用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，包括底板（1）、下電極座（2）、下電極（3）、上電極座（4）和上電極（5），其特征在于所述下電極（3）的中部設(shè)有上端凸出下電極（3）端面的定位銷（6），在底板（1）上設(shè)有定位平臺(tái)（7），定位平臺(tái)（7）設(shè)有多個(gè)定位塊（8），加強(qiáng)板焊接總成設(shè)置在定位平臺(tái)（7）和下電極（2）上且加強(qiáng)板焊接總成的外輪廓與定位塊（8）的整體定位面相吻合。本實(shí)用新型的凸焊裝置提高了產(chǎn)品的合格率、降低了損耗成本并提高了工作效率，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、損耗成本低、使用壽命長(zhǎng)、焊接效率高且安全高效的特點(diǎn)，特別適合工業(yè)上大量生產(chǎn)的零件凸焊。
【專利說(shuō)明】 用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電阻焊設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種提高合格率、焊接效率高、損耗成本低且操作安全穩(wěn)定的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車加強(qiáng)板焊接總成在工藝加工中主要有強(qiáng)度和尺寸兩方面的要求，傳統(tǒng)工藝是通過(guò)手扶持工件完成焊接，存在的主要問(wèn)題是:焊接后對(duì)稱度的要求難以保證；焊接完成后工件不易取下；下電極磨損頻繁，設(shè)備損耗成本高；產(chǎn)品更換、調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)；工作中存在很多安全隱患；上述問(wèn)題嚴(yán)重影響了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有汽車加強(qiáng)板焊接總成焊接過(guò)程中存在的問(wèn)題，提供一種提高合格率、焊接效率高、損耗成本低且操作安全穩(wěn)定的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的:
[0005]一種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，包括底板、下電極座、下電極、上電極座和上電極，下電極座固定設(shè)置在底板上，下電極固定安裝在下電極座上，上電極對(duì)稱設(shè)置在下電極的上方，上電極固定設(shè)置在上電極座的下部，其特征在于所述下電極的中部設(shè)有上端凸出下電極端面的定位銷，在底板上設(shè)有定位平臺(tái)，定位平臺(tái)設(shè)有多個(gè)定位塊，加強(qiáng)板焊接總成設(shè)置在定位平臺(tái)和下電極上且加強(qiáng)板焊接總成的外輪廓與定位塊的整體定位面相吻合。
[0006]所述定位銷的底部設(shè)有彈簧。
[0007]所述的上電極座內(nèi)設(shè)有沿上電極的延伸方向設(shè)置的冷卻循環(huán)系統(tǒng)。
[0008]所述的定位平臺(tái)上包括定位塊、絕緣連接板、連接管、連接板和定位板，下電極座的兩側(cè)皆設(shè)有分別固定在底板上的絕緣連接板，絕緣連接板上設(shè)有皆背向下電極座延伸設(shè)置的連接管，連接管的遠(yuǎn)端上設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有延伸出去的定位板，定位塊設(shè)置在定位板上，上述定位塊的整體定位面與加強(qiáng)板焊接總成的外輪廓相吻合。
[0009]所述絕緣連接板對(duì)稱設(shè)置在下電極座的兩側(cè)。
[0010]所述定位塊與定位板之間的連接關(guān)系包括直接通過(guò)螺栓固定、通過(guò)已固定的定位塊固定和通過(guò)連接塊固定。
[0011]所述的定位板皆向下電極座的同一側(cè)延伸。
[0012]所述的下電極座和上電極座上分別設(shè)有固定下電極和上電極的壓塊，壓塊分別通過(guò)螺栓固定在下電極座和上電極座上。
[0013]所述下電極座的一側(cè)設(shè)有位于底板上的擋板。
[0014]所述的底板上設(shè)有用于安裝該凸焊裝置的槽孔。
