專(zhuān)利名稱：新型數(shù)控沖床夾具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種新型數(shù)控沖床夾具裝置，其適合高鐵、地鐵地板表面鐵皮等的沖壓加工，可以廣泛應(yīng)用于各種沖壓機(jī)床。
背景技術(shù)：
數(shù)控沖床集機(jī)、電、液、氣于一體，是在板材上進(jìn)行沖孔加工、淺拉深成型的壓力加工設(shè)備。沖壓頭至床身側(cè)板的距離直接決定加工板材的寬度尺寸大小。高鐵以及地鐵地板、內(nèi)飾板一般由板材沖壓而成。沖床工作臺(tái)尺寸限定了待加工板材的尺寸，尤其是地板，所需板材面積較大，而現(xiàn)有的數(shù)控沖床夾具的支撐板及壓板的尺寸較長(zhǎng)，置于工作臺(tái)上的待加工板材的尺寸受到了影響，如若更換工作臺(tái)尺寸更大的數(shù)控沖床，成本較為昂貴。如何在不改變沖床結(jié)構(gòu)的情況下，以最少的代價(jià)，適度加大工作臺(tái)寬度，是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該考慮的重要問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型數(shù)控沖床夾具裝置，解決了目前的數(shù)控沖床工作臺(tái)寬度小無(wú)法滿足加工需求，以及若需要更大尺寸的工作臺(tái)只能更換數(shù)控沖床，造成的成本昂貴等問(wèn)題。針對(duì)數(shù)控沖床在加工高鐵以及地鐵地板、內(nèi)飾板時(shí)，工作臺(tái)尺寸稍小于板材尺寸的情況下，對(duì)沖床夾緊裝置進(jìn)行改進(jìn)，從而達(dá)到加工要求，而又不用更換大尺寸工作臺(tái)數(shù)控沖床。本實(shí)用新的上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)新型數(shù)控沖床夾具裝置，其結(jié)構(gòu)包括汽缸固定件1、汽缸2、螺母3、汽缸活塞桿4、 連接板5、銷(xiāo)釘6、壓板7、支撐板8、滑動(dòng)支座9及待加工板材10，其中，汽缸2螺栓聯(lián)接于汽缸固定件1上，該汽缸固定件1通過(guò)螺栓及螺母3聯(lián)接于滑動(dòng)支座9上；汽缸活塞桿4的下端與連接板5的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該連接板5的另一端與壓板7轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，該壓板7通過(guò)銷(xiāo)釘 6與滑動(dòng)支座9聯(lián)接，并可繞銷(xiāo)釘6自由轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐板8與滑動(dòng)支座9螺栓固定聯(lián)接，該支撐板8起支撐待加工板材10的作用，該支撐板8與壓板7配合起到夾緊待加工板材10的作用；通過(guò)汽缸2的動(dòng)作，使壓板7借助于杠桿原理進(jìn)入松開(kāi)和夾緊狀態(tài)。通過(guò)改變的壓板7 的形狀和工作位置，使夾緊力效果得到改善。所述的壓板7的形狀為錘形，能承受較大的力矩；其上設(shè)置兩連接孔。在壓緊狀態(tài)下，壓板7的壓緊面與待加工板材10充分接觸，提供足夠的夾緊力矩。本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，將新型數(shù)控沖床夾具裝置的滑動(dòng)支座9嵌入沖床夾具導(dǎo)軌，連接好汽缸管路等附件后，即可投入正常使用。將符合加大后的尺寸寬度的待加工板材10，從夾具裝置底部側(cè)面沿壓板7與支撐板8之間推入工作臺(tái)，操縱夾具進(jìn)行夾緊，之后進(jìn)行沖壓加工。本實(shí)用新的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)；傳統(tǒng)夾具裝置相比，不用更換沖床即可擴(kuò)大數(shù)控沖床工作臺(tái)的尺寸適應(yīng)性，成本節(jié)約效果顯著，有較廣泛的適用范圍.可使待加工工件尺寸范圍擴(kuò)大23(Γ280毫米，相當(dāng)于提高了工作臺(tái)的尺寸，實(shí)用性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的夾緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的松開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的左視圖；圖5為圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見(jiàn)
