一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，屬于螺紋加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括液壓馬達(dá)、傳動(dòng)齒輪箱、絲錐、液壓鉗和鏈條式定位夾具，所述液壓馬達(dá)的輸出軸與傳動(dòng)齒輪箱的輸入軸連接，所述傳動(dòng)齒輪箱的輸出軸數(shù)量與絲錐數(shù)量匹配，通過(guò)傳動(dòng)齒輪箱的輸出軸帶動(dòng)絲錐運(yùn)轉(zhuǎn)，所述液壓鉗布置在絲錐的下方，它與鏈條式定位夾具配裝。本實(shí)用新型可同時(shí)完成多個(gè)套筒工件內(nèi)螺紋攻絲作業(yè)，它采用液壓馬達(dá)為絲錐運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，克服了傳統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式存在的高能耗及電氣系統(tǒng)易老化的弊病，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)夾緊、自動(dòng)定位和自動(dòng)攻絲操作，不僅提高了套筒內(nèi)螺紋攻絲的工作效率，而且進(jìn)一步保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種套筒攻絲裝置，尤其是一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，屬于螺紋加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，在高層樓房、橋梁、高速鐵路、高速公路、隧道、水庫(kù)大壩等大型建設(shè)項(xiàng)目施工中，更加注重新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用，例如針對(duì)建筑鋼筋的連接問(wèn)題，目前建設(shè)部大力推廣鋼筋套筒連接技術(shù)，通過(guò)套筒內(nèi)螺紋與鋼筋外螺紋配合方式替代人工焊接、插接及閃光焊接等傳統(tǒng)工藝，從而改善了建筑構(gòu)件的通用性能，降低了生產(chǎn)成本，提高了施工效率和質(zhì)量。
[0003]由于現(xiàn)有的套筒生產(chǎn)設(shè)備一般采用單工位攻絲裝置，它以人工操作方式完成上料作業(yè)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)攻絲刀具運(yùn)轉(zhuǎn)，每臺(tái)設(shè)備需配備功率在四千瓦以上的電機(jī)，通過(guò)電機(jī)正反轉(zhuǎn)來(lái)完成攻絲刀具的進(jìn)退，因此，高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)需在極短的時(shí)間內(nèi)完成正、反轉(zhuǎn)的切換，既造成了能源的浪費(fèi)，也容易引起設(shè)備電氣系統(tǒng)的老化，以致發(fā)生漏電事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種既能提高工作效率、減少能源消耗，又能保證運(yùn)行可靠性的多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置。
[0005]本實(shí)用新型所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，它包括液壓馬達(dá)、傳動(dòng)齒輪箱、絲錐、液壓鉗和鏈條式定位夾具，所述液壓馬達(dá)的輸出軸與傳動(dòng)齒輪箱的輸入軸連接，所述傳動(dòng)齒輪箱的輸出軸數(shù)量與絲錐數(shù)量匹配，通過(guò)傳動(dòng)齒輪箱的輸出軸帶動(dòng)絲錐運(yùn)轉(zhuǎn)，所述液壓鉗布置在絲錐的下方，它與鏈條式定位夾具配裝。
[0007]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，所述傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)齒輪和惰輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與惰輪交錯(cuò)嚙合傳動(dòng)，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪固定在傳動(dòng)齒輪箱的輸入軸上。
[0008]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，所述絲錐與其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)齒輪同軸裝配，在絲錐工作面上設(shè)有與套筒工件內(nèi)螺紋匹配的外螺紋。
