本發(fā)明涉及一種汽車消音器的組焊輔助設(shè)備,尤其涉及一種汽車消聲器用夾持裝置。

背景技術(shù)：

汽車消音器總成包括通過氣管順次相連的三元催化轉(zhuǎn)換器、前消音器和主消音器，前消音器連接有側(cè)連接氣管。在對汽車消音器進行焊接組裝時，需要先將其組成零件先固定焊接住，再對其進行焊接。但是現(xiàn)有的焊接夾具大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于焊接操作，使得焊接組裝效率低且現(xiàn)有的焊接夾具在結(jié)構(gòu)上還存在一些缺陷，從而不能很好的固定住，使得焊接時產(chǎn)生了誤差，影響了產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車消聲器用夾持裝置。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：汽車消聲器用夾持裝置，其包括工作臺以及安裝在工作臺上的用于夾持汽車消音器總成前端的第一夾持機構(gòu)、用于支撐氣管的第一支撐機構(gòu)、用于夾持氣管的第二夾持機構(gòu)、用于支撐三元催化轉(zhuǎn)換器的第二支撐機構(gòu)、用于支撐前消音器的第三支撐機構(gòu)、用于支撐主消音器的第四支撐機構(gòu)、用于夾持側(cè)連接氣管的第三夾持機構(gòu)、用于夾持主消音器后端氣管的第四夾持機構(gòu)；所述工作臺上設(shè)置有用于壓緊主消音器頂部的第五夾持機構(gòu)、以及用于夾持主消音器前后側(cè)的第六夾持機構(gòu)和第七夾持機構(gòu)。

各支撐機構(gòu)與各夾持機構(gòu)從各方向以包圍式對汽車消音器各組件進行夾持，使其牢固固定而進行焊接工序，減少焊接誤差。

所述第一夾持機構(gòu)包括第一支撐腳、第一氣缸、第一定位板、第二氣缸、第一支撐件、第一桿桿、第三氣缸、第二支撐件和第二桿桿；所述汽車消音器總成前端的氣管端部套設(shè)有第一定位環(huán)，所述第一支撐腳安裝在所述工作臺上，所述第一氣缸固定在第一支撐腳上，所述第一定位板固定在第一氣缸的伸縮桿端部且第一定位板隨著該伸縮桿的伸縮而頂著或脫離所述第一定位環(huán)；所述第二氣缸通過連接板固定在第一支撐腳上，所述第一支撐件設(shè)置在該連接板上，所述第一桿桿一端鉸接在所述第二氣缸的伸縮桿端部，第一桿桿的中部鉸接在第一支撐件上，第一桿桿的自由端隨第二氣缸的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開所述第一定位環(huán)的一側(cè)；所述第三氣缸通過連接板固定在第二支撐腳上，所述第二支撐件設(shè)置在該連接板上，所述第二桿桿一端鉸接在所述第三氣缸的伸縮桿端部，第二桿桿的中部鉸接在第二支撐件上，第二桿桿的自由端隨第三氣缸的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開所述第一定位環(huán)的另一側(cè)。

所述第一支撐機構(gòu)包括安裝在所述工作臺上的第二支撐腳、設(shè)置在第二支撐腳頂部且供所述氣管卡入的第一凹槽。

所述第二夾持機構(gòu)包括第四氣缸、第三支撐件和第三杠桿；所述第四氣缸通過連接板安裝在所述第二支撐腳的頂部，所述第三支撐件設(shè)置在該連接板上，所述第三杠桿的一端鉸接在所述第四氣缸的伸縮桿端部，第三桿桿的中部鉸接在第三支撐件上，第三桿桿的自由端隨第四氣缸的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開所述氣管。

所述第二支撐機構(gòu)包括安裝在所述工作臺上的第三支撐腳、設(shè)置在第三支撐腳頂部且供所述三元催化轉(zhuǎn)換器卡入的第二凹槽；所述第三支撐機構(gòu)包括安裝在所述工作臺上的第四支撐腳、設(shè)置在第四支撐腳頂部且供所述前消音器卡入的第三凹槽；所述第四支撐機構(gòu)包括安裝在所述工作臺上的第五支撐腳、設(shè)置在第五支撐腳頂部且供所述主消音器卡入的第四凹槽；

