵載具底部設(shè)置有墊片以用于調(diào)整所述v型鐵載具上所述曲軸主軸軸線的水平高度與所述鉸刀軸線的水平高度相對(duì)應(yīng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述床身為方通管焊接而成的t型結(jié)構(gòu)，其上部設(shè)置有鋼板鋪設(shè)的工作面以用于固定放置所述夾具底座和所述液壓滑臺(tái)。

總體而言，通過(guò)本發(fā)明所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備，通過(guò)設(shè)置油壓轉(zhuǎn)角缸、油缸壓板和v型鐵載具等部件匹配，有效實(shí)現(xiàn)了兩根曲軸在夾具上的同時(shí)快速固定，大大減少了曲軸在加工過(guò)程中的偏移，提升了曲軸加工的精確性，使加工后曲軸主軸油孔的合格率由以前的70％大幅提升到了98％，大大減少了不良品帶來(lái)的各項(xiàng)成本損失，提高了產(chǎn)出比，極大促進(jìn)了生產(chǎn)效率的提高；

(2)本發(fā)明的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備，通過(guò)設(shè)置雙軸主軸在液壓滑臺(tái)上來(lái)帶動(dòng)兩把鉸刀進(jìn)行曲軸主軸油孔的鉸孔加工，相較于傳統(tǒng)單工位人工進(jìn)刀鉸孔加工，大大提升了鉸刀的進(jìn)刀速率，大幅提升了曲軸主軸油孔的加工效率，使加工效率提升了一倍以上，雙軸主軸的同時(shí)進(jìn)刀也確保了兩根同時(shí)加工曲軸的加工精度；

(3)本發(fā)明的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備，待加工曲軸在夾具上的裝夾操作簡(jiǎn)單，裝夾安全性高，對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求較低，從而進(jìn)一步降低曲軸主軸油孔的加工成本，提升主軸油孔的加工精度和加工效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的夾具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的夾具結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的夾具結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備中夾具上的v型鐵結(jié)構(gòu)示意圖；

在所有附圖中，同樣的附圖標(biāo)記表示相同的技術(shù)特征，具體為：1.床身，2.夾具底座，3.夾具，301.夾具座，302.位置調(diào)整塊，303.擋板，304.油缸壓板，305.油壓轉(zhuǎn)角缸，306.v型鐵載具，307.調(diào)整板，308.墊片，4.曲軸，5.鉸刀，6.雙軸主軸，7.液壓滑臺(tái)。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

此外，下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備主要結(jié)構(gòu)如附圖1～5所示。其中，圖1是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的夾具結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的夾具結(jié)構(gòu)主視圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備的夾具結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例的雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備中夾具上的v型鐵結(jié)構(gòu)示意圖。

進(jìn)一步地，雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備包括床身1、設(shè)置于床身1上的夾具底座2和液壓滑臺(tái)7、設(shè)置于夾具底座2上方的夾具3、以及設(shè)置于液壓滑臺(tái)7上并可相對(duì)其滑動(dòng)的雙軸主軸6。進(jìn)一步具體地，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的床身1整體為t形結(jié)構(gòu)，并可進(jìn)一步優(yōu)選采用一定數(shù)量的國(guó)標(biāo)50方通管焊接成支撐結(jié)構(gòu)，再在其上方平鋪一層30mm厚的45號(hào)鋼鋼板，繼而組合形成如圖1所示的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的床身1，床身1上的鋼板面作為工作臺(tái)面，其平面形狀大體呈矩形設(shè)置，在其一側(cè)設(shè)置有夾具底座2，與其相對(duì)的另一側(cè)上設(shè)置有液壓滑臺(tái)7。

進(jìn)一步地，夾具底座2在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中呈長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，其底部端面固定在床身1的工作臺(tái)面上，其頂部端面上固定設(shè)置有用于固定待加工曲軸4的夾具3；進(jìn)一步地，在床身1工作臺(tái)面上的另一側(cè)設(shè)置有液壓滑臺(tái)7，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的液壓滑臺(tái)7為水平放置的長(zhǎng)方體形狀，其上端面橫向開(kāi)設(shè)有一定深度的凹槽，用于置于凹槽內(nèi)的雙軸主軸6沿凹槽橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即作為雙軸主軸6前后滑動(dòng)的滑槽，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的液壓滑臺(tái)7開(kāi)設(shè)的橫向滑槽連通液壓滑臺(tái)7的兩端，且滑槽的兩側(cè)面為與其底面之間形成鈍角的斜面，即滑槽的縱向截面為頂面長(zhǎng)度大于底面長(zhǎng)度的梯形，如圖1所示。

