一種可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其包括底板，以及分別設(shè)置在底板兩側(cè)，且垂直于底板延伸的左側(cè)板與右側(cè)板；所述底板內(nèi)設(shè)置有至少一個底端防劃傷輪，底端防劃傷輪的軸線垂直于底板的軸向，底端防劃傷輪的上端面所處高度高于底板高度；所述左側(cè)板與右側(cè)板中設(shè)置有至少一個側(cè)端防劃傷輪，側(cè)端防劃傷輪的軸線在豎直方向上延伸，側(cè)端防劃傷輪與其相對側(cè)板之間的最小距離大于左側(cè)板與右側(cè)板之間的距離；采用上述技術(shù)方案的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其通過防劃傷輪的設(shè)計確保鋼筋在傳輸過程中的安全性，并避免導(dǎo)向設(shè)備因粘鋼而導(dǎo)致頻繁更換。
【專利說明】一種可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋼材加工設(shè)備，尤其是一種可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋在進入軋制工序之前往往需要通過如導(dǎo)槽、導(dǎo)管等鋼筋導(dǎo)向設(shè)備對其進行定位導(dǎo)向，以確保其處于最佳的加工位置?，F(xiàn)有的技術(shù)方案，由于鋼筋在導(dǎo)向設(shè)備內(nèi)的傳輸過程中，其往往會與導(dǎo)向設(shè)備之間進行滑動摩擦，故而鋼筋會在摩擦影響下受到損傷，具體表現(xiàn)為，鋼筋導(dǎo)出時材料表面存在劃傷，鋼筋與導(dǎo)向設(shè)備之間貼壁傳輸時會出現(xiàn)火星，同時導(dǎo)向設(shè)備與鋼筋材料相近時會發(fā)生粘鋼現(xiàn)象；上述現(xiàn)象均會導(dǎo)致鋼筋與導(dǎo)向設(shè)備的質(zhì)量同時受到損傷，其不僅不利于后續(xù)鋼筋的加工，并且會使得導(dǎo)向設(shè)備的使用壽命得以簡短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其可避免鋼筋在傳輸過程中出現(xiàn)劃傷等鋼筋損傷現(xiàn)象。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明涉及一種可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其包括底板，以及分別設(shè)置在底板兩側(cè)，且垂直于底板延伸的左側(cè)板與右側(cè)板；所述底板內(nèi)設(shè)置有至少一個底端防劃傷輪，底端防劃傷輪的軸線垂直于底板的軸向，底端防劃傷輪的上端面所處高度高于底板高度；所述左側(cè)板與右側(cè)板中設(shè)置有至少一個側(cè)端防劃傷輪，側(cè)端防劃傷輪的軸線在豎直方向上延伸，側(cè)端防劃傷輪與其相對側(cè)板之間的最小距離大于左側(cè)板與右側(cè)板之間的距離。
[0005]作為本發(fā)明的一種改進，所述底板的前端部與后端部分別為底板始端與底板終端，所述底板始端與底板終端上分別設(shè)置有前翼板與后翼板；所述前翼板與后翼板與底板之間通過螺栓進行連接。采用上述設(shè)計，其可使得通過前翼板與后翼板提高鋼筋的傳輸穩(wěn)定性，同時，前翼板與后翼板與底板之間通過螺栓進行連接可使得前翼板與后翼板可相對于底板進行拆卸，從而使得其便于底端防劃傷輪的安裝與更換。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進，所述底板中設(shè)置有一個底端防劃傷輪，其軸線位于由底板始端向底板終端延伸方向上，底板長度的1/3位置至1/2位置之間。采用上述設(shè)計，由于鋼筋的長度往往大于導(dǎo)向設(shè)備的長度，故而鋼筋在導(dǎo)向設(shè)備內(nèi)的傳輸過程中，其通過單個底端防劃傷輪即可實現(xiàn)翹離底板端面，進而使得鋼筋的絕大多數(shù)區(qū)域在脫離底板端面的狀態(tài)下進行傳輸，從而避免其與底板接觸而可能導(dǎo)致的劃傷、粘鋼等現(xiàn)象；底端防劃傷輪的位置設(shè)計則可使得鋼筋在不會于底端防劃傷輪處發(fā)生搖擺的前提下，其可使得盡可能多的部分處于翹離底板端面的狀態(tài)。