一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置及包邊方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種側(cè)圍卡扣包邊裝置及包邊方法，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，可在一個工位上對側(cè)圍同時自動進(jìn)行卡扣的折邊和包邊兩道工序加工，生產(chǎn)效率高，包邊質(zhì)量好的側(cè)圍卡扣自動包邊裝置及包邊方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的側(cè)圍卡扣的折邊和包邊無法在同一工位自動加工，導(dǎo)致占用空間大，費(fèi)時費(fèi)力，生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題，它包括底座及設(shè)于底座上的立板，在立板的一側(cè)設(shè)有水平定位條，在水平定位條一側(cè)對應(yīng)的底座上設(shè)有可垂直升降并延伸至水平定位條上方的折邊壓桿，在與折邊壓桿同側(cè)的立板上轉(zhuǎn)動連接有包邊夾頭，與水平定位條對應(yīng)的包邊夾頭一端向下轉(zhuǎn)動時壓接在水平定位條上。
【專利說明】一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置及包邊方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種側(cè)圍卡扣包邊裝置及包邊方法，尤其涉及一種可在一個工位上同時自動完成側(cè)圍卡扣的折邊和包邊兩道工序加工的側(cè)圍卡扣自動包邊裝置及包邊方法。
【背景技術(shù)】
[0002]側(cè)圍是汽車車身零部件之一，側(cè)圍上的卡扣在側(cè)圍外板前后門的下口處，其中前門各有兩個，后門各有一個，預(yù)拼臺合攏后再與底盤包邊，進(jìn)行預(yù)定位，現(xiàn)有的側(cè)圍包邊一般包括兩種方法，第一種是在沖壓的模具里壓制側(cè)圍外板時便將卡扣折邊90度，折邊后的側(cè)圍再搬運(yùn)至焊裝的預(yù)拼工位進(jìn)行包邊，相對于手工折邊其具有效率高的優(yōu)點(diǎn)，但由于折邊后的側(cè)圍地搬運(yùn)時卡扣易變形，因此在焊裝前往往需要返修，由此不僅對維修人員的技術(shù)要求較高，且導(dǎo)致成本提高，費(fèi)時費(fèi)力，占用空間大；第二種是直接在焊裝的預(yù)拼工位通過人工敲打來完成卡扣的折邊和包邊，其優(yōu)點(diǎn)是資金投入少，但工人勞動強(qiáng)度大，效率低，折邊和包邊質(zhì)量難以統(tǒng)一保證。
[0003]中國專利公開了一種汽車側(cè)圍包邊機(jī)(CN101422795B)，它包括氣缸、基座，一近似“7”字形的壓緊臺定位連接基座的上端部，在壓緊臺的右邊依次設(shè)有與基座固定連接的預(yù)壓臂連接柱、壓緊限位柱和壓緊臂連接柱；一近似“7”字形的的預(yù)壓臂的下端與預(yù)壓臂連接柱的上端鉸接，一“r，形連桿的中部與壓緊臂連接柱的上端鉸接，一倒“V”形連桿的中部與近似“7”字形的壓緊臂的中下部鉸接，該連桿的右端與倒“V”形連桿的左端鉸接。雖然此結(jié)構(gòu)提高了工藝水平，有效的減少我包邊外傷，但同樣存在無法實(shí)現(xiàn)折邊和包邊兩道工序的同時自動加工，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，占用空間大,費(fèi)時費(fèi)力等技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要是提供了 一種結(jié)構(gòu)簡單，可在一個工位上對側(cè)圍同時自動進(jìn)行卡扣的折邊和包邊兩道工序加工，生產(chǎn)效率高，包邊質(zhì)量好的側(cè)圍卡扣自動包邊裝置及包邊方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的側(cè)圍卡扣的折邊和包邊無法在同一工位自動加工，導(dǎo)致占用空間大，費(fèi)時費(fèi)力，生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，包括底座及設(shè)于底座上的立板，在所述立板的一側(cè)設(shè)有水平定位條，在水平定位條一側(cè)對應(yīng)的底座上設(shè)有可垂直升降并延伸至水平定位條上方的折邊壓桿，在與折邊壓桿同側(cè)的立板上轉(zhuǎn)動連接有包邊夾頭，與水平定位條對應(yīng)的包邊夾頭一端向下轉(zhuǎn)動時壓接在水平定位條上。