變速箱排檔軸打孔工裝的制作方法
【專利摘要】一種變速箱排檔軸打孔工裝，包括位于上方的上基座，以及位于所述上基座下方間隔設置的底座，所述上基座上設有打孔裝置以及驅(qū)動所述打孔裝置向下運動的驅(qū)動裝置，所述底座上設有固定裝置固定待加工的排檔軸，所述打孔裝置包括相互間隔向下設置的排成一列的打孔針，所述固定裝置包括與所述排成一列的打孔針的位置相對應的V形槽，所述V形槽的一端為擋板，另一端為一長度調(diào)節(jié)裝置該變速箱排檔軸打孔工裝，不但打孔速度快可以同時加工一根排檔軸上的多個孔，還可以同時加工多根排檔軸，而且該打孔工裝加工精準，大大提高了生產(chǎn)效率和成品率。并且該打孔工裝可以根據(jù)排檔軸的長度來進行調(diào)整，適用于不同長度的排檔軸的加工。
【專利說明】變速箱排檔軸打孔工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種打孔裝置，特別是涉及一種變速箱排檔軸的打孔工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱排檔軸為一長條形的部件，并且其上具有多個通孔，這種結(jié)構(gòu)的裝置，在加工時，通常的做法是在長條形部件上依次打上多個通孔，這樣的做法不但比較浪費時間，生產(chǎn)效率比較低下，而且通孔之間的間距也不易控制，容易出現(xiàn)加工誤差，產(chǎn)品的次品率高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)效率高、成品率高的變速箱排檔軸打孔工裝。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種變速箱排檔軸打孔工裝，包括位于上方的上基座，以及位于所述上基座下方間隔設置的底座，所述上基座上設有打孔裝置以及驅(qū)動所述打孔裝置向下運動的驅(qū)動裝置，所述底座上設有固定裝置固定待加工的排檔軸，其特征在于:所述打孔裝置包括相互間隔向下設置的排成一列的打孔針；
[0005]所述固定裝置包括與所述排成一列的打孔針的位置相對應的V形槽，所述V形槽的一端為擋板，另一端為一長度調(diào)節(jié)裝置，所述擋板與長度調(diào)節(jié)裝置分別從兩端抵住放入V形槽的排檔軸，所述長度調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)抵住不同長度的排檔軸。
[0006]為了使排檔軸定位更加牢固，還包括壓塊從上方壓住放入V形槽的排檔軸，所述壓塊鉸接于底座上，并且可繞其鉸接的鉸軸在所述V形槽的上方與該V形槽所在平面相平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，該壓塊可旋轉(zhuǎn)位于V形槽的上方，或者旋轉(zhuǎn)位于V形槽(31)的一側(cè)外。
[0007]優(yōu)選地，所述打孔裝置以及固定裝置均為相互對應的兩個，并且每個固定裝置的V形槽相互平行延伸，該兩個固定裝置的壓塊為一體，該壓塊的中間鉸接于兩個V形槽之間的底座上。
[0008]優(yōu)選地，所述長度調(diào)節(jié)裝置包括與V形槽的端部相鉸接并且與V形槽同向延伸的鉸軸，以及鉸接于所述鉸軸上，可繞所述鉸軸在與V形槽所在平面垂直的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊的外側(cè)端部向著所述V形槽設有一限位塊，所述限位塊在所述V形槽的延伸方向上可相對于所述轉(zhuǎn)動塊前后移動，所述限位塊隨著轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動至V形槽上方時抵住放入V形槽的排檔軸。
[0009]為了調(diào)節(jié)所述限位塊相對于轉(zhuǎn)動塊的前后位置，所述限位塊通過螺紋連接至所述轉(zhuǎn)動塊。
[0010]為了給所述轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動時限位，所述轉(zhuǎn)動塊的兩側(cè)分別設有與V形槽同向延伸的限位桿，其中一個限位桿設于鉸軸的一側(cè)下方，另一個設于鉸軸的另一側(cè)上方。
[0011]為了使打孔時打孔裝置運動更加平穩(wěn)，所述上基座與底座之間設有多根保持兩者之間間隔距離的連接柱，并且所述上基座與底座之間還設有與兩者平行間隔的導向板，所述導向板上設有與打孔針對應并且供打孔針穿過的通孔。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于該變速箱排檔軸打孔工裝，不但打孔速度快可以同時加工一根排檔軸上的多個孔，還可以同時加工多根排檔軸，而且該打孔工裝加工精準，大大提高了生產(chǎn)效率和成品率。并且該打孔工裝可以根據(jù)排檔軸的長度來進行調(diào)整，適用于不同長度的排檔軸的加工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的變速箱排檔軸打孔工裝的立體示意圖。
