一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)，其包括機(jī)臺，所述機(jī)臺的臺面上設(shè)有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑臺，滑臺的端面上設(shè)有定位夾緊機(jī)構(gòu)，待加工汽缸固定在定位夾緊機(jī)構(gòu)上，所述滑臺的滑動(dòng)方向與待加工汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面平行；所述機(jī)臺的臺面上還設(shè)有第一銑削機(jī)構(gòu)和第二銑削機(jī)構(gòu)，第一銑削機(jī)構(gòu)和第二銑削機(jī)構(gòu)分別設(shè)于滑臺的兩側(cè)。采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過一次裝夾，可以對待加工汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)的螺紋平面同時(shí)進(jìn)行銑削加工，提高了加工精度和生產(chǎn)效率，并有效地降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面，即A面和B面，需要進(jìn)行銑削加工，傳統(tǒng)的加工汽缸用的銑床對汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面的銑削不能同時(shí)加工，需要兩臺銑床分別安裝不同的工裝才能完成汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面的加工，加工精度要達(dá)到要求非常困難，導(dǎo)致加工成本高、生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種加工精度高、成本低、生產(chǎn)效率高的銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)，其包括機(jī)臺，所述機(jī)臺的臺面上設(shè)有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑臺，滑臺的端面上設(shè)有定位夾緊機(jī)構(gòu)，待加工汽缸固定在定位夾緊機(jī)構(gòu)上，所述滑臺的滑動(dòng)方向與待加工汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面平行；所述機(jī)臺的臺面上還設(shè)有第一銑削機(jī)構(gòu)和第二銑削機(jī)構(gòu)，第一銑削機(jī)構(gòu)和第二銑削機(jī)構(gòu)分別設(shè)于滑臺的兩側(cè)，所述第一銑削機(jī)構(gòu)包括第一固定座，第一固定座上設(shè)有與待加工汽缸左側(cè)螺紋平面垂直的第一主軸，第一主軸靠近待加工汽缸的一端設(shè)有第一銑刀；所述第二銑削機(jī)構(gòu)包括第二固定座，第二固定座上設(shè)有與待加工汽缸右側(cè)螺紋平面垂直的第二主軸，第二主軸靠近待加工汽缸的一端設(shè)有第二銑刀；所述滑臺帶動(dòng)待加工汽缸沿著直線導(dǎo)軌均勻進(jìn)給時(shí)，第一主軸帶動(dòng)第一銑刀對待加工汽缸的左側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削，同時(shí)第二主軸帶動(dòng)第二銑刀對待加工汽缸的右側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削。
[0006]所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括定位座和壓緊油缸，壓緊油缸的推桿前端固定有壓塊，所述待加工汽缸定位于定位座上，并通過壓緊油缸帶動(dòng)壓塊壓緊待加工汽缸。
[0007]所述滑臺的滑動(dòng)和定位由驅(qū)動(dòng)油缸控制。
[0008]所述第一銑刀為立銑刀，第二銑刀為可轉(zhuǎn)位銑刀片。
[0009]采用本實(shí)用新型對汽缸進(jìn)行加工時(shí)，先將待加工汽缸固定在定位夾緊機(jī)構(gòu)上，然后啟動(dòng)第一銑削機(jī)構(gòu)和第二銑削機(jī)構(gòu)，滑臺帶動(dòng)待加工汽缸沿著直線導(dǎo)軌均勻進(jìn)給時(shí)，第一主軸帶動(dòng)第一銑刀對待加工汽缸的左側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削，同時(shí)第二主軸帶動(dòng)第二銑刀對待加工汽缸的右側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削。采用以上結(jié)構(gòu)，通過一次裝夾，可以對待加工汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)的螺紋平面同時(shí)進(jìn)行銑削加工，提高了加工精度和生產(chǎn)效率，并有效地降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:[0011]圖1為本實(shí)用新型中待加工汽缸的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型中第一銑削機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型中第二銑削機(jī)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]根據(jù)圖2-4之一所示，本實(shí)用新型一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