專利名稱：一種沖床下模座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及沖床技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種沖床下模座。
背景技術(shù)：
沖床在進(jìn)行沖壓過(guò)程中，根據(jù)工件的形狀、厚度、材質(zhì)等的不同需要調(diào)整模高以適應(yīng)不同的工件，模高調(diào)整的精度和可靠性是制約沖床性能的一個(gè)關(guān)鍵因素?，F(xiàn)有技術(shù)中沖床高度的的調(diào)整大都是通過(guò)調(diào)整曲軸連桿的長(zhǎng)度，依靠調(diào)整動(dòng)模的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。中國(guó)專利文獻(xiàn)(公告日2011年9月21日，公告號(hào)CN201979723U)公開(kāi)了一種沖床模高調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括氣動(dòng)馬達(dá)、蝸桿、蝸輪、蝸桿齒輪和升降調(diào)整軸，所述氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸安裝有齒輪和傘齒輪，所述升降調(diào)整軸安裝有調(diào)整軸傘齒輪，所述齒輪與所述蝸桿齒輪 嚙合，所述傘齒輪與所述調(diào)整軸傘齒輪嚙合，所述蝸輪與所述蝸桿嚙合。所述蝸桿設(shè)置有軸承和蝸桿押蓋；所述蝸桿為依次相接的三個(gè)，每相鄰兩個(gè)之間設(shè)置連接器進(jìn)行連接，所述連接器內(nèi)設(shè)置有平行鍵。上述技術(shù)方案是通過(guò)氣動(dòng)馬達(dá)的帶動(dòng)下同時(shí)驅(qū)動(dòng)三個(gè)蝸桿進(jìn)行動(dòng)作對(duì)模高進(jìn)行調(diào)整的。該結(jié)構(gòu)能動(dòng)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)模比較復(fù)雜，存在較大的震動(dòng)，震動(dòng)大對(duì)于加工精度會(huì)造成一定的影響，使精度不夠高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中沖模高度依靠調(diào)整動(dòng)模的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在動(dòng)模上增加調(diào)整機(jī)構(gòu)使曲柄重量增加，震動(dòng)大，加工精度低的問(wèn)題而提供一種通過(guò)調(diào)整下模來(lái)調(diào)整沖模高度的沖床下模座。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是一種沖床下模座，包括底板和調(diào)模座，所述的底板和調(diào)模座通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接在一起，還包括模座調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述的模座調(diào)整機(jī)構(gòu)包括變速箱、大鏈輪、第一小鏈輪、馬達(dá)、活塞和第二小鏈輪，所述的第一小鏈輪與馬達(dá)連接，所述的大鏈輪和第二小鏈輪通過(guò)鏈條與第一小鏈輪連接，所述的第二小鏈輪與變速箱固定連接，所述的調(diào)模座上設(shè)置有活塞腔，所述活塞的活塞桿與底板固定連接，活塞與活塞腔活動(dòng)連接，所述的大鏈輪套設(shè)在活塞上，大鏈輪通過(guò)調(diào)節(jié)裝置與調(diào)模座活動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)在下模上設(shè)置模座調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整下模，既模座的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)沖床高度的調(diào)整。當(dāng)需要調(diào)整模具安裝高度時(shí)，通過(guò)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第一小鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一小鏈輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)大鏈輪和第二小鏈輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，第二小鏈輪通過(guò)變速箱將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行傳遞，大鏈輪通過(guò)調(diào)節(jié)裝置對(duì)調(diào)模座進(jìn)行上下調(diào)整，以達(dá)到調(diào)模機(jī)構(gòu)整體高度的變化。