專(zhuān)利名稱(chēng)：脫料板與上模座的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種沖壓模具。
背景技術(shù)：
沖壓模具沖力非常大，沖壓后常常使沖壓件卡在沖頭上，一般在沖頭外設(shè)置脫料板，沖壓后脫料板將沖壓件頂出，使其和沖頭分離。為了不影響下一步?jīng)_壓，在沖壓后上下模分離時(shí)，需要脫料板迅速將沖壓件頂出。由于脫料板在沖頭最外端，如連接不當(dāng)，很容易造成脫料板的脫落。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種脫料板與上模座的連接裝置，它使脫料板和上模座連接緊密，并且使沖壓件快速與沖頭分離。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種脫料板與上模座的連接裝置，包括上模座和與上模座依次連接的上墊板和上夾板，其特征是所述上夾板底部依次設(shè)有深固板和脫料板，所述脫料板和深固板緊密連接，所述深固板通過(guò)彈簧與上模座相連接，所述脫料板、深固板、上夾板中部貫通設(shè)有上沖頭，并與上墊板相連接。以上所述脫料板、深固板、上夾板之間設(shè)有上導(dǎo)柱，并與上墊板相連接。本實(shí)用新型的有益效果是，脫料板與深固板連接后，再通過(guò)彈簧與上模座相連接， 使脫料板更加緊固，避免了其脫落，并且使其沖壓后在彈簧的作用下快速將沖壓件頂出，不會(huì)對(duì)下一步?jīng)_壓造成影響。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.上模座；2.上墊板；3.上夾板；4.深固板；5.脫料板；6.上沖頭；7.上導(dǎo)
柱；8.彈簧。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。由附圖1可知，本實(shí)用新型包括上模座1和與上模座1依次連接的上墊板2和上夾板3，所述上夾板3底部依次設(shè)有深固板4和脫料板5，所述脫料板5和深固板4緊密連接，所述深固板4通過(guò)彈簧8與上模座1相連接，所述脫料板5、深固板4、上夾板3中部貫通設(shè)有上沖頭6，上沖頭6與上墊板2相固定連接。在所述脫料板5、深固板4、上夾板3之間設(shè)有上導(dǎo)柱7，上導(dǎo)柱7與上墊板2相固定連接。沖壓時(shí)，上沖頭6與沖壓件接觸，彈簧8收縮。當(dāng)上下模分離時(shí)，在彈簧8的作用下，脫料板5向下將沖壓件從上沖頭6上頂出。
3[0013] 應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施方式僅僅是實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式， 對(duì)屬于本實(shí)用新型整體構(gòu)思，而僅僅是顯而易見(jiàn)的改動(dòng)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種脫料板與上模座的連接裝置，包括上模座和與上模座依次連接的上墊板和上夾板，其特征是所述上夾板底部依次設(shè)有深固板和脫料板，所述脫料板和深固板緊密連接， 所述深固板通過(guò)彈簧與上模座相連接，所述脫料板、深固板、上夾板中部貫通設(shè)有上沖頭， 并與上墊板相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫料板與上模座的連接裝置，其特征是所述脫料板、深固板、上夾板之間設(shè)有上導(dǎo)柱，并與上墊板相連接。
專(zhuān)利摘要一種脫料板與上模座的連接裝置，涉及到一種沖壓模具。包括上模座和與上模座依次連接的上墊板和上夾板，所述上夾板底部依次設(shè)有深固板和脫料板，所述脫料板和深固板緊密連接，所述深固板通過(guò)彈簧與上模座相連接，所述脫料板、深固板、上夾板中部貫通設(shè)有上沖頭，并與上墊板相連接。其有益效果是，脫料板與深固板連接后，再通過(guò)彈簧與上模座相連接，使脫料板更加緊固，避免了其脫落，并且使其沖壓后在彈簧的作用下快速將沖壓件頂出，不會(huì)對(duì)下一步?jīng)_壓造成影響。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202336531SQ20112037351
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者余盛桃, 劉興全, 劉勇 申請(qǐng)人:天津富力豐汽車(chē)部件有限公司