專利名稱：一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床。
背景技術(shù)：
[0002]進(jìn)入21世紀(jì)以來，世界范圍內(nèi)的機(jī)械加工技術(shù)及裝備發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)， 數(shù)控車床作為機(jī)械加工最普遍和最基礎(chǔ)的生產(chǎn)設(shè)備，其發(fā)展方向進(jìn)一步呈現(xiàn)出高精密、智能化、復(fù)合型等趨勢。[0003]CNC復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，放在同一臺(tái)數(shù)控機(jī)床上來實(shí)現(xiàn)零件的加工，如在一臺(tái)數(shù)控機(jī)床上可以進(jìn)行車削加工、銑削加工、鉆孔加工等，也是近年來金屬切削加工領(lǐng)域中最流行的先進(jìn)制造技術(shù)之一。具有復(fù)合加工能力CNC機(jī)床的最大優(yōu)點(diǎn)就是能夠通過一次零件裝夾，即可實(shí)現(xiàn)零件多種不同工藝的加工，從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具，免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存，提高零件加工精度，縮短制造周期和節(jié)約作業(yè)面積的目的，為使用者帶來效益。[0004]隨著我國綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的顯著提升，我國數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床市場進(jìn)入了快速發(fā)展的新時(shí)期。汽 車及其零部件、通用機(jī)械、航空航天、模具等各行業(yè)對(duì)數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的需求不斷攀升。然而，現(xiàn)有的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床在性能及工作可靠性方面還不夠理想，不滿完全滿足實(shí)際生產(chǎn)所需的要求。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種性能更好，工作可靠性更高的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床。[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，包括床身，所述床身上設(shè)有主軸箱、尾座、控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)，所述主軸箱上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸箱的主軸相連，所述平床身后置X軸、 Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)上設(shè)有動(dòng)力刀塔，所述床身的后側(cè)設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)分別與主軸箱、尾座、動(dòng)力刀塔相連，所述控制系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)相連。[0007]進(jìn)一步，所述平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)，包括床鞍、Y軸滾珠絲桿螺母副、刀架下滑塊、斜拖板、X軸滾珠絲桿螺母副、刀架上滑塊和Z軸滾珠絲桿螺母副，所述床鞍置于床身上，所述Z軸滾珠絲桿螺母副后置在床身上，并與床鞍相連，所述Y軸滾珠絲桿螺母副后置在床鞍上，并與刀架下滑塊相連，所述斜拖板固定在刀架下滑塊上，所述X軸滾珠絲桿螺母副固定在斜拖板上，并與刀架上滑塊相連。[0008]進(jìn)一步，所述斜拖板的傾斜角為60°。[0009]進(jìn)一步，所述電機(jī)為交流伺服電機(jī)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶輪及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。[0010]進(jìn)一步，所述主軸箱內(nèi)設(shè)有液壓鎖緊裝置，所述液壓鎖緊裝置與主軸箱的主軸相連。[0011]進(jìn)一步，所述床身上設(shè)有全封閉防護(hù)罩。[0012]進(jìn)一步，所述床身的前側(cè)設(shè)有排屑器。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)[0014]( I)機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局合理，床身整體鑄造落地式，導(dǎo)軌采用矩形導(dǎo)軌與V形導(dǎo)軌組合，機(jī)床抗扭性強(qiáng)，剛性好；同時(shí)，機(jī)床X、Y、Z向進(jìn)給系統(tǒng)均后置設(shè)計(jì)，采用前排屑方式， 使排屑更加流暢；機(jī)床主軸箱采用液壓控制實(shí)現(xiàn)高、低兩擋自動(dòng)轉(zhuǎn)換，擋內(nèi)無級(jí)調(diào)速，并可實(shí)現(xiàn)恒線速切削，運(yùn)行平穩(wěn)，精度高；采用數(shù)控系統(tǒng)可方便地補(bǔ)償絲杠的螺距誤差和反向間隙，從而提高機(jī)床的定位精度和加工精度。[0015](2)機(jī)床X軸傾斜60°安裝，便于排屑；裝有動(dòng)力刀塔(12工位)，刀塔上除了可以安裝一般的車削刀具外，還能夠安裝銑刀、鉆頭和絲錐等旋轉(zhuǎn)的輔助動(dòng)力裝置，使機(jī)床具有車、銑、鉆復(fù)合功能，滿足用戶一機(jī)多用的目的。[0016](3)機(jī)床主軸通過交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，伺服控制實(shí)現(xiàn)分度、定位，并可參與加工插補(bǔ)，形成X、Y、Z、C四軸聯(lián)動(dòng)加工；[0017](4)機(jī)床主軸帶有液壓鎖緊裝置，可保證銑削、鉆削等加工方式下的精確分度和定位。(5)尾座設(shè)置在床身尾座導(dǎo)軌上，通過Z軸滾珠絲桿螺母副帶動(dòng)尾座前后滑動(dòng)，操作省力，保證操作的宜人性；尾座套筒的前進(jìn)和后退由液壓系統(tǒng)控制。[0019](6)機(jī)床X、Y、Z向運(yùn)動(dòng)副采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配合P3級(jí)精度滾珠絲杠，具有良好的動(dòng)態(tài)特性和運(yùn)動(dòng)精度；滾珠絲杠副采取預(yù)緊式雙螺母形式，結(jié)構(gòu)緊湊；絲杠的支撐采用兩端固定支撐并施加預(yù)拉伸，以提高傳動(dòng)系統(tǒng)剛度，吸收絲杠發(fā)熱引起的熱伸長造成的誤差。[0020](7)全封閉防護(hù)罩可確保工人操作安全，外形美觀大方，宜人性好；推拉門開啟靈活，適宜大工件吊裝。[0021](8)機(jī)床的潤滑系統(tǒng)采用容積式自動(dòng)集中供油潤滑系統(tǒng)，可以保證任一潤滑部位得到充分潤滑。


