鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，壓料機(jī)構(gòu)包括：機(jī)架上固定支撐結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的一對(duì)支架，支架位于輸送滾軸的兩側(cè)，在一對(duì)支架之間連接一個(gè)氣缸滑板，在氣缸滑板上裝有氣缸，氣缸的活塞桿端部連接壓頭的一端，壓頭的另一端鉸接壓覆在鋼筋桁架的頂部，使鋼筋桁架的底部緊密結(jié)合在模板上。本實(shí)用新型有益效果是:倒V字型壓頭不僅能穩(wěn)定的壓牢在鋼筋桁架上部，還具有良好的導(dǎo)向作用，穩(wěn)定性高，避免出現(xiàn)傾斜，壓料過(guò)程中減少壓頭與鋼筋桁架之間的摩擦，確保鋼筋桁架與模板之間的焊接質(zhì)量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用壽命高，便與維修，只要松開(kāi)壓頭螺釘，方便的更換易損件軸承，生產(chǎn)效率高。
【專利說(shuō)明】鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼筋桁架模板焊機(jī)，特別涉及的是鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋桁架模板焊機(jī)是用于將鋼筋桁架焊接在模板上的一種焊接設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)的鋼筋桁架模板焊機(jī)包括:機(jī)架，在兩側(cè)機(jī)架之間設(shè)置有由多個(gè)輸送滾軸組成的輸送輥道，在輸送輥道上支撐模板，在該模板上放置一個(gè)或多個(gè)鋼筋桁架，模板的一端連接牽引機(jī)構(gòu)，在牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，牽引模板和模板上面的鋼筋桁架沿輸送滾軸的輸送輥道移動(dòng)到焊接電極位置，對(duì)模板和鋼筋桁架進(jìn)行點(diǎn)焊，形成鋼筋桁架模板。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)鋼筋桁架模板焊機(jī)存在如下不足:首先，現(xiàn)有技術(shù)中，操作人員將鋼筋桁架壓放在模板上時(shí)，由于鋼筋桁架底面與模板底面的平整度存在誤差，造成鋼筋桁架底面與模板底面存在傾斜，焊接時(shí)極容易產(chǎn)生錯(cuò)位，影響焊接品質(zhì)。其次，當(dāng)牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)模板和鋼筋桁架移動(dòng)到焊接電極位置進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)，是由操作人員手動(dòng)壓住鋼筋桁架，使之與模板緊密接觸完成焊接，因此，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，焊點(diǎn)易錯(cuò)位的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種采用機(jī)器壓住鋼筋桁架替代人工，使鋼筋桁架與模板緊密接觸完成焊接，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)。
[0005]解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)包括:機(jī)架；機(jī)架上固定支撐結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的一對(duì)支架，支架位于輸送滾軸的兩側(cè)，在所述一對(duì)支架之間連接一個(gè)氣缸滑板，在氣缸滑板上裝有氣缸，氣缸的活塞桿端部連接壓頭的一端，壓頭的另一端鉸接壓覆在鋼筋桁架的頂部，使鋼筋桁架的底部緊密結(jié)合在模板上。