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進，所述底端防劃傷輪的寬度至少為15厘米；底端防劃傷輪的上端面與底板所在平面之間的距離為10至20厘米。采用上述設(shè)計，其可通過較寬的底端防劃傷輪確保鋼筋在底端防劃傷輪之上處于穩(wěn)定狀態(tài)；底端防劃傷輪的高度設(shè)計則可使得鋼筋與底板之間的距離有所增加，從而進一步提高其防劃傷的效果。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進，所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中包含有至少3個側(cè)端防劃傷輪，其均設(shè)置于右側(cè)板之上；多個側(cè)端防劃傷輪的軸線與底板軸線之間的距離相等，相鄰兩個側(cè)端防劃傷輪之間的距離至多為5厘米；所述側(cè)端防劃傷輪與右側(cè)板所在平面之間的最大距離至少為10至20厘米。采用上述設(shè)計，其可使得鋼筋沿側(cè)端防劃傷輪移動，并通過多個側(cè)端防劃傷輪確保鋼筋不與側(cè)板發(fā)生接觸，從而避免其與側(cè)板之間發(fā)生滑動摩擦，從而造成損傷；側(cè)端防劃傷輪的間隔，以及其直徑設(shè)計則可進一步提高其對鋼筋的保護效果。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進，所述右側(cè)板由第一側(cè)板與第二側(cè)板構(gòu)成，其中，第一側(cè)板的端面延伸至底板始端所在平面，第二側(cè)板的端面延伸至底板終端所在平面；所述第二側(cè)板與左側(cè)板之間的距離大于第一側(cè)板與左側(cè)板之間的距離；多個側(cè)端防劃傷輪均安裝在第二側(cè)板內(nèi)部；第二側(cè)板中，與底板終端所在平面之間距離最小的側(cè)端防劃傷輪，其與該平面之間的距離至多為3厘米。
[0010]與此同時，由于鋼筋在過鋼過程中，鋼筋的結(jié)構(gòu)尚未穩(wěn)定；而在鋼筋后方會通過活套對其進行起套，其會造成鋼筋形成弧形進行傳輸。隨著活套起套高度的變化，鋼筋傳輸?shù)幕⌒螐澱埸c的位置亦在進行移動，且其僅在右側(cè)板的后半段內(nèi)移動，故此，鋼筋在起套狀態(tài)下的傳輸過程中，其僅與導(dǎo)向設(shè)備之間的接觸位置集中于右側(cè)板的后半段，故而側(cè)端防劃傷輪集中設(shè)置在右側(cè)板中的第二側(cè)板內(nèi)，其可利用最少的防劃傷輪避免鋼筋受到側(cè)向劃傷，從而有效控制了導(dǎo)向設(shè)備的生產(chǎn)成本。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進，所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中，其外部設(shè)置有潤滑油箱；所述底端防劃傷輪與側(cè)端防劃傷輪分別通過底端軸承與側(cè)端軸承安裝至底板與右側(cè)板之上；所述底端防劃傷輪與底端軸承，以及側(cè)端防劃傷輪與側(cè)端軸承之上均設(shè)置有潤滑槽；所述潤滑油箱內(nèi)設(shè)置有延伸至潤滑槽位置的潤滑管道。采用上述設(shè)計，其可通過潤滑油箱，以及潤滑槽對防劃傷輪以及相應(yīng)軸承進行潤滑保護，從而確保其在隨鋼筋傳輸進行轉(zhuǎn)動的過程中可保持平滑的轉(zhuǎn)動，從而可更好的對鋼筋起到保護作用，并且，其亦可提高防劃傷輪以及相應(yīng)軸承的使用周期，避免其頻繁更換。
[0012]作為本發(fā)明的一種改進，所述前翼板與后翼板上均安裝有裝配地腳，其由前翼板與后翼板的底端面分別向其兩側(cè)延伸；所述左側(cè)板與右側(cè)板上端設(shè)置有上蓋板，上蓋板的平行于底板進行延伸，且其長度與底板相等。采用上述設(shè)計，其可通過裝配地腳使得前翼板與后翼板固定于地面，從而提高鋼筋導(dǎo)向設(shè)備的穩(wěn)定性；上蓋板則可避免鋼筋傳輸過程中受底端防劃傷輪以外的影響導(dǎo)致上翹過高，甚至脫離導(dǎo)向設(shè)備。