本實(shí)用新型改現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整曲柄的長(zhǎng)度，依靠調(diào)整動(dòng)模的行程來(lái)實(shí)現(xiàn)的調(diào)模高度，為通過(guò)該機(jī)構(gòu)對(duì)調(diào)模座進(jìn)行上下調(diào)整，來(lái)實(shí)現(xiàn)模具安裝高度的變化，該結(jié)構(gòu)不需要在曲柄上增加調(diào)整機(jī)構(gòu)，這樣曲柄的重量就會(huì)大大減輕，減少了沖床的震動(dòng)，降低了整個(gè)機(jī)床的累積誤差，使得聞速運(yùn)轉(zhuǎn)的沖床的加工精度得到了極大的提聞。作為優(yōu)選，所述的調(diào)模座上設(shè)置有四個(gè)活塞腔，所述的活塞分別設(shè)置在活塞腔內(nèi)部，活塞內(nèi)部設(shè)置有油路，所述的油路上端與活塞腔連通，油路的下端通過(guò)底板上設(shè)置的連接油路與油路控制系統(tǒng)連接，活塞與活塞腔之間以及活塞上的油路與底板上的連接油路的連接處均設(shè)置有密封裝置?；钊麅?nèi)部設(shè)置油路并通過(guò)底板上的連接油路與外部的控制系統(tǒng)連接，這樣能夠使調(diào)整理座與活塞之間形成密閉的油腔，通過(guò)油路控制系統(tǒng)使此油腔在機(jī)床工作時(shí)起到螺紋鎖緊和承載沖壓力兩個(gè)作用，當(dāng)沖壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，通過(guò)油路控制系統(tǒng)對(duì)油腔內(nèi)的油壓進(jìn)行卸壓，以保護(hù)各機(jī)械零部件，當(dāng)需要承載沖壓力時(shí)，通過(guò)油路控制系統(tǒng)對(duì)油腔進(jìn)行增壓，這樣的結(jié)構(gòu)能夠滿足調(diào)模座整體進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，保證調(diào)節(jié)高度的精確度，避免水平誤差。作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)整螺紋套和螺母座，所述的螺母座與調(diào)模座固定連接，所述的調(diào)整螺紋套上設(shè)置有外螺紋，調(diào)整螺紋套套設(shè)在活塞上，外側(cè)與螺母座連接，調(diào)整螺紋套的下端部與大鏈輪固定連接。該調(diào)節(jié)裝置中調(diào)整螺紋套與大鏈輪用螺栓固定連接，與螺母座用螺紋連接，螺母座與調(diào)模座用螺栓緊固，大鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)調(diào)整螺紋套 旋轉(zhuǎn)，使調(diào)整螺紋套相對(duì)螺母座進(jìn)行上下調(diào)整，對(duì)活塞進(jìn)行限位，以達(dá)到調(diào)模機(jī)構(gòu)整體高度的變化。作為優(yōu)選，調(diào)節(jié)裝置與活塞相對(duì)應(yīng)設(shè)置有四套，與調(diào)節(jié)裝置相對(duì)應(yīng)的大鏈輪也為四組分設(shè)在調(diào)模座和底板之間。該結(jié)構(gòu)能夠使調(diào)模座整體進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，保證調(diào)節(jié)高度的精確度，避免水平誤差。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向柱和滑動(dòng)軸承，所述的導(dǎo)向柱與底板固定連接，所述的滑動(dòng)軸承與調(diào)模座固定連接，所述的導(dǎo)向柱與滑動(dòng)軸承連接。該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)向柱與底板固定在一起，滑動(dòng)軸承與調(diào)模座固定連接在一起，調(diào)模座與底板進(jìn)行上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向柱進(jìn)行導(dǎo)向，保證了調(diào)模座調(diào)整高度的精確性和平穩(wěn)性，提高了工件的加工精度。作為優(yōu)選，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為四組，分設(shè)在調(diào)模座和底板之間的四個(gè)邊角，位于大鏈輪的外側(cè)。該結(jié)構(gòu)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置四組能夠有效地起到對(duì)調(diào)模座的導(dǎo)向作用，與大鏈輪帶動(dòng)的調(diào)節(jié)裝置同步實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)模座的高度調(diào)整。