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一種船舶結(jié)構(gòu)開孔輔助裝置的制作方法

文檔序號(hào):11032077閱讀:681來源:國知局
一種船舶結(jié)構(gòu)開孔輔助裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域,具體地說是一種船舶結(jié)構(gòu)開孔輔助裝置。



背景技術(shù):

在船舶建造施工過程中,涉及數(shù)量龐大的人工開孔工作,尤其是垂直艙壁開孔,由于位置以及環(huán)境的制約,傳統(tǒng)的開孔需要人工手持割炬進(jìn)行操作,不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,不能保證所開孔的精度要求,而且在垂直艙壁上開孔時(shí)效果不佳。因此,提出一種開孔輔助裝置來減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率、保證開孔精度,顯得尤為重要。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足,提供一種減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率、保證開孔精度的一種船舶結(jié)構(gòu)開孔輔助裝置。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種船舶結(jié)構(gòu)開孔輔助裝置,包括調(diào)節(jié)桿、固定裝置與旋轉(zhuǎn)裝置;

調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)有割炬固定帽,該割炬固定帽的中心設(shè)有一由上至下設(shè)置的內(nèi)六角通孔,由上至下貫穿內(nèi)六角通孔設(shè)有一割炬,割炬固定帽與割炬的連接處設(shè)有軸承a,該軸承a套裝在割炬的外圈;

固定裝置置于調(diào)節(jié)桿的下方且遠(yuǎn)離割炬固定帽的一端設(shè)置,固定裝置包括永磁鐵、置于永磁鐵一側(cè)的第一管套、由上至下貫穿第一管套設(shè)置的頂針,頂針上方依次設(shè)有軸承b與第二管套,該第二管套套裝在調(diào)節(jié)桿的外圈,第一管套與第二管套的外側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲,永磁鐵上設(shè)有永磁鐵開關(guān);

旋轉(zhuǎn)裝置置于調(diào)節(jié)桿的下方且靠近割炬固定帽的一端設(shè)置,旋轉(zhuǎn)裝置包括套裝在調(diào)節(jié)桿外圈的卡箍、置于卡箍下方的支撐架以及輪子,輪子以頂針為圓心,以輪子與頂針之間的距離為半徑作圓周運(yùn)動(dòng);

內(nèi)六角通孔的延伸方向與頂針的延伸方向平行,調(diào)節(jié)桿的延伸方向分別與頂針、內(nèi)六角通孔的延伸方向垂直。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:調(diào)節(jié)桿的上表面設(shè)有刻度表。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):

1、由上至下貫穿內(nèi)六角通孔設(shè)有一割炬,通過永磁鐵將開孔輔助裝置固定在艙壁上,割炬以頂針為圓形,以割炬與頂針之間的距離為半徑在艙壁上作圓周運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)開孔的作用,可以在平面艙壁上開孔也可以在垂直艙壁上開孔,應(yīng)用更加廣泛。

2、第一管套外側(cè)的調(diào)節(jié)螺絲起到調(diào)節(jié)頂針高度的作用,第二管套外側(cè)的調(diào)節(jié)螺絲起到調(diào)節(jié)開孔半徑的作用。

3、旋轉(zhuǎn)裝置的設(shè)置保證了開孔過程中調(diào)節(jié)桿的穩(wěn)定性。

4、割炬固定帽與割炬的連接處設(shè)有軸承a,可以在調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)過程中保持割炬角度的不變。

5、調(diào)節(jié)桿的上表面設(shè)有刻度表看,開孔的半徑更加精確,保證開孔的精度要求。

附圖說明:

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào):1-調(diào)節(jié)桿、2-割炬固定帽、3-內(nèi)六角通孔、4-永磁鐵、5-第一管套、6-頂針、7-第二管套、8-卡箍、9-支撐架、10-輪子、11-永磁鐵開關(guān)。

具體實(shí)施方式:

為了加深對本實(shí)用新型的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1示出了本實(shí)用新型一種船舶結(jié)構(gòu)開孔輔助裝置的一種實(shí)施方式,包括調(diào)節(jié)桿1、固定裝置與旋轉(zhuǎn)裝置;

調(diào)節(jié)桿1的一端設(shè)有割炬固定帽2,該割炬固定帽2的中心設(shè)有一由上至下設(shè)置的內(nèi)六角通孔3,由上至下貫穿內(nèi)六角通孔3設(shè)有一割炬,割炬固定帽2與割炬的連接處設(shè)有軸承a,該軸承a套裝在割炬的外圈a,可以在調(diào)節(jié)桿1轉(zhuǎn)動(dòng)過程中保持割炬角度的不變;

如圖2所示,固定裝置置于調(diào)節(jié)桿1的下方且遠(yuǎn)離割炬固定帽2的一端設(shè)置,固定裝置包括永磁鐵4、置于永磁鐵4一側(cè)的第一管套5、由上至下貫穿第一管套5設(shè)置的頂針6,頂針6上方依次設(shè)有軸承b與第二管套7,該第二管套7套裝在調(diào)節(jié)桿1的外圈,第一管套5與第二管套7的外側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲,第一管套外側(cè)的調(diào)節(jié)螺絲起到調(diào)節(jié)頂針高度的作用,第二管套外側(cè)的調(diào)節(jié)螺絲起到調(diào)節(jié)開孔半徑的作用,永磁鐵4上設(shè)有永磁鐵開關(guān)11;

如圖3所示,旋轉(zhuǎn)裝置置于調(diào)節(jié)桿1的下方且靠近割炬固定帽2的一端設(shè)置,旋轉(zhuǎn)裝置包括套裝在調(diào)節(jié)桿1外圈的卡箍8、置于卡箍8下方的支撐架9以及輪子10,輪子10以頂針6為圓心,以輪子10與頂針6之間的距離為半徑作圓周運(yùn)動(dòng),旋轉(zhuǎn)裝置的設(shè)置保證了開孔過程中調(diào)節(jié)桿的穩(wěn)定性;

內(nèi)六角通孔3的延伸方向與頂針6的延伸方向平行,調(diào)節(jié)桿1的延伸方向分別與頂針6、內(nèi)六角通孔3的延伸方向垂直。

調(diào)節(jié)桿1的上表面設(shè)有刻度表,開孔的半徑更加精確,保證開孔的精度要求。

使用時(shí),由上至下貫穿內(nèi)六角通孔設(shè)有一割炬,通過永磁鐵將開孔輔助裝置固定在艙壁上,割炬以頂針為圓形,以割炬與頂針之間的距離為半徑在艙壁上作圓周運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)開孔的作用,可以在平面艙壁上開孔也可以在垂直艙壁上開孔,應(yīng)用更加廣泛。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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