所述第三夾持機構(gòu)包括第六支撐腳、第五氣缸和第二定位板；所述側(cè)連接氣管的端部套設(shè)有第二定位環(huán)，所述第六支撐腳安裝在所述工作臺上，第六支撐腳的頂部設(shè)置有供所述側(cè)連接氣管卡入的第五凹槽，所述第二定位環(huán)的直徑大于所述第五凹槽的直徑；所述第五氣缸設(shè)置在第六支撐腳上，所述第二定位板設(shè)置在第五氣缸的伸縮桿端部并且第二定位板隨第五氣缸的伸縮桿的伸縮而頂著或脫離所述第二定位環(huán)。

所述第四夾持機構(gòu)包括安裝在所述工作臺上的固定架、分別安裝在固定架頂部對側(cè)的導(dǎo)軌、兩端分別卡入所述相對應(yīng)導(dǎo)軌并沿其滑行的滑塊、設(shè)置在所述固定架上的第六氣缸；所述滑塊底部連接在所述第六氣缸的伸縮桿上，所述滑塊上設(shè)置有第三定位板，第三定位板上設(shè)置有第七氣缸，第七氣缸的伸縮桿插入所述主消音器后端氣管內(nèi)。

所述第五夾持機構(gòu)包括第七支撐腳、第八氣缸、第四支撐件、第四杠桿；所述第七支撐腳安裝在所述工作臺上，所述第八氣缸、第四支撐件固定在所述第七支撐腳上，所述第四杠桿的一端鉸接在所述第八氣缸的伸縮桿端部，第四桿桿的中部鉸接在第四支撐件上，第四桿桿的自由端隨第八氣缸的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開所述主消音器的頂部。

所述主消音器前側(cè)設(shè)置有第一支撐管、第二支撐管，其后側(cè)設(shè)置有第三支撐管、第四支撐管；所述第六夾持機構(gòu)包括第八支撐腳、第一定位卡件、第二定位卡件和第一壓緊組件，所述第八支撐腳開設(shè)有第六凹槽和第七凹槽，所述第一支撐管卡入第六凹槽內(nèi)，所述第一定位卡件滑動卡緊或松開所述第一支撐管，所述第二支撐管卡入第七凹槽內(nèi)，所述第二定位卡件滑動卡緊或松開所述第二支撐管；所述第一壓緊組件包括第一安裝座、第一壓緊桿、第一連接件和第一旋轉(zhuǎn)扣件；第一安裝座安裝在所述第八支撐腳上，第一壓緊桿一端鉸接在所述第一安裝座上，其另一端設(shè)有用于壓緊所述第二支撐管的第一壓塊；所述第一連接件一端鉸接在第一壓緊桿中部，其另一端鉸接在所述第一旋轉(zhuǎn)扣件中部，所述第一旋轉(zhuǎn)扣件的端部鉸接在所述第一安裝座上，所述第一旋轉(zhuǎn)扣件向上旋轉(zhuǎn)并扣在第一連接件上；所述第七夾持機構(gòu)包括第九支撐腳、第三定位卡件、第四定位卡件和第二壓緊組件，所述第九支撐腳開設(shè)有第八凹槽和第九凹槽，所述第三支撐管卡入第八凹槽內(nèi)，所述第三定位卡件滑動卡緊或松開所述第三支撐管，所述第四支撐管卡入第九凹槽內(nèi)，所述第四定位卡件滑動卡緊或松開所述第四支撐管；所述第二壓緊組件包括第二安裝座、第二壓緊桿、第二連接件和第二旋轉(zhuǎn)扣件；第二安裝座安裝在所述第九支撐腳上，第二壓緊桿一端鉸接在所述第二安裝座上，其另一端設(shè)有用于壓緊所述第四支撐管的第二壓塊；所述第二連接件一端鉸接在第二壓緊桿中部，其另一端鉸接在所述第二旋轉(zhuǎn)扣件中部，所述第二旋轉(zhuǎn)扣件的端部鉸接在所述第二安裝座上，所述第二旋轉(zhuǎn)扣件向上旋轉(zhuǎn)并扣在第二連接件上。

所述汽車消聲器用夾持裝置還設(shè)有第八夾持機構(gòu)，所述第八夾持機構(gòu)包括第十支撐腳、第三壓緊組件、第五定位卡件、定位桿和定位卡托；所述第十支撐腳頂部開設(shè)有固定槽，所述定位桿的一端安插在定位槽內(nèi)且該端部為所述第五定位卡件卡緊，定位桿的另一端位于固定槽外且該端部設(shè)有所述的定位卡托，所述排氣管卡入所述定位卡托中；所述第三壓緊組件包括第三安裝座、第三壓緊桿、第三連接件和第三旋轉(zhuǎn)扣件，第三安裝座安裝在所述第十支撐腳上，第三壓緊桿一端鉸接在所述第三安裝座上，其另一端設(shè)有用于夾緊所述定位桿的第三壓塊；所述第三連接件一端鉸接在第三壓緊桿中部，其另一端鉸接在所述第三旋轉(zhuǎn)扣件中部，所述第三旋轉(zhuǎn)扣件的端部鉸接在所述第三安裝座上，所述第三旋轉(zhuǎn)扣件向上旋轉(zhuǎn)并扣在第三連接件上。

