專利名稱：電動(dòng)燃油泵外殼切點(diǎn)收口工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及擠壓成型エ藝裝置，尤其涉及一種電動(dòng)燃油泵外殼切點(diǎn)收ロエ裝。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)電動(dòng)燃油泵的外殼進(jìn)行切點(diǎn)和收ロ是最后一道裝配エ序，現(xiàn)有技術(shù)的切點(diǎn)和收ロ是在不同的兩套エ裝上完成的，此種加工方法生產(chǎn)效率低，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，大大制約了產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種生產(chǎn)效率高的電動(dòng)燃油泵·外殼切點(diǎn)收ロエ裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的電動(dòng)燃油泵外殼切點(diǎn)收ロエ裝，包括切點(diǎn)機(jī)構(gòu)、收口座、定位座、底座和動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)，所述的收ロ座和定位座設(shè)為圓筒狀，所述的切點(diǎn)機(jī)構(gòu)包括固定座、切點(diǎn)沖頭和沖頭復(fù)位彈簧，固定座固定在收口座的外圈上，切點(diǎn)沖頭軸向活動(dòng)地置于固定座內(nèi)，切點(diǎn)沖頭的一端伸出固定座，另一端伸出收ロ座的內(nèi)孔，沖頭復(fù)位彈簧套在切點(diǎn)沖頭上；在收口座的內(nèi)孔中設(shè)有收ロ錐面，收ロ錐面位于切點(diǎn)沖頭的下方，定位座軸向活動(dòng)地置于收口座內(nèi)，收口座軸向活動(dòng)地置于底座內(nèi)，底座上端面設(shè)有限制收口座位置的上蓋，底座上部內(nèi)孔還設(shè)有與切點(diǎn)沖頭動(dòng)作相匹配的凸圈，在定位座的下面和底座的內(nèi)底面之間設(shè)有エ件復(fù)位彈簧；所述的動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)包括斜塊、銷軸和橫銷，橫銷的一端插入收ロ座的側(cè)壁做軸向滑動(dòng)配合并插入定位座的限位槽中，橫銷的另一端設(shè)有銷軸，銷軸套在斜塊的滑槽中，斜塊置于底座側(cè)壁上的通槽中。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的切點(diǎn)和收ロ兩道エ序設(shè)在一套エ裝中，并由動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)分別控制完成，最后由エ件復(fù)位彈簧自動(dòng)頂出エ裝，具有生產(chǎn)效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明如圖I所示，電動(dòng)燃油泵外殼切點(diǎn)收ロエ裝，包括切點(diǎn)機(jī)構(gòu)、收口座2、定位座8、底座I和動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)，所述的收口座2和定位座8設(shè)為圓筒狀，所述的切點(diǎn)機(jī)構(gòu)包括固定座5、切點(diǎn)沖頭6和沖頭復(fù)位彈簧11，固定座5固定在收口座2的外圈上，切點(diǎn)沖頭6軸向活動(dòng)地置于固定座5內(nèi)，切點(diǎn)沖頭6的一端伸出固定座5，切點(diǎn)沖頭6的另一端伸出收口座2的內(nèi)孔，沖頭復(fù)位彈簧11套在切點(diǎn)沖頭6上，沖頭復(fù)位彈簧11使切點(diǎn)沖頭6往外復(fù)位；在收口座2的內(nèi)孔中設(shè)有收ロ錐面12，收ロ錐面12位于切點(diǎn)沖頭6的下方，定位座8軸向活動(dòng)地置于收口座2內(nèi)，收口座2軸向活動(dòng)地置于底座I內(nèi)，底座I上端面設(shè)有限制收口座2位置的上蓋7，底座I上部內(nèi)孔還設(shè)有與切點(diǎn)沖頭6動(dòng)作相匹配的凸圈13，在定位座8的下面和底座I的內(nèi)底面之間設(shè)有エ件復(fù)位彈簧10 ;所述的動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)包括斜塊3、銷軸4和橫銷9，橫銷9的一端插入收口座2的側(cè)壁做軸向滑動(dòng)配合并插入定位座8的限位槽14中，橫銷9的另一端設(shè)有銷軸4，銷軸4套在斜塊3的滑槽15中，斜塊3置于底座I側(cè)壁上的通槽16中。所述的切點(diǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有7個(gè)，均布在收口座2上，所述的動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)設(shè)有2個(gè)，對(duì)稱布置在底座I上。