[0009]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，所述液壓鉗設(shè)有一組數(shù)量與絲錐數(shù)量匹配的鉗口，液壓鉗通過(guò)鉗口將鏈條式定位夾具及待加工的套筒工件夾緊定位。
[0010]上述多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，所述鏈條式定位夾具包括兩條并列布置的傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條由一組鉸接的半圓形卡槽組成，所述半圓形卡槽側(cè)壁上設(shè)有與液壓鉗口匹配的定位孔，兩條傳動(dòng)鏈條的半圓形卡槽配合形成一組與套筒工件匹配的圓柱形定位槽。
[0011 ] 本實(shí)用新型可同時(shí)完成多個(gè)套筒工件內(nèi)螺紋攻絲作業(yè)，在上料裝置完成自動(dòng)上料動(dòng)作后，待加工的一組套筒工件被輸送至絲錐的正下方，首先由液壓鉗鉗口與傳動(dòng)鏈條的半圓形卡槽側(cè)壁上定位孔配合，將傳動(dòng)鏈條及套筒工件夾緊定位，然后絲錐在液壓馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)下行進(jìn)入攻絲工位，對(duì)套筒工件實(shí)施攻絲作業(yè)，當(dāng)攻絲操作完成后，液壓馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)齒輪反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)絲錐組件反向旋轉(zhuǎn)，退出攻絲工位，完成一個(gè)工作循環(huán)。本實(shí)用新型采用液壓馬達(dá)為絲錐運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，克服了傳統(tǒng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式存在的高能耗及電氣系統(tǒng)易老化的弊病，在降低套筒工件加工成本的同時(shí)，進(jìn)一步保證了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是套筒工件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖3是圖2中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是液壓鉗和鏈條式定位夾具位置關(guān)系示意圖；
[0017]圖5是鏈條式定位夾具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是圖5中B處結(jié)構(gòu)放大圖；
[0019]圖7是絲錐工作狀態(tài)示意圖；
[0020]圖8是圖7中C處結(jié)構(gòu)放大圖；
[0021]圖9是套筒工件處于夾緊定位狀態(tài)示意圖；
[0022]圖10是圖9中D處結(jié)構(gòu)放大圖。
[0023]圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1、套筒工件，1-1、套筒內(nèi)螺紋，2、多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置，2-1、液壓馬達(dá)，2-2、傳動(dòng)齒輪箱，2-2-1、驅(qū)動(dòng)齒輪，2-2-2、惰輪，2_2_3、傳動(dòng)齒輪箱輸入軸，2-3、絲錐，2-4、液壓鉗，2-4-1、鉗口，2-5、鏈條式定位夾具，2_5_1、半圓形卡槽，2-5-2,圓柱形定位槽，2-5-3、定位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]參看圖2，本實(shí)用新型包括液壓馬達(dá)2-1、傳動(dòng)齒輪箱2-2、絲錐2-3、液壓鉗2-4和鏈條式定位夾具2-5，所述液壓馬達(dá)2-1的輸出軸與傳動(dòng)齒輪箱2-2的輸入軸連接，所述傳動(dòng)齒輪箱2-2的輸出軸數(shù)量與絲錐2-3數(shù)量匹配，通過(guò)傳動(dòng)齒輪箱2-2的輸出軸帶動(dòng)絲錐2-3運(yùn)轉(zhuǎn)，所述液壓鉗2-4布置在絲錐2-3的下方，它與鏈條式定位夾具2-5配裝。
[0025]參看圖3，本實(shí)用新型的傳動(dòng)齒輪箱2-2內(nèi)設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)齒輪2-2-1和惰輪2-2-2，所述驅(qū)動(dòng)齒輪2-2-1與惰輪2-2-2交錯(cuò)嚙合傳動(dòng)，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪固定在傳動(dòng)齒輪箱輸入軸2-2-3上。