作為優(yōu)選，還包括模高指示器，所述的模高指示器與變速箱固定連接。設(shè)置模高指示器，將模高指示器與變速箱固定連接在一起，當(dāng)?shù)诙℃溳嗊\(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)將運(yùn)動(dòng)通過(guò)變速箱傳遞到模高指示器上，以顯示模具安裝高度，方便了對(duì)模具高度的隨時(shí)調(diào)整，以滿足不同工件的需求，快捷方便。作為優(yōu)選，還包括張緊輪，所述的張緊輪設(shè)置在第一小鏈輪和大鏈輪之間，通過(guò)鏈條分別與第一小鏈輪和大鏈輪連接。在第一小鏈輪和大鏈輪之間設(shè)置張緊輪的目的是通過(guò)調(diào)整張緊輪來(lái)調(diào)整鏈條的松緊。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)對(duì)調(diào)模座進(jìn)行上下調(diào)整，實(shí)現(xiàn)模具安裝高度的變化，該結(jié)構(gòu)不需要在曲柄上增加調(diào)整機(jī)構(gòu)，使曲柄輕量化，減少了沖床的震動(dòng)，降低了整個(gè)機(jī)床的累積誤差，使得高速運(yùn)轉(zhuǎn)的沖床的加工精度得到了極大的提高。

圖I是本實(shí)用新型沖床下模座的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中沖床下模座的主視圖；[0017]圖3是圖2中A-A剖視圖； 圖4是圖2中B-B剖視圖；圖5是圖2中沖床調(diào)整模座的后視圖。圖中1、調(diào)模座，2、底板，3、模高指示器，4、變速箱，5、導(dǎo)向柱，6、大鏈輪，7、小鏈輪，8、張緊輪，9、馬達(dá)，10、活塞，11、調(diào)整螺紋套，12、螺母座，13、滑動(dòng)軸承，14、小鏈輪，15、活塞腔，16、油路，17、連接油路。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例I :在圖I、圖2所示的實(shí)施例中，一種沖床下模座，包括底板2和調(diào)模座1，底板2和調(diào)模座I通過(guò)四組導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接在一起，四組導(dǎo)向機(jī)構(gòu)分設(shè)在調(diào)模座I和底板2之間的四個(gè)邊角，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向柱5和滑動(dòng)軸承13 (見(jiàn)圖4)，導(dǎo)向柱5與底板2固定連接，滑動(dòng)軸承13與調(diào)模座I固定連接，導(dǎo)向柱5與滑動(dòng)軸承13連接。調(diào)模座I與底板2進(jìn)行上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向柱5進(jìn)行導(dǎo)向，保證了調(diào)模座I調(diào)整高度的精確性和平穩(wěn)性，提高了工件的加工精度。當(dāng)然該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)還可以是其他結(jié)構(gòu)，比如通過(guò)導(dǎo)向平鍵實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向柱與調(diào)模座之間的上下滑動(dòng)，對(duì)調(diào)模座I進(jìn)行導(dǎo)向作用。本實(shí)施例中沖床調(diào)整模座還包括模座調(diào)整機(jī)構(gòu)，模座調(diào)整機(jī)構(gòu)包括變速箱4、四組大鏈輪6、第一小鏈輪7、張緊輪8、液壓馬達(dá)9、四個(gè)活塞10和第二小鏈輪14，所述的第一小鏈輪7與液壓馬達(dá)9 (見(jiàn)圖5)連接，四組大鏈輪6和第二小鏈輪14通過(guò)鏈條與第一小鏈輪7連接，所述的第二小鏈輪14與變速箱4固定連接，模高指示器3與變速箱4固定連接。張緊輪8設(shè)置在第一小鏈輪7和大鏈輪6之間，通過(guò)鏈條分別與第一小鏈輪7和大鏈輪6連接。張緊輪8對(duì)鏈條松緊進(jìn)行調(diào)整。四個(gè)活塞10的活塞桿分別與底板2固定連接，活塞10的上端與活塞腔15活動(dòng)連接，即在調(diào)模座I上設(shè)置有四個(gè)活塞腔15(見(jiàn)圖3)，四個(gè)活塞10分別設(shè)置在活塞腔15內(nèi)部，活塞10內(nèi)部設(shè)置有油路16，所述的油路16上端與活塞腔15連通，油路16的下端通過(guò)底板2上設(shè)置的連接油路17與油路控制系統(tǒng)連接，活塞10與活塞腔15之間以及活塞10上的油路16與底板2上的連接油路17的連接處均設(shè)置有密封裝置。