進(jìn)一步地，在液壓滑臺(tái)7上設(shè)置有雙軸主軸6，雙軸主軸6在同一豎向高度上同向設(shè)置有兩根相互平行的主軸，在兩根主軸靠近夾具3的一側(cè)端面上分別設(shè)置有鉸刀5，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的鉸刀5為專(zhuān)用直柄鉸刀，鉸刀5的設(shè)置高度與雙軸主軸6一側(cè)的夾具3上固定后的曲軸4高度相對(duì)應(yīng)，鉸刀5可隨雙軸主軸6在液壓滑臺(tái)7上沿滑槽前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)以靠近或遠(yuǎn)離待加工的曲軸4。

進(jìn)一步地，在夾具底座2的上端面上設(shè)置有夾具3，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的夾具3如圖2～4所示，其中包括夾具座301、位置調(diào)整塊302、擋板303、v型鐵載具306、油壓轉(zhuǎn)角缸305以及設(shè)置于油壓轉(zhuǎn)角缸305上的油缸壓板304等。進(jìn)一步具體地，夾具3由底部的夾具座301固定于夾具底座2的上端面，其固定位置使得夾具3上的主要部件與其一側(cè)的雙軸主軸6相對(duì)應(yīng)；進(jìn)一步地，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的夾具座301底部為長(zhǎng)方體條塊結(jié)構(gòu)，其上端面上于兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)矩形凸臺(tái)，矩形凸臺(tái)上設(shè)置有安裝夾具3主要部件的凹槽和安裝孔，具體地，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中夾具座301上的矩形凸臺(tái)在靠近雙軸主軸6的一側(cè)頂部設(shè)置有容置調(diào)整板307的凹槽并相應(yīng)設(shè)置有安裝孔，其在凸臺(tái)的另一側(cè)頂部設(shè)置有容置擋板303安裝的凹槽及設(shè)有相應(yīng)的安裝孔，并在擋板303安裝凹槽的同側(cè)側(cè)面上設(shè)有安裝位置調(diào)整塊302的安裝孔用以安裝位置調(diào)整塊302，如圖2所示。

進(jìn)一步地，夾具座301上兩矩形凸臺(tái)之間的位置上設(shè)置有油壓轉(zhuǎn)角缸305，其兩側(cè)對(duì)應(yīng)鉸刀5的位置在矩形凸臺(tái)上設(shè)置有兩組夾具組件；進(jìn)一步具體地，油壓轉(zhuǎn)角缸305包括可相對(duì)旋轉(zhuǎn)一定角度且升降一定高度的油壓軸以及設(shè)置于油壓軸頂部的油缸壓板304，油壓轉(zhuǎn)角缸305在不工作狀態(tài)下其油壓軸升到最高處且油壓軸旋轉(zhuǎn)到一定位置以使得油缸壓板304的軸線與鉸刀5軸線平行，即此時(shí)油缸壓板304的兩端遠(yuǎn)離夾具組件的正上方，油壓轉(zhuǎn)角缸305在工作狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)一定角度后，其兩端位于兩側(cè)夾具組件上放置的曲軸4的上方，繼而油壓軸下降一定高度帶動(dòng)油缸壓板304下降到與曲軸4主軸接觸的位置，以油缸壓板304的兩端同時(shí)固定兩根曲軸4的主軸。

