專利名稱：一種汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車門鉸鏈自動裝配機的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)。
技術(shù)背景 傳統(tǒng)的汽車門鉸鏈的母板裝配工序一般都是采用人工完成，缺乏自動化作業(yè)，這樣既費時又麻煩，而且工作人員多、勞動強度大、工作效率低、生產(chǎn)成本高，適應(yīng)不了大產(chǎn)量的生產(chǎn)需求；因此，現(xiàn)在隨著機電一體化的發(fā)展，為了減少勞動力成本和生產(chǎn)成本、降低勞動強度、提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，汽車門鉸鏈的母板裝配工序?qū)崿F(xiàn)自動化作業(yè)已迫在眉睫。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、動作平穩(wěn)、工作效率高的汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為一種汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)，它包括有擋板、擋板氣缸、壓板、壓板氣缸、母板定位塊、斜面滑塊、滑塊平移氣缸、滑塊導(dǎo)向座，其中，所述滑塊平移氣缸的缸體水平安裝，同時，該滑塊平移氣缸的活塞桿頭與滑動安裝在滑塊導(dǎo)向座上的斜面滑塊固定相接；所述母板定位塊對應(yīng)安裝在斜面滑塊的頂部斜面上，并且，在該斜面滑塊的頂部斜面上開設(shè)有一用于容置壓板氣缸的容置槽口，同時，在母板定位塊上貫穿有一與該容置槽口相對應(yīng)的貫穿位，壓板氣缸的缸體傾斜安裝在上述容置槽口內(nèi)，并且，該壓板氣缸的活塞桿頭往上從貫穿位伸出與壓板固定相接，通過該壓板來夾緊待處理的母板；所述擋板氣缸對應(yīng)設(shè)置在斜面滑塊的上方，并且其上設(shè)置有使其適應(yīng)各種角度母板的調(diào)節(jié)螺桿，同時，該擋板氣缸的活塞桿往下伸出與擋板固定相接，通過伸出該擋板來擋住待處理的母板。所述擋板的一側(cè)對應(yīng)設(shè)置有一用于母板準確定位的感應(yīng)器。所述母板定位塊是通過螺栓緊固在斜面滑塊上。本實用新型在采用了上述方案后，其最大優(yōu)點在于本實用新型能有效完成鉸鏈母板的準確安裝，并且，本實用新型適應(yīng)任何一種鉸鏈母板的裝配，不同的母板可以通過更換母板定位板的方式來調(diào)節(jié)固定，擋板氣缸上的調(diào)節(jié)螺桿是對不同的鉸鏈母板長度進行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)各種角度的母板，這相對傳統(tǒng)的人工裝配可大大節(jié)省人力，提高工作效率，并提高物料周轉(zhuǎn)率，同時為往后汽車門鉸鏈全自動化生產(chǎn)提供了一個很好的條件。

圖I為本實用新型的軸視圖之一。圖2為本實用新型的軸視圖之二。圖3為本實用新型的母板定位塊的拆裝示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明。參見附圖I至附圖3所示，本實施例所述的汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)，它包括有擋板I、擋板氣缸2、壓板3、壓板氣缸4、母板定位塊5、斜面滑塊6、滑塊平移氣缸7、滑塊導(dǎo)向座8，其中，本實施例所述滑塊平移氣缸7的缸體水平安裝，同時，該滑塊平移氣缸7的活塞桿頭與滑動安裝在滑塊導(dǎo)向座8上的斜面滑塊6固定相接；所述母板定位塊5對應(yīng)安裝在斜面滑塊6的頂部斜面上，并經(jīng)螺栓14進行緊固，并且，在該斜面滑塊6的頂部斜面上開設(shè)有一用于容置壓板氣缸4的容置槽口 9，同時，在母板定位塊5上貫穿有一與該容置槽口 9相對應(yīng)的貫穿位10，壓板氣缸4的缸體傾斜安裝在上述容置槽口 9內(nèi)，并且，該壓板氣缸4的活塞桿頭往上從貫穿位10伸出與壓板3固定相接，通過該壓板3來夾