[0013]上述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中，鋼筋沿底板始端導(dǎo)入設(shè)備后，其沿底板、左側(cè)板、右側(cè)板、以及上蓋板形成的徑向封閉空間進行傳輸；鋼筋在傳輸過程中，其通過底端防劃傷輪的帶動下上翹，并通過側(cè)端防劃傷輪避免與側(cè)板發(fā)生接觸，從而確保鋼筋在傳輸過程中的穩(wěn)定性，避免其出現(xiàn)劃傷、粘鋼等現(xiàn)象。
[0014]采用上述技術(shù)方案的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其通過防劃傷輪的設(shè)計確保鋼筋在傳輸過程中的安全性，并避免導(dǎo)向設(shè)備因粘鋼而導(dǎo)致頻繁更換；同時，其根據(jù)鋼筋的結(jié)構(gòu)特性，利用少量的防劃傷輪即可使得鋼筋在傳輸全程中不會受到損傷，其不僅節(jié)約了相應(yīng)的成本，并使得導(dǎo)向設(shè)備的生產(chǎn)更為簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明示意圖；
圖2為本發(fā)明中右側(cè)板示意圖；
圖3為本發(fā)明中導(dǎo)向設(shè)備徑向截面圖；
附圖標(biāo)記列表:
I 一底板、2—左側(cè)板、3—右側(cè)板、4 一底板始端、5—底板終端、6—前翼板、7—后翼板、8—底端防劃傷輪、9一側(cè)端防劃傷輪、10—第一側(cè)板、11一第二側(cè)板、12—潤滑油箱、13—底端軸承、14一側(cè)端軸承、15—裝配地腳、16—上蓋板。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0017]實施例1
如圖1所示的一種可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其包括底板1，以及分別設(shè)置在底板I兩側(cè)，且垂直于底板I延伸的左側(cè)板2與右側(cè)板3 ;所述底板I的前端部與后端部分別為底板始端4與底板終端5,所述底板始端4與底板終端5上分別設(shè)置有前翼板6與后翼板7;所述前翼板6以及后翼板7，其與底板I之間通過螺栓進行連接。采用上述設(shè)計，其可使得通過前翼板與后翼板提高鋼筋的傳輸穩(wěn)定性，同時，前翼板與后翼板與底板之間通過螺栓進行連接可使得前翼板與后翼板可相對于底板進行拆卸，從而使得其便于底端防劃傷輪的安裝與更換。
[0018]所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中，底板I內(nèi)部設(shè)置有一個底端防劃傷輪8，底端防劃傷輪8的軸線垂直于底板I的軸向，且該軸線位于由底板始端4向底板終端5延伸方向上，底板長度的5/12位置處。所述底端防劃傷輪8的寬度為15厘米；底端防劃傷輪的上端面與底板所在平面之間的距離為12厘米。
[0019]采用上述設(shè)計，由于鋼筋的長度往往大于導(dǎo)向設(shè)備的長度，故而鋼筋在導(dǎo)向設(shè)備內(nèi)的傳輸過程中，其通過單個底端防劃傷輪即可實現(xiàn)翹離底板端面，進而使得鋼筋的絕大多數(shù)區(qū)域在脫離底板端面的狀態(tài)下進行傳輸，從而避免其與底板接觸而可能導(dǎo)致的劃傷、粘鋼等現(xiàn)象；底端防劃傷輪的位置設(shè)計則可使得鋼筋在不會于底端防劃傷輪處發(fā)生搖擺的前提下，其可使得盡可能多的部分處于翹離底板端面的狀態(tài)。
[0020]同時，上述設(shè)計可通過較寬的底端防劃傷輪確保鋼筋在底端防劃傷輪之上處于穩(wěn)定狀態(tài)；底端防劃傷輪的高度設(shè)計則可使得鋼筋與底板之間的距離有所增加，從而進一步提高其防劃傷的效果。
[0021]實施例2
如圖1與圖2所示，所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中設(shè)置有3個側(cè)端防劃傷輪9，其均設(shè)置于右側(cè)板3之上；多個側(cè)端防劃傷輪9的軸線均在豎直方向上延伸，且多個側(cè)端防劃傷輪9的軸線與底板I軸線之間的距離相等，相鄰兩個側(cè)端防劃傷輪9之間的距離為5厘米；側(cè)端防劃傷輪9與其相對側(cè)板之間的最小距離大于左側(cè)板2與右側(cè)板3之間的距離，側(cè)端防劃傷輪9與右側(cè)板3所在平面之間的最大距離均為10厘米。