[0026]參看圖2，本實(shí)用新型的絲錐2-3與其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)齒輪2-2-1同軸裝配，在絲錐2-3的工作面上設(shè)有與套筒工件內(nèi)螺紋1-1匹配的外螺紋。
[0027]參看圖4、圖5、圖6，本實(shí)用新型的液壓鉗2-4設(shè)有一組數(shù)量與絲錐2_3數(shù)量匹配的鉗口 2-4-1，液壓鉗2-4通過(guò)鉗口 2-4-1將鏈條式定位夾具2_5及待加工的套筒工件I夾緊定位；所述鏈條式定位夾具2-5包括兩條并列布置的傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條由一組鉸接的半圓形卡槽2-5-1組成，所述半圓形卡槽2-5-1側(cè)壁上設(shè)有與液壓鉗口 2-4-1匹配的定位孔2-5-3，由兩條傳動(dòng)鏈條配合形成一組與套筒工件I匹配的圓柱形定位槽2-5-2。
[0028]參看圖7?圖10，本實(shí)用新型在上料裝置完成自動(dòng)上料作業(yè)后，待加工的一組套筒工件I由兩條并列布置的傳動(dòng)鏈條輸送至絲錐2-3的正下方，首先由液壓鉗2-4的鉗口2-4-1與傳動(dòng)鏈條的半圓形卡槽2-5-1側(cè)壁上定位孔2-5-3配合，將傳動(dòng)鏈條及套筒工件I夾緊定位；然后絲錐2-3在液壓馬達(dá)2-1及驅(qū)動(dòng)齒輪2-2-1驅(qū)動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)下行進(jìn)入攻絲工位，對(duì)套筒工件I實(shí)施攻絲作業(yè)，當(dāng)攻絲操作完成后，液壓馬達(dá)2-1及驅(qū)動(dòng)齒輪2-2-1反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)絲錐2-3反向旋轉(zhuǎn)，退出攻絲工位，至此完成一個(gè)工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置(2)，其特征是，它包括液壓馬達(dá)(2-1)、傳動(dòng)齒輪箱(2-2 )、絲錐(2-3 )、液壓鉗(2-4 )和鏈條式定位夾具(2-5 )，所述液壓馬達(dá)(2_1)的輸出軸與傳動(dòng)齒輪箱(2-2)的輸入軸連接，所述傳動(dòng)齒輪箱(2-2)的輸出軸數(shù)量與絲錐(2-3)數(shù)量匹配，通過(guò)傳動(dòng)齒輪箱(2-2)的輸出軸帶動(dòng)絲錐(2-3)運(yùn)轉(zhuǎn)，所述液壓鉗(2-4)布置在絲錐(2-3)的下方，它與鏈條式定位夾具(2-5)配裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置(2)，其特征是，所述傳動(dòng)齒輪箱(2-2)內(nèi)設(shè)有一組驅(qū)動(dòng)齒輪(2-2-1)和惰輪(2-2-2)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(2-2-1)與惰輪(2-2-2)交錯(cuò)嚙合傳動(dòng)，其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪固定在傳動(dòng)齒輪箱輸入軸(2-2-3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置(2)，其特征是，所述絲錐(2-3)與其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)齒輪(2-2-1)同軸裝配，在絲錐(2-3)的工作面上設(shè)有與套筒工件內(nèi)螺紋(1-1)匹配的外螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置(2)，其特征是，所述液壓鉗(2-4)設(shè)有一組數(shù)量與絲錐(2-3)數(shù)量匹配的鉗口(2-4-1)，液壓鉗(2-4)通過(guò)鉗口(2-4-1)將鏈條式定位夾具(2-5)及待加工的套筒工件(I)夾緊定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多工位套筒內(nèi)螺紋攻絲裝置(2)，其特征是，所述鏈條式定位夾具(2-5)包括兩條并列布置的傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈條由一組鉸接的半圓形卡槽(2-5-1)組成，所述半圓形卡槽(2-5-1)側(cè)壁上設(shè)有與液壓鉗口( 2-4-1)匹配的定位孔(2-5-3 )，兩條傳動(dòng)鏈條配合形成一組與套筒工件(I)匹配的圓柱形定位槽(2-5-2 )。
【文檔編號(hào)】B23G1/20GK203738167SQ201420095272
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】夏培信 申請(qǐng)人:夏培信