通過在立板的一側(cè)設(shè)置水平定位條，并在水平定位條的一側(cè)設(shè)置可垂直升降的折邊壓桿，加工時將側(cè)圍水平搭在水平定位條上，并使側(cè)圍上的卡扣伸出水平定位條至折邊壓桿的上方，折邊壓桿向上即可推動卡扣向上實(shí)現(xiàn)側(cè)圍折邊；又通過在同側(cè)的立板上轉(zhuǎn)動連接包邊夾頭，當(dāng)卡扣折邊完成后即可通過包邊夾頭推動卡扣向內(nèi)彎折實(shí)現(xiàn)包邊，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在一個工位上即可對側(cè)圍同時自動進(jìn)行卡扣的折邊和包邊兩道工序加工，無需轉(zhuǎn)移加工場地，占用空間小,包邊加工省時省力，生產(chǎn)效率高,并保證了包邊質(zhì)量的均勻一致。
[0006]作為優(yōu)選，在所述底座上設(shè)有支撐平臺，在支撐平臺上設(shè)有折邊氣缸，折邊壓桿的下端活動連接在折邊氣缸的連桿上。由折邊氣缸帶動折邊壓桿垂直升降，自動化操作，結(jié)構(gòu)簡單，省時省力；折邊壓桿活動連接在折邊氣缸上，方便調(diào)節(jié)及更換安裝。
[0007]作為優(yōu)選，在所述折邊壓桿的頂端設(shè)有開口槽，在開口槽的兩側(cè)壁間轉(zhuǎn)動連接著折邊滾輪，折邊滾輪的轉(zhuǎn)軸與折邊壓桿軸心線平行并延伸至開口槽外。通過在折邊壓桿的頂端開口槽內(nèi)設(shè)置折邊滾輪，在折邊時使卡扣沿滾輪滑動向上折彎，不僅減小了卡扣的折彎阻力，而且也減少了折邊壓桿對卡扣的表面磨損，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0008]作為優(yōu)選，所述包邊夾頭包括平行設(shè)置在立板一側(cè)的長條形的夾臂，在夾臂的中部轉(zhuǎn)動連接著拉桿的一端，拉桿的另一端轉(zhuǎn)動連接在立板上，夾臂的內(nèi)側(cè)端位于水平定位條的上方，在與夾臂外側(cè)端對應(yīng)的立板上垂直設(shè)有包邊氣缸，夾臂的外側(cè)端轉(zhuǎn)動連接在包邊氣缸的連桿上。夾臂的一端連接在包邊氣缸上，另一端位于水平定位條的上方，夾臂的中部又轉(zhuǎn)動連接著拉桿，又通過拉桿轉(zhuǎn)動連接在立板上，由此包邊氣缸推動夾臂的外側(cè)端向上時，夾臂通過拉桿相對立板做弧形運(yùn)動，即使夾臂的內(nèi)側(cè)端先推動折邊后的卡扣向內(nèi)后再推動卡扣向下彎折，卡扣包邊過程合理，確?？郯叿N完整，提高包邊的質(zhì)量。
[0009]作為更優(yōu)選，所述夾臂平行設(shè)于水平定位條側(cè)對應(yīng)的立板上，在夾臂的內(nèi)側(cè)端水平設(shè)有連接板，在連接板的外側(cè)端活動連接有包邊壓桿，包邊壓桿的軸心線與夾臂的軸心線平行，且包邊壓桿的內(nèi)側(cè)端延伸至夾臂外并位于水平定位條上。通過在夾臂的內(nèi)側(cè)端水平設(shè)置連接板，再通過連接板帶動包邊壓桿平壓在水平定位條上，空間結(jié)構(gòu)合理；包邊壓桿活動連接在連接板的外側(cè)端，方便調(diào)節(jié)及更換安裝。
[0010]作為優(yōu)選，所述折邊壓桿與水平定位條的內(nèi)側(cè)面相切。當(dāng)折邊壓桿上行后與水平定位條的內(nèi)側(cè)面相切時，可使卡扣從根部彎折向上，保證了折邊質(zhì)量。
[0011]一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置的包邊方法，包括如下順序步驟:
1)將側(cè)圍橫搭在水平定位條上，并使側(cè)圍上的卡扣延伸在折邊壓桿的上方；
2)通過專用夾具將側(cè)圍夾緊固定，使側(cè)圍水平支撐在工作臺上；
3)啟動折邊氣缸，折邊氣缸帶動折邊壓桿向上，頂置卡扣向上呈90°彎折；
4)折邊氣缸再帶動折邊壓桿向下復(fù)位；
5)啟動包邊氣缸，包邊氣缸帶動夾臂轉(zhuǎn)動，夾臂再帶動包邊壓桿向后向下，包邊壓桿推動卡扣向后完成包邊；
6)包邊氣缸再帶動夾臂向上向后復(fù)位。