[0022]所述右側(cè)板3由第一側(cè)板10與第二側(cè)板11構(gòu)成，其中，第一側(cè)板10的端面延伸至底板始端4所在平面，第二側(cè)板11的端面延伸至底板終端5所在平面；所述第二側(cè)板11與左側(cè)板2之間的距離大于第一側(cè)板10與左側(cè)板2之間的距離；多個側(cè)端防劃傷輪9均安裝在第二側(cè)板內(nèi)部11 ;第二側(cè)板11中，與底板終端5所在平面之間距離最小的側(cè)端防劃傷輪9，其與該平面之間的距離至多為3厘米。
[0023]采用上述設(shè)計，其可使得鋼筋沿側(cè)端防劃傷輪移動，并通過多個側(cè)端防劃傷輪確保鋼筋不與側(cè)板發(fā)生接觸，從而避免其與側(cè)板之間發(fā)生滑動摩擦，從而造成損傷；側(cè)端防劃傷輪的間隔，以及其直徑設(shè)計則可進一步提高其對鋼筋的保護效果。此處望您能對導(dǎo)向設(shè)備中，側(cè)端防劃傷輪單單設(shè)置于右側(cè)板的原因進行具體的文字說明。
[0024]與此同時，由于鋼筋在過鋼過程中，鋼筋的結(jié)構(gòu)尚未穩(wěn)定；而在鋼筋后方會通過活套對其進行起套，其會造成鋼筋形成弧形進行傳輸。隨著活套起套高度的變化，鋼筋傳輸?shù)幕⌒螐澱埸c的位置亦在進行移動，且其僅在右側(cè)板的后半段內(nèi)移動，故此，鋼筋在起套狀態(tài)下的傳輸過程中，其僅與導(dǎo)向設(shè)備之間的接觸位置集中于右側(cè)板的后半段，故而側(cè)端防劃傷輪集中設(shè)置在右側(cè)板中的第二側(cè)板內(nèi)，其可利用最少的防劃傷輪避免鋼筋受到側(cè)向劃傷，從而有效控制了導(dǎo)向設(shè)備的生產(chǎn)成本。
[0025]上述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中，鋼筋沿底板始端導(dǎo)入設(shè)備后，其沿底板、左側(cè)板、右側(cè)板、以及上蓋板形成的徑向封閉空間進行傳輸；鋼筋在傳輸過程中，其通過底端防劃傷輪的帶動下上翹，并通過側(cè)端防劃傷輪避免與側(cè)板發(fā)生接觸，從而確保鋼筋在傳輸過程中的穩(wěn)定性，避免其出現(xiàn)劃傷、粘鋼等現(xiàn)象。
[0026]采用上述技術(shù)方案的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其通過防劃傷輪的設(shè)計確保鋼筋在傳輸過程中的安全性，并避免導(dǎo)向設(shè)備因粘鋼而導(dǎo)致頻繁更換；同時，其根據(jù)鋼筋的結(jié)構(gòu)特性，利用少量的防劃傷輪即可使得鋼筋在傳輸全程中不會受到損傷，其不僅節(jié)約了相應(yīng)的成本，并使得導(dǎo)向設(shè)備的生產(chǎn)更為簡單。
[0027]本實施例其余特征及優(yōu)點與實施例1相同。
[0028]實施例3
所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中，其外部設(shè)置有潤滑油箱12 ;所述底端防劃傷輪8與側(cè)端防劃傷輪9分別通過底端軸承13與側(cè)端軸承14安裝至底板I與右側(cè)板3之上；所述底端防劃傷輪8與底端軸承13，以及側(cè)端防劃傷輪9與側(cè)端軸承14之上均設(shè)置有潤滑槽；所述潤滑油箱12內(nèi)設(shè)置有延伸至潤滑槽位置的潤滑管道。采用上述設(shè)計，其可通過潤滑油箱，以及潤滑槽對防劃傷輪以及相應(yīng)軸承進行潤滑保護，從而確保其在隨鋼筋傳輸進行轉(zhuǎn)動的過程中可保持平滑的轉(zhuǎn)動，從而可更好的對鋼筋起到保護作用，并且，其亦可提高防劃傷輪以及相應(yīng)軸承的使用周期，避免其頻繁更換。
[0029]本實施例其余特征及優(yōu)點與實施例2相同。
[0030]實施例4
