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一種凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模的制作方法

文檔序號(hào):2994832閱讀:316來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拉延模具,特別是涉及一種凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模。
背景技術(shù)
在目前的汽車車身拉延模具中模具材料使用方面,高強(qiáng)度厚板料模具與普通板料模具最大的不同前者是大量的使用整體淬火的鍛件鑲,通常高強(qiáng)板拉延模凹模全部采用鍛件鑲塊(材料Crl2MoV),導(dǎo)致此類模具無(wú)論是在材料成本和加工成本,還是在加工與裝配研合難易程度都比普通板料的模具高出不少,所以如何降低材料和加工成本,使裝配更加容易是擺在模具行業(yè)的一個(gè)重要課題。對(duì)于部分凹模型腔內(nèi)部形狀簡(jiǎn)單,起伏平緩的,工作時(shí)型腔中間部分材料流動(dòng)量小,因此受力較小,這些位置全部使用鍛件鑲塊是沒(méi)有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種降低材料和加工成本、便于裝配研合的凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模,包括上模本體,在所述的上模本體內(nèi)的凹模型腔內(nèi)部形狀簡(jiǎn)單、起伏平緩的位置設(shè)有鑄件鑲塊,其余位置設(shè)有鍛件鑲塊。所述的鍛件鑲塊與所述的鑄件鑲塊通常留有O. 5mm間隙。所述的鍛件鑲塊與所述的鑄件鑲塊的分界線取凹角處兩個(gè)面切線的交點(diǎn)。所述的鍛件鑲塊與鑄件鑲塊的分界線取凹角處兩個(gè)面切線的交點(diǎn)取交點(diǎn)困難時(shí),邊界線往中心靠。采用上述技術(shù)方案的凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模,在保證模具強(qiáng)度和壽命的前提下,根據(jù)模具的型腔形狀,部分位置采用鑄件鑲塊(材料=MoCrCu)代替鍛件鑲塊(材料Crl2MoV),這可以有效減少價(jià)格昂貴的模具材料,從而達(dá)到降低模具材料和加工成本目的,并使得裝配研合更加容易。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1、減少了價(jià)格昂貴的模具材料,降低了材料成本。2、減少了模具加工量,降低了模具加工成本和難度。3、方便了鑲塊的裝配研合。綜上所述,本實(shí)用新型采用鑄件鑲塊(材料=MoCrCu)代替鍛件鑲塊,高強(qiáng)板拉延模分塊鑄、鍛結(jié)合對(duì)降低材料和加工成本、便于裝配研合具有很大意義。

圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是模擬鑄件鑲塊加工量示意圖。[0017]圖4是模擬鍛件鑲塊加工量示意圖。圖5是鍛件鑲塊3與鑄件鑲塊2的分界線示意圖。圖6是傳統(tǒng)全部采用鍛件鑲塊方案示意圖。圖7是高強(qiáng)板拉延模具凹模采用鑄、鍛鑲塊結(jié)合方案示意圖。
具體實(shí)施方式
·[0021]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。目前大部分高強(qiáng)板拉延模具凹模都是使用Crl2MoV鍛件鑲塊。分塊的拉延凹模,如果能適當(dāng)?shù)膶⒅虚g一部分做成鑄件(材料MoCrCu),這不僅不會(huì)影響到模具工作部分的強(qiáng)度,并且能有效的降低模具材料和加工成本,方便裝配研合。在分模線以內(nèi)深度60_以下的凹模型腔形狀簡(jiǎn)單,起伏平緩的可考慮使用鑄件鑲塊代替鍛件鑲塊。在圖1所示模具中,包括上模本體1、下模本體6、凸模5和壓邊圈4,由于上模本體I的凹模型腔內(nèi)部的中間部分形狀簡(jiǎn)單、起伏平緩,工作時(shí)材料流動(dòng)量較少,因此受力較小,對(duì)模具材料強(qiáng)度和硬度要求不高,采用鑄件鑲塊2,這將明顯的減少鍛件材料的使用,從而降低模具材料成本,其余位置設(shè)有鍛件鑲塊3,在加工量方面,鍛件鑲塊3和鑄件鑲塊2也是有很大不同的,鍛件鑲塊3是由六面體方塊加工而成,鑄件鑲塊2是在鑄造毛胚隨形預(yù)留IOMM加工量加工的。在圖2所示的模具中,現(xiàn)采用鑄件鑲塊2如果采用鍛件鑲塊3,模擬鍛件鑲塊加工量7 (圖4)將大大超過(guò)模擬鑄件鑲塊加工量8 (圖3),加上鍛件鑲塊3的加工難度大于鑄件鑲塊2,這將有效的降低加工成本。鍛件鑲塊3與鑄件鑲塊2的分界線盡量取凹角處兩個(gè)面切線的交點(diǎn),取交點(diǎn)困難時(shí),邊界線考慮往中心靠,如圖5所示。為了方便裝配研合,鍛件鑲塊3與鑄件鑲塊2留有O. 5mm間隙。圖6、圖7和表I是某高強(qiáng)板拉延模具凹模采用鑄、鍛鑲塊結(jié)合(b)方案與傳統(tǒng)全部采用鍛件鑲塊(a)方案,材料和加工成本的對(duì)比情況。表I費(fèi)用對(duì)比
權(quán)利要求1.一種凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模,包括上模本體(I),其特征是在所述的上模本體(I)內(nèi)的凹模型腔內(nèi)部形狀簡(jiǎn)單、起伏平緩的位置設(shè)有鑄件鑲塊(2),其余位置設(shè)有鍛件鑲塊⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模,其特征是所述的鍛件鑲塊 ⑶與所述的鑄件鑲塊⑵通常留有O. 5mm間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模,其特征是所述的鍛件鑲塊(3)與所述的鑄件鑲塊(2)的分界線取凹角處兩個(gè)面切線的交點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模,其特征是所述的鍛件鑲塊 (3)與所述的鑄件鑲塊(2)的分界線取凹角處兩個(gè)面切線的交點(diǎn)取交點(diǎn)困難時(shí),邊界線往中心靠。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凹模分塊鑄、鍛結(jié)合的拉延模,包括上模本體(1),在所述的上模本體(1)內(nèi)的凹模型腔內(nèi)部形狀簡(jiǎn)單、起伏平緩的位置設(shè)有鑄件鑲塊(2),其余位置設(shè)有鍛件鑲塊(3)。本實(shí)用新型采用鑄件鑲塊(材料MoCrCu)代替鍛件鑲塊,高強(qiáng)板拉延模分塊鑄、鍛結(jié)合對(duì)降低材料和加工成本、便于裝配研合具有很大意義。
文檔編號(hào)B21D22/20GK202824399SQ201220458270
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者謝暉, 陳惠濱, 謝貴林 申請(qǐng)人:天汽模(湖南)汽車模具技術(shù)有限公司
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