本實用新型涉及一種數(shù)控機床主軸頭。

背景技術：

數(shù)控機床主軸頭包括主軸頭本體、主軸箱體、送氣管路和驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動主軸箱體擺動。由于主軸頭本體和主軸箱體均會發(fā)生轉(zhuǎn)動，因此，送氣管路一般都暴露在外，避免管路隨主軸頭本體和主軸箱體轉(zhuǎn)動而容易扭斷或發(fā)生纏繞。這種結(jié)構(gòu)的送氣管路暴露在外，影響美觀，增大了主軸頭的占地空間，而且送氣管路多為軟管，外形并不固定，有時還會觸碰到所加工的工件，對機床的加工造成干擾。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服能夠發(fā)生擺動的主軸頭，其送氣管路暴露在外帶來諸多不便的不足，本實用新型提供一種數(shù)控機床主軸頭。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種數(shù)控機床主軸頭，包括主軸頭本體、主軸箱體、送氣管路和驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動主軸箱體擺動，所述主軸箱體包括主軸頭固定部和安裝在主軸頭固定部一側(cè)的安裝部，所述主軸頭固定部內(nèi)部具有腔體，所述主軸頭本體安裝在主軸箱體的腔體內(nèi)，所述安裝部與所述驅(qū)動機構(gòu)固定，所述安裝部開設有安裝通孔，所述安裝部與主軸頭固定部之間形成有一安裝空間，所述安裝空間與所述安裝通孔連通，所述送氣管路包括第一管路，所述第一管路為軟管且呈螺旋形環(huán)繞從所述安裝空間內(nèi)向安裝通孔穿出。

所述主軸頭固定部上開設有第一管路的引入口，所述第一管路的引入口與所述安裝空間連通。

所述送氣管路還包括第二管路，所述第二管路中包括開設在主軸頭固定部內(nèi)部的氣體通路，所述氣體通路的一端連接有氣管接頭，所述氣管接頭在所述安裝空間內(nèi)且位于螺旋形環(huán)繞的第一管路的螺旋中部位置。第二管路有一部分是開設在主軸頭固定部內(nèi)部的氣體通路，使得該段氣體通路與主軸箱體為一體結(jié)構(gòu)，與主軸箱體一體轉(zhuǎn)動，并將一端的氣管接頭設置在第一管路的螺旋中部位置，一方面，與氣管接頭相連的氣管不會與第一管路發(fā)生纏繞；另一方面，氣管接頭處可以作為轉(zhuǎn)動中心，螺旋形的第一管路可以以該中心環(huán)繞，隨著主軸箱體的轉(zhuǎn)動而扭轉(zhuǎn)。

所述主軸箱體的主軸頭固定部和安裝部為一體結(jié)構(gòu)。

為了使氣管接頭能夠隨著主軸箱體的擺動而轉(zhuǎn)動，從而使氣管接頭不受主軸箱體的擺動的干擾，所述氣管接頭為旋轉(zhuǎn)接頭。

所述主軸頭固定部上與安裝部相連的一側(cè)開設有若干沉頭孔，所述沉頭孔通過在與其相對的主軸頭固定部的一側(cè)開設工藝孔并穿過所述腔體開設形成。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的數(shù)控機床主軸頭，在主軸箱體內(nèi)設置安裝空間，能夠容納第一管路，第一管路為軟管，并且在安裝空間內(nèi)，第一管路呈螺旋形環(huán)繞，使得第一管路在安裝空間內(nèi)的部分能夠隨著主軸箱體的擺動而有足夠的回旋空間和扭曲管路的余地；第一管路設置在安裝空間內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)隱蔽式安裝，管路不外露，主軸頭外形美觀。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的數(shù)控機床主軸頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的數(shù)控機床主軸頭的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的數(shù)控機床主軸頭的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的數(shù)控機床主軸頭中的主軸箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型的數(shù)控機床主軸頭的主軸箱體另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、主軸頭本體，2、主軸箱體，21、主軸頭固定部，211、腔體，212、引入口，213、氣體通路，22、安裝部，221、安裝通孔，23、安裝空間，3、第一管路，4、第二管路，5、氣管接頭，6、驅(qū)動機構(gòu)，7、沉頭孔，8、工藝孔，9、電機，10、蝸桿。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。

如圖1-5所示，本實用新型的一種數(shù)控機床主軸頭，包括主軸頭本體1、主軸箱體2、送氣管路和驅(qū)動機構(gòu)6，所述驅(qū)動機構(gòu)6驅(qū)動主軸箱體2擺動。所述主軸箱體2包括主軸頭固定部21和安裝在主軸頭固定部21一側(cè)的安裝部22，所述主軸頭固定部21內(nèi)部具有腔體211，所述主軸頭本體1安裝在主軸箱體2的腔體211內(nèi)，所述安裝部22與所述驅(qū)動機構(gòu)6固定。本實施例中，驅(qū)動機構(gòu)6為蝸輪蝸桿驅(qū)動機構(gòu)，電機9驅(qū)動蝸桿10轉(zhuǎn)動，蝸桿10再驅(qū)動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪的轉(zhuǎn)動帶動與之相連的主軸箱體2轉(zhuǎn)動，從而使主軸頭本體1擺動。

如圖2-4所示，所述安裝部22包括用于固定驅(qū)動機構(gòu)6的法蘭圈，在法蘭圈的中間開設安裝通孔221，所述安裝部22與主軸頭固定部21之間形成有一安裝空間23，所述安裝空間23與所述安裝通孔221連通。

如圖2所示，所述送氣管路包括第一管路3，第一管路3為軟管且呈螺旋形環(huán)繞從所述安裝空間23內(nèi)向安裝通孔221穿出。主軸頭固定部21上開設有第一管路3的引入口212，所述第一管路3的引入口212與所述安裝空間23連通。

如圖3所示，所述送氣管路還包括第二管路4，第二管路4中包括開設在主軸頭固定部21內(nèi)部的氣體通路213，所述氣體通路213的一端連接有氣管接頭5，所述氣管接頭5在所述安裝空間23內(nèi)且位于螺旋形環(huán)繞的第一管路3的螺旋中部位置。為了使氣管接頭5能夠隨著主軸箱體2的擺動而轉(zhuǎn)動，從而使氣管接頭5不受主軸箱體2的擺動的干擾，所述氣管接頭5為旋轉(zhuǎn)接頭。

如圖5所示，所述主軸頭固定部21上與安裝部22相連的一側(cè)開設有若干沉頭孔7，由于所述主軸箱體2的主軸頭固定部21和安裝部22為一體結(jié)構(gòu)，安裝部22的法蘭圈為遮擋主軸頭固定部21的一側(cè)面，導致該側(cè)面上的沉頭孔7不易開設，本實施例中，沉頭孔7通過在與其相對的主軸頭固定部21的一側(cè)開設工藝孔8并穿過所述腔體211開設形成。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術性范圍。