)，其包括機(jī)臺1，所述機(jī)臺I的臺面上設(shè)有直線導(dǎo)軌2，直線導(dǎo)軌2上滑動(dòng)連接有滑臺3，滑臺3的端面上設(shè)有定位夾緊機(jī)構(gòu)6，待加工汽缸固定在定位夾緊機(jī)構(gòu)6上，所述滑臺3的滑動(dòng)方向與待加工汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面平行；所述機(jī)臺I的臺面上還設(shè)有第一銑削機(jī)構(gòu)4和第二銑削機(jī)構(gòu)5，第一銑削機(jī)構(gòu)4和第二銑削機(jī)構(gòu)5分別設(shè)于滑臺3的兩側(cè)，所述第一銑削機(jī)構(gòu)4包括第一固定座41，第一固定座41上設(shè)有與待加工汽缸左側(cè)螺紋平面垂直的第一主軸42，第一主軸42靠近待加工汽缸的一端設(shè)有第一銑刀43 ;所述第二銑削機(jī)構(gòu)5包括第二固定座51，第二固定座51上設(shè)有與待加工汽缸右側(cè)螺紋平面垂直的第二主軸52，第二主軸52靠近待加工汽缸的一端設(shè)有第二銑刀53 ;所述滑臺3帶動(dòng)待加工汽缸沿著直線導(dǎo)軌2均勻進(jìn)給時(shí)，第一主軸42帶動(dòng)第一銑刀43對待加工汽缸的左側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削，同時(shí)第二主軸52帶動(dòng)第二銑刀53對待加工汽缸的右側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削。
[0016]所述定位夾緊機(jī)構(gòu)6包括定位座61和壓緊油缸62，壓緊油缸62的推桿前端固定有壓塊63，所述待加工汽缸定位于定位座61上，并通過壓緊油缸62帶動(dòng)壓塊63壓緊待加工汽缸。
[0017]所述滑臺3的滑動(dòng)和定位由驅(qū)動(dòng)油缸控制。
[0018]所述第一銑刀43為立銑刀，第二銑刀53為可轉(zhuǎn)位銑刀片。
[0019]采用本實(shí)用新型對汽缸進(jìn)行加工時(shí)，先將待加工汽缸固定在定位夾緊機(jī)構(gòu)6上，然后啟動(dòng)第一銑削機(jī)構(gòu)4和第二銑削機(jī)構(gòu)5，滑臺3帶動(dòng)待加工汽缸沿著直線導(dǎo)軌2均勻進(jìn)給，第一主軸42帶動(dòng)第一銑刀43對待加工汽缸的左側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削，同時(shí)第二主軸52帶動(dòng)第二銑刀53對待加工汽缸的右側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削。采用以上結(jié)構(gòu)，通過一次裝夾，可以對待加工汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)的螺紋平面同時(shí)進(jìn)行銑削加工，提高了加工精度和生產(chǎn)效率，并有效地降低了生產(chǎn)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)，其包括機(jī)臺，其特征在于:所述機(jī)臺的臺面上設(shè)有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑臺，滑臺的端面上設(shè)有定位夾緊機(jī)構(gòu)，待加工汽缸固定在定位夾緊機(jī)構(gòu)上，所述滑臺的滑動(dòng)方向與待加工汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面平行；所述機(jī)臺的臺面上還設(shè)有第一銑削機(jī)構(gòu)和第二銑削機(jī)構(gòu)，第一銑削機(jī)構(gòu)和第二銑削機(jī)構(gòu)分別設(shè)于滑臺的兩側(cè)，所述第一銑削機(jī)構(gòu)包括第一固定座，第一固定座上設(shè)有與待加工汽缸左側(cè)螺紋平面垂直的第一主軸，第一主軸靠近待加工汽缸的一端設(shè)有第一銑刀；所述第二銑削機(jī)構(gòu)包括第二固定座，第二固定座上設(shè)有與待加工汽缸右側(cè)螺紋平面垂直的第二主軸，第二主軸靠近待加工汽缸的一端設(shè)有第二銑刀；所述滑臺帶動(dòng)待加工汽缸沿著直線導(dǎo)軌均勻進(jìn)給時(shí)，第一主軸帶動(dòng)第一銑刀對待加工汽缸的左側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削，同時(shí)第二主軸帶動(dòng)第二銑刀對待加工汽缸的右側(cè)螺紋平面進(jìn)行銑削。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)，其特征在于:所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括定位座和壓緊油缸，壓緊油缸的推桿前端固定有壓塊，所述待加工汽缸定位于定位座上，并通過壓緊油缸帶動(dòng)壓塊壓緊待加工汽缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)，其特征在于:所述滑臺的滑動(dòng)和定位由驅(qū)動(dòng)油缸控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種銑汽缸進(jìn)氣口左右兩側(cè)螺紋平面專機(jī)，其特征在于:所述第一銑刀為立銑刀，第二銑刀為可轉(zhuǎn)位銑刀片。
【文檔編號】B23C9/00GK203725852SQ201420041677
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】薛玉田 申請人:福州鉅立機(jī)動(dòng)車配件有限公司