專利名稱：軸桿雙頭銑面機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸桿加工設(shè)備，具體涉及的是一種軸桿雙頭銑面機(jī)，用于對(duì)軸桿兩端面同時(shí)進(jìn)行銑面，以使軸桿加工時(shí)左右兩端面的平面度、對(duì)稱度能夠保持一致。
背景技術(shù)：
軸桿，尤其是左右兩端要求對(duì)稱的精密軸桿零件，在進(jìn)行兩 端銑面加工時(shí)，需要使加工后左右兩端端面的平面度和對(duì)稱度能夠保持一致。目前對(duì)于這類(lèi)軸桿零件的加工，通常是通過(guò)普通機(jī)床進(jìn)行兩次加裝實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)加工完一端后，將零件取下，更換另一端，然后將已經(jīng)加工好的一端加裝固定，再進(jìn)行另一端的加工。但是采用這種加工方式加工而成的軸桿，左右兩端面的平面度及對(duì)稱度很難達(dá)到零件的要求，不符合精密儀器的組裝要求，其主要是因?yàn)榧庸ね暌欢撕?，重新固定加裝會(huì)造成定位精度誤差，從而導(dǎo)致另一端加工的平面及尺寸產(chǎn)生偏差，無(wú)法使軸桿左右兩端面保持一致和對(duì)稱；而且采用這種方式加工的軸桿，其加工效率也很低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸桿雙頭銑面機(jī)，以解決目前普通機(jī)床對(duì)軸桿左右兩端面加工無(wú)法達(dá)到一致和對(duì)稱的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種軸桿雙頭銑面機(jī)，包括床體(I)，所述床體(I)內(nèi)設(shè)置有一滑軌(14)，該滑軌
(14)左右兩側(cè)安裝有互相對(duì)稱的第一底座(3)和第二底座(17)，所述第一底座(3)上安裝有第一電機(jī)(8)和第一刀架(10)，所述第二底座(17)上安裝有第二電機(jī)(15)和第二刀架
(16)，所述滑軌(14)上設(shè)置有夾具座(18)，該夾具座(18)與第三汽缸(2)連接，通過(guò)第三汽缸(2)控制沿滑軌(14)移動(dòng)；所述夾具座(18)上設(shè)置有夾具(11)，所述夾具(11)與第四汽缸(12)連接，并通過(guò)第四汽缸(12)控制夾緊及松開(kāi)；在夾具(11)的一側(cè)設(shè)置有第二汽缸(13)，另一側(cè)設(shè)置有第一汽缸(7)和用于放置軸桿的導(dǎo)料板(9)，所述導(dǎo)料板(9)與夾具(11)處于同一水平線上，且通過(guò)第一汽缸(7)推動(dòng)使軸桿沿著導(dǎo)料板(9)進(jìn)入夾具
(11)中，第四汽缸(12)控制夾具(11)將軸桿夾緊，第三汽缸(2)控制夾具座(18)沿著滑軌(14)移動(dòng)到第一刀架(10)和第二刀架(16)之間，啟動(dòng)第一電機(jī)⑶和第二電機(jī)(15)，通過(guò)安裝在第一刀架(10)和第二刀架(16)中的銑刀對(duì)軸桿兩端同時(shí)進(jìn)行銑面，銑面完成后，第三汽缸(2)控制夾具座(18)沿著滑軌(14)移動(dòng)到與第二汽缸(13)處于同一水平線的位置，第四汽缸(12)控制夾具(11)松開(kāi)軸桿，此時(shí)第二汽缸(13)推動(dòng)活塞桿將軸桿從夾具(11)中推出，之后在第三汽缸(2)控制下，夾具(11)返回初始位置。其中所述第一底座(3)上設(shè)置有微調(diào)手柄(4)，通過(guò)該微調(diào)手柄(4)可調(diào)節(jié)第一刀架(10)與滑軌(14)之間的距離。其中所述床體(I)上還設(shè)置有一調(diào)節(jié)器￠)，該調(diào)節(jié)器(6)與導(dǎo)料板(9)連接，用于調(diào)節(jié)導(dǎo)料板(9)的位置，使其與夾具(11)處于同一水平線上。[0008]其中所述第一底座(3)上安裝有電機(jī)安裝架(5),第一電機(jī)(8)固定安裝在電機(jī)安裝架(5)中，且與第一刀架(10)連接。本實(shí)用新型提供的軸桿雙頭銑面機(jī)通過(guò)夾具將軸桿夾緊，且使軸桿左右兩端露出，然后通過(guò)汽缸控制夾具移動(dòng)到左右兩個(gè)銑刀之間，使其底座固定，啟動(dòng)電機(jī)對(duì)固定的軸桿左右兩端同時(shí)進(jìn)行銑面，待雙頭銑面完成之后，松開(kāi)夾具，通過(guò)活塞桿將夾具中的軸桿頂出，控制夾具返回到裝料位置，重復(fù)進(jìn)行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了軸桿兩端同時(shí)銑面，保證了軸桿銑面的精度，解決了目前普通機(jī)床對(duì)軸桿左右兩端面加工無(wú)法達(dá)到一致和對(duì)稱的問(wèn)題。