圖1及圖2，本實(shí)用新型的新型數(shù)控沖床夾具裝置，其結(jié)構(gòu)包括汽缸固定件1、 汽缸2、螺母3、汽缸活塞桿4、連接板5、銷(xiāo)釘6、壓板7、支撐板8、滑動(dòng)支座9及待加工板材 10，其中，汽缸2螺栓聯(lián)接于汽缸固定件1上，該汽缸固定件1通過(guò)螺栓及螺母3聯(lián)接于滑動(dòng)支座9上；汽缸活塞桿4的下端與連接板5的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該連接板5的另一端與壓板 7轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，該壓板7通過(guò)銷(xiāo)釘6與滑動(dòng)支座9聯(lián)接，并可繞銷(xiāo)釘6自由轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐板8與滑動(dòng)支座9螺栓固定聯(lián)接，該支撐板8起支撐待加工板材10的作用，該支撐板8與壓板7配合起到夾緊待加工板材10的作用；通過(guò)汽缸2的動(dòng)作，使壓板7借助于杠桿原理進(jìn)入松開(kāi)和夾緊狀態(tài)。通過(guò)改變的壓板7的形狀和工作位置，使夾緊力效果得到改善。參見(jiàn)圖3至圖5，所述的壓板7的形狀為錘形，能承受較大的力矩；且其上設(shè)置兩連接孔。在壓緊狀態(tài)下，壓板7的壓緊面與待加工板材10充分接觸，提供足夠的夾緊力矩。本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，將新型數(shù)控沖床夾具裝置的滑動(dòng)支座9嵌入沖床夾具導(dǎo)軌，連接好汽缸管路等附件后，即可投入正常使用。將符合加大后的尺寸寬度的待加工板材10，從夾具裝置底部側(cè)面沿壓板7與支撐板8之間推入工作臺(tái)，操縱夾具進(jìn)行夾緊，之后進(jìn)行沖壓加工。
權(quán)利要求1.一種新型數(shù)控沖床夾具裝置，其特征在于汽缸(2)螺栓聯(lián)接于汽缸固定件(1)上， 該汽缸固定件(1)通過(guò)螺栓及螺母(3)聯(lián)接于滑動(dòng)支座(9)上；汽缸活塞桿(4)的下端與連接板(5)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該連接板(5)的另一端與壓板(7)轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，該壓板(7)通過(guò)銷(xiāo)釘(6)與滑動(dòng)支座(9)聯(lián)接，支撐板(8)與滑動(dòng)支座(9)螺栓固定聯(lián)接，并與壓板(7)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型數(shù)控沖床夾具裝置，其特征在于所述的壓板(7)的形狀為錘形且設(shè)有兩連接孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型數(shù)控沖床夾具裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。其結(jié)構(gòu)是汽缸螺栓聯(lián)接于汽缸固定件上，該汽缸固定件通過(guò)螺栓及螺母聯(lián)接于滑動(dòng)支座上；汽缸活塞桿的下端與連接板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該連接板的另一端與壓板轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，該壓板通過(guò)銷(xiāo)釘與滑動(dòng)支座聯(lián)接，并可繞銷(xiāo)釘自由轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐板與滑動(dòng)支座螺栓固定聯(lián)接，該支撐板起支撐待加工板材的作用，并與壓板配合起到夾緊待加工板材的作用。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)；成本節(jié)約效果顯著，有較廣泛的適用范圍，可使待加工工件尺寸范圍擴(kuò)大230~280毫米，相當(dāng)于提高了工作臺(tái)的尺寸，實(shí)用性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B21D43/00GK202015795SQ20112009572
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者張寶奎, 李志 , 楊永慧, 陳麗娜, 韓飛飛 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春市朗瑞斯鐵路裝備有限公司