[0014]圖2為本實用新型實施例的變速箱排檔軸打孔工裝的底座的立體示意圖。
[0015]圖3為本實用新型實施例的變速箱排檔軸打孔工裝的底座的另一個角度的立體示意圖。

【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]如圖1-3所示，為本實用新型實施例的變速箱排檔軸打孔工裝的示意圖，該變速箱排檔軸打孔工裝，包括位于上方的上基座1，以及位于上基座I下方間隔設置的底座2，上基座I上設有打孔裝置以及驅(qū)動打孔裝置向下運動的驅(qū)動裝置(圖中未示出)，打孔裝置I包括多個間隔向下設置的打孔針11，多個打孔針11的頂部相互連接并且排成一列，在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，同時向下運動。
[0018]底座2上設有固定裝置3固定待加工變速箱排檔軸10，固定后的變速箱排檔軸10與該一列的打孔針11相互對應設置。打孔針11在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下向下運動，即可完成排檔軸10上的孔的一次性成型。
[0019]優(yōu)選地，如圖1、2所示，該上基座I上可設有兩個打孔裝置，底座2上設有與該打孔裝置匹配的兩個固定裝置3，每個打孔裝置均對應一底座2上的排檔軸10，上述兩個打孔裝置可用同一驅(qū)動裝置同步驅(qū)動，也可用不同的驅(qū)動裝置不同步地驅(qū)動。這樣既可完成底座2上兩根排檔軸10的同時打孔加工，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以了解到，可同時設置多個打孔裝置和多個固定裝置，同時加工多根排檔軸。
[0020]如圖2、3所示，該固定裝置3包括容置排檔軸10的V形槽31，該V形槽31與打孔裝置上的一列打孔針11對應設置，V形槽31的一端為一擋板32，抵住排檔軸10的一端，另一端為一長度調(diào)節(jié)裝置4，該長度調(diào)節(jié)裝置4從另一端抵住放入V形槽31的排檔軸10，并且可以進行長度的調(diào)節(jié)，適用于不同長短的排檔軸10，該固定裝置3還包括一從上方壓住放入V形槽31內(nèi)的排檔軸10的壓塊33，該壓塊33在V形槽31所在平面的上方，并且與V形槽31所在平面相平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以從上方壓住放入V形槽31的排檔軸10，如圖2、3所示，該壓塊33鉸接于底座I上，其鉸軸與底座I垂直，該壓塊33可繞該鉸軸在與V形槽31所在平面平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。在V形槽內(nèi)放入排檔軸后，該壓塊33的端部可旋轉(zhuǎn)至與V形槽31相交的位置，從上方壓住V形槽31內(nèi)的排檔軸10，或者該壓塊33的端部可旋轉(zhuǎn)位于V形槽31的一側(cè)外。
[0021]并且如圖所示，上基座I上的打孔裝置以及底座2上的的固定裝置3均對應設有兩個，并且兩個固定裝置3的V形槽31均相互平行位于同一水平面上，兩個固定裝置3的壓塊33為一體，即壓塊33的中間鉸接于兩個V形槽31之間的底座I上，壓塊33繞其中間的鉸軸旋轉(zhuǎn)，兩端的端部分別可旋轉(zhuǎn)壓住兩個V形槽31內(nèi)的排檔軸10。上述固定裝置的V形槽31可以是直接設于底板2上，也可以是設于一基板上，通過基板固定于底板2上。并且至少一個固定裝置3的V形槽31也可以都設于同一基板上，或者也可以設于不同的基板上。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)上述原理自行設置。
[0022]如圖2、3、所示，長度調(diào)節(jié)裝置4包括與V形槽31的端部相鉸接并且與V形槽31同向延伸的鉸軸41，以及鉸接于鉸軸41上，可繞鉸軸41在與V形槽31所在平面垂直的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊42，轉(zhuǎn)動塊42的外側(cè)端部，即轉(zhuǎn)動的端部上螺紋連接一向著V形槽31延伸的限位塊43，通過螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)，可在V形槽31的延伸方向上調(diào)節(jié)該限位塊43的前后位置。該限位塊43隨著轉(zhuǎn)動塊42轉(zhuǎn)動至V形槽31上方時，該限位塊43抵住V形槽31內(nèi)的排檔軸10的端部，并且隨著該限位塊43的前后位置的調(diào)節(jié)，可使該V形槽31內(nèi)固定不同長短的排檔軸10。并且該限位塊43也可通過其他方式固定于轉(zhuǎn)動塊的外側(cè)端部，只要其相對于轉(zhuǎn)動塊的前后位置可以調(diào)節(jié)即可。