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)識(shí)說(shuō)明床體I、第三汽缸2、第一底座3、微調(diào)手柄4、電機(jī)安裝架5、調(diào)節(jié)器6、第一汽缸7、第一電機(jī)8、導(dǎo)料板9、第一刀架10、夾具11、第四汽缸12、第二汽缸13、滑軌14、第二電機(jī)15、第二刀架16、第二底座17、夾具座18。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖I所示，圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型提供的是一種軸桿雙頭銑面機(jī)，主要用于解決目前軸桿兩端加工時(shí)，只能待一端加工完成后，才能進(jìn)行另一端加工，以及軸桿固定過(guò)程中存在誤差容易導(dǎo)致軸桿兩端加工結(jié)果不一致，對(duì)稱性差的問(wèn)題。其中本實(shí)用新型所述的軸桿雙頭銑面機(jī)包括有床體1，所述床體I內(nèi)設(shè)置有一個(gè)滑軌14，該滑軌14左右兩側(cè)安裝有互相對(duì)稱的第一底座3和第二底座17，所述第一底座3上安裝有微調(diào)手柄4，通過(guò)微調(diào)手柄4可以調(diào)節(jié)第一底座3與滑軌14之間的距離，在第一底座3上安裝有電機(jī)安裝架5和第一刀架10，所述電機(jī)安裝架5中安裝有第一電機(jī)8，第一刀架10中安裝有銑刀，所述銑刀通過(guò)第一電機(jī)8控制帶動(dòng)；與上述第一底座3對(duì)稱的第二底座17上對(duì)應(yīng)安裝有第二電機(jī)15和第二刀架16，第二電機(jī)I也安裝在刀架上，第二刀架16中也安裝有銑刀。微調(diào)手柄4可調(diào)節(jié)第一底座3、第二底座17與中間滑軌14之間的距離，其具體以所需要加工的軸桿的長(zhǎng)度而定，以使軸桿剛好位于兩個(gè)底座之間，且待加工的位置處于銑刀處?；?4上設(shè)置有夾具座18，該夾具座18與第三汽缸2連接，通過(guò)第三汽缸2控制可沿滑軌14移動(dòng)；所述夾具座18上設(shè)置有夾具11，該夾具11與第四汽缸12連接，并通過(guò)第四汽缸12控制夾緊及松開(kāi)，通過(guò)夾具11可將待加工的軸桿固定夾緊，當(dāng)軸桿被夾具11夾緊后，第三汽缸2則控制夾具座18沿著滑軌14向第一底座3、第二底座17之間的銑刀位置移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到銑刀位置處后，第三汽缸2控制夾具座18停止，此時(shí)軸桿兩端位于銑刀處，啟動(dòng)電機(jī)控制銑刀對(duì)軸桿兩端同時(shí)進(jìn)行銑面。在夾具11的一側(cè)設(shè)置有第二汽缸13，另一側(cè)設(shè)置有第一汽缸7和用于放置軸桿的導(dǎo)料板9，其中這里的第二汽缸13與第一汽缸7分別位于上述第一底座3、第二底座17的兩側(cè)，即二者不在同一側(cè)。導(dǎo)料板9與夾具11處于同一水平線上，將軸桿放置在導(dǎo)料板9中之后，使軸桿對(duì)應(yīng)落到制定的位置，該位置與夾具11入口處于同一直線上，此時(shí)通過(guò)第一汽缸7推動(dòng)可使軸桿沿著導(dǎo)料板9進(jìn)入夾具11中，然后第四汽缸12控制夾具11將軸桿夾緊，然后第三汽缸2控制夾具座18沿著滑軌14移動(dòng)到第一刀架10和第二刀架16之間，啟動(dòng)第一電機(jī)8和第二電機(jī)15，通過(guò)安裝在第一刀架10和第二刀架16中的銑刀對(duì)軸桿兩端同時(shí)進(jìn)行銑面，銑面完成后，第三汽缸2控制夾具座18沿著滑軌14移動(dòng)到與第二汽缸13處于同一水平線的位置，第四汽缸12控制夾具11松開(kāi)軸桿，此時(shí)第二汽缸13推動(dòng)活塞桿將軸桿從夾具11中推出，之后在第三汽缸2控制下，夾具11返回初始位置，將下一軸承從導(dǎo)料板9推出進(jìn)入夾具11中，重復(fù)上述操作。