[0006]優(yōu)選方案是:所述裝有氣缸的氣缸滑板的橫截面為燕尾面，氣缸與氣缸滑板之間的連接結(jié)構(gòu)包括:氣缸安裝座、楔形壓板；氣缸安裝座一個(gè)側(cè)面固定氣缸的缸體，氣缸安裝座另一個(gè)側(cè)面的下部與氣缸滑板下部的燕尾面配裝，氣缸安裝座另一個(gè)側(cè)面的上部和氣缸滑板上部的燕尾面之間配裝有楔形壓板，楔形壓板螺釘貫穿楔形壓板后其端部旋緊固定在氣缸安裝座另一個(gè)側(cè)面上，楔形壓板螺釘和楔形壓板將裝有氣缸的氣缸安裝座固定在氣缸滑板上。
[0007]優(yōu)選方案是:所述氣缸是具有雙活塞桿的雙軸氣缸，壓頭的一端連接在雙活塞桿上，壓頭另一端的內(nèi)側(cè)呈倒V字型的壓料端，在倒V字型中心頂部具有貼附在鋼筋桁架頂部的形狀；壓頭倒V字型開(kāi)口的斜度與鋼筋桁架橫截面兩側(cè)的斜度相同；在壓頭倒V字型開(kāi)口的兩側(cè)分別裝有軸承，壓頭螺釘將軸承連接在壓頭兩側(cè)端部。
[0008]優(yōu)選方案是:在所述模板上的鋼筋桁架有多個(gè)，在每個(gè)鋼筋桁架的上部分別設(shè)置有裝有壓頭的氣缸。
[0009]優(yōu)選方案是:所述支架上具有調(diào)節(jié)氣缸滑板位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括:調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺栓；所述調(diào)節(jié)螺桿一端固定在調(diào)節(jié)氣缸滑板上，調(diào)節(jié)螺桿貫穿支架的通孔后其上裝有手輪；在支架上設(shè)置有支架調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)支架調(diào)節(jié)槽旋緊在氣缸滑板的螺紋孔中，調(diào)節(jié)螺栓將氣缸滑板固定在支架上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的倒V字型壓頭不僅能穩(wěn)定的壓牢在鋼筋桁架上部，還具有良好的導(dǎo)向作用，穩(wěn)定性高，避免出現(xiàn)傾斜，壓料過(guò)程中減少壓頭與鋼筋桁架之間的摩擦，確保鋼筋桁架與模板之間的焊接質(zhì)量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用壽命高，便與維修，只要松開(kāi)壓頭螺釘，方便的更換易損件軸承，生產(chǎn)效率高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型主視圖，圖中顯示在一塊模板上焊接三個(gè)鋼筋桁架，在每個(gè)鋼筋桁架上均有壓料機(jī)構(gòu)；
[0012]圖2是圖1的俯視圖，圖中箭頭表示鋼筋桁架模板的運(yùn)輸方向；
[0013]圖3是圖1的左側(cè)視圖；
[0014]圖4是圖1中一個(gè)鋼筋桁架的放大圖；
[0015]圖5是圖1中B-B剖視圖；
[0016]圖6是圖1中A-A剖視圖；
[0017]圖7是圖4中C-C剖視圖。
[0018]《附圖中序號(hào)說(shuō)明》
[0019]1:支架；la:支架調(diào)節(jié)槽；2:調(diào)節(jié)螺桿；3:手輪；4:調(diào)節(jié)螺栓；5:支架筋板；6:氣缸滑板；7:楔形壓板螺釘；8:楔形壓板；9:氣缸安裝座；10:軸承。11:壓頭；12:輸送滾軸；13:壓頭螺釘；14:鋼筋桁架；15:鋼筋桁架與模板的焊點(diǎn)；16:模板；17:機(jī)架；18:氣缸；18a:活塞桿；19:鎖緊螺母；20:氣缸緊固螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
[0021]本實(shí)用新型提供一種鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)包括:機(jī)架17 ;機(jī)架17上固定支撐結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的一對(duì)支架1，支架I位于輸送滾軸12的兩側(cè)。
[0022]在所述一對(duì)支架I之間連接一個(gè)氣缸滑板6，在氣缸滑板6上裝有氣缸18，氣缸18的活塞桿18a端部連接壓頭11的一端，壓頭11的另一端鉸接壓覆在鋼筋桁架14的頂部，使鋼筋桁架14的底部緊密結(jié)合在模板16上。便于焊接電極在鋼筋桁架與模板的焊點(diǎn)15上進(jìn)行焊接。