本發(fā)明的優(yōu)點是：本裝置結(jié)構(gòu)簡單，對汽車消音器進行夾持定位，不容易出現(xiàn)松動、移位現(xiàn)象，有效保障汽車消音器各組件焊接的精確度，方便了焊機的施焊，提高焊接組裝效率，減小焊接誤差，提高產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例第一夾持機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例第一支撐機構(gòu)與第二夾持機構(gòu)配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例第三夾持機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例第四夾持機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例第五夾持機構(gòu)、第六夾持機構(gòu)與第七夾持機構(gòu)配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實施例第一支撐機構(gòu)、第二夾持機構(gòu)與第八夾持機構(gòu)配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實施例第八夾持機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記含義：1、工作臺；101、排氣歧管；1011、第一定位環(huán)；102、三元催化轉(zhuǎn)換器；103、前排氣管；104、前消音器；105、中排氣管；106、主消音器；1061、第一支撐管；1062、第二支撐管；1063、第三支撐管；1064、第四支撐管；107、后排氣管；108、側(cè)連接氣管；109、第二定位環(huán)；2、第一夾持機構(gòu)；21、第一支撐腳；22、第一氣缸；23、第一定位板；24、第二氣缸；25、第一支撐件；26、第一桿桿；27、第三氣缸；28、第二支撐件；29、第二桿桿；3、第一支撐機構(gòu)；31、第二支撐腳；32、第一凹槽；4、第二夾持機構(gòu)；41、第四氣缸；42、第三支撐件；43、第三杠桿；5、第二支撐機構(gòu)；51、第三支撐腳；52、第二凹槽；6、第三支撐機構(gòu)；61、第四支撐腳；62、第三凹槽；7、第四支撐機構(gòu)；71、第五支撐腳；72、第四凹槽；8、第三夾持機構(gòu)；81、第六支撐腳；82、第五凹槽；83、第五氣缸；84、第二定位板；9、第四夾持機構(gòu)；91、固定架；92、導(dǎo)軌；93、滑塊；94、第六氣缸；95、第三定位板；96、第七氣缸；11、第五夾持機構(gòu)；111、第七支撐腳；112、第八氣缸；113、第四支撐件；114、第四杠桿；12、第六夾持機構(gòu)；121、第八支撐腳；122、第六凹槽；123、第七凹槽；124、第一定位卡件；125、第二定位卡件；126、第一安裝座；127、第一壓緊桿；128、第一連接件；129、第一旋轉(zhuǎn)扣件；120、第一壓塊；13、第七夾持機構(gòu)；131、第九支撐腳；132、第八凹槽；133、第九凹槽；134、第三定位卡件；135、第四定位卡件；136、第二安裝座；137、第二壓緊桿；138、第二連接件；139、第二旋轉(zhuǎn)扣件；130、第二壓塊；14、第八夾持機構(gòu)；141、第十支撐腳；142、固定槽；143、第三安裝座；144、第三壓緊桿；145、第三連接件；146、第三旋轉(zhuǎn)扣件；147、第三壓塊；148、第五定位卡件；149、定位桿；140、定位卡托。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明的內(nèi)容做進一步詳細(xì)說明。

實施例

本實施例中，汽車消音器總成包括順次相接的排氣歧管101、三元催化轉(zhuǎn)換器102、前排氣管103、前消音器104、中排氣管105、主消音器106、后排氣管107；前消音器104連接有側(cè)連接氣管108；第一夾持機構(gòu)2用于夾持排氣歧管101的第一定位環(huán)1011，第一支撐機構(gòu)3設(shè)有三個，分別支撐排氣歧管101、前排氣管103、側(cè)連接氣管108；第二夾持機構(gòu)4用于配合第一夾持機構(gòu)2使用。

