高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于機械加工領(lǐng)域，特別涉及一種高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝，包括工字形底座、左連接板和右連接板，左連接板和右連接板分別固定安裝于所述工字形底座上表面兩端，左連接板和右連接板上分別開設(shè)有兩個用于固定箱體裝配面的定位孔，右連接板上還開設(shè)有一減震孔，所述減震孔為設(shè)置在右連接板的兩定位孔之間并與兩定位孔位于同一直線上。通過改進后的方案，無論是大余量的粗加工，還是小余量的精加工都沒有再出現(xiàn)震刀現(xiàn)象，避免了由于震刀而造成的廢品。
【專利說明】高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械加工領(lǐng)域，特別涉及一種高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]長客統(tǒng)型車(高速列車)HRC-380轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工裝配面的示意圖如附圖1所示:圖標1、2所指示的面，為加工面，加工過程中，需要事先將軸箱下體加工裝配面，通過固定螺栓固定于加工工裝上，但是由于個別固定螺栓伸出裝配面的距離太遠，在加工過程中，很容易造成加工震刀，經(jīng)常造成產(chǎn)品的報廢。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有技術(shù)中，在對HRC-380軸箱下體加工裝配面上的加工面進行加工過程中，容易造成加工震刀，經(jīng)常造成產(chǎn)品的報廢。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供了一種高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝，包括工字形底座、左連接板和右連接板，
[0005]左連接板和右連接板分別固定安裝于工字形底座上表面兩端，左連接板和右連接板上分別開設(shè)有兩個用于固定箱體裝配面的定位孔，
[0006]右連接板上還開設(shè)有一減震孔，減震孔為設(shè)置在右連接板的兩定位孔之間并與兩定位孔位于同一直線上，
[0007]作為優(yōu)選:左連接板和右連接板通過螺栓固定安裝在工字形底座上。
[0008]本實用新型的有益效果是:通過將伸出裝配面的那個減震孔，移動到裝配面的下方，增加了夾緊工裝的剛性；通過改進后的方案，無論是大余量的粗加工，還是小余量的精加工都沒有再出現(xiàn)震刀現(xiàn)象，避免了由于震刀而造成的廢品。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中，HRC-380軸箱下體加工裝配面的示意圖；
[0010]圖2是本實用新型中的夾緊工裝，與軸箱下體加工裝配面，固定裝配在一起時的結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)；
[0011]圖3是圖2的A— A剖視圖，
[0012]其中，I一左加工面、2—右加工面、21—工字形底座、22—裝配面、23—左連接板、24—右連接板、25—定位孔、26—減震孔。

【具體實施方式】
[0013]如附圖2、3所示:一種高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝，包括工字形底座21、左連接板23和右連接板24，
[0014]左連接板23和右連接板24分別固定安裝于工字形底座21上表面左右兩端，左連接板23和右連接板24上，各自開設(shè)有兩個用于固定箱體裝配面22的定位孔25，
[0015]右連接板24上還開設(shè)有一減震孔26，減震孔26為設(shè)置在右連接板24的兩定位孔25之間并與兩定位孔25位于同一直線上，
[0016]左連接板23和右連接板24通過螺栓固定安裝在工字形底座21上，
[0017]由于右連接板24上，兩個定位孔25與減震孔26位于同一條直線上，這樣就保證了裝配面22在加工過程中，固定右連接板24與工字形底座21的螺栓，位于裝配面22下方，避免了震刀現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.一種高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝，其特征在于:所述的夾緊工裝包括工字形底座(21)、左連接板(23)和右連接板(24)， 所述左連接板(23)和右連接板(24)分別固定安裝于所述工字形底座(21)上表面兩端，所述左連接板(23)和右連接板(24)上分別開設(shè)有兩個用于固定箱體裝配面的定位孔(25)，所述右連接板(24)上還開設(shè)有一減震孔(26)，所述減震孔(26)為設(shè)置在右連接板(24)的兩定位孔(25)之間并與兩定位孔(25)位于同一直線上。
2.如權(quán)利要求1所述的高速列車轉(zhuǎn)向架軸箱下體加工夾緊工裝，其特征在于:所述左連接板(23)和右連接板(24)通過螺栓固定安裝在工字形底座(21)上。
【文檔編號】B23Q3/00GK203918517SQ201420338257
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】丁杰, 李忠澤, 孫冬玲 申請人:常州華德機械有限公司