[0023]所述裝有氣缸18的氣缸滑板6的橫截面為燕尾面，氣缸18與氣缸滑板6之間的連接結(jié)構(gòu)包括:氣缸安裝座9、楔形壓板8 ;氣缸安裝座9 一個(gè)側(cè)面通過(guò)氣缸緊固螺釘20固定氣缸18的缸體，氣缸安裝座9另一個(gè)側(cè)面的下部與氣缸滑板6下部的燕尾面配裝，氣缸安裝座9另一個(gè)側(cè)面的上部和氣缸滑板6上部的燕尾面之間配裝有楔形壓板8，楔形壓板螺釘7貫穿楔形壓板8后其端部旋緊固定在氣缸安裝座9另一個(gè)側(cè)面上，楔形壓板螺釘7和楔形壓板8將裝有氣缸18的氣缸安裝座9固定在氣缸滑板6上。
[0024]所述氣缸18是具有雙活塞桿18a的雙軸氣缸，壓頭11的一端連接在雙活塞桿18a上，壓頭11另一端的內(nèi)側(cè)呈倒V字型的壓料端，在倒V字型中心頂部具有貼附在鋼筋桁架14頂部的形狀；壓頭11倒V字型開(kāi)口的斜度與鋼筋桁架14橫截面兩側(cè)的斜度相同；在壓頭11倒V字型開(kāi)口的兩側(cè)分別裝有軸承10，壓頭螺釘13將軸承10連接在壓頭11兩側(cè)端部。
[0025]在所述模板16上的鋼筋桁架14有多個(gè)，在每個(gè)鋼筋桁架14的上部分別設(shè)置有裝有壓頭11的氣缸18。
[0026]所述支架I上具有調(diào)節(jié)氣缸滑板6位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括:調(diào)節(jié)螺桿2、調(diào)節(jié)螺栓4 ;所述調(diào)節(jié)螺桿2 —端固定在調(diào)節(jié)氣缸滑板6上，調(diào)節(jié)螺桿2貫穿支架I的通孔后其上裝有手輪3 ;在支架I上設(shè)置有支架調(diào)節(jié)槽la，調(diào)節(jié)螺栓4穿過(guò)支架調(diào)節(jié)槽Ia旋緊在氣缸滑板6的螺紋孔中，調(diào)節(jié)螺栓4將氣缸滑板6固定在支架I上。
[0027]更具體的說(shuō)，圖1中的鋼筋桁架14是將其折彎后的底腳焊接在模板16上形成鋼筋祐1架模板。在機(jī)架17上設(shè)置有連接模板16的牽引機(jī)構(gòu)(圖未不)，模板16和位于模板16上的鋼筋桁架14在牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，沿輸送滾軸12形成的輸送輥道移動(dòng)到焊接電極(圖未示)位置。當(dāng)模板16和鋼筋桁架14移動(dòng)到鋼筋桁架與模板的焊點(diǎn)15處時(shí)，壓頭11將鋼筋桁架14的底腳壓牢在模板16上，實(shí)施焊接。
[0028]位于鋼筋桁架14上部的氣缸18是具有雙活塞桿的雙軸氣缸，壓頭11的一端連接在雙活塞桿18a上，這樣能提高壓頭11的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)性能；壓頭11上的軸承10不僅限定鋼筋桁架14運(yùn)行軌跡，又減少壓頭11與鋼筋桁架14之間的摩擦，多個(gè)雙軸氣缸上的每個(gè)壓頭11，均能穩(wěn)定的壓住并引導(dǎo)鋼筋桁架14移動(dòng)，確保鋼筋桁架模板的焊接質(zhì)量。
[0029]在支架I上設(shè)置有支架筋板5以增加支架I的強(qiáng)度。
[0030]圖1、圖4和圖7所不,氣缸滑板6燕尾面位于一對(duì)支架I之間,根據(jù)鋼筋祐1架14的數(shù)量和間距，在氣缸滑板6上安裝相應(yīng)數(shù)量的氣缸安裝座9和氣缸18 ;當(dāng)需要調(diào)整氣缸安裝座9和氣缸18位置時(shí)，只要松開(kāi)楔形壓板螺釘7，氣缸安裝座9沿氣缸滑板6移動(dòng)到需要的位置后，再擰緊楔形壓板螺釘7，將楔形壓板8固定在氣缸安裝座9和氣缸滑板6之間即可。
[0031]如圖5、圖6所示，氣缸滑板6與調(diào)節(jié)螺桿2的一端用螺紋連接，鎖緊螺母19旋配裝在調(diào)節(jié)螺桿2上并將氣缸滑板6與調(diào)節(jié)螺桿2鎖緊固定為一體。
[0032]下面對(duì)氣缸滑板6上下位置的調(diào)節(jié)過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明:
[0033]當(dāng)焊接不同高度的鋼筋桁架14時(shí)，相應(yīng)調(diào)節(jié)氣缸滑板6的高度，以適應(yīng)壓頭11處于合適位置。首先，松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓4，將手輪3擰到支架I的頂部，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪3，支架固定，手輪3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)氣缸滑板6與調(diào)節(jié)螺桿2 —起移動(dòng)，使氣缸滑板6調(diào)整到合適高度止。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)包括:機(jī)架(17);機(jī)架(17)上固定支撐結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的一對(duì)支架(1)，支架(I)位于輸送滾軸(12)的兩側(cè)，其特征在于，在所述一對(duì)支架(I)之間連接一個(gè)氣缸滑板出)，在氣缸滑板(6)上裝有氣缸(18)，氣缸(18)的活塞桿(18a)端部連接壓頭(11)的一端，壓頭(11)的另一端鉸接壓覆在鋼筋桁架(14)的頂部，使鋼筋桁架(14)的底部緊密結(jié)合在模板(16)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述裝有氣缸(18)的氣缸滑板￠)的橫截面為燕尾面，氣缸(18)與氣缸滑板(6)之間的連接結(jié)構(gòu)包括:氣缸安裝座(9)、楔形壓板(8);氣缸安裝座(9) 一個(gè)側(cè)面固定氣缸(18)的缸體，氣缸安裝座(9)另一個(gè)側(cè)面的下部與氣缸滑板(6)下部的燕尾面配裝，氣缸安裝座(9)另一個(gè)側(cè)面的上部和氣缸滑板(6)上部的燕尾面之間配裝有楔形壓板(8)，楔形壓板螺釘(7)貫穿楔形壓板(8)后其端部旋緊固定在氣缸安裝座(9)另一個(gè)側(cè)面上，楔形壓板螺釘(7)和楔形壓板(8)將裝有氣缸(18)的氣缸安裝座(9)固定在氣缸滑板(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸(18)是具有雙活塞桿(18a)的雙軸氣缸，壓頭(11)的一端連接在雙活塞桿(18a)上，壓頭(11)另一端的內(nèi)側(cè)呈倒V字型的壓料端，在倒V字型中心頂部具有貼附在鋼筋桁架(14)頂部的形狀；壓頭(11)倒V字型開(kāi)口的斜度與鋼筋桁架(14)橫截面兩側(cè)的斜度相同；在壓頭(11)倒V字型開(kāi)口的兩側(cè)分別裝有軸承(10)，壓頭螺釘(13)將軸承(10)連接在壓頭(11)兩側(cè)端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述模板(16)上的鋼筋桁架(14)有多個(gè)，在每個(gè)鋼筋桁架(14)的上部分別設(shè)置有裝有壓頭(11)的氣缸(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋桁架模板焊機(jī)中的壓料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架(I)上具有調(diào)節(jié)氣缸滑板(6)位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括:調(diào)節(jié)螺桿(2)、調(diào)節(jié)螺栓(4)；所述調(diào)節(jié)螺桿(2) —端固定在調(diào)節(jié)氣缸滑板(6)上，調(diào)節(jié)螺桿(2)貫穿支架(I)的通孔后其上裝有手輪(3);在支架(I)上設(shè)置有支架調(diào)節(jié)槽(Ia)，調(diào)節(jié)螺栓(4)穿過(guò)支架調(diào)節(jié)槽(Ia)旋緊在氣缸滑板￠)的螺紋孔中，調(diào)節(jié)螺栓(4)將氣缸滑板￠)固定在支架(I)上。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203918326SQ201420362804
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】陳振生 申請(qǐng)人:天津市科華焊接設(shè)備有限公司