一種快速確定定位板安裝位置的壓型模具的制作方法
【專利摘要】一種快速確定定位板安裝位置的壓型模具，用于解決現(xiàn)有定位板在壓型模具中的位置難以快速定位的問題。在定位板上設有長圓孔和圓柱銷釘孔，所述定位板通過圓柱銷釘和緊固螺釘定位并固定在下模成型鑲塊四周的下模座本體上表面上，在所述托料體上設有至少插設有兩個定位銷，對應的在所述上模成型鑲塊下表面設有與定位銷配合的定位銷孔，通過定位銷確定板料的位置繼而確定定位板的位置，定位板位置確定并緊固后將定位銷拆除即可，正常生產過程中定位銷不存在。由于定位銷和定位孔的存在，可以快速的確定最終的料形線，減少試模調整次數(shù)，減少板料使用量，縮短了模具調試周期。
【專利說明】一種快速確定定位板安裝位置的壓型模具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車鈑金件沖壓模具【技術領域】，具體的說是一種快速確定定位板安裝位置的模具及方法。
【背景技術】
[0002]用于生產汽車鈑金零件的汽車沖壓模具中的壓型類模具，在沖壓模具中，在放置板料時，都要安裝板料定位板或定位銷，目的是調整、控制上工序落料模具落出的板料在壓型模具上的擺放位置，以確保板料通過壓型模具壓型后，獲得合格的工序件。
[0003]對于通過先落料，后壓型的模具工藝制造的汽車鈑金件中，有部分鈑金件為自身左右對稱的通用件，而且鈑金件上沒有孔，這種鈑金件的壓型模具，只能通過使用模具側面定位板對落料模具落出的板料的邊緣做定位，即利用定位板進行卡位實現(xiàn)板料的精確定位。在調試階段，因板料自身也是左右對稱，由于沒有輔助定位結構，完全依靠視覺定位，并且一般需要通過2次至4次調整料形，才能確定出最終的落料料形，這樣就存在以下缺點:定位板安裝位置很難確定，需要多次在壓力機上試模調整，造成板料的浪費，模具調試周期較長，設備損耗增加等；通過本專利，則能夠解決上述存在的諸多缺點。
實用新型內容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種快速確定定位板安裝位置的壓型模具，可以實現(xiàn)定位板在壓型模具中的快速定位與固定。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為:一種快速確定位板安裝位置的壓型模具，包括下模組件和上模組件，所述下模組件包括下模座本體201、下模成型鑲塊202、下模墊塊203、工作螺釘204、導柱206、定位板207、導板209、定位銷210和托料體211，所述托料體可上下滑動的安裝在下模座本體201的安裝槽中，且在所述托料體和安裝槽的接觸底面和接觸側面分別設有下模墊塊203和導板209，托料體211依靠導板209與下模座本體201配合，裝入下模座本體201中，壓力機為托料體211提供向上的壓力源，工作螺釘204防止其脫落，所述托料體在外力源作用下具有相對下模座本體滑動的動作，所述下模成型鑲塊202鑲嵌在托料體四周的下模座本體上，
[0006]所述上模組件包括上模座本體212和上模成型鑲塊213，所述上模成型鑲塊鑲嵌在上模座本體212下表面上；
[0007]所述下模組件和上模組件通過兩者之間的導柱與導柱套進行配合，分別安裝在壓力機的兩個上下平臺上，實現(xiàn)兩者相對運動，
[0008]其特征在于，
[0009]所述定位板207上設有長圓孔和圓柱銷釘孔，所述定位板通過圓柱銷釘和緊固螺釘定位并固定在下模成型鑲塊202四周的下模座本體201上表面上，在所述托料體211上設有至少插設有兩個用于輔助定位的定位銷210，定位銷可插拔，為活結，對應的在所述上模成型鑲塊下表面設有與定位銷配合的定位銷孔，通過定位銷確定板料的位置繼而確定定位板的位置，定位板位置確定并緊固后將定位銷拆除即可，正常生產過程中定位銷不存在。
[0010]與現(xiàn)有技術的方式相比，本專利至少具有以下一些優(yōu)點:
[0011]1、由于在落料模落出的板料上增加了兩個定位孔，通過與定位銷210配合，實現(xiàn)了快速、準確的確定壓型模具上定位板的安裝位置，并使用圓柱銷釘進行配合定位，是一個輔助定位結構，使用完畢后撤銷定位銷(210)，以及撤銷落料模具中沖孔的沖頭，并不影響以后的板料的生產；
[0012]2、由于定位銷和定位孔的存在，可以快速的確定最終的料形線，減少試模調整次數(shù)，減少板料使用量，縮短了模具調試周期；
[0013]3、減少設備、水電等損耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1表示本例某汽車鈑金件通過CAE軟件展開的理論料形線；