[0015]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn):[0016]本實(shí)用新型通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，能精確地對(duì)汽車加強(qiáng)板焊接總成進(jìn)行焊接，解決了汽車加強(qiáng)板焊接總成焊接后對(duì)稱度難以保證的問(wèn)題，設(shè)置的定位銷保證了汽車加強(qiáng)板焊接總成的焊接孔與螺母孔的同軸度，提高了焊接合格率和焊接效率，且采用不易磨損的高強(qiáng)度合金材料制成的定位銷對(duì)下電極起到了保護(hù)作用，延長(zhǎng)了下電極的使用壽命；上電極座內(nèi)設(shè)置的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，減少了焊接時(shí)因電流過(guò)大而產(chǎn)生的熱量，從而減少了工件的損耗，降低了設(shè)備損耗成本；該凸焊裝置由多個(gè)單元塊組裝而成，單元塊組裝靈活方便，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，對(duì)零件的定位與支撐合理，充分保證了零件的焊接精度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、損耗成本低、焊接效率高且安全高效的特點(diǎn)，特別適合工業(yè)上大量生產(chǎn)的零件凸焊。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1 一底板；2—下電極座；3—下電極；4一上電極座；5—上電極；6—定位銷；7—定位平臺(tái)；8—定位塊；9—絕緣連接板；10—連接管；11—連接板；12—定位板；13—連接塊；14一壓塊；15—擋板；16—槽孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0020]如圖1所示:一種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，包括底板1、下電極座2、下電極3、上電極座4和上電極5，底板I上設(shè)有用于安裝該凸焊裝置的槽孔16，下電極座2固定設(shè)置在底板I上且下電極座2的一側(cè)設(shè)有位于底板I上的擋板15，下電極3固定安裝在下電極座2上,上電極5對(duì)稱設(shè)置在下電極3的上方,上電極5固定設(shè)置在上電極座4的下部，上電極座4內(nèi)設(shè)有沿上電極5的延伸方向設(shè)置的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，在下電極座2和上電極座4上分別設(shè)有固定下電極3和上電極5的壓塊14，壓塊14分別通過(guò)螺栓固定在下電極座2和上電極座4上；在下電極3的中部設(shè)有上端凸出下電極3端面的定位銷6以確保焊接孔與螺母孔的同軸度，在定位銷6的底部設(shè)有彈簧以對(duì)定位銷6的位置起到一定的調(diào)節(jié)作用并延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)定位銷6采用不易磨損的高強(qiáng)度合金材料制成。另外在底板I上設(shè)有定位平臺(tái)7，定位平臺(tái)7包括定位塊7、絕緣連接板9、連接管10、連接板11和定位板12，下電極座2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置分別固定在底板I上的絕緣連接板9，絕緣連接板9上設(shè)有皆背向下電極座2延伸設(shè)置的連接管10，連接管10的遠(yuǎn)端設(shè)有連接板11，連接板11上設(shè)有向下電極座2的同一側(cè)延伸出去的定位板12，定位塊8皆分別設(shè)置在兩塊定位板12上，定位塊8與定位板12之間的連接關(guān)系包括直接通過(guò)螺栓固定、通過(guò)已固定的定位塊8固定和通過(guò)連接塊13固定；加強(qiáng)板焊接總成設(shè)置在定位平臺(tái)7和下電極2上且加強(qiáng)板焊接總成的外輪廓與定位塊8的整體定位面相吻合。上述定位塊8的整體定位面與加強(qiáng)板焊接總成的外輪廓相吻合。
[0021]使用時(shí)，將待焊的汽車加強(qiáng)板焊接總成放置在該凸焊裝置上，并使得待焊汽車加強(qiáng)板焊接總成上的定位孔對(duì)準(zhǔn)該凸焊裝置上的定位銷6，待焊汽車加強(qiáng)板焊接總成外輪廓中的定位面與定位塊8的整體定位面相貼合,此時(shí)零件垂直向下與水平方向被約束零件處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)；將凸焊螺母上的孔對(duì)準(zhǔn)定位銷6放置，啟動(dòng)上電極5的控制系統(tǒng)使得上電極5向下移動(dòng)至上電極5接觸凸焊螺母，啟動(dòng)下電極3的控制系統(tǒng)，開始凸焊，凸焊完成后，在上電極5控制系統(tǒng)的作用下上電極5向上移動(dòng)復(fù)位，取下凸焊后的汽車加強(qiáng)板焊接總成，進(jìn)行下一次凸焊過(guò)程。