本實(shí)用新型的動(dòng)作過程如下I、把電動(dòng)燃油泵17放到定位座8上，一般旋轉(zhuǎn)60度內(nèi)就可以自動(dòng)找到定向位置，外力施加到電動(dòng)燃油泵17，電動(dòng)燃油泵17和定位座8 一起下行5_時(shí)，處于壓緊狀態(tài)。2、電動(dòng)燃油泵17和定位座8繼續(xù)下行，通過橫銷9帶動(dòng)收口座2 —起下行6_時(shí)，切點(diǎn)沖頭6經(jīng)凸圈13頂出電動(dòng)燃油泵17的外殼進(jìn)行7個(gè)位置的切點(diǎn)動(dòng)作。3、完成切點(diǎn)動(dòng)作后，收口座2與底座I的底面接觸，停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，橫銷9退出定位座8，電動(dòng)燃油泵17和定位座8繼續(xù)下行，電動(dòng)燃油泵的外殼由收ロ錐面12進(jìn)行收ロ。4、完成收ロ動(dòng)作后，エ件復(fù)位彈簧10把加工完的電動(dòng)燃油泵17頂出，橫銷9復(fù)位，即橫銷9再次插入定位座8的限位槽14中。
權(quán)利要求1.電動(dòng)燃油泵外殼切點(diǎn)收ロエ裝，其特征是包括切點(diǎn)機(jī)構(gòu)、收口座、定位座、底座和動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)，所述的收口座和定位座設(shè)為圓筒狀，所述的切點(diǎn)機(jī)構(gòu)包括固定座、切點(diǎn)沖頭和沖頭復(fù)位彈簧，固定座固定在收口座的外圈上，切點(diǎn)沖頭軸向活動(dòng)地置于固定座內(nèi)，切點(diǎn)沖頭的一端伸出固定座，另一端伸出收口座的內(nèi)孔，沖頭復(fù)位彈簧套在切點(diǎn)沖頭上；在收ロ座的內(nèi)孔中設(shè)有收ロ錐面，收ロ錐面位于切點(diǎn)沖頭的下方，定位座軸向活動(dòng)地置于收口座內(nèi)，收口座軸向活動(dòng)地置于底座內(nèi)，底座上端面設(shè)有限制收口座位置的上蓋，底座上部內(nèi)孔還設(shè)有與切點(diǎn)沖頭動(dòng)作相匹配的凸圈，在定位座的下面和底座的內(nèi)底面之間設(shè)有エ件復(fù)位彈簧；所述的動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)包括斜塊、銷軸和橫銷，橫銷的一端插入收口座的側(cè)壁做軸向滑動(dòng)配合并插入定位座的限位槽中，橫銷的另一端設(shè)有銷軸，銷軸套在斜塊的滑槽中，斜塊置于底座側(cè)壁上的通槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)燃油泵外殼切點(diǎn)收ロエ裝，其特征是所述的切點(diǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有7個(gè)，均布在收口座上，所述的動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)設(shè)有2個(gè)，對(duì)稱布置在底座上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)燃油泵外殼切點(diǎn)收口工裝，包括切點(diǎn)機(jī)構(gòu)、收口座、定位座、底座和動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)，切點(diǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在收口座上，在收口座的內(nèi)孔中設(shè)有收口錐面，定位座軸向活動(dòng)地置于收口座內(nèi)，收口座軸向活動(dòng)地置于底座內(nèi)，底座上部內(nèi)孔還設(shè)有與切點(diǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作相匹配的凸圈，在定位座的下面和底座的內(nèi)底面之間設(shè)有工件復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型的切點(diǎn)和收口兩道工序設(shè)在一套工裝中，并由動(dòng)作控制機(jī)構(gòu)分別控制完成，最后由工件復(fù)位彈簧自動(dòng)頂出工裝，具有生產(chǎn)效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202447514SQ201220039598
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者章和生, 聶孟春, 薛肇江 申請(qǐng)人:匯潤機(jī)電有限公司