采用本實(shí)用新型所述的軸桿雙頭銑面機(jī)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)軸桿兩端的同時(shí)銑面，通過(guò)對(duì)銑刀的同步控制，實(shí)現(xiàn)了軸桿兩端所銑面的一致，解決了高精度要求軸桿兩端加工不一致、不對(duì)稱的問(wèn)題?！ひ陨纤鰞H為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軸桿雙頭銑面機(jī)，包括床體(I)，其特征在于所述床體(I)內(nèi)設(shè)置有一滑軌(14)，該滑軌(14)左右兩側(cè)安裝有互相對(duì)稱的第一底座(3)和第二底座(17)，所述第一底座(3)上安裝有第一電機(jī)(8)和第一刀架(10)，所述第二底座(17)上安裝有第二電機(jī)(15)和第二刀架(16)，所述滑軌(14)上設(shè)置有夾具座(18)，該夾具座(18)與第三汽缸(2)連接，通過(guò)第三汽缸⑵控制沿滑軌(14)移動(dòng)；所述夾具座(18)上設(shè)置有夾具(11)，所述夾具(11)與第四汽缸(12)連接，并通過(guò)第四汽缸(12)控制夾緊及松開(kāi)；在夾具(11)的一側(cè)設(shè)置有第二汽缸(13)，另一側(cè)設(shè)置有第一汽缸(7)和用于放置軸桿的導(dǎo)料板(9)，所述導(dǎo)料板(9)與夾具(11)處于同一水平線上，且通過(guò)第一汽缸(7)推動(dòng)使軸桿沿著導(dǎo)料板(9)進(jìn)入夾具(11)中，第四汽缸(12)控制夾具(11)將軸桿夾緊，第三汽缸(2)控制夾具座(18)沿著滑軌(14)移動(dòng)到第一刀架(10)和第二刀架(16)之間，啟動(dòng)第一電機(jī)(8)和第二電機(jī)(15)，通過(guò)安裝在第一刀架(10)和第二刀架(16)中的銑刀對(duì)軸桿兩端同時(shí)進(jìn)行銑面，銑面完成后，第三汽缸(2)控制夾具座(18)沿著滑軌(14)移動(dòng)到與第二汽缸(13)處于同一水平線的位置，第四汽缸(12)控制夾具(11)松開(kāi)軸桿，此時(shí)第二汽缸(13)推動(dòng)活塞桿將軸桿從夾具(11)中推出，之后在第三汽缸(2)控制下，夾具(11)返回初始位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸桿雙頭銑面機(jī)，其特征在于所述第一底座(3)上設(shè)置有微調(diào)手柄(4)，通過(guò)該微調(diào)手柄(4)可調(diào)節(jié)第一刀架(10)與滑軌(14)之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸桿雙頭銑面機(jī)，其特征在于所述床體(I)上還設(shè)置有一調(diào)節(jié)器(6)，該調(diào)節(jié)器(6)與導(dǎo)料板(9)連接，用于調(diào)節(jié)導(dǎo)料板(9)的位置，使其與夾具(11)處于同一水平線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸桿雙頭銑面機(jī)，其特征在于所述第一底座(3)上安裝有電機(jī)安裝架(5)，第一電機(jī)⑶固定安裝在電機(jī)安裝架(5)中，且與第一刀架(10)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸桿雙頭銑面機(jī)，通過(guò)夾具將軸桿夾緊，使軸桿左右兩端露出，然后通過(guò)汽缸控制夾具移動(dòng)到左右兩個(gè)銑刀之間，使其底座固定，啟動(dòng)電機(jī)對(duì)固定的軸桿左右兩端同時(shí)進(jìn)行銑面，待雙頭銑面完成之后，松開(kāi)夾具，通過(guò)活塞桿將夾具中的軸桿頂出，控制夾具返回到裝料位置，重復(fù)進(jìn)行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了軸桿兩端同時(shí)銑面，保證了軸桿銑面的精度，解決了目前普通機(jī)床對(duì)軸桿左右兩端面加工無(wú)法達(dá)到一致和對(duì)稱的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23Q1/25GK202667752SQ20122027080
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者沈旗衛(wèi), 肖順星 申請(qǐng)人:海南豐興精密產(chǎn)業(yè)股份有限公司, 海南洋浦田野豐興精密部件有限公司