進(jìn)一步地，位于夾具座301兩端矩形凸臺(tái)上的夾具組件對(duì)稱(chēng)放置，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的每組夾具組件中的調(diào)整塊307設(shè)置在靠近雙軸主軸6一側(cè)的安裝槽中，以連接件固定在矩形凸臺(tái)的上端面上，調(diào)整塊307上供連接件穿過(guò)的安裝通孔優(yōu)選為腰型孔，即調(diào)整塊307安裝到位后，其可在腰型孔的長(zhǎng)度方向上移動(dòng)一定距離，優(yōu)選實(shí)施例中供調(diào)整塊307連接件通過(guò)的腰型孔長(zhǎng)度方向與雙軸主軸6的主軸方向相互垂直，即調(diào)整塊307可在雙軸主軸6主軸方向的橫向垂直方向上移動(dòng)一定距離，如優(yōu)選實(shí)施例中附圖2所示為靠近或遠(yuǎn)離一側(cè)油壓轉(zhuǎn)角缸305；進(jìn)一步地，擋板303安裝在調(diào)整塊307一側(cè)的安裝槽中，擋板303上開(kāi)設(shè)的供連接件通過(guò)的通孔也為腰型孔，且腰型孔的長(zhǎng)度方向與雙軸主軸6的主軸方向平行，即擋板303安裝以后可沿主軸方向上前后運(yùn)動(dòng)一定距離；進(jìn)一步地，擋板303的一側(cè)豎向設(shè)置有位置調(diào)整塊302，其通過(guò)在兩端設(shè)置通孔并以連接件連接在矩形凸臺(tái)的側(cè)面上，位置調(diào)整塊302的上部開(kāi)設(shè)有螺紋通孔，以螺釘穿過(guò)螺紋通孔并以螺釘?shù)酌娼佑|擋板303的一側(cè)側(cè)面，螺釘從螺紋通孔中穿出后可由其底面推動(dòng)擋板303沿螺釘軸線方向移動(dòng)，如圖2中所示的優(yōu)選實(shí)施例中位置調(diào)整塊302的螺紋通孔開(kāi)設(shè)在其中部的支耳上，位置調(diào)整螺釘裝上后以其底部與擋板303的底部側(cè)面接觸，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘?shù)男M(jìn)深度，便可調(diào)整擋板303在主軸方向上的位置。

進(jìn)一步地，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的調(diào)整板307如圖2中所示，其整體呈四方塊形狀，兩端以腰型孔連接在夾具座301上，調(diào)整板307的中部沿主軸方向開(kāi)設(shè)有連通其兩端的凹槽，用于將v型鐵載具306容置其中；進(jìn)一步地，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的v型鐵載具306用于將待加工的曲軸4放置其上并用油缸壓板304壓緊，v型鐵載具306在優(yōu)選實(shí)施例中可進(jìn)一步設(shè)計(jì)為槽鋼形狀，即底板兩端相對(duì)豎向設(shè)置有兩塊平行的側(cè)板，兩側(cè)板上開(kāi)設(shè)有v形的凹槽，用于曲軸主軸橫向放置其中以定位；進(jìn)一步優(yōu)選地，v型鐵載具306底面上開(kāi)設(shè)有供連接件通過(guò)的通孔且調(diào)整板307凹槽上對(duì)應(yīng)的位置也開(kāi)設(shè)有連接孔，供連接件通過(guò)v型鐵載具306底部上的通孔并將其固定于調(diào)整板307的凹槽中，一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的連接件為螺釘；進(jìn)一步優(yōu)選地，若待加工曲軸4固定于v型鐵載具306上之后，其待加工主軸的軸線高度低于鉸刀5的軸線高度，可在調(diào)整塊307與v型鐵載具306之間設(shè)置墊片308，從而使得曲軸4的主軸軸線與鉸刀5的軸線高度處于同一水平高度上。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中采用雙工位鉸曲軸主軸油孔設(shè)備來(lái)進(jìn)行曲軸主軸油孔加工時(shí)，先將夾具3按順序組裝于夾具底座上，再將兩根曲軸4分別放置于兩組夾具組件中的兩個(gè)v型鐵載具306中，使曲軸4的主軸對(duì)應(yīng)鉸刀5并以背離鉸刀5一端的軸端面頂住擋板303的擋板面，調(diào)節(jié)位置調(diào)節(jié)塊302上的調(diào)節(jié)螺釘旋進(jìn)深度從而調(diào)節(jié)擋板303的位置到位，此時(shí)兩根曲軸4的主軸端部與雙軸主軸6上的兩把鉸刀5軸向?qū)?yīng)，繼而控制油壓轉(zhuǎn)角缸305工作，油壓軸帶動(dòng)油缸壓板304旋轉(zhuǎn)一定角度后使其軸線與曲軸4軸線橫向垂直，再下降一定高度以其兩端把兩根曲軸4同時(shí)壓緊在兩v型鐵載具306上，完成曲軸4在夾具3上的固定，此時(shí)兩根曲軸4的主軸軸線與雙軸主軸6上的兩把鉸刀5的軸線相互對(duì)應(yīng)。開(kāi)動(dòng)雙軸主軸6使其在液壓滑臺(tái)7上向靠近曲軸4的方向滑動(dòng)，鉸刀5與曲軸4的主軸油孔接觸，并將其孔壁進(jìn)行鉸削，實(shí)現(xiàn)主軸油孔的快速一次成型。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。