調(diào)模座I與四個(gè)活塞10形成四個(gè)密閉的油腔，此油腔在機(jī)床工作時(shí)起到螺紋鎖緊和承載沖壓力兩個(gè)作用，當(dāng)沖壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，油腔內(nèi)油壓進(jìn)行卸壓以保護(hù)各機(jī)械零部件。在四組導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有四組大鏈輪6，四組大鏈輪6分別套設(shè)在四個(gè)活塞10上，四組大鏈輪6通過(guò)四組調(diào)節(jié)裝置5與調(diào)模座I活動(dòng)連接。所述的調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)整螺紋套11和螺母座12 (見(jiàn)圖3)，螺母座12與調(diào)模座I通過(guò)螺栓固定連接在一起，所述的調(diào)整螺紋套11上設(shè)置有外螺紋，調(diào)整螺紋套11套設(shè)在活塞10上，外側(cè)與螺母座12連接，調(diào)整螺紋套11的下端部與大鏈輪6通過(guò)螺栓固定連接在一起。大鏈輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)調(diào)整螺紋套11旋轉(zhuǎn)，使調(diào)整螺紋套11相對(duì)螺母12進(jìn)行上下調(diào)整，對(duì)活塞10進(jìn)行限位，以達(dá)到調(diào)模機(jī)構(gòu)整體高度的變化。本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整動(dòng)模高度，調(diào)整曲柄的長(zhǎng)度，依靠調(diào)整動(dòng)模的行程來(lái)調(diào)整模具高度改為采用調(diào)整下模，即模座的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)。在調(diào)模座I與底板2之間設(shè)置導(dǎo)向柱5，導(dǎo)向柱5與底板2固定，滑動(dòng)軸承13與調(diào)模座I固定，調(diào)模座I與底板2進(jìn)行上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)導(dǎo)向柱5進(jìn)行導(dǎo)向。在調(diào)模座I與四個(gè)活塞10之間設(shè)置形成四個(gè)密閉的油腔，此油腔在機(jī)床工作時(shí)起到螺紋鎖緊和承載沖壓力兩個(gè)作用，當(dāng)沖壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，油腔內(nèi)油壓進(jìn)行卸壓以保護(hù)各機(jī)械零部件。當(dāng)需要調(diào)整模具安裝高度時(shí)，對(duì)油腔內(nèi)的進(jìn)行油壓卸壓，然后通過(guò)液壓馬達(dá)9的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第一小鏈輪7，第一小鏈輪7通過(guò)鏈條帶動(dòng)四組大鏈輪6和第二小鏈輪14進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，通過(guò)調(diào)整張緊輪8來(lái)對(duì)鏈條的松緊進(jìn)行調(diào)整，第二小鏈輪14通過(guò)變速箱4將運(yùn)動(dòng)傳遞到模高指示器3，以顯示模具安裝高度。調(diào)整螺紋套11與大鏈輪6用螺栓連接，與螺母座12用螺紋連接，螺母座12與調(diào)模座I用螺栓緊固，大鏈輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)調(diào)整螺紋套11旋轉(zhuǎn)，使調(diào)整螺紋套11相對(duì)螺母座12進(jìn)行上下調(diào)整，對(duì)活塞10進(jìn)行限位，以達(dá)到調(diào)模機(jī)構(gòu)整體高度的變化。 上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的說(shuō)明并不是限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的任何修改或者等同替換都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.