[0022]圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；[0023]圖2為圖I所示實(shí)施例的俯視圖；[0024]圖3為圖I所示實(shí)施例的左視圖。
具體實(shí)施方式
[0025]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0026]參照附圖，本實(shí)施例包括床身1，所述床身I上設(shè)有主軸箱2、尾座3、控制系統(tǒng)4、 潤滑系統(tǒng)和平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)5，所述主軸箱2上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸箱的主軸相連，所述平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)5上設(shè)有動(dòng)力刀塔6，所述床身I的后側(cè)設(shè)有液壓系統(tǒng)7，所述液壓系統(tǒng)7分別與主軸箱2、尾座3、動(dòng)力刀塔6相連， 所述控制系統(tǒng)4與潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)7、平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)5相連。[0027]所述平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)5，包括床鞍、Y軸滾珠絲桿螺母副、刀架下滑塊、斜拖板、X軸滾珠絲桿螺母副、刀架上滑塊和Z軸滾珠絲桿螺母副，所述床鞍置于床身上，所述Z軸滾珠絲桿螺母副后置在床身上，并與床鞍相連，所述Y軸滾珠絲桿螺母副后置在床鞍上，并與刀架下滑塊相連，所述斜拖板固定在刀架下滑塊上，所述X軸滾珠絲桿螺母副固定在斜拖板上，并與刀架上滑塊相連。[0028]所述斜拖板的傾斜角為60°。[0029]所述電機(jī)為交流伺服電機(jī)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶輪及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。[0030]所述主軸箱2內(nèi)設(shè)有液壓鎖緊裝置，所述液壓鎖緊裝置與主軸箱的主軸相連。[0031]所述床身I上設(shè)有全封閉防護(hù)罩8。[0032]所述床身I的前側(cè)設(shè)有排屑器9。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，包括床身，其特征在于所述床身上設(shè)有主軸箱、尾座、控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)，所述主軸箱上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸箱的主軸相連，所述平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)上設(shè)有動(dòng)力刀塔，所述床身的后側(cè)設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)分別與主軸箱、尾座、動(dòng)力刀塔相連，所述控制系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述平床身后置X軸、Y軸、 Z軸機(jī)構(gòu)，包括床鞍、Y軸滾珠絲桿螺母副、刀架下滑塊、斜拖板、X軸滾珠絲桿螺母副、刀架上滑塊和Z軸滾珠絲桿螺母副，所述床鞍置于床身上，所述Z軸滾珠絲桿螺母副后置在床身上，并與床鞍相連，所述Y軸滾珠絲桿螺母副后置在床鞍上，并與刀架下滑塊相連，所述斜拖板固定在刀架下滑塊上，所述X軸滾珠絲桿螺母副固定在斜拖板上，并與刀架上滑塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述斜拖板的傾斜角為 60°。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述電機(jī)為交流伺服電機(jī)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶輪及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述主軸箱內(nèi)設(shè)有液壓鎖緊裝置，所述液壓鎖緊裝置與主軸箱的主軸相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述床身上設(shè)有全封閉防護(hù)罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，其特征在于所述床身的前側(cè)設(shè)有排屑器。
專利摘要一種數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床，包括床身，所述床身上設(shè)有主軸箱、尾座、控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)，所述主軸箱上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸箱的主軸相連，所述平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)上設(shè)有動(dòng)力刀塔，所述床身的后側(cè)設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)分別與主軸箱、尾座、動(dòng)力刀塔相連，所述控制系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、平床身后置X軸、Y軸、Z軸機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局合理，使用性能更好及工作可靠性更高。
文檔編號(hào)B23P23/00GK202726477SQ201220472410
公開日2013年2月13日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者廖朝洋, 董大華, 譚威, 王威, 夏永成, 謝君海 申請人:長沙金嶺機(jī)床有限責(zé)任公司