如圖3所示,所述前翼板6與后翼板7上均安裝有裝配地腳15,其由前翼板6與后翼板7的底端面分別向其兩側(cè)延伸；所述左側(cè)板2與右側(cè)板3上端設(shè)置有上蓋板16，上蓋板16的平行于底板I進行延伸，且其長度與底板I相等。采用上述設(shè)計，其可通過裝配地腳使得前翼板與后翼板固定于地面，從而提高鋼筋導(dǎo)向設(shè)備的穩(wěn)定性；上蓋板則可避免鋼筋傳輸過程中受底端防劃傷輪以外的影響導(dǎo)致上翹過高，甚至脫離導(dǎo)向設(shè)備。
[0031]本實施例其余特征及優(yōu)點與實施例3相同。
【權(quán)利要求】
1.一種可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備包括底板，以及分別設(shè)置在底板兩側(cè)，且垂直于底板延伸的左側(cè)板與右側(cè)板；所述底板內(nèi)設(shè)置有至少一個底端防劃傷輪，底端防劃傷輪的軸線垂直于底板的軸向，底端防劃傷輪的上端面所處高度高于底板高度；所述左側(cè)板與右側(cè)板中設(shè)置有至少一個側(cè)端防劃傷輪，側(cè)端防劃傷輪的軸線在豎直方向上延伸，側(cè)端防劃傷輪與其相對側(cè)板之間的最小距離大于左側(cè)板與右側(cè)板之間的距離。
2.按照權(quán)利要求1所述的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述底板的前端部與后端部分別為底板始端與底板終端，所述底板始端與底板終端上分別設(shè)置有前翼板與后翼板；所述前翼板與后翼板與底板之間通過螺栓進行連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述底板中設(shè)置有一個底端防劃傷輪，其軸線位于由底板始端向底板終端延伸方向上，底板長度的1/3位置至1/2位置之間。
4.按照權(quán)利要求1或3所述的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述底端防劃傷輪的寬度至少為15厘米；底端防劃傷輪的上端面與底板所在平面之間的距離為10至20厘米。
5.按照權(quán)利要求1所述的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中包含有至少3個側(cè)端防劃傷輪，其均設(shè)置于右側(cè)板之上；多個側(cè)端防劃傷輪的軸線與底板軸線之間的距離相等，相鄰兩個側(cè)端防劃傷輪之間的距離至多為5厘米；所述側(cè)端防劃傷輪與右側(cè)板所在平面之間的最大距離至少為10至20厘米。
6.按照權(quán)利要求1或5所述的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述右側(cè)板由第一側(cè)板與第二側(cè)板構(gòu)成，其中，第一側(cè)板的端面延伸至底板始端所在平面，第二側(cè)板的端面延伸至底板終端所在平面；所述第二側(cè)板與左側(cè)板之間的距離大于第一側(cè)板與左側(cè)板之間的距離；多個側(cè)端防劃傷輪均安裝在第二側(cè)板內(nèi)部；第二側(cè)板中，與底板終端所在平面之間距離最小的側(cè)端防劃傷輪，其與該平面之間的距離至多為3厘米。
7.按照權(quán)利要求3或5所述的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備中，其外部設(shè)置有潤滑油箱；所述底端防劃傷輪與側(cè)端防劃傷輪分別通過底端軸承與側(cè)端軸承安裝至底板與右側(cè)板之上；所述底端防劃傷輪與底端軸承，以及側(cè)端防劃傷輪與側(cè)端軸承之上均設(shè)置有潤滑槽；所述潤滑油箱內(nèi)設(shè)置有延伸至潤滑槽位置的潤滑管道。
8.按照權(quán)利要求1所述的可避免鋼筋劃傷的鋼筋導(dǎo)向設(shè)備，其特征在于，所述前翼板與后翼板上均安裝有裝配地腳，其由前翼板與后翼板的底端面分別向其兩側(cè)延伸；所述左側(cè)板與右側(cè)板上端設(shè)置有上蓋板，上蓋板的平行于底板進行延伸，且其長度與底板相等。
【文檔編號】B21B39/14GK104128378SQ201410319395
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】彭建云, 丁建忠 申請人:江蘇永鋼集團有限公司