參閱圖1至圖8，為一種汽車消聲器用夾持裝置，用于夾持汽車消音器總成，汽車消音器總成包括通過氣管順次相連的三元催化轉(zhuǎn)換器102、前消音器104和主消音器106，前消音器104連接有側(cè)連接氣管108，汽車消聲器用夾持裝置包括工作臺1以及安裝在工作臺1上的用于夾持汽車消音器總成前端的第一夾持機構(gòu)2、用于支撐氣管的第一支撐機構(gòu)3、用于夾持氣管的第二夾持機構(gòu)4、用于支撐三元催化轉(zhuǎn)換器102的第二支撐機構(gòu)5、用于支撐前消音器104的第三支撐機構(gòu)6、用于支撐主消音器106的第四支撐機構(gòu)7、用于夾持側(cè)連接氣管108的第三夾持機構(gòu)8、用于夾持主消音器106后端氣管的第四夾持機構(gòu)9；主消音器106設(shè)置有用于壓緊其頂部的第五夾持機構(gòu)11、以及用于夾持主消音器106前后側(cè)的第六夾持機構(gòu)12和第七夾持機構(gòu)13。

各支撐機構(gòu)與各夾持機構(gòu)從各方向以包圍式對汽車消音器各組件進行夾持，使其牢固固定而進行焊接工序，減少焊接誤差。

參閱圖2，第一夾持機構(gòu)2包括第一支撐腳21、第一氣缸22、第一定位板23、第二氣缸24、第一支撐件25、第一桿桿26、第三氣缸27、第二支撐件28和第二桿桿29；汽車消音器總成前端的氣管端部套設(shè)有第一定位環(huán)1011，第一支撐腳21安裝在工作臺1上，第一氣缸22固定在第一支撐腳21上，第一定位板23固定在第一氣缸22的伸縮桿端部且第一定位板23隨著該伸縮桿的伸縮而頂著或脫離第一定位環(huán)1011；第二氣缸24通過連接板固定在第一支撐腳21上，第一支撐件25設(shè)置在該連接板上，第一桿桿26一端鉸接在第二氣缸24的伸縮桿端部，第一桿桿26的中部鉸接在第一支撐件25上，第一桿桿26的自由端隨第二氣缸24的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開第一定位環(huán)1011的一側(cè)；第三氣缸27通過連接板固定在第二支撐腳31上，第二支撐件28設(shè)置在該連接板上，第二桿桿29一端鉸接在第三氣缸27的伸縮桿端部，第二桿桿29的中部鉸接在第二支撐件28上，第二桿桿29的自由端隨第三氣缸27的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開第一定位環(huán)1011的另一側(cè)。

參閱圖3，第一支撐機構(gòu)3包括安裝在工作臺1上的第二支撐腳31、設(shè)置在第二支撐腳31頂部且供氣管卡入的第一凹槽32。

第二夾持機構(gòu)4包括第四氣缸41、第三支撐件42和第三杠桿43；第四氣缸41通過連接板安裝在第二支撐腳31的頂部，第三支撐件42設(shè)置在該連接板上，第三杠桿43的一端鉸接在第四氣缸41的伸縮桿端部，第三桿桿的中部鉸接在第三支撐件42上，第三桿桿的自由端隨第四氣缸41的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開氣管。

第二支撐機構(gòu)5包括安裝在工作臺1上的第三支撐腳51、設(shè)置在第三支撐腳51頂部且供三元催化轉(zhuǎn)換器102卡入的第二凹槽52；第三支撐機構(gòu)6包括安裝在工作臺1上的第四支撐腳61、設(shè)置在第四支撐腳61頂部且供前消音器104卡入的第三凹槽62；第四支撐機構(gòu)7包括安裝在工作臺1上的第五支撐腳71、設(shè)置在第五支撐腳71頂部且供主消音器106卡入的第四凹槽72；

參閱圖4，第三夾持機構(gòu)8包括第六支撐腳81、第五氣缸83和第二定位板84；側(cè)連接氣管108的端部套設(shè)有第二定位環(huán)109，第六支撐腳81安裝在工作臺1上，第六支撐腳81的頂部設(shè)置有供側(cè)連接氣管108卡入的第五凹槽82，第二定位環(huán)109的直徑大于第五凹槽82的直徑；第五氣缸83設(shè)置在第六支撐腳81上，第二定位板84設(shè)置在第五氣缸83的伸縮桿端部并且第二定位板84隨第五氣缸83的伸縮桿的伸縮而頂著或脫離第二定位環(huán)109。

參閱圖5，第四夾持機構(gòu)9包括安裝在工作臺1上的固定架91、分別安裝在固定架91頂部對側(cè)的導(dǎo)軌92、兩端分別卡入相對應(yīng)導(dǎo)軌92并沿其滑行的滑塊93、設(shè)置在固定架91上的第六氣缸94；滑塊93底部連接在第六氣缸94的伸縮桿上，滑塊93上設(shè)置有第三定位板95，第三定位板95上設(shè)置有第七氣缸96，第七氣缸96的伸縮桿插入主消音器106后端氣管內(nèi)。

