本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎，屬于一種輔助工裝。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的激光熔覆工藝中，通常采用工裝對(duì)輥?zhàn)舆M(jìn)行夾緊，并通過電機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。人工手持激光熔覆裝置進(jìn)行往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由于人工運(yùn)動(dòng)，會(huì)造成移動(dòng)的線速度不均勻，位于棍的距離有偏差，故造成輥?zhàn)拥娜鄹残Ч缓?，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎，該移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎采用卡盤將輥?zhàn)涌ňo后，卡盤即可以帶動(dòng)輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，又可以帶動(dòng)卡盤整體的平移，從而實(shí)現(xiàn)輥?zhàn)釉诠潭ǖ募す庀逻M(jìn)行熔覆工藝，保證了產(chǎn)品熔覆厚度均勻，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：一種移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎，移動(dòng)小車的車輪與機(jī)架的上表面接觸；在移動(dòng)小車的上表面的長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)有主動(dòng)端機(jī)構(gòu)和被動(dòng)端機(jī)構(gòu)，其中主動(dòng)端機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸通過減速機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接；在移動(dòng)小車的底部設(shè)有絲母，在機(jī)架上通過軸承座連接絲杠，絲母與絲杠配合連接，絲杠伸出機(jī)架與平移電機(jī)連接。

所述的主動(dòng)端機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)為，在支座內(nèi)通過兩個(gè)軸承支撐驅(qū)動(dòng)軸，兩軸承之間設(shè)有定位套，驅(qū)動(dòng)軸的一端連接主動(dòng)卡盤，驅(qū)動(dòng)軸的另一端與減速機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接。

所述的被動(dòng)端機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)為，在支座內(nèi)通過兩個(gè)軸承支撐浮動(dòng)軸，兩軸承之間設(shè)有彈簧，浮動(dòng)軸的一端伸出支座并連接被動(dòng)卡盤。

所述的機(jī)架的底部設(shè)有矩形分布的四個(gè)車輪和四個(gè)支撐體。

該移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)端機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)端機(jī)構(gòu)從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，且主動(dòng)端機(jī)構(gòu)和被動(dòng)端機(jī)構(gòu)通過絲杠絲母的配合，整體平行移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎的旋轉(zhuǎn)和平移運(yùn)動(dòng)。

主動(dòng)端機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸通過減速機(jī)和電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并通過主動(dòng)卡盤定位輥?zhàn)拥囊欢?；被?dòng)端機(jī)構(gòu)通過浮動(dòng)軸連接被動(dòng)卡盤，被動(dòng)卡盤定位輥?zhàn)拥牧硪欢?，并通過連個(gè)軸承間的彈簧，保證被動(dòng)卡盤具有伸縮性能。

機(jī)架底部設(shè)置車輪便于整體的移動(dòng)，設(shè)置支撐體便于機(jī)架定位后的支撐固定。

附圖說明

圖1為移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎，移動(dòng)小車15的車輪14與機(jī)架16的上表面接觸；在移動(dòng)小車15的上表面的長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)有主動(dòng)端機(jī)構(gòu)10和被動(dòng)端機(jī)構(gòu)20，其中主動(dòng)端機(jī)構(gòu)10的傳動(dòng)軸通過減速機(jī)11與旋轉(zhuǎn)電機(jī)12連接；在移動(dòng)小車15的底部設(shè)有絲母20，在機(jī)架16上通過軸承座19連接絲杠21，絲母23與絲杠21配合連接，絲杠21伸出機(jī)架16與平移電機(jī)22連接。

所述的主動(dòng)端機(jī)構(gòu)10結(jié)構(gòu)為，在支座1內(nèi)通過兩個(gè)軸承2支撐驅(qū)動(dòng)軸7，兩軸承2之間設(shè)有定位套9，驅(qū)動(dòng)軸7的一端連接主動(dòng)卡盤6，驅(qū)動(dòng)軸7的另一端與減速機(jī)11的輸出軸通過聯(lián)軸器8連接。

所述的被動(dòng)端機(jī)構(gòu)20結(jié)構(gòu)為，在支座1內(nèi)通過兩個(gè)軸承2支撐浮動(dòng)軸4，兩軸承2之間設(shè)有彈簧3，浮動(dòng)軸4的一端伸出支座1并連接被動(dòng)卡盤6。

所述的機(jī)架16的底部設(shè)有矩形分布的四個(gè)車輪17和四個(gè)支撐體18。

移動(dòng)式激光熔覆轉(zhuǎn)胎工作時(shí)，由主動(dòng)端機(jī)構(gòu)10中的旋轉(zhuǎn)電機(jī)12帶動(dòng)待加工輥轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)端機(jī)構(gòu)20跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)平移電機(jī)22后，整體即可平移往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)待加工輥的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)輥?zhàn)拥恼w激光熔覆。