本發(fā)明涉及加工鋼球的工藝領(lǐng)域，主要涉及一種加工φ50.800mm鋼球的工藝方法。

背景技術(shù)：

目前鋼球行業(yè)內(nèi)加工φ50.800mm以上鋼球的主要工藝方法如下：

鍛造→光磨（一）→軟磨→熱處理

在光磨工序加工過(guò)程中：1、鋼球在如附圖1所示的現(xiàn)有磨光機(jī)加工，采用上磨板1、下磨2相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)去除鋼球毛坯兩極及環(huán)帶，軸承鋼球在設(shè)備壓力作用下進(jìn)行磨削，鋼球易產(chǎn)生塑性變形，加工鋼球的球形誤差大，金屬流線(xiàn)散亂且切斷區(qū)域大，易造成局部應(yīng)力集中影響鋼球壓碎載荷值及使用壽命；2、初始加工時(shí)，毛坯球帶有環(huán)帶和兩極，不易進(jìn)入盤(pán)溝，易在進(jìn)球時(shí)發(fā)生擁堵，造成鋼球與盤(pán)溝邊緣碰撞，導(dǎo)致啃傷、光球傷等質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生；3、加工使用的冷卻液為818或664溶液，易對(duì)環(huán)境造成污染，產(chǎn)生的大量的油泥，油泥回收利用價(jià)值低；4、加工產(chǎn)生極大的振動(dòng)及噪音，對(duì)設(shè)備精度及使用壽命造成極大影響，不利于職工身心健康。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種加工鋼球的工藝方法，可提高軸承光磨效率，降低對(duì)環(huán)境及人員健康的影響。

本發(fā)明目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：所述的加工鋼球的工藝方法包括以下工序：

a：鍛造出鋼球毛坯；

b: 粗車(chē)加工：用車(chē)床上在鍛造出的鋼球毛坯上加工出鋼球毛坯的夾持面和保證鋼球夾持能夠裝正的定位面；

c：精車(chē)加工：在數(shù)控車(chē)床上采用彈簧夾具夾持鋼球毛坯的夾持面，數(shù)

控程序控制使用數(shù)控車(chē)床，兩次裝夾完成鋼球的車(chē)制加工，依靠數(shù)控程序控制鋼球球形誤差及表面粗糙度；其中：精車(chē)加工工序第一序彈簧夾具定位端對(duì)準(zhǔn)定位面，彈簧夾具夾持在位置不過(guò)鋼球直徑的最大點(diǎn)的夾持面上，車(chē)刀車(chē)出大半個(gè)圓球；第二序彈簧夾具夾持在夾持面相鄰的最大點(diǎn)上，車(chē)刀車(chē)出剩余部分的球形。

d：對(duì)精車(chē)加工后的鋼球進(jìn)行軟磨；

e：對(duì)軟磨后的鋼球進(jìn)行熱處理。

本發(fā)明改變了傳統(tǒng)鋼球采用上下磨板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)去除鋼球毛坯兩極及環(huán)帶，磨去多余留量的加工方法，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、對(duì)鋼球表面金屬流線(xiàn)的破壞小，切斷區(qū)域小，有利于提高鋼球壓碎載荷值及使用壽命。2、加工噪音小，對(duì)設(shè)備造成的損壞小，車(chē)制過(guò)程中生產(chǎn)的鋼屑回收價(jià)值高。3、不易產(chǎn)生鋼球表面缺陷，如啃傷、光球傷等。4、加工產(chǎn)品精度高，單粒鋼球球形誤差可控制在0.05mm以?xún)?nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有磨光機(jī)加工軸承鋼球示意圖。

圖2為粗車(chē)后鋼球的示意圖。

圖3為精車(chē)加工工序第一序彈簧夾具夾持位置示意圖。

圖4為精車(chē)加工工序第二序彈簧夾具夾持位置示意圖。

圖中：1、上磨板，2、下磨板，3、鋼球，4、環(huán)帶，5、夾持面，6、定位面，7、彈簧夾具，8、車(chē)刀。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明加以說(shuō)明：

如圖1所示為現(xiàn)有磨光機(jī)加工軸承鋼球示意圖，鋼球3采用上磨板1、下磨板2相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)去除鋼球3毛坯兩極及環(huán)帶4（圖2所示），磨去多余留量的加工方法。

本發(fā)明實(shí)施例包括以下工序：

一：首先鍛造出鋼球毛坯；

二： 粗車(chē)加工：采用液壓半自動(dòng)車(chē)床加工出鋼球毛坯的夾持面5和定位面6，夾持面5對(duì)稱(chēng)設(shè)置在鋼球毛坯，為精車(chē)加工工序提供了彈簧夾具夾持的區(qū)域，定位面6可以保證鋼球夾持能夠裝正；在數(shù)控車(chē)床上采用彈簧夾具7夾持，數(shù)控程序控制車(chē)刀8分兩次車(chē)削來(lái)達(dá)到對(duì)鋼球車(chē)加工的目的。如圖3所示，精車(chē)工序第一序彈簧夾具夾持位置不過(guò)鋼球直徑的最大點(diǎn)的夾持面上，車(chē)刀8車(chē)出大半個(gè)圓球；如圖4所示，第二序彈簧夾具夾持過(guò)最大點(diǎn)，車(chē)刀8車(chē)出剩余部分的球形。彈簧夾具可以選用現(xiàn)有不同的彈簧夾頭，以適用不同尺寸的鋼球。車(chē)刀8選用W型刀片，既能滿(mǎn)足加工要求，加工成本也較低；車(chē)刀兩次進(jìn)刀車(chē)削，第二遍進(jìn)行小余量車(chē)削，保證加工表面的尺寸精度和表面粗糙度。

三：對(duì)精車(chē)加工后的鋼球進(jìn)行軟磨；

四：對(duì)軟磨后的鋼球進(jìn)行熱處理。

本發(fā)明未祥述部分為現(xiàn)有技術(shù)。