本實用新型屬于油箱底座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型的電火花機(jī)專用油箱底座。

背景技術(shù)：

電火花機(jī)，簡稱EDM，全稱Electrical Discharge Machining，一種機(jī)械加工設(shè)備，主要用于電火花機(jī)加工。廣泛應(yīng)用在各種金屬模具、機(jī)械設(shè)備的制造中。電火花機(jī)是利用浸在工作液中的兩極間脈沖放電時產(chǎn)生的電蝕作用蝕除導(dǎo)電材料的特種加工方法，又稱放電加工或電蝕加工，英文簡稱EDM。目前市面上的油箱底座，設(shè)計不夠合理，只是簡單采用矩形的腔體結(jié)構(gòu)，在中間開設(shè)開口，這種結(jié)構(gòu)容易造成油箱的變形，降低了油箱的使用壽命，無形中提高了使用成本。

現(xiàn)有的電火花機(jī)專用油箱底座存在著不方便按照不同寬度的油箱進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝麻煩的問題。

因此，發(fā)明一種新型的電火花機(jī)專用油箱底座顯得非常必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型的電火花機(jī)專用油箱底座，以解決現(xiàn)有的電火花機(jī)專用油箱底座存在的不方便按照不同寬度的油箱進(jìn)行調(diào)節(jié)，安裝麻煩的問題，一種新型的電火花機(jī)專用油箱底座，包括底座主體，第一腔室，第一加強(qiáng)筋，可調(diào)距擋板結(jié)構(gòu)，第二加強(qiáng)筋，第二腔室，防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)檔條和固定支座，所述的固定支座焊接在底座主體下部前后兩側(cè)；防護(hù)網(wǎng)檔條固定在防護(hù)網(wǎng)的中間；所述的第二加強(qiáng)筋固定在第二腔室的上部；所述的第一加強(qiáng)筋設(shè)置在可調(diào)距擋板結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)；所述的可調(diào)節(jié)擋板結(jié)構(gòu)設(shè)置在第一腔室的上部；所述的可調(diào)節(jié)擋板結(jié)構(gòu)包括固定板，凹槽，油箱固定塊和螺栓，所述的凹槽開設(shè)在固定板上；所述的油箱固定塊通過螺栓固定在凹槽上部。

本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的第一加強(qiáng)筋的上部設(shè)置有硅膠墊，有利于對震動時的油箱減輕緩沖壓力，提高工作效率。

所述的固定支座設(shè)置有四個，所述的固定支座中間開設(shè)有螺栓孔，有利于使底座主體與地面更好的連接，方便使用，安裝簡單。

所述的油箱固定塊通過螺栓與凹槽相適配，有利于調(diào)節(jié)方便，可防止寬度不同的油箱。

所述的防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在第二腔室的右側(cè)，有利于防止放在第二腔室內(nèi)的物體掉出、損壞，減低維護(hù)成本。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型通過可調(diào)距擋板結(jié)構(gòu)的設(shè)置，方便對不同寬度的油箱固定安放，提高工作效率，通過固定支座和螺栓孔的設(shè)置，有利于使底座主體與地面更好的連接，方便使用，安裝簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的可調(diào)距擋板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-底座主體；2-第一腔室；3-第一加強(qiáng)筋；31-硅膠墊；4-可調(diào)距擋板結(jié)構(gòu)；41-固定板；42-凹槽；43-油箱固定塊；44-螺栓；5-第二加強(qiáng)筋；6-第二腔室；7-防護(hù)網(wǎng)；8-防護(hù)網(wǎng)檔條；9-固定支座；91-螺栓孔。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述：

實施例：

如圖1和圖2所示

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種新型的電火花機(jī)專用油箱底座，包括底座主體1，第一腔室2，第一加強(qiáng)筋3，可調(diào)距擋板結(jié)構(gòu)4，第二加強(qiáng)筋5，第二腔室6，防護(hù)網(wǎng)7，防護(hù)網(wǎng)檔條8和固定支座9，所述的固定支座9焊接在底座主體1下部前后兩側(cè)；防護(hù)網(wǎng)檔條8固定在防護(hù)網(wǎng)7的中間；所述的第二加強(qiáng)筋5固定在第二腔室6的上部；所述的第一加強(qiáng)筋3設(shè)置在可調(diào)距擋板結(jié)構(gòu)4的內(nèi)側(cè)；所述的可調(diào)節(jié)擋板結(jié)構(gòu)4設(shè)置在第一腔室2的上部；所述的可調(diào)節(jié)擋板結(jié)構(gòu)4包括固定板41，凹槽42，油箱固定塊43和螺栓44，所述的凹槽42開設(shè)在固定板41上；所述的油箱固定塊43通過螺栓44固定在凹槽42上部。

本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的第一加強(qiáng)筋3的上部設(shè)置有硅膠墊31，有利于對震動時的油箱減輕緩沖壓力，提高工作效率。

所述的固定支座9設(shè)置有四個，所述的固定支座9中間開設(shè)有螺栓孔91，有利于使底座主體1與地面更好的連接，方便使用，安裝簡單。

所述的油箱固定塊43通過螺栓44與凹槽42相適配，有利于調(diào)節(jié)方便，可防止寬度不同的油箱。

所述的防護(hù)網(wǎng)7設(shè)置在第二腔室6的右側(cè)，有利于防止放在第二腔室6內(nèi)的物體掉出、損壞，減低維護(hù)成本。

工作原理

本實用新型在工作過程中，當(dāng)油箱與油箱固定座43的位置不同時，可通過螺栓44調(diào)節(jié)油箱固定塊43在凹槽42上的位置，與需要安裝的油箱對齊，即可通過螺栓44把油箱固定在油箱固定板43的上部。

利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護(hù)范圍。