緊待處理的母板11 ;所述擋板氣缸2對應(yīng)設(shè)置在斜面滑塊6的上方，并且其上設(shè)置有使其適應(yīng)各種角度母板11的調(diào)節(jié)螺桿12，同時，該擋板氣缸2的活塞桿往下伸出與擋板I固定相接，通過伸出該擋板I來擋住待處理的母板11。此外，為了使得母板11準確定位，本實施例所述擋板I的一側(cè)對應(yīng)設(shè)置有一用于檢測母板11的感應(yīng)器13。以下為本實施例上述母板安裝機構(gòu)的具體工作原理母板11在振動盤的作用下向母板定位板5移動，擋板I準確導(dǎo)向，當母板11接觸到感應(yīng)器13時壓板氣缸4帶動壓板3壓下，此時，擋板氣缸2帶動擋板I上升避開；滑塊平移氣缸7推動斜面滑塊6前進，直到母板孔與公板孔同軸為止，之后壓板3松開，滑塊平移氣缸7退出，擋板I復(fù)位，等待下次動作，如此循環(huán)。以上所述之實施例子只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)，其特征在于它包括有擋板(I)、擋板氣缸(2)、壓板(3)、壓板氣缸(4)、母板定位塊(5)、斜面滑塊(6)、滑塊平移氣缸(7)、滑塊導(dǎo)向座(8)，其中，所述滑塊平移氣缸(7)的缸體水平安裝，同時，該滑塊平移氣缸(7)的活塞桿頭與滑動安裝在滑塊導(dǎo)向座(8)上的斜面滑塊(6)固定相接；所述母板定位塊(5)對應(yīng)安裝在斜面滑塊(6)的頂部斜面上，并且，在該斜面滑塊(6)的頂部斜面上開設(shè)有一用于容置壓板氣缸(4)的容置槽口(9)，同時，在母板定位塊(5)上貫穿有一與該容置槽口(9)相對應(yīng)的貫穿位(10)，壓板氣缸(4)的缸體傾斜安裝在上述容置槽口(9)內(nèi)，并且，該壓板氣缸(4)的活塞桿頭往上從貫穿位(10)伸出與壓板(3)固定相接，通過該壓板(3)來夾緊待處理的母板(11);所述擋板氣缸(2)對應(yīng)設(shè)置在斜面滑塊(6)的上方，并且其上設(shè)置有使其適應(yīng)各種角度母板(11)的調(diào)節(jié)螺桿(12)，同時，該擋板氣缸(2)的活塞桿往下伸出與擋板(I)固定相接，通過伸出該擋板(I)來擋住待處理的母板(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)，其特征在于所述擋板(I)的一側(cè)對應(yīng)設(shè)置有一用于母板(11)準確定位的感應(yīng)器(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)，其特征在于所述母板定位塊(5)是通過螺栓(14)緊固在斜面滑塊(6)上。
專利摘要本實用新型提供一種汽車門鉸鏈自動裝配機上的母板安裝機構(gòu)，包括擋板、擋板氣缸、壓板、壓板氣缸、母板定位塊、斜面滑塊、滑塊平移氣缸、滑塊導(dǎo)向座，滑塊平移氣缸水平安裝，同時，其活塞桿頭與安裝在滑塊導(dǎo)向座上的斜面滑塊相接；母板定位塊安裝在斜面滑塊的頂部斜面上，該斜面滑塊的頂部斜面上開設(shè)有一容置槽口，母板定位塊上貫穿有一與該容置槽口相對應(yīng)的貫穿位，壓板氣缸傾斜安裝在容置槽口內(nèi)，其活塞桿頭往上從貫穿位伸出與壓板相接；擋板氣缸設(shè)在斜面滑塊的上方，且其上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿，該擋板氣缸的活塞桿往下伸出與擋板相接。本實用新型能有效完成鉸鏈母板的準確安裝，并且可適應(yīng)任何一種鉸鏈母板的裝配，效率高。
文檔編號B23P19/00GK202726432SQ201220395478
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者劉生金 申請人:劉生金