[0023]優(yōu)選地，如圖2、3所示，該轉(zhuǎn)動塊42的兩側(cè)，分別設有一與V形槽31同向延伸的限位桿44，其中一根限位桿41設于鉸軸41的一側(cè)下方，另一根設于鉸軸41的另一側(cè)上方，分別限定轉(zhuǎn)動塊42轉(zhuǎn)動中的位置。
[0024]優(yōu)選地，上述上基座I與底座2之間還設有多根保持兩者之間的間隔距離的連接柱6，并且該上基座I與底座2之間還設有與兩者平行間隔的導向板5，導向板5上設有與打孔針11對應的通孔，供打孔針11穿過，使得打孔針11在打孔運動過程中更加平穩(wěn)。
[0025]該變速箱排檔軸打孔工裝，不但打孔速度快可以同時加工一根排檔軸上的多個孔，還可以同時加工多根排檔軸，而且該打孔工裝加工精準，大大提高了生產(chǎn)效率和成品率。并且該打孔工裝可以根據(jù)排檔軸的長度來進行調(diào)整，適用于不同長度的排檔軸的加工。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱排檔軸打孔工裝，包括位于上方的上基座(I)，以及位于所述上基座(I)下方間隔設置的底座(2)，所述上基座(I)上設有打孔裝置以及驅(qū)動所述打孔裝置向下運動的驅(qū)動裝置，所述底座(2)上設有固定裝置(3)固定待加工的排檔軸(10)，其特征在于:所述打孔裝置包括相互間隔向下設置的排成一列的打孔針(11)； 所述固定裝置(3)包括與所述排成一列的打孔針(11)的位置相對應的V形槽(31)，所述V形槽(31)的一端為擋板(32)，另一端為一長度調(diào)節(jié)裝置(4)，所述擋板(32)與長度調(diào)節(jié)裝置(4)分別從兩端抵住放入V形槽(31)的排檔軸(10)，所述長度調(diào)節(jié)裝置(4)可調(diào)節(jié)抵住不同長度的排檔軸(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的變速箱排檔軸打孔工裝，其特征在于:還包括壓塊(33)從上方壓住放入V形槽(31)的排檔軸(10)，所述壓塊(33)鉸接于底座(2)上，并且可繞其鉸接的鉸軸在所述V形槽(31)的上方與該V形槽(31)所在平面相平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，該壓塊(33)可旋轉(zhuǎn)位于V形槽(31)的上方，或者旋轉(zhuǎn)位于V形槽(31)的一側(cè)外。
3.如權(quán)利要求2所述的變速箱排檔軸打孔工裝，其特征在于:所述打孔裝置以及固定裝置(3)均為相互對應的兩個，并且每個固定裝置(3)的V形槽(31)相互平行延伸，該兩個固定裝置(3)的壓塊(33)為一體，該壓塊(33)的中間鉸接于兩個V形槽(31)之間的底座⑴上。
4.如權(quán)利要求1-3任一項所述的變速箱排檔軸打孔工裝，其特征在于:所述長度調(diào)節(jié)裝置⑷包括與V形槽(31)的端部相鉸接并且與V形槽(31)同向延伸的鉸軸(41)，以及鉸接于所述鉸軸(41)上，可繞所述鉸軸(41)在與V形槽(31)所在平面垂直的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊(42)，所述轉(zhuǎn)動塊(42)的外側(cè)端部向著所述V形槽(31)設有一限位塊(43)，所述限位塊(43)在所述V形槽(31)的延伸方向上可相對于所述轉(zhuǎn)動塊(42)前后移動，所述限位塊(43)隨著轉(zhuǎn)動塊(42)轉(zhuǎn)動至V形槽(31)上方時抵住放入V形槽(31)的排檔軸(10)。
5.如權(quán)利要求4所述的變速箱排檔軸打孔工裝，其特征在于:所述限位塊(43)通過螺紋連接至所述轉(zhuǎn)動塊(42)。
6.如權(quán)利要求4所述的變速箱排檔軸打孔工裝，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動塊(42)的兩側(cè)分別設有與V形槽(31)同向延伸的限位桿(44)，其中一個限位桿(44)設于鉸軸(41)的一側(cè)下方，另一個設于鉸軸(41)的另一側(cè)上方。
7.如權(quán)利要求1所述的變速箱排檔軸打孔工裝，其特征在于:所述上基座(I)與底座(2)之間設有多根保持兩者之間間隔距離的連接柱￠)，并且所述上基座(I)與底座(2)之間還設有與兩者平行間隔的導向板(5)，所述導向板(5)上設有與打孔針(11)對應并且供打孔針(11)穿過的通孔。
【文檔編號】B23B47/28GK204209158SQ201420478206
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】童輝, 吉中全 申請人:寧波鋁宏汽車零部件有限公司