[0022]本實(shí)用新型通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，能精確地對(duì)汽車加強(qiáng)板焊接總成進(jìn)行焊接，解決了汽車加強(qiáng)板焊接總成焊接后對(duì)稱度難以保證的問(wèn)題，設(shè)置的定位銷保證了汽車加強(qiáng)板焊接總成的焊接孔與螺母孔的同軸度，提高了焊接合格率和焊接效率，且采用不易磨損的高強(qiáng)度合金材料制成的定位銷對(duì)下電極起到了保護(hù)作用，延長(zhǎng)了下電極的使用壽命；上電極座內(nèi)設(shè)置的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，減少了焊接時(shí)因電流過(guò)大而產(chǎn)生的熱量，從而減少了工件的損耗，降低了設(shè)備損耗成本；該凸焊裝置由多個(gè)單元塊組裝而成，單元塊組裝靈活方便，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，對(duì)零件的定位與支撐合理，充分保證了零件的焊接精度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、損耗成本低、焊接效率高且安全高效的特點(diǎn)，特別適合工業(yè)上大量生產(chǎn)的零件凸焊。
[0023]以上實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)；本實(shí)用新型未涉及的技術(shù)均可通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，包括底板(I)、下電極座(2)、下電極(3)、上電極座(4)和上電極(5)，下電極座(2)固定設(shè)置在底板(I)上，下電極(3)固定安裝在下電極座(2)上,上電極(5)對(duì)稱設(shè)置在下電極(3)的上方,上電極(5)固定設(shè)置在上電極座(4)的下部，其特征在于所述下電極(3)的中部設(shè)有上端凸出下電極(3)端面的定位銷(6)，在底板(I)上設(shè)有定位平臺(tái)(7)，定位平臺(tái)(7)設(shè)有多個(gè)定位塊(8)，加強(qiáng)板焊接總成設(shè)置在定位平臺(tái)(7)和下電極(2)上且加強(qiáng)板焊接總成的外輪廓與定位塊(8)的整體定位面相吻合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述定位銷(6)的底部設(shè)有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述的上電極座(4)內(nèi)設(shè)有沿上電極(5)的延伸方向設(shè)置的冷卻循環(huán)系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述的定位平臺(tái)(7 )上包括定位塊(8 )、絕緣連接板(9 )、連接管(10 )、連接板(11)和定位板(12 )，下電極座(2 )的兩側(cè)皆設(shè)有分別固定在底板(I)上的絕緣連接板(9 )，絕緣連接板(9 )上設(shè)有皆背向下電極座(2)延伸設(shè)置的連接管(10)，連接管(10)的遠(yuǎn)端上設(shè)有連接板(11 )，連接板(11)上設(shè)有延伸出去的定位板(12)，定位塊(8)設(shè)置在定位板(12)上，上述定位塊(8)的整體定位面與加強(qiáng)板焊接總成的外輪廓相吻合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述絕緣連接板(9 )對(duì)稱設(shè)置在下電極座(2 )的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述定位塊(8)與定位板(12)之間的連接關(guān)系包括直接通過(guò)螺栓固定、通過(guò)已固定的定位塊(8)固定和通過(guò)連接塊(13)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述的定位板(12)皆向下電極座(2)的同一側(cè)延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述的下電極座(2 )和上電極座(4)上分別設(shè)有固定下電極(3 )和上電極(5 )的壓塊(14)，壓塊(14)分別通過(guò)螺栓固定在下電極座(2)和上電極座(4)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述下電極座(2 )的一側(cè)設(shè)有位于底板(I)上的擋板(15 )。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的凸焊裝置，其特征在于所述的底板(I)上設(shè)有用于安裝該凸焊裝置的槽孔(16 )。
【文檔編號(hào)】B23K11/14GK203380492SQ201320489558
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】易明輝, 朱根榮, 余群鋒, 陳爭(zhēng)鳴, 王康, 狄廣洲, 陳平平 申請(qǐng)人:南京威邇德汽車零部件有限公司