一種沖床下模座,包括底板和調(diào)模座，所述的底板和調(diào)模座通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接在一起，其特征在于還包括模座調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述的模座調(diào)整機(jī)構(gòu)包括變速箱(4)、大鏈輪(6)、第一小鏈輪(7)、馬達(dá)(9)、活塞(10)和第二小鏈輪(14)，所述的第一小鏈輪(7)與馬達(dá)(9)連接，所述的大鏈輪(6)和第二小鏈輪(14)通過(guò)鏈條與第一小鏈輪(7)連接，所述的第二小鏈輪(14)與變速箱(4)固定連接，所述的調(diào)模座(I)上設(shè)置有活塞腔(15)，所述活塞(10)的活塞桿與底板(2)固定連接，活塞(10)與活塞腔(15)活動(dòng)連接，所述的大鏈輪(6)套設(shè)在活塞(10 )上，大鏈輪(6 )通過(guò)調(diào)節(jié)裝置與調(diào)模座(I)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種沖床下模座，其特征在于所述的調(diào)模座(I)上設(shè)置有四個(gè)活塞腔(15)，所述的活塞(10)分別設(shè)置在活塞腔(15)內(nèi)部，活塞(10)內(nèi)部設(shè)置有油路(16)，所述的油路(16)上端與活塞腔(15)連通，油路(16)的下端通過(guò)底板(2)上設(shè)置的連接油路(17)與油路控制系統(tǒng)連接，活塞(10)與活塞腔(15)之間以及活塞(10)上的油路(16)與底板(2)上的連接油路(17)的連接處均設(shè)置有密封裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種沖床下模座，其特征在于所述的調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)整螺紋套(11)和螺母座(12)，所述的螺母座(12)與調(diào)模座(I)固定連接，所述的調(diào)整螺紋套(11)上設(shè)置有外螺紋，調(diào)整螺紋套(11)套設(shè)在活塞(10)上，外側(cè)與螺母座(12)連接，調(diào)整螺紋套(11)的下端部與大鏈輪(6)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種沖床下模座，其特征在于調(diào)節(jié)裝置與活塞(10)相對(duì)應(yīng)設(shè)置有四套，與調(diào)節(jié)裝置相對(duì)應(yīng)的大鏈輪(6)也為四組分設(shè)在調(diào)模座(I)和底板(2)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種沖床下模座，其特征在于所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向柱(5)和滑動(dòng)軸承(13)，所述的導(dǎo)向柱(5)與底板(2)固定連接，所述的滑動(dòng)軸承(13)與調(diào)模座(I)固定連接，所述的導(dǎo)向柱(5 )與滑動(dòng)軸承(13 )連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或5所述的一種沖床下模座,其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為四組,分設(shè)在調(diào)模座(I)和底板(2 )之間的四個(gè)邊角，位于大鏈輪(6 )的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種沖床下模座，其特征在于還包括模高指示器(3)，所述的模高指示器(3)與變速箱(4)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種沖床下模座，其特征在于還包括張緊輪(8)，所述的張緊輪(8)設(shè)置在第一小鏈輪(7)和大鏈輪(6)之間，通過(guò)鏈條分別與第一小鏈輪(7)和大鏈輪(6)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種沖床下模座，包括底板和調(diào)模座，所述的底板和調(diào)模座通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接在一起，還包括模座調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述的模座調(diào)整機(jī)構(gòu)包括變速箱、大鏈輪、第一小鏈輪、馬達(dá)、活塞和第二小鏈輪，所述的第一小鏈輪與馬達(dá)連接，所述的大鏈輪和第二小鏈輪通過(guò)鏈條與第一小鏈輪連接，所述的第二小鏈輪與變速箱固定連接，所述的調(diào)模座上設(shè)置有活塞腔，所述活塞的活塞桿與底板固定連接，活塞與活塞腔活動(dòng)連接，所述的大鏈輪套設(shè)在活塞上，大鏈輪通過(guò)調(diào)節(jié)裝置與調(diào)模座活動(dòng)連接。本技術(shù)方案使曲柄輕量化，減少了沖床的震動(dòng)，降低了整個(gè)機(jī)床的累積誤差，使得高速運(yùn)轉(zhuǎn)的沖床的加工精度得到了極大的提高。
文檔編號(hào)B21D37/12GK202427844SQ20122003554
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者竺銀軍 申請(qǐng)人:寧波澳瑪特高精沖壓機(jī)床股份有限公司