[0012]通過側(cè)圍卡扣自動包邊裝置完全模仿了卡扣折邊和包邊過程，省時省力，效率高，質(zhì)量好。
[0013]作為優(yōu)選，所述步驟I)中的卡扣根部與折邊壓桿對應(yīng)的水平定位條側(cè)面相平齊。確保卡扣從根部彎折向上，保證了折邊和包邊質(zhì)量。
[0014]因此，本發(fā)明的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置具有下述優(yōu)點(diǎn):
可省略部分模具的設(shè)計(jì)制造，又可根據(jù)不同的工藝進(jìn)行安裝使用，既可根據(jù)不同的空間條件在一個工位完成，也可分兩序完成，使用方式靈活多變；結(jié)構(gòu)簡單，維修成本低，可實(shí)現(xiàn)兩廂車和三廂車的混線生產(chǎn)，包邊質(zhì)量好，占用空間小，生產(chǎn)效率高。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】: 圖1是本發(fā)明一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明使用時的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明折邊時的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明折邊完成后的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明包邊時的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0017]實(shí)施例:
如圖1所示，本發(fā)明的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，包括水平放置的底座I，在底座I的一端垂直向上延伸形成一塊立板2,在底座I側(cè)對應(yīng)的立板2—側(cè)橫向安裝了一根水平定位條3，在水平定位條3前側(cè)對應(yīng)的底座I上帶有一個支撐平臺6，在支撐平臺6上豎直放置了 一個折邊氣缸7，折邊氣缸7的連桿垂直指向上方，在折邊氣缸7的連桿通過螺栓活動連接著一根折邊壓桿4，折邊氣缸7可帶動折邊壓桿4垂直升降，折邊壓桿4上升時與水平定位條3的前側(cè)面相切，且折邊壓桿4位于最下端時其頂端位于水平定位條3下，折邊壓桿4位于最上端時延伸至水平定位條3的上方，如圖4所示，在折邊壓桿4的頂端開有一個開口槽8，在平行于水平定位條3的開口槽8兩側(cè)壁間轉(zhuǎn)動連接著一個折邊滾輪9，折邊滾輪9的轉(zhuǎn)軸與折邊壓桿4軸心線平行，且折邊滾輪9的上端延伸出開口槽8外5mm。在水平定位條3前側(cè)對應(yīng)的立板2上轉(zhuǎn)動連接著一個包邊夾頭5，包邊夾頭5包括平行設(shè)置在立板2右側(cè)面的長條形的夾臂51，夾臂51的中部轉(zhuǎn)動連接著拉桿52的一端，拉桿52的另一端轉(zhuǎn)動連接在立板2上，在夾臂51的內(nèi)側(cè)端水平固定一塊方形的連接板54，連接板54的一個側(cè)邊垂直固定在夾臂51的右側(cè)面上，在與夾臂51平行相對的連接板54外端面上通過螺栓活動連接著一根包邊壓桿55，包邊壓桿55位于連接板54外端面的中部，且包邊壓桿55的內(nèi)側(cè)端延伸至夾臂51外并位于水平定位條3的上方，在夾臂51外側(cè)端對應(yīng)的立板2上豎直固定著一個包邊氣缸53，包邊氣缸53的連桿向上并轉(zhuǎn)動連接在夾臂51的外側(cè)端上，當(dāng)包邊氣缸53帶動夾臂51向上時，包邊壓桿55向下轉(zhuǎn)動并水平壓接在水平定位條3上。
[0018]使用時，包括如下順序步驟:
1)如圖2和圖3所示，取側(cè)圍10橫搭在水平定位條3上，并使側(cè)圍10上的卡扣101延伸在折邊壓桿4的上方，且卡扣101根部與水平定位條3的前端面相平齊；
2)通過專用夾具11將側(cè)圍10夾緊固定，使側(cè)圍10水平支撐在工作臺上；
3)啟動折邊氣缸7，折邊氣缸7帶動折邊壓桿4向上，頂置卡扣101向上呈90°彎折；
4)如圖4所示，折邊氣缸7再帶動折邊壓桿4向下復(fù)位；
5)如圖5所示，啟動包邊氣缸53，包邊氣缸53帶動夾臂51轉(zhuǎn)動，夾臂51再帶動包邊壓桿55向后向下,包邊壓桿55推動卡扣101向后完成包邊；
