本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體說是一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置。

背景技術(shù)：

MBC式工作臺移出方式是大型壓力機(jī)一種非常常見的工作臺移動方式，存在工作臺布局合理、換模方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。工作臺在壓力機(jī)內(nèi)外移動時，避免不了的會有電纜和油管跟隨工作臺一同移動，在以往的老式壓力機(jī)中，工作臺的隨動電纜比較少，布置方式比較簡單容易，電纜就暴露在地表。隨著自動化程度的提高，需要隨著工作臺一起移動的電纜、油管越來越多，這時采用常用的隨動布置方式不但管路混亂，不夠美觀，而且，由于各種電纜和油管混在一起，如果油管漏油，會污染電纜，造成設(shè)備故障和人身安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的壓力機(jī)工作臺電纜和油管隨動布置方式混亂易造成設(shè)備故障的不足，本發(fā)明提供一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置，該壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置使各種電纜和油管整齊的分開安裝，保護(hù)電纜不被油管污染，避免電纜和油管在隨工作臺移動時破損而造成的設(shè)備故障。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置，包括工作臺、拖鏈，所述工作臺底部的床身上設(shè)有軌道槽，軌道槽頂部通過鉸鏈連接有若干塊依次排列的翻板，所述拖鏈置于軌道槽內(nèi)，拖鏈內(nèi)置有電纜及油管；所述工作臺上連接有托架，托架的底部置于翻板下方，且托架上部兩側(cè)分別固定有傳感器A及傳感器B，所述托架底部連接有油缸；所述的軌道槽為兩個相互對稱的L形，所述拖鏈及托架分別與其對應(yīng)。

本發(fā)明具有如下有益效果：由于采取上述方案，托架連接在工作臺上，拖鏈置于軌道槽的翻板下方，托架可帶動拖鏈及其內(nèi)部的電纜和油管跟隨工作臺沿著L型軌跡順利移動，保護(hù)線纜不被現(xiàn)場尖硬物體磨壞，確保工作現(xiàn)場整齊美觀，實(shí)施簡單，檢測可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的俯視圖；

圖2是本發(fā)明的主視圖。

圖中1-托架，2-拖鏈，3-翻板，4-傳感器A，5-傳感器A，6-工作臺。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

由圖1、圖2所示，一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置，包括工作臺6、拖鏈2，所述工作臺1底部的床身上設(shè)有軌道槽，軌道槽位于床身兩側(cè)，為相互對稱的L形。軌道槽頂部通過鉸鏈連接有若干塊依次排列的翻板3，翻板3可沿鉸鏈翻轉(zhuǎn)。所述拖鏈2將機(jī)床電纜及油管包裹在其內(nèi)，并將電纜和油管通過管束分開放置，可保護(hù)電纜不被現(xiàn)場尖石物體磨壞，也確保工作現(xiàn)場整齊美觀。所述拖鏈2底部置于軌道槽內(nèi)。所述工作臺6上連接有托架1，且二者連接處設(shè)有軸承，使得托架1可旋轉(zhuǎn)。托架3的底部置于翻板3下方，且托架3上部兩側(cè)分別固定有傳感器A4及傳感器B5，托架3底部連接有油缸。由于軌道槽為兩個，所以拖鏈2及托架3也分別為兩個，分別與軌道槽相對應(yīng)。

當(dāng)工作臺6由壓力機(jī)中心位置向機(jī)外移動時，部分沉在翻板3下的托架1通過拖鏈2帶著電纜和和工作臺一起沿著L型軌道槽運(yùn)動，移動過程中不斷掀開沿途翻板3，并且當(dāng)托架1移動過后，其后方的翻板3又落下。當(dāng)工作臺6到達(dá)左側(cè)極限位置時，傳感器A4感應(yīng)到位置，工作臺6暫停，給PLC發(fā)信號，接到信號后，PLC控制托架1底部的油缸伸出，將托架1轉(zhuǎn)90°。轉(zhuǎn)角到位后，傳感器A4給PLC發(fā)信號，PLC再控制工作臺6移動到最后位置。移回的過程與移出過程類似，先移回到左側(cè)極限位置，通過傳感器B5感應(yīng)位置，工作臺6暫停，發(fā)信號給PLC，PLC控制油缸回縮，托架1在油缸的作用下轉(zhuǎn)回90°，到位后，傳感器B5發(fā)回信號，工作臺6再移到壓力機(jī)中心位置。