參閱圖6，第五夾持機構(gòu)11包括第七支撐腳111、第八氣缸112、第四支撐件113、第四杠桿114；第七支撐腳111安裝在工作臺1上，第八氣缸112、第四支撐件113固定在第七支撐腳111上，第四杠桿114的一端鉸接在第八氣缸112的伸縮桿端部，第四桿桿的中部鉸接在第四支撐件113上，第四桿桿的自由端隨第八氣缸112的伸縮桿的伸縮而壓緊或松開主消音器106的頂部。

主消音器106前側(cè)設(shè)置有第一支撐管1061、第二支撐管1062，其后側(cè)設(shè)置有第三支撐管1063、第四支撐管1064；第六夾持機構(gòu)12包括第八支撐腳121、第一定位卡件124、第二定位卡件125和第一壓緊組件，第八支撐腳121開設(shè)有第六凹槽122和第七凹槽123，第一支撐管1061卡入第六凹槽122內(nèi)，第一定位卡件124滑動卡緊或松開第一支撐管1061，第二支撐管1062卡入第七凹槽123內(nèi)，第二定位卡件125滑動卡緊或松開第二支撐管1062；第一壓緊組件包括第一安裝座126、第一壓緊桿127、第一連接件128和第一旋轉(zhuǎn)扣件129；第一安裝座126安裝在第八支撐腳121上，第一壓緊桿127一端鉸接在第一安裝座126上，其另一端設(shè)有用于壓緊第二支撐管1062的第一壓塊120；第一連接件128一端鉸接在第一壓緊桿127中部，其另一端鉸接在第一旋轉(zhuǎn)扣件129中部，第一旋轉(zhuǎn)扣件129的端部鉸接在第一安裝座126上，第一旋轉(zhuǎn)扣件129向上旋轉(zhuǎn)并扣在第一連接件128上；第七夾持機構(gòu)13包括第九支撐腳131、第三定位卡件134、第四定位卡件135和第二壓緊組件，第九支撐腳131開設(shè)有第八凹槽132和第九凹槽133，第三支撐管1063卡入第八凹槽132內(nèi)，第三定位卡件134滑動卡緊或松開第三支撐管1063，第四支撐管1064卡入第九凹槽133內(nèi)，第四定位卡件135滑動卡緊或松開第四支撐管1064；第二壓緊組件包括第二安裝座136、第二壓緊桿137、第二連接件138和第二旋轉(zhuǎn)扣件139；第二安裝座136安裝在第九支撐腳131上，第二壓緊桿137一端鉸接在第二安裝座136上，其另一端設(shè)有用于壓緊第四支撐管1064的第二壓塊130；第二連接件138一端鉸接在第二壓緊桿137中部，其另一端鉸接在第二旋轉(zhuǎn)扣件139中部，第二旋轉(zhuǎn)扣件139的端部鉸接在第二安裝座136上，第二旋轉(zhuǎn)扣件139向上旋轉(zhuǎn)并扣在第二連接件138上。

參閱圖8，汽車消聲器用夾持裝置還設(shè)有第八夾持機構(gòu)14，第八夾持機構(gòu)14包括第十支撐腳141、第三壓緊組件、第五定位卡件148、定位桿149和定位卡托140；第十支撐腳141頂部開設(shè)有固定槽142，定位桿149的一端安插在定位槽內(nèi)且該端部為第五定位卡件148卡緊，定位桿149的另一端位于固定槽142外且該端部設(shè)有的定位卡托140，排氣管卡入定位卡托140中；第三壓緊組件包括第三安裝座143、第三壓緊桿144、第三連接件145和第三旋轉(zhuǎn)扣件146，第三安裝座143安裝在第十支撐腳141上，第三壓緊桿144一端鉸接在第三安裝座143上，其另一端設(shè)有用于夾緊定位桿149的第三壓塊147；第三連接件145一端鉸接在第三壓緊桿144中部，其另一端鉸接在第三旋轉(zhuǎn)扣件146中部，第三旋轉(zhuǎn)扣件146的端部鉸接在第三安裝座143上，第三旋轉(zhuǎn)扣件146向上旋轉(zhuǎn)并扣在第三連接件145上。

上列詳細(xì)說明是針對本發(fā)明可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明所為的等效實施或變更，均應(yīng)包含于本案的專利范圍中。