6)包邊氣缸53再帶動夾臂51向上向后復(fù)位。
[0019]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的構(gòu)思作舉例說明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，包括底座(I)及設(shè)于底座(I)上的立板(2)，其特征在于:在所述立板(2)的一側(cè)設(shè)有水平定位條(3)，在水平定位條(3) —側(cè)對應(yīng)的底座(I)上設(shè)有可垂直升降并延伸至水平定位條(3)上方的折邊壓桿(4)，在與折邊壓桿(4)同側(cè)的立板(2 )上轉(zhuǎn)動連接有包邊夾頭(5 )，與水平定位條(3 )對應(yīng)的包邊夾頭(5 ) 一端向下轉(zhuǎn)動時壓接在水平定位條(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，其特征在于:在所述底座(I)上設(shè)有支撐平臺(6)，在支撐平臺(6)上設(shè)有折邊氣缸(7)，折邊壓桿(4)的下端活動連接在折邊氣缸(7)的連桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，其特征在于:在所述折邊壓桿(4)的頂端設(shè)有開口槽(8)，在開口槽(8)的兩側(cè)壁間轉(zhuǎn)動連接著折邊滾輪(9)，折邊滾輪(9)的轉(zhuǎn)軸與折邊壓桿(4)軸心線平行并延伸至開口槽(8)外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，其特征在于:所述包邊夾頭(5)包括平行設(shè)置在立板(2)—側(cè)的長條形的夾臂(51)，在夾臂(51)的中部轉(zhuǎn)動連接著拉桿(52)的一端，拉桿(52)的另一端轉(zhuǎn)動連接在立板(2)上，夾臂(51)的內(nèi)側(cè)端位于水平定位條(3)的上方，在與夾臂(51)外側(cè)端對應(yīng)的立板(2)上垂直設(shè)有包邊氣缸(53)，夾臂(51)的外側(cè)端轉(zhuǎn)動連接在包邊氣缸(53)的連桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，其特征在于:所述夾臂(51)平行設(shè)于水平定位條(3 )側(cè)對應(yīng)的立板(2 )上，在夾臂(51)的內(nèi)側(cè)端水平設(shè)有連接板(54 )，在連接板(54)的外側(cè)端活動連接有包邊壓桿(55)，包邊壓桿(55)的軸心線與夾臂(51)的軸心線平行，且包邊壓桿(55)的內(nèi)側(cè)端延伸至夾臂(51)外并位于水平定位條(3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置，其特征在于:所述折邊壓桿(4)與水平定位條(3)的內(nèi)側(cè)面相切。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置的包邊方法，其特征在于:包括如下順序步驟: 1)將側(cè)圍(10)橫搭在水平定位條(3)上，并使側(cè)圍(10)上的卡扣(101)延伸在折邊壓桿(4)的上方； 2)通過專用夾具(11)將側(cè)圍(10)夾緊固定，使側(cè)圍(10)水平支撐在工作臺上； 3)啟動折邊氣缸(7)，折邊氣缸(7)帶動折邊壓桿(4)向上，頂置卡扣(101)向上呈90°彎折； 4)折邊氣缸(7 )再帶動折邊壓桿(4 )向下復(fù)位； 5)啟動包邊氣缸(53 )，包邊氣缸(53 )帶動夾臂(51)轉(zhuǎn)動，夾臂(51)再帶動包邊壓桿(55)向后向下，包邊壓桿(55)推動卡扣(101)向后完成包邊； 6)包邊氣缸(53)再帶動夾臂(51)向上向后復(fù)位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種側(cè)圍卡扣自動包邊裝置的包邊方法，其特征在于:所述步驟I)中的卡扣(101)根部與折邊壓桿(4)對應(yīng)的水平定位條(3)側(cè)面相平齊。
【文檔編號】B21D19/08GK103521580SQ201310434476
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】耿海峰, 安聰慧, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司