本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具,尤其涉及一種采用組合托桿的沖壓模具。
背景技術(shù):
沖壓模具的氣墊最大行程一般為300mm,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)超深發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼類(lèi)產(chǎn)品的拉延成型。當(dāng)氣墊行程不能滿(mǎn)足零件成型時(shí),一般都是在模具上增加二級(jí)托桿或使用特制的專(zhuān)用托桿。這樣做,會(huì)使得模具的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜、且增加了模具制作成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決以上問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種采用組合托桿的沖壓模具,利用該沖壓模具能對(duì)超深發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品進(jìn)行加工,且制作成本低,通用性好。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種采用組合托桿的沖壓模具,包括上端面設(shè)有托桿孔的工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)下方的氣墊、設(shè)置在工作臺(tái)上端面上的下底板、設(shè)置在下底板上方的頂出器,其特征在于:所述下底板內(nèi)設(shè)有若干托桿通孔,每根所述托桿通孔內(nèi)均設(shè)有第一組合托桿,每根所述第一組合托桿的下端均安裝在工作臺(tái)上端面上的托桿孔內(nèi),每根所述第一組合托桿的上端均與一根第二組合托桿的下端配合連接,每根所述第二組合托桿的上端均與頂出器連接。
作為優(yōu)選,每根所述第一組合托桿上端均設(shè)有第一銷(xiāo)孔,每根所述第二組合托桿下端均設(shè)有與第一銷(xiāo)孔配合連接的銷(xiāo)軸,每根所述第二組合托桿上端均設(shè)有與頂出器配合連接的第二銷(xiāo)孔。
作為優(yōu)選,每根所述第二組合托桿均包括至少一根托桿。
作為優(yōu)選,每根所述托桿共三根,所述三根托桿的長(zhǎng)度相同或不同,三根所述托桿的上端和下端均分別設(shè)有第二銷(xiāo)孔和銷(xiāo)軸,對(duì)應(yīng)的所述第二銷(xiāo)孔和銷(xiāo)軸配合連接。
作為優(yōu)選,所述銷(xiāo)軸與對(duì)應(yīng)的第一銷(xiāo)孔和第二銷(xiāo)孔的配合間隙均為0.1mm。
本實(shí)用新型取得的有益效果是:通過(guò)采用組合式的托桿,且組合托桿之間通過(guò)銷(xiāo)軸和銷(xiāo)孔的連接方式,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,制作成本低,且根據(jù)加工的不同產(chǎn)品的深度,可以自由組合托桿的類(lèi)型和數(shù)量,通用性好。
附圖說(shuō)明
圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為第一組合托桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為第二組合托桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
如圖1所示,本實(shí)用新型的一種采用組合托桿的沖壓模具,包括氣墊1、工作臺(tái)2、下底板5、頂出器6、第一組合托桿3和第二組合托桿4,工作臺(tái)2下方設(shè)有氣墊1,工作臺(tái)2上端面上設(shè)有若干托桿安裝孔,下底板5內(nèi)設(shè)有若干托桿通孔,下底板5設(shè)置在工作臺(tái)2上端面上,工作臺(tái)2上的托桿安裝孔和下底板5內(nèi)的托桿通孔一一對(duì)應(yīng),若干根第一組合托桿3的下端安裝在工作臺(tái)2上端面上的的托桿安裝孔并設(shè)置在下底板5的托桿通孔內(nèi),每根第一組合托桿3的上端均配合連接有一根第二組合托桿4,每根第二組合托桿4的上端均與頂出器6(或壓料圈)連接。氣墊1運(yùn)動(dòng)依次帶動(dòng)第一組合托桿3和第二組合托桿4運(yùn)動(dòng),從而完成沖壓動(dòng)作。
如圖2-3所示,每根第一組合托桿3上端設(shè)有第一銷(xiāo)孔31,每根第二組合托桿4下端均設(shè)有銷(xiāo)軸43,安裝時(shí),將第二組合托桿4 下端的銷(xiāo)軸43插入到第一組合托桿3上端的第一銷(xiāo)孔31內(nèi),即可完成第一組合托桿3和第二組合托桿4的安裝,其中銷(xiāo)軸8和第一銷(xiāo)孔31的配合采用間隙配合,配合間隙選定為0.1mm。這種連接方式安裝更為方便,且制作簡(jiǎn)單,制作費(fèi)用也比較低,對(duì)超深發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼類(lèi)產(chǎn)品沖壓時(shí),能夠解決由于氣墊1行程不能到達(dá),而無(wú)法加工的問(wèn)題。
結(jié)合圖3所示,每根第二組合托桿4均包括至少一根托桿41,這些托桿41的長(zhǎng)度可以相等也可以不相等,本實(shí)施例中采用三根托桿41組合連接的方式,三根托桿41的結(jié)構(gòu)相同但長(zhǎng)度不相同,每根托桿41的下端均設(shè)有銷(xiāo)軸43,上端均設(shè)有第二銷(xiāo)孔42,銷(xiāo)軸43和第二銷(xiāo)孔42也均采用間隙量為0.1mm的間隙配方式連接。第二組合托桿4采用多根托桿41任意組合連接的方式,可以適用于對(duì)不同深度的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼類(lèi)產(chǎn)品的加工,具有很好的通用性。