[0015]圖2表示在圖1料形上增加了兩個Φ 16孔的料形線；
[0016]圖3表示依據圖2的料形，激光切割出板料，通過壓型模具壓型后，根據工序件檢測結果，第一次調整后的料形線；
[0017]圖4表示依據圖3的料形，激光切割出板料，通過壓型模具壓型后，根據工序件檢測結果，第二次調整后的料形線；
[0018]圖5為落料模具之上模組件；
[0019]圖6為落料模具之下模組件；
[0020]圖7為壓型模具之上模組件；
[0021 ] 圖8為壓型模具之下模組件；
[0022]圖9為圖8中A處局部放大圖。
【具體實施方式】
[0023]定位用板料準備階段工序如下:
[0024]步驟一:汽車鈑金件通過CAE軟件展開的理論料形線，如圖1 ;并料形上增加了兩個Φ 16定位孔31的料形線；該定位孔為用于輔助快速確定最終料形線的最終形狀的工藝孔。
[0025]步驟二:圖3表示依據圖2的料形，激光切割出板料，通過壓型模具壓型后，根據工序件檢測結果，第一次調整后的料形線；
[0026]圖4表示依據圖3的料形，激光切割出板料，通過壓型模具壓型后，根據工序件檢測結果，第二次調整后的料形線；
[0027]再依據圖4的料形，激光切割出試模板料，通過壓型類模具壓型后，檢測工序件合格，則判定圖4所示的料形線為最終料形線，也即為落料模具開模加工的料形線。
[0028]注:1。每次調整料形時，增加的兩個Φ 16定位孔31位置不能移動，以這兩個定位孔為基準，調整落料料形，并且激光切割試模板料時，都要將這兩個孔切割出來；
[0029]2。確定出最終的料形線后，在落料模具中，將增加的兩個Φ16定位孔也要沖出。
[0030]圖6和圖5為落料模具，其中圖6為下模組件，圖5為上模組件。落料模具主要有下模座本體101、下模鑲塊102、沖孔凹模103、導柱104、上模座本體105、沖頭106、上模鑲塊107、彈簧108、導柱109、導柱套110、導柱套111、壓料體112等組成；壓料體112通過導柱109和導柱套111導向配合，裝入上模座本體105中，彈簧108為壓料體112提供壓力源。
[0031]模具工作中，上模組件在下模組件上面，通過導柱104和導柱套110的配合為上模組件和下模組件導向，板料放在下模鑲塊102上面，依靠定位銷或定位支架定位，壓料體112與下模鑲塊102壓緊板料后，下模鑲塊102和上模鑲塊107將板料沖裁，沖孔凹模103和沖頭106板料上沖出兩個Φ 16定位孔31。
[0032]用最終確定的料形線(圖4所示)作為落料模具的開模落料線，通過首工序模具(落料模具)落沖出了帶有兩個Φ16定位孔的板料。后工序模具(壓型模具)將使用此板料上的兩個Φ16定位孔做定位,確定出定位板準確的安裝位置。
[0033]一種快速確定位板安裝位置的壓型模具，圖8和圖7為壓型模具，其中圖8為下模組件，圖7為上模組件。壓型模具主要有下模座本體201、下模成型鑲塊202、下模墊塊203、工作螺釘204、下模成型鑲塊205、導柱206、定位板207、定位板208、導板209、定位銷210、托料體211、上模座本體212、上模成型鑲塊213、導柱筒214等組成；托料體211依靠導板209與下模座本體201配合，裝入下模座本體201中，壓力機為托料體211提供向上的壓力源，工作螺釘204防止其脫落。
[0034]首先將下模組件整體安裝在壓力機的下平臺上，托料體211被壓力機頂桿頂出一定的高度，然后將首工序落料模具生產出的板料放在托料體211上面，先通過板料上的定位孔與定位銷210的配合實現(xiàn)板料的準確定位,板料定位后,依據板料的外形,分別確定出定位板207和定位板208在模具中準確的安裝位置，然后將緊固定位板207和定位板208用的內六角螺釘緊固214 ;然后將下模組件在壓力機上拆卸，鉗工將控制定位板207和定位板208自由度用的銷釘215與下模座本體201配作完成；最后將定位銷210拔掉。這樣就確定出了定位板207和定位板208在模具中準確的安裝位置。具體的方法如下:
[0035]一種快速確定位板安裝位置的方法，利用上述的快速確定位板安裝位置的模具進行實施，
[0036]步驟一，生產板料，所述定位用板料上至少具有兩個定位孔；具體的過程如下:在步驟一中，定位用板料的生產過程如下:
[0037]工序一:汽車鈑金件通過CAE軟件展開的理論料形線；并料形上增加了兩個定位孔；該定位孔為用于輔助定位的工藝孔，在試模階段具有定位基準的作用；
[0038]工序二:根據工序一中的理論料形線采用激光切割裁出試模板料，通過所述壓型類模具壓型后，根據工序件檢測結果，第一次調整工序一軟件中的理論料形線；同時該工序中的試模板料作廢；
[0039]工序三:根據工序二中的理論料形線采用激光切割裁出試模板料，通過所述壓型模具壓型后，根據工序件檢測結果，第二次調整工序二軟件中的理論料形線；同時該工序中的試模板料作廢；
[0040]工序四:依次重復工序二至工序三，直至通過壓型模具壓型后，檢測工序件合格，最終形成符合要求的板料，所述板料的料形線為最終料形線，也即為落料模具開模加工的料形線，并且，確定出落料模開模的最終的料形線中也包括所述的兩個定位孔，即上述兩定位孔也要在落沖模具中沖出，這樣即可依此最終料形線確定定位板的準確的安裝位置。[0041]步驟二，將下模組件安裝在壓力機的下平臺上，托料體211單獨被壓力機上的一個頂桿壓力源頂出一定的高度；是一個動作過程，
[0042]步驟三；將步驟一中生產出的帶有定位孔的板料放在托料體211上表面，先通過板料上的定位孔與定位銷210的配合實現(xiàn)板料的準確定位，板料定位后，依據板料的外形，確定出定位板207在下模座本體中的安裝位置，使得定位板與板料接觸，然后將緊固定位板207用緊固螺釘緊固；如圖9中所示，
[0043]步驟四，將下模組件在壓力機下平臺上拆卸，鉗工在定位板207的圓柱銷釘孔處向下模座本體打銷孔，完成定位板與下模座本體201配作；
[0044]步驟五，用圓柱銷釘將定位板和下模座本體定位，這樣就確定出了定位板207和定位板208在模具中準確的安裝位置，作為以后修配的基準；
[0045]步驟六，將托料體中的定位銷210拔掉，完成定位板在模具中的快速定位與安裝，即可沖壓沒有定位孔的正常板料。
[0046]下面為方便大眾知曉本實用新型，做以下介紹，下面的工作過程為常用的沖壓過程，與本實用新型所要保護的主體無直接的關系。
[0047]以下為壓型模具的正常工作過程:由于定位板的存在(已調好)，僅僅依靠兩側的定位板即可實現(xiàn)工序件(如圖1所示)的定位，具體地，上模組件在下模組件上面，通過導柱206和導柱套214的配合為上模組件和下模組件導向，托料體211被壓力機頂桿頂出一定的高度，首工序落料模具生產出的板料放在托料體211上面，板料依靠左右兩側的定位板207和定位板208定位(定位板已經確定出準確的安裝位置),上模成型鑲塊213與下模托料體211將板料壓緊，并同時向下運動，板料開始接觸下模成型鑲塊202，成型開始，待模具到達下死點后，成型過程結束。在這一過程中，定位銷已被拔除，用于安裝定位銷210的孔將不起作用。
[0048]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域相關技術人員對本實用新型的各種變形和改進，均應擴如本實用新型權利要求書所確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種快速確定定位板安裝位置的壓型模具，包括下模組件和上模組件，所述下模組件包括下模座本體(201)、下模成型鑲塊(202)、下模墊塊(203)、工作螺釘(204)、導柱(206),定位板(207)、導板(209)、定位銷(210)和托料體(211)，所述托料體可上下滑動的安裝在下模座本體(201)的安裝槽中，且在所述托料體和安裝槽的接觸底面和接觸側面分別設有下模墊塊(203)和導板(209)，托料體(211)依靠導板(209)與下模座本體(201)配合，裝入下模座本體(201)中，壓力機為托料體(211)提供向上的壓力源，工作螺釘(204)防止托料體脫落，所述托料體在外力作用下具有相對下模座本體滑動的動作，所述下模成型鑲塊(202)鑲嵌在托料體四周的下模座本體上， 所述上模組件包括上模座本體(212)和上模成型鑲塊(213)，所述上模成型鑲塊鑲嵌在上模座本體(212)下表面上； 所述下模組件和上模組件通過兩者之間的導柱與導柱套進行配合，分別安裝在壓力機的兩個上下平臺上，實現(xiàn)兩者相對運動， 其特征在于， 所述定位板(207)上設有長圓孔和圓柱銷釘孔，所述定位板通過圓柱銷釘和緊固螺釘定位并固定在下模成型鑲塊(202)四周的下模座本體(201)上，在所述托料體(211)上設有至少插設有兩個可插拔的用于輔助定位的定位銷(210)，對應的在所述上模成型鑲塊下表面設有與定位銷配合的定位銷孔。
【文檔編號】B21D37/10GK203426269SQ201320416317
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月12日 優(yōu)先權日:2013年7月12日
【發(fā)明者】曹振雨, 郭建峰, 賈會鵬, 趙炳曉, 徐國利, 王學成, 